#轨道交通# 拓展轨道产业链生态圈 成都轨道交通是怎么做的
近日，又一重磅规划发布，《成都市“十四五”新型智慧城市建设规划》系统谋划了未来五年成都建设智慧城市的发展路径。一直以来，成都轨道交通主动融入智慧蓉城建设。
从制造领域来说，“成都车、成都研、成都造、成都修”的目标，已经在成都实现；就品质服务而言，智慧运营、无人驾驶、刷脸乘车等一系列体验早已上线。
轨道交通智慧远不如此，近年来，成都轨道集团瞄准轨道交通产业“高端装备制造、科技创新、智能运维”等重点领域，积极拓展轨道产业链生态圈，更全面、更系统助力城市运转更聪明、更智慧。
那么，拓展轨道产业链生态圈，成都轨道交通是怎么做的？
链条上：“缺哪里、补哪里”
轨道装备智慧工厂作为西部地区首个具备城轨A型电客车自主检修能力的维保基地，填补了成都轨道交通产业链条上的这一处空白。
轨道装备智慧工厂是由成都轨道集团下属产投集团与中车四方、中车长客共同投资组建，成立于2020年8月。
目前，轨道装备智慧工厂已形成250辆/年的地铁车辆架修能力（不含转向架及部件检修），检修库建筑总面积超过8万平方米；同时，依托与地铁车辆段同址办公的独特优势，轨道装备智慧工厂还实现了与地铁车辆段的轨道资源共享、检修信息互通。
不仅如此，成都轨道集团下属产投集团还联合中日合资企业朗锐东洋设立车辆齿轮传动系统专业化造修合资公司，提升“成都车、成都修”品牌对外输出能力。
成都市第十四次党代会提出，要坚持把做强做优实体经济作为主攻方向，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战，以产业建圈强链理念变革产业发展方式，推动产业链、创新链、供应链深度融合，提升现代产业体系区域带动力和发展竞争力。
与此不谋而合的是，成都轨道集团其实早早已在布局实体经济，不断深耕轨道交通领域，依托自身优势在轨道创新技术研发等方面不断努力，进而打通轨道交通产业上下游，提升自身实力水平的同时，带动整条产业链发展。
当下，不只“成都车 成都修”， “成都车、成都研、成都造、成都修”都已在成都实现。
就拿“成都研”来说，去年，全国首列时速160公里的全自动市域A型列车在成都研制成功，其背后的功臣——国内首个融合“线—车—信号—监控”于一体的“2025智慧型全自动行车试验平台”也对外亮相。这是由成都轨道集团和相关单位共建的平台，代表了当前国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平。
“成都造”则早已不是新鲜事。近些年来，成都轨道集团有力推动中国中车向在蓉轨道交通车辆主机厂平移车辆研发、制造和维保、供应链体系等核心业务，已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力和全谱系轨道交通车辆维保能力，整车年产能突破1500辆，全市轨道交通车辆本地配套率达50%以上。
为加快构建成都市高质量现代化轨道交通产业体系，成都轨道集团积极推动本地轨道交通产业补链强链延链，在深入研究轨道交通产业20余项重点细分领域的基础上，还提出了构建“1+N”轨道交通智能维保体系的产业招引促进对策。也就是说，产业链条上，“缺哪里、补哪里”。
下一步，成都轨道集团还将在电（扶）梯、站台门、自动售检票等关键系统以及轨道交通车辆空调、制动等核心部件等领域推动实施产业本地化布局。
同时，成都轨道集团也正积极探索，将自身努力打造成为具有生态主导力的“链主”企业、具有行业引领力的“专精特新”企业，努力实现“链主企业、公共平台、中介机构、投资基金、领军人才”融合共生发展，跨区域协同构建产业生态圈，让轨道交通产业在成都扎根越来越深，越来越强。
服务上：更智慧、更聪明
现如今，成都，不仅是在西部地区率先具备城轨A型电客车批量架修能力以及唯一具有动车组高级修和城际动车组制造两大核心能力的城市，更是全国五大轨道交通零部件配套基地以及国内轨道交通产业链条最齐备城市之一，集聚了轨道交通上下游企业400余家！
这很大程度上说明了成都轨道交通产业生态正不断优化，同时，这也意味着在轨道交通出行的体验上，必然会诞生更多的新场景。
