【国君电新】中伟股份近期调研纪要20210419
【核心要点】
产能：预计2021年、2022、2023年产能将分别超过22万吨、40万吨、50万吨；出货量方面仍将保持快速发展趋势，下游客户包括LG、厦门钨业、特斯拉等等。
产品结构：三元前驱体高镍占比超过80%，今年会进一步提高；四钴高电压占比也超过80%。
单吨净利：2017年1000元提升到2020年4600元，2021年单吨净利超过5000，同时随着回收冶炼产能的进一步提升，原材料自供比例提升公司单吨盈利水平还将进一步提高。
全球市占率：四氧化三钴全球市占率从2017年的7.8%提升到2020年23%，三元前驱体从2017年的9.3%提升到2020年的17.3%，未来公司市占率仍将保持持续增长，三元前驱体市占率超过25%。
前驱体的三大属性：1）技术属性，从5系到目前的8系、9系，需要大量的人力、物力，跟客户的互动等等，每年在研发的投入非常高；2）资本属性，2021年中国市场起来以后正极材料对前驱体的要求也是越来越高，现在如果没有跟终端客户的客户提供10、20万吨甚至更多的产能的时候，别人几乎不敢跟公司做联合开发，未来前驱体需要大规模的投入，是一个资本密集型的行业，之前这个行业不是央企就是上市公司，未来2-3年这个行业资产规模不是几百亿级的话是不能响应客户的需求；3）资源属性，镍、钴和锰是前驱体的三大金属，决定生产成本和供应链安全。
前驱体行业发展的趋势：1）全球化，客户全球化，不能只做国内客户；中伟有6个国家的团队，一定是个国际化的团队；产能未来一定是全球化的，全球公共关系重构的时候产能在中国是不够的，未来要服务全球客户，布局一定是全球的；资源端镍、钴和锰也是全球资源的供给，未来前驱体会越来越集中到少数企业去做，2）集约化，由于行业的特点和发展趋势，行业集中度越来越高，从前驱体到正极材料到电池和车，前驱体行业的集约化尤为突出，三大属性以及较高的环保要求（1吨三元和四钴有15-25吨的废水产生），未来全世界生产前驱体的企业不会特别多，每一家的规模一定是很大的，3）一体化，前驱体是一个做材料，产业链越来越大、客户要求越来越多的时候一体化的需求就出现了，特斯拉、大众有很多的终端已经关注到上游环节，资源的投资、资源的冶炼、材料的制造、电池的循环处理需要有这么一个环节来做一体化，冶炼到前驱体到循环放在一起的时候是一个有效的节省成本的方式。
中伟的发展思路：1）准确定位，中伟确立了做前驱体，只服务于正极材料；2）扬长补短，最开始收购这家企业的时候技术功底很深，2003年中南大学优秀的团队就开始做，这些年加大技术和技术团队的投入，2020年上市也解决了资本的问题，接下来发挥技术优势把8系、9系以及未来更高端的产品干出来，率先拉开镍资源的投资，接下来会采取多种方式和渠道保障资源端的短板；3）构建生态。
Q：未来环保壁垒提升对行业的影响
A：环保基本的门槛和要求是比较高的，从国家角度来看是欢迎的；车企、电池端和前驱体都是联动起来去做投资，这个产业链的企业都是关注资源端的情况。环保的门槛一定会大幅提高的。
Q：产业会不会变成电池和车企去做资源端，材料厂变成加工企业
A：中伟在建立前驱体基地的时候环保在行业位列前列，广西也是以高标准要求物料资源进行循环。公司更多的做资源的粗制冶炼、精冶炼和材料制造，客户去做这个开发公司也是欢迎的， 粗制、精致和前驱体加工方面做得比较好，终端客户如果能够成为扁平化行业公司我们也是可以的，他们能够拿到便宜的资源，我们帮他们合作开发也是可以的。
Q：全球化如何解决资源产能的问题