去年，成都轨道交通智慧乘客服务平台上线。该平台是全国首例集智慧票务、智慧测温、智慧安检为一体的“三合一”城市轨道交通综合性智慧乘客服务平台，也是国内迄今为止应用规模最大、集成度最高的“智慧城轨”一体化综合性项目。成都地铁也是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。
完善的产业生态，不只为市民带来高品质出行服务，同样为巩固完善“一山连两翼”空间总体布局，持续做优做强中心城区、城市新区、郊区新城发挥着重要作用。
成都市第十四次党代会明确提出“推动‘三个做优做强’提升城市整体功能”。轨道交通作为成都市民重要的公共出行方式，它不仅将中心城区、城市新区、郊区新城有效串联，更为形成多中心、网格化、组团式功能结构，促进城市内涵发展、区域差异发展、城乡融合发展起着重要作用。
依托轨道交通，中心城区与城市新区、郊区新城之间的联系更加紧密。不少居住于中心城区的市民，到城市新区、郊区新城上班更方便，同时也利于更多市民选择居于城市新区，无论是上班、购物、休闲均不会因为通勤问题而苦恼。
同时，成都轨道集团同样积极响应“推动‘三个做优做强’，提升城市整体功能”。将轨道交通领域的细分产业，根据其不同定位、不同性质分别布局于中心城区、城市新区、郊区新城之中，促进自身发展的同时，也为三大区域发展做出应有贡献。
在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是20个重点项目之一。成都轨道集团以“产业+投资”为引擎，打好“创新技术+项目落地”组合拳，闯出产业结构优化“成都新路径”，跑出产业高质量发展“轨道加速度”。强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，不断加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
中国共产党成都市第十四次代表大会提出，今后五年，成都将积极探索超大城市现代化治理新路径，提升城市智慧治理水平。要坚持以“智慧蓉城”建设为牵引，全面推动城市经济、生活、治理数字化转型，让城市运转更聪明、更智慧。
蓝图已绘就，扬帆正当时！当前，成都轨道交通布局新赛道，轨道产业生态聚势成型，为成都唱好“双城记”、建强“都市圈”、提质“幸福城”贡献更澎湃的轨道力量。
来源：成都轨道交通、成都地铁
近日，又一重磅规划发布，《成都市“十四五”新型智慧城市建设规划》系统谋划了未来五年成都建设智慧城市的发展路径。一直以来，成都轨道交通主动融入智慧蓉城建设。
从制造领域来说，“成都车、成都研、成都造、成都修”的目标，已经在成都实现；就品质服务而言，智慧运营、无人驾驶、刷脸乘车等一系列体验早已上线。
轨道交通智慧远不如此，近年来，成都轨道集团瞄准轨道交通产业“高端装备制造、科技创新、智能运维”等重点领域，积极拓展轨道产业链生态圈，更全面、更系统助力城市运转更聪明、更智慧。
那么，拓展轨道产业链生态圈，成都轨道交通是怎么做的？
链条上：“缺哪里、补哪里”
轨道装备智慧工厂作为西部地区首个具备城轨A型电客车自主检修能力的维保基地，填补了成都轨道交通产业链条上的这一处空白。
轨道装备智慧工厂是由成都轨道集团下属产投集团与中车四方、中车长客共同投资组建，成立于2020年8月。
目前，轨道装备智慧工厂已形成250辆/年的地铁车辆架修能力（不含转向架及部件检修），检修库建筑总面积超过8万平方米；同时，依托与地铁车辆段同址办公的独特优势，轨道装备智慧工厂还实现了与地铁车辆段的轨道资源共享、检修信息互通。
不仅如此，成都轨道集团下属产投集团还联合中日合资企业朗锐东洋设立车辆齿轮传动系统专业化造修合资公司，提升“成都车、成都修”品牌对外输出能力。
成都市第十四次党代会提出，要坚持把做强做优实体经济作为主攻方向，打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战，以产业建圈强链理念变革产业发展方式，推动产业链、创新链、供应链深度融合，提升现代产业体系区域带动力和发展竞争力。
与此不谋而合的是，成都轨道集团其实早早已在布局实体经济，不断深耕轨道交通领域，依托自身优势在轨道创新技术研发等方面不断努力，进而打通轨道交通产业上下游，提升自身实力水平的同时，带动整条产业链发展。
当下，不只“成都车 成都修”， “成都车、成都研、成都造、成都修”都已在成都实现。
就拿“成都研”来说，去年，全国首列时速160公里的全自动市域A型列车在成都研制成功，其背后的功臣——国内首个融合“线—车—信号—监控”于一体的“2025智慧型全自动行车试验平台”也对外亮相。这是由成都轨道集团和相关单位共建的平台，代表了当前国内市域轨道交通和智慧城轨技术装备的先进水平。
“成都造”则早已不是新鲜事。近些年来，成都轨道集团有力推动中国中车向在蓉轨道交通车辆主机厂平移车辆研发、制造和维保、供应链体系等核心业务，已具备地铁、有轨电车、动车组等整车制造能力和全谱系轨道交通车辆维保能力，整车年产能突破1500辆，全市轨道交通车辆本地配套率达50%以上。
为加快构建成都市高质量现代化轨道交通产业体系，成都轨道集团积极推动本地轨道交通产业补链强链延链，在深入研究轨道交通产业20余项重点细分领域的基础上，还提出了构建“1+N”轨道交通智能维保体系的产业招引促进对策。也就是说，产业链条上，“缺哪里、补哪里”。
下一步，成都轨道集团还将在电（扶）梯、站台门、自动售检票等关键系统以及轨道交通车辆空调、制动等核心部件等领域推动实施产业本地化布局。
同时，成都轨道集团也正积极探索，将自身努力打造成为具有生态主导力的“链主”企业、具有行业引领力的“专精特新”企业，努力实现“链主企业、公共平台、中介机构、投资基金、领军人才”融合共生发展，跨区域协同构建产业生态圈，让轨道交通产业在成都扎根越来越深，越来越强。
服务上：更智慧、更聪明
现如今，成都，不仅是在西部地区率先具备城轨A型电客车批量架修能力以及唯一具有动车组高级修和城际动车组制造两大核心能力的城市，更是全国五大轨道交通零部件配套基地以及国内轨道交通产业链条最齐备城市之一，集聚了轨道交通上下游企业400余家！
这很大程度上说明了成都轨道交通产业生态正不断优化，同时，这也意味着在轨道交通出行的体验上，必然会诞生更多的新场景。
去年，成都轨道交通智慧乘客服务平台上线。该平台是全国首例集智慧票务、智慧测温、智慧安检为一体的“三合一”城市轨道交通综合性智慧乘客服务平台，也是国内迄今为止应用规模最大、集成度最高的“智慧城轨”一体化综合性项目。成都地铁也是目前全国唯一一个在全线网范围内所有闸机一次性上线人脸识别功能的城市地铁。
完善的产业生态，不只为市民带来高品质出行服务，同样为巩固完善“一山连两翼”空间总体布局，持续做优做强中心城区、城市新区、郊区新城发挥着重要作用。
成都市第十四次党代会明确提出“推动‘三个做优做强’提升城市整体功能”。轨道交通作为成都市民重要的公共出行方式，它不仅将中心城区、城市新区、郊区新城有效串联，更为形成多中心、网格化、组团式功能结构，促进城市内涵发展、区域差异发展、城乡融合发展起着重要作用。
依托轨道交通，中心城区与城市新区、郊区新城之间的联系更加紧密。不少居住于中心城区的市民，到城市新区、郊区新城上班更方便，同时也利于更多市民选择居于城市新区，无论是上班、购物、休闲均不会因为通勤问题而苦恼。
同时，成都轨道集团同样积极响应“推动‘三个做优做强’，提升城市整体功能”。将轨道交通领域的细分产业，根据其不同定位、不同性质分别布局于中心城区、城市新区、郊区新城之中，促进自身发展的同时，也为三大区域发展做出应有贡献。
在成都市“建圈强链”行动中，轨道交通产业是20个重点项目之一。成都轨道集团以“产业+投资”为引擎，打好“创新技术+项目落地”组合拳，闯出产业结构优化“成都新路径”，跑出产业高质量发展“轨道加速度”。强化轨道交通装备研发、制造、维保三大环节协作和业务集成，不断加大泛轨道交通上下游投资布局力度，推动形成轨道产业高质量发展合力。
中国共产党成都市第十四次代表大会提出，今后五年，成都将积极探索超大城市现代化治理新路径，提升城市智慧治理水平。要坚持以“智慧蓉城”建设为牵引，全面推动城市经济、生活、治理数字化转型，让城市运转更聪明、更智慧。