A：公司的前端资源公司没有一套应对新能源汽车需求快速释放的资源解决方案，这也是公司参与前端资源开发和储备的原因，镍资源考察湿法和其他产业链，不会大规模出产可使用的镍，活法技术可以快速复制，以最快的速度生产出产品，成本可控（成本再高不会超过1万美金）。
Q：锂电行业技术进度是在加速和放缓
A：原来只有一个地方有中试车间，到了今年公司又投建了2个中试车间，帮助客户解决生产和量产问题；终端参与者变了，全世界最有实力的企业都参与进来，客户的需求是在不断提升同时也在不断竞争的
Q：非标设备占比达到25%以上，后续这个设备的趋势怎么样。
A：中伟是第一家21年实现10万吨以上产能的情况，现在产能提升以后，非标设备在未来的发展，公司和设备厂家的合作开发是大概率，定制化设备会快速进入到这个行业，一定会大规模上量。
Q：客户结构里面LG占比在提升，公司在LG的占比也很高，后续量的增长的天花板以及其他客户的开拓情况
A：过去两年LG跟宁德时代各占20%多，如果看三元市场的话LG占比更高，21年来看也放生变了，现在三元就是大家都要上，今年客户结构会发生很大的变化，三星、SK都要到明年才起量；宁德时代今年供应量也开放，公司也是比较受益的企业。未来的客户会集中在6、7家企业，最先具备产品和产能规模的企业。
Q：前驱体行业非常集中，单吨盈利比正极材料低的原因
A：当升主要是选择了高端客户、优质客户；公司是定位于前驱体市占率高的企业，所以高中低客户的高中低产品都要做；第二个跟企业发展战略有关，公司是选择了先规模后盈利，公司希望实现行业的快速发展，首先是要满足各家企业产品需求，希望3-5年以后占市场30%的份额就需要现在去扩大产能。公司选择利润率慢慢提高，向上游去资源，在规模的基础上做利润会更好。
Q：中低镍到高镍这个阶段是靠技术，如果都到高镍阶段了
A：技术是必要条件，在这个基础上才去讲成本问题；现在很多矿产资源方不愿意去扩产。
Q：中伟动力电池合作模式和布局
A：回收不形成利润，现在所有做回收的公司都是在培育阶段，都没有创造一定的效益；前驱体市场份额在23%，公司的通道优势，发挥回收上面的优势，终端对我们是有粘性的，美国公司就只有我们一家前驱体供应商，给客户创造闭环的优势。
Q：全球化布局规划情况
A：欧洲动力电池产业链整体来看是要落地欧洲的。中国生产的前驱体是全世界最低，实际上这个格局方面不完全考虑这个因素；未来会一定会去推动。
Q：低成本和低CAPEX角度背景下，同行如果去拓展这个领域，那么怎么保持这个竞争优势
A：选择活法技术，要解决这么庞大的需求靠中伟一家企业是完成不了的，希望青山这些做不锈钢的企业去研究专门面向新能源前驱体的镍资源的开发，把这个行业作为一个大宗金属产品；整个镍的材料只有265万吨，如果按照公司计划后续的需要后续的产能是不够的的。选择活法的原因：湿法项目投入太大、周期长以及产量低，不适合快速发展行业的需求；10亿美金出3万吨，这个投资很大；周期在三年以上，国际上来看没有一家低于1.2万美金的完全成本。环保角度：印尼能够做20万吨的湿法就已经差不多了，不可能超过这个数；这也是为什么全球没有大的规模的湿法冶炼项目，一般也就3-5万吨，设备承载能力有限，运行比较复杂。
Q：公司跟华友的竞争情况如何判断
A：华友合作的是LG化学合作，不是跟LG电池合作，这有区别；他们有合资工厂，他们正极材料和前驱体的建设是1:1关系，LG除了跟华友的合资工厂外，没有其他的厂。 华友更多的定义自己是正极材料公司。
Q：中国企业在全球市场的市占率
A：中国企业做这个最有竞争力，涵盖冶金、化学和材料等各方面，存在一定的不确定性，欧盟就要开发自己的材料供应链，非经济的指标；这个趋势已经形成了，这个格局还要过2-3年才能形成。现在还是常规赛阶段，21年底的时候中伟会做到一个比较大的规模。 #股票##价值投资日志[超话]#