蓝图已绘就，扬帆正当时！当前，成都轨道交通布局新赛道，轨道产业生态聚势成型，为成都唱好“双城记”、建强“都市圈”、提质“幸福城”贡献更澎湃的轨道力量。
来源：成都轨道交通、成都地铁
【明日运势】
2022年6月20日
丙午月 甲辰日
一气 木克土
天干：木生火
地支：火生土
【甲木】
1明日甲木行动力可是很强的
不仅会和客户去做一系列的沟通
其实这个月以来一直在跟进
2另外甲木背后下的功夫也不少
付出了很多
用了一些不寻常的办法
势必要把一个利润相当可观的单子拿下
有些甲木还安排了内应帮忙一块儿拿下这个单子
也真的是很拼命呀
2部分甲木是白天懒洋洋的
很佛系
但是到了晚上该处理的事情是一件都不会少的
可能还需要和同事加个班呢
【乙木】
1明日乙木不是主角
就看着身边的一个同事在那里忙前忙后
人前说个不停
可能是做一些汇报
言辞也是颇为犀利的呢
但也深入人心
2另外还会去兢兢业业得去完成某个项目
忙得不可开交
部分乙木会在这个过程中去配合对方
是一个默默做事的娃
也不想多说什么
3有些乙木是不得不花了一些钱
可能是朋友向自己借钱
也可能是随了份子钱
【丙火】
1明日丙火是比较敏感的
身边人说的一些话会让丙火想很多
自己索性不搭理了
或者说直接怼回去了
搞得气氛有点尴尬呢
2部分丙火是会得到长辈的支持
而且长辈也会让那些小人闭嘴
3有些丙火是胃口不好
或者说因为身体原因吃不了东西
【丁火】
1明日丁火的长辈会对丁火的身边人很不错
这多少会让丁火心有不满
觉得不公平
所以私底下还是会吐槽几句
2部分丁火是双商在线
说出的话犀利又中听
3有些是得到了长辈的支持
行动力非常强
另外做事也是非常灵活
效率很高的
会去处理一些紧急状况或者一些比较难的事情
【戊土】
1明日戊土是会遇到一些棘手的事情
搞得戊土有些焦虑
不过长辈贵人给力
戊土会去寻求他们的帮助
是能顺利化解的
2部分戊土是会通过成功处理危机
学到了很多东西
也收获了名声和钱财
【己土】
1明日己土做事是很有条理性的
也很有责任感
是能把事情做好
并且收获不错的口碑和钱财的
2周围其实有竞争者
但是都敌不过己土
还是己土更得人心呢
3部分己土是会借着工作的名义去打压下属的
但另一边又会分给他们一些好处
这就是所谓的“打一下再给颗糖吃”
4有些己土是能拿下一份工作
或者说通过了某个考试
总之是名声在外的一天
【庚金】
1明日庚金是会被杂事缠身
感觉有点透不过气来
也搞得自己很焦虑
但是庚金还是努力让自己梳理好处理事情的先后顺序
会在自我调节让自己一件一件来
也不会和别人说太多的话
就一个人默默得在那里做事
2有些庚金是遇到了一个很不错工作机会
让庚金很是向往
可能会考虑换工作
3部分庚金会去缴纳一些费用
比如保险啦
也可能会去购买一些课程
也可能会给长辈买礼物
4庚金男生可能会遇到一个让自己很心动的人
让自己很紧张啊
【辛金】
1明日辛金会按照计划做好自己该做的事情
一步步推进
是容易收获不错的名声的
或者是容易达到自己的目标的
2不过辛金另外还有一些比较难处理的事情还没解决
辛金可能会去给长辈送礼物
也就是会去寻求长辈的帮忙
3部分辛金是事情实在太多
这段时间压力也是很大
会做好自己该做的部分
做不了的也就摆烂了
4辛金男生的另一半可能会和自己的母亲闹得不太愉快
【壬水】
1明日壬水是C位啊
可能有公开的演讲或者要与客户沟通
壬水心里是很紧张
或者说压力很大的
但是实力在线
也有人帮忙
所以是能够搞定的
2除此之外
壬水还要去处理很多的杂事
也是相当投入的
但是实在太忙
也许还需要加个班
所以还是会很焦虑
需要注意以下自己的身体
大概就是一波刚平一波又起吧
3壬水女生可能会凭借自己的才华
吸引到一个让自己很心动的男生
【癸水】
1明日癸水是脑洞是比较大的
总之就是不想按常理出牌
会去做好自己该做的事情
自己的副业也会处理好
在这个过程中也不大追求规则
也是能达成自己的目标的
不过可能会给自己留下一些隐患
2部分是会在工作中有一个创新
改变了一些固有的工作模式
发现这么做起来效率更高了
这样的调整让癸水很开心
#日运##算八字看命理八字合婚#