【核心要点】
产能：预计2021年、2022、2023年产能将分别超过22万吨、40万吨、50万吨；出货量方面仍将保持快速发展趋势，下游客户包括LG、厦门钨业、特斯拉等等。
产品结构：三元前驱体高镍占比超过80%，今年会进一步提高；四钴高电压占比也超过80%。
单吨净利：2017年1000元提升到2020年4600元，2021年单吨净利超过5000，同时随着回收冶炼产能的进一步提升，原材料自供比例提升公司单吨盈利水平还将进一步提高。
全球市占率：四氧化三钴全球市占率从2017年的7.8%提升到2020年23%，三元前驱体从2017年的9.3%提升到2020年的17.3%，未来公司市占率仍将保持持续增长，三元前驱体市占率超过25%。
前驱体的三大属性：1）技术属性，从5系到目前的8系、9系，需要大量的人力、物力，跟客户的互动等等，每年在研发的投入非常高；2）资本属性，2021年中国市场起来以后正极材料对前驱体的要求也是越来越高，现在如果没有跟终端客户的客户提供10、20万吨甚至更多的产能的时候，别人几乎不敢跟公司做联合开发，未来前驱体需要大规模的投入，是一个资本密集型的行业，之前这个行业不是央企就是上市公司，未来2-3年这个行业资产规模不是几百亿级的话是不能响应客户的需求；3）资源属性，镍、钴和锰是前驱体的三大金属，决定生产成本和供应链安全。
前驱体行业发展的趋势：1）全球化，客户全球化，不能只做国内客户；中伟有6个国家的团队，一定是个国际化的团队；产能未来一定是全球化的，全球公共关系重构的时候产能在中国是不够的，未来要服务全球客户，布局一定是全球的；资源端镍、钴和锰也是全球资源的供给，未来前驱体会越来越集中到少数企业去做，2）集约化，由于行业的特点和发展趋势，行业集中度越来越高，从前驱体到正极材料到电池和车，前驱体行业的集约化尤为突出，三大属性以及较高的环保要求（1吨三元和四钴有15-25吨的废水产生），未来全世界生产前驱体的企业不会特别多，每一家的规模一定是很大的，3）一体化，前驱体是一个做材料，产业链越来越大、客户要求越来越多的时候一体化的需求就出现了，特斯拉、大众有很多的终端已经关注到上游环节，资源的投资、资源的冶炼、材料的制造、电池的循环处理需要有这么一个环节来做一体化，冶炼到前驱体到循环放在一起的时候是一个有效的节省成本的方式。
中伟的发展思路：1）准确定位，中伟确立了做前驱体，只服务于正极材料；2）扬长补短，最开始收购这家企业的时候技术功底很深，2003年中南大学优秀的团队就开始做，这些年加大技术和技术团队的投入，2020年上市也解决了资本的问题，接下来发挥技术优势把8系、9系以及未来更高端的产品干出来，率先拉开镍资源的投资，接下来会采取多种方式和渠道保障资源端的短板；3）构建生态。
Q：未来环保壁垒提升对行业的影响
A：环保基本的门槛和要求是比较高的，从国家角度来看是欢迎的；车企、电池端和前驱体都是联动起来去做投资，这个产业链的企业都是关注资源端的情况。环保的门槛一定会大幅提高的。
Q：产业会不会变成电池和车企去做资源端，材料厂变成加工企业
A：中伟在建立前驱体基地的时候环保在行业位列前列，广西也是以高标准要求物料资源进行循环。公司更多的做资源的粗制冶炼、精冶炼和材料制造，客户去做这个开发公司也是欢迎的， 粗制、精致和前驱体加工方面做得比较好，终端客户如果能够成为扁平化行业公司我们也是可以的，他们能够拿到便宜的资源，我们帮他们合作开发也是可以的。
Q：全球化如何解决资源产能的问题
A：公司的前端资源公司没有一套应对新能源汽车需求快速释放的资源解决方案，这也是公司参与前端资源开发和储备的原因，镍资源考察湿法和其他产业链，不会大规模出产可使用的镍，活法技术可以快速复制，以最快的速度生产出产品，成本可控（成本再高不会超过1万美金）。
Q：锂电行业技术进度是在加速和放缓
A：原来只有一个地方有中试车间，到了今年公司又投建了2个中试车间，帮助客户解决生产和量产问题；终端参与者变了，全世界最有实力的企业都参与进来，客户的需求是在不断提升同时也在不断竞争的
Q：非标设备占比达到25%以上，后续这个设备的趋势怎么样。
A：中伟是第一家21年实现10万吨以上产能的情况，现在产能提升以后，非标设备在未来的发展，公司和设备厂家的合作开发是大概率，定制化设备会快速进入到这个行业，一定会大规模上量。
Q：客户结构里面LG占比在提升，公司在LG的占比也很高，后续量的增长的天花板以及其他客户的开拓情况
A：过去两年LG跟宁德时代各占20%多，如果看三元市场的话LG占比更高，21年来看也放生变了，现在三元就是大家都要上，今年客户结构会发生很大的变化，三星、SK都要到明年才起量；宁德时代今年供应量也开放，公司也是比较受益的企业。未来的客户会集中在6、7家企业，最先具备产品和产能规模的企业。
Q：前驱体行业非常集中，单吨盈利比正极材料低的原因
A：当升主要是选择了高端客户、优质客户；公司是定位于前驱体市占率高的企业，所以高中低客户的高中低产品都要做；第二个跟企业发展战略有关，公司是选择了先规模后盈利，公司希望实现行业的快速发展，首先是要满足各家企业产品需求，希望3-5年以后占市场30%的份额就需要现在去扩大产能。公司选择利润率慢慢提高，向上游去资源，在规模的基础上做利润会更好。
Q：中低镍到高镍这个阶段是靠技术，如果都到高镍阶段了
A：技术是必要条件，在这个基础上才去讲成本问题；现在很多矿产资源方不愿意去扩产。
Q：中伟动力电池合作模式和布局
A：回收不形成利润，现在所有做回收的公司都是在培育阶段，都没有创造一定的效益；前驱体市场份额在23%，公司的通道优势，发挥回收上面的优势，终端对我们是有粘性的，美国公司就只有我们一家前驱体供应商，给客户创造闭环的优势。
Q：全球化布局规划情况
A：欧洲动力电池产业链整体来看是要落地欧洲的。中国生产的前驱体是全世界最低，实际上这个格局方面不完全考虑这个因素；未来会一定会去推动。
Q：低成本和低CAPEX角度背景下，同行如果去拓展这个领域，那么怎么保持这个竞争优势
A：选择活法技术，要解决这么庞大的需求靠中伟一家企业是完成不了的，希望青山这些做不锈钢的企业去研究专门面向新能源前驱体的镍资源的开发，把这个行业作为一个大宗金属产品；整个镍的材料只有265万吨，如果按照公司计划后续的需要后续的产能是不够的的。选择活法的原因：湿法项目投入太大、周期长以及产量低，不适合快速发展行业的需求；10亿美金出3万吨，这个投资很大；周期在三年以上，国际上来看没有一家低于1.2万美金的完全成本。环保角度：印尼能够做20万吨的湿法就已经差不多了，不可能超过这个数；这也是为什么全球没有大的规模的湿法冶炼项目，一般也就3-5万吨，设备承载能力有限，运行比较复杂。
Q：公司跟华友的竞争情况如何判断
A：华友合作的是LG化学合作，不是跟LG电池合作，这有区别；他们有合资工厂，他们正极材料和前驱体的建设是1:1关系，LG除了跟华友的合资工厂外，没有其他的厂。 华友更多的定义自己是正极材料公司。
Q：中国企业在全球市场的市占率