2022年6月20日
丙午月 甲辰日
一气 木克土
天干：木生火
地支：火生土
【甲木】
1明日甲木行动力可是很强的
不仅会和客户去做一系列的沟通
其实这个月以来一直在跟进
2另外甲木背后下的功夫也不少
付出了很多
用了一些不寻常的办法
势必要把一个利润相当可观的单子拿下
有些甲木还安排了内应帮忙一块儿拿下这个单子
也真的是很拼命呀
2部分甲木是白天懒洋洋的
很佛系
但是到了晚上该处理的事情是一件都不会少的
可能还需要和同事加个班呢
【乙木】
1明日乙木不是主角
就看着身边的一个同事在那里忙前忙后
人前说个不停
可能是做一些汇报
言辞也是颇为犀利的呢
但也深入人心
2另外还会去兢兢业业得去完成某个项目
忙得不可开交
部分乙木会在这个过程中去配合对方
是一个默默做事的娃
也不想多说什么
3有些乙木是不得不花了一些钱
可能是朋友向自己借钱
也可能是随了份子钱
【丙火】
1明日丙火是比较敏感的
身边人说的一些话会让丙火想很多
自己索性不搭理了
或者说直接怼回去了
搞得气氛有点尴尬呢
2部分丙火是会得到长辈的支持
而且长辈也会让那些小人闭嘴
3有些丙火是胃口不好
或者说因为身体原因吃不了东西
【丁火】
1明日丁火的长辈会对丁火的身边人很不错
这多少会让丁火心有不满
觉得不公平
所以私底下还是会吐槽几句
2部分丁火是双商在线
说出的话犀利又中听
3有些是得到了长辈的支持
行动力非常强
另外做事也是非常灵活
效率很高的
会去处理一些紧急状况或者一些比较难的事情
【戊土】
1明日戊土是会遇到一些棘手的事情
搞得戊土有些焦虑
不过长辈贵人给力
戊土会去寻求他们的帮助
是能顺利化解的
2部分戊土是会通过成功处理危机
学到了很多东西
也收获了名声和钱财
【己土】
1明日己土做事是很有条理性的
也很有责任感
是能把事情做好
并且收获不错的口碑和钱财的
2周围其实有竞争者
但是都敌不过己土
还是己土更得人心呢
3部分己土是会借着工作的名义去打压下属的
但另一边又会分给他们一些好处
这就是所谓的“打一下再给颗糖吃”
4有些己土是能拿下一份工作
或者说通过了某个考试
总之是名声在外的一天
【庚金】
1明日庚金是会被杂事缠身
感觉有点透不过气来
也搞得自己很焦虑
但是庚金还是努力让自己梳理好处理事情的先后顺序
会在自我调节让自己一件一件来
也不会和别人说太多的话
就一个人默默得在那里做事
2有些庚金是遇到了一个很不错工作机会
让庚金很是向往
可能会考虑换工作
3部分庚金会去缴纳一些费用
比如保险啦
也可能会去购买一些课程
也可能会给长辈买礼物
4庚金男生可能会遇到一个让自己很心动的人
让自己很紧张啊
【辛金】
1明日辛金会按照计划做好自己该做的事情
一步步推进
是容易收获不错的名声的
或者是容易达到自己的目标的
2不过辛金另外还有一些比较难处理的事情还没解决
辛金可能会去给长辈送礼物
也就是会去寻求长辈的帮忙
3部分辛金是事情实在太多
这段时间压力也是很大
会做好自己该做的部分
做不了的也就摆烂了
4辛金男生的另一半可能会和自己的母亲闹得不太愉快
【壬水】
1明日壬水是C位啊
可能有公开的演讲或者要与客户沟通
壬水心里是很紧张
或者说压力很大的
但是实力在线
也有人帮忙
所以是能够搞定的
2除此之外
壬水还要去处理很多的杂事
也是相当投入的
但是实在太忙
也许还需要加个班
所以还是会很焦虑
需要注意以下自己的身体
大概就是一波刚平一波又起吧
3壬水女生可能会凭借自己的才华
吸引到一个让自己很心动的男生
【癸水】
1明日癸水是脑洞是比较大的
总之就是不想按常理出牌
会去做好自己该做的事情
自己的副业也会处理好
在这个过程中也不大追求规则
也是能达成自己的目标的
不过可能会给自己留下一些隐患
2部分是会在工作中有一个创新
改变了一些固有的工作模式
发现这么做起来效率更高了
这样的调整让癸水很开心
#日运##算八字看命理八字合婚#
今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
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