A：中国企业做这个最有竞争力，涵盖冶金、化学和材料等各方面，存在一定的不确定性，欧盟就要开发自己的材料供应链，非经济的指标；这个趋势已经形成了，这个格局还要过2-3年才能形成。现在还是常规赛阶段，21年底的时候中伟会做到一个比较大的规模。 #股票##价值投资日志[超话]#
铁垫板（铁垫板基座、轨下垫板）
一、铁垫板概述
钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐 重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
二、铁垫板的技术演变
随着列车的提速，对轨道线路稳定性要求也逐渐提高，铁路轨道垫板也经历了四次改进。最初使用钢板组焊垫板，由于组焊垫板存在焊缝而整体性不高，并且焊缝的存在使得垫板的力学性能减弱。型钢垫板则由于具有良好的整体性而且较高的力学性能，最终取代了组焊垫板。但由于垫板较长，型钢垫板的变形较大、腐蚀严重，而且型钢件也存在生产上满足不了目前轨道垫板结构形式需要的缺点。人们逐渐又将目前投向了变形性小、成本低的可锻铸铁垫板。由于可锻铸铁的生产是将白口铸铁进行可锻化退火得到的，相比于铸态下直接获得铸件的生产工艺，这种生产方式延长了生产周期、增大了生产成本。球墨铸铁自问世以来凭其优良的力学性能及良好的铸造性能而备受关注，而铸态下可以使用的铁球墨铸铁垫板更是取代可锻铸铁垫板的最佳选择。铁素体球墨铸铁由于具有较强的抗震动和抗冲击能力而被应用于制造轨道配件，如地铁线路配件铁垫板、快速轨道垫板、型预埋铁座、客运专线轨道铁垫板等。我厂为适应目前铁路生产的需要，进行了球墨铸铁的生产开发。根据文献介绍以及对生产过程进行研究，我们最终采用二次孕育并控制终硅量的方法，生产了可在铸态下使用的铁素体球墨铸铁。
三、铁垫板生产技术及问题点排除案例
某厂采用消失模法为铁路部门生产轨下铁垫板铸件，铁路铸铁垫板在铸态及经过退火处理后,受冲击时均易发生断裂,造成大量产品不合格,废品率很高。我们针对这一缺陷形成原因进行分析,发现产生缺陷的主要原因是热处理设备出现故障,热处理温度低。针对这一原因,提出了相应的解决措施,重新对有缺陷铸件进行热处理,彻底消除了该缺陷。
1、铁垫板生产条件
铁路铸铁垫板采用消失模法生产,60kg 中频电炉熔炼,浇注过程中真空度保持在0.03MPa , 浇注温度为1580℃。其化学成分w为:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。铸件打箱后,经过喷丸清理,然后进行退火处理。热处理工艺为:加热温度850℃;保温时间2h,随炉冷却至室温(共计12h) 。
2、组织分析铁垫板断裂问题
采用本体取样,直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开, 从中部切取并制备成10mm×15mm金相试样若干。用金相显微镜观察金相组织。为铸态显微组织。可以看出,铁垫板铸件铸态组织为铁素体+ 珠光体+ 魏氏体。其中魏氏体组织呈连续网状,并有少量针状魏氏体伸入晶粒内部。研究结果表明 ,铸造碳钢中含碳量超过0.3% ,晶粒粗大时,就会产生魏氏组织。影响魏氏组织形成的主要因素主要包括:奥氏体晶粒尺寸、冷却速度及化学成分。这种魏氏组织脆性大 ,因此,要提高垫板铸件的耐冲击性能,必须采取正火或退火热处理工艺消除。该厂原来采用退火热处理, 为经过退火处理后的垫板铸件的显微组织,存在大量的板条状魏氏体。由此可以判断出,退火处理并未消除大量的板条状魏氏体。因而大量的板条状魏氏体存在导致了垫板铸件经过退火处理后受冲击时均发生断裂。经过认真检查退火设备,发现退火炉门密封性能差,退火炉温控仪表已损坏,温度控制全凭经验判断,造成炉温达不到工艺要求;不严格执行操作规范,铸件保温温度达不到工艺要求。
3、铁垫板生产工艺改进
根据上述分析结果,提出改进措施:重新维修退火设备,提高退火炉门密封性能,确保炉内温度满足工艺要求。经过整改,仍执行原来的退火工艺,对不合格铸件进行重新热处理,经过金相检验,发现经过退火处理后的铁垫板铸件已不存在大量的板条状魏氏体。冲击检验结果表明,不再发生受冲击时均易发生断裂的质量问题。由于该件结构简单,为简化工艺,缩短生产周期,提高生产效率,降低成本,根据铸件的形状及结构特点,采用正火工艺,规范如下:加热温度850℃;保温时间1h ,出炉空冷至室温。该厂采用该正火工艺后,铁垫板铸件在相同冲击下不发生断裂。生产周期缩短,生产效率提高,成本降低。
四、铁垫板生产质量保证
昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
五、铁垫板生产厂家简介
作为中国铁路器材、铁路配件行业的生产制造企业，昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和供应轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、弹条、扣板、弹片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
一、铁垫板概述
钢轨和轨枕之间轨下铁垫板是轨道结构中的重要部件之一，在轮轨动力系统中起着重要的减振作用。随着重载铁路运输的发展,轴重日益增加,在钢轨逐渐 重型化的同时,对垫板的性能提出了更高要求，求垫板的减振性能好、耐冲击、使用寿命长。铁路轨下铁垫板的生产工艺目前有三种：锻造、铸造、轧制，根据不同的客户需要加工定制。
二、铁垫板的技术演变
随着列车的提速，对轨道线路稳定性要求也逐渐提高，铁路轨道垫板也经历了四次改进。最初使用钢板组焊垫板，由于组焊垫板存在焊缝而整体性不高，并且焊缝的存在使得垫板的力学性能减弱。型钢垫板则由于具有良好的整体性而且较高的力学性能，最终取代了组焊垫板。但由于垫板较长，型钢垫板的变形较大、腐蚀严重，而且型钢件也存在生产上满足不了目前轨道垫板结构形式需要的缺点。人们逐渐又将目前投向了变形性小、成本低的可锻铸铁垫板。由于可锻铸铁的生产是将白口铸铁进行可锻化退火得到的，相比于铸态下直接获得铸件的生产工艺，这种生产方式延长了生产周期、增大了生产成本。球墨铸铁自问世以来凭其优良的力学性能及良好的铸造性能而备受关注，而铸态下可以使用的铁球墨铸铁垫板更是取代可锻铸铁垫板的最佳选择。铁素体球墨铸铁由于具有较强的抗震动和抗冲击能力而被应用于制造轨道配件，如地铁线路配件铁垫板、快速轨道垫板、型预埋铁座、客运专线轨道铁垫板等。我厂为适应目前铁路生产的需要，进行了球墨铸铁的生产开发。根据文献介绍以及对生产过程进行研究，我们最终采用二次孕育并控制终硅量的方法，生产了可在铸态下使用的铁素体球墨铸铁。
三、铁垫板生产技术及问题点排除案例
某厂采用消失模法为铁路部门生产轨下铁垫板铸件，铁路铸铁垫板在铸态及经过退火处理后,受冲击时均易发生断裂,造成大量产品不合格,废品率很高。我们针对这一缺陷形成原因进行分析,发现产生缺陷的主要原因是热处理设备出现故障,热处理温度低。针对这一原因,提出了相应的解决措施,重新对有缺陷铸件进行热处理,彻底消除了该缺陷。
1、铁垫板生产条件
铁路铸铁垫板采用消失模法生产,60kg 中频电炉熔炼,浇注过程中真空度保持在0.03MPa , 浇注温度为1580℃。其化学成分w为:0.46%C,0.23%Si,0.59%Mn,0.015%S,0.024%P。铸件打箱后,经过喷丸清理,然后进行退火处理。热处理工艺为:加热温度850℃;保温时间2h,随炉冷却至室温(共计12h) 。
2、组织分析铁垫板断裂问题
采用本体取样,直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开, 从中部切取并制备成10mm×15mm金相试样若干。用金相显微镜观察金相组织。为铸态显微组织。可以看出,铁垫板铸件铸态组织为铁素体+ 珠光体+ 魏氏体。其中魏氏体组织呈连续网状,并有少量针状魏氏体伸入晶粒内部。研究结果表明 ,铸造碳钢中含碳量超过0.3% ,晶粒粗大时,就会产生魏氏组织。影响魏氏组织形成的主要因素主要包括:奥氏体晶粒尺寸、冷却速度及化学成分。这种魏氏组织脆性大 ,因此,要提高垫板铸件的耐冲击性能,必须采取正火或退火热处理工艺消除。该厂原来采用退火热处理, 为经过退火处理后的垫板铸件的显微组织,存在大量的板条状魏氏体。由此可以判断出,退火处理并未消除大量的板条状魏氏体。因而大量的板条状魏氏体存在导致了垫板铸件经过退火处理后受冲击时均发生断裂。经过认真检查退火设备,发现退火炉门密封性能差,退火炉温控仪表已损坏,温度控制全凭经验判断,造成炉温达不到工艺要求;不严格执行操作规范,铸件保温温度达不到工艺要求。
3、铁垫板生产工艺改进
根据上述分析结果,提出改进措施:重新维修退火设备,提高退火炉门密封性能,确保炉内温度满足工艺要求。经过整改,仍执行原来的退火工艺,对不合格铸件进行重新热处理,经过金相检验,发现经过退火处理后的铁垫板铸件已不存在大量的板条状魏氏体。冲击检验结果表明,不再发生受冲击时均易发生断裂的质量问题。由于该件结构简单,为简化工艺,缩短生产周期,提高生产效率,降低成本,根据铸件的形状及结构特点,采用正火工艺,规范如下:加热温度850℃;保温时间1h ,出炉空冷至室温。该厂采用该正火工艺后,铁垫板铸件在相同冲击下不发生断裂。生产周期缩短,生产效率提高,成本降低。
四、铁垫板生产质量保证
昆山艾力克斯的铁垫板生产非常注重质量控制和管理。我们的铁垫板生产完全按照料ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得中国的铁路产品生产许可证。我们拥有专业检测设备，以确保我们所有的铁垫板产品品质，达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统：
1、对原材料的检查和测试，我们要求供应商提供生产批号，化学成分，力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求，我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求，我们将拒绝接收，只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商，我们经常组织质量控制协调会议，并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
五、铁垫板生产厂家简介
作为中国铁路器材、铁路配件行业的生产制造企业，昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和供应轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、弹条、扣板、弹片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。
北欧风源起于欧洲北部国家——挪威、丹麦、瑞典、芬兰及冰岛等，以自然、舒适的高性价比成为当下最受追捧的设计。
拒绝繁琐装饰，追求简单线条、尊重自然材料，设计面向大众化是它的标签。
像国内大受欢迎的宜家就是北欧本土的瑞典品牌。
然而北欧风兴起后，各个国家都涌现一批自己的北欧风品牌。打着北欧风的招牌，设计和做工参差不齐。
在国内，想要买到原汁原味的北欧风家具似乎只能去宜家。
实际上，别的北欧品牌做的一点不比宜家差，想要买别的大牌就得花大价钱找代购或者去商场进口馆挨宰。
这就导致了，同样的家具，人家花几千，你花了几万！
今天蜜柚君就跟大家聊一聊那些冷门但又不输宜家的北欧小众品牌，附带去哪买、怎么买的保姆级省钱教程。
文章索引：
1、其他北欧本土品牌有哪些？
2、去哪买，怎么买？（详细的海淘过程）
3、国内的哪些北欧风品牌值得买？
一、其他北欧本土品牌
1、String （瑞典品牌）
1949年，string诞生于一场书架设计比赛，70余年的发展，string已成为如今最具有代表性的一款书架系统。
细细的金属框架在墙面上固定，人们根据需求自由组合搁板，增加架子，折叠桌等进行扩展和组装。
String可运用于多场景，功能十分强大。
简简单单几个元素的组合，可以拼凑出无限的可能性。
金属架子结实耐用，做成悬空的，不仅简洁美观，还没有卫生死角。
在实用和美观上，string甩宜家一大截，当然价格也不菲。
在国内海淘困难，代购心黑，售后难找的情况下，大多数人会选择成品或者全屋定制做替代。
2、Hay （丹麦品牌）
2002年成立的Hay，是一个融合了现代主义风格和先进工艺的家居品牌。
从它的设计里可以看到材质、颜色的碰撞和融合，简洁而又不简单。
从沙发到台灯，Hay贯彻了北欧风以往的简洁和轻巧，同时企图用明快的颜色和先进的工艺凸显家具的质感。
3、MUUTO (丹麦品牌)
MUUTO成立于2006年，名字寓意新视角，短短十几年，已经成为北欧风的代表。
MUUTO从外形到工艺都在北欧风的基础上不断创新。
沙发靠背里的模塑棉经过打造塑性，达到优秀的线条比例，看起来又轻盈又有雕塑感。
细长的钢制沙发腿，营造了沙发悬空飘浮的既视感。
拒绝繁琐装饰，追求简单线条、尊重自然材料，设计面向大众化是它的标签。
像国内大受欢迎的宜家就是北欧本土的瑞典品牌。
然而北欧风兴起后，各个国家都涌现一批自己的北欧风品牌。打着北欧风的招牌，设计和做工参差不齐。
在国内，想要买到原汁原味的北欧风家具似乎只能去宜家。
实际上，别的北欧品牌做的一点不比宜家差，想要买别的大牌就得花大价钱找代购或者去商场进口馆挨宰。
这就导致了，同样的家具，人家花几千，你花了几万！
今天蜜柚君就跟大家聊一聊那些冷门但又不输宜家的北欧小众品牌，附带去哪买、怎么买的保姆级省钱教程。
文章索引：
1、其他北欧本土品牌有哪些？
2、去哪买，怎么买？（详细的海淘过程）
3、国内的哪些北欧风品牌值得买？
一、其他北欧本土品牌
1、String （瑞典品牌）
1949年，string诞生于一场书架设计比赛，70余年的发展，string已成为如今最具有代表性的一款书架系统。
细细的金属框架在墙面上固定，人们根据需求自由组合搁板，增加架子，折叠桌等进行扩展和组装。
String可运用于多场景，功能十分强大。
简简单单几个元素的组合，可以拼凑出无限的可能性。
金属架子结实耐用，做成悬空的，不仅简洁美观，还没有卫生死角。
在实用和美观上，string甩宜家一大截，当然价格也不菲。
在国内海淘困难，代购心黑，售后难找的情况下，大多数人会选择成品或者全屋定制做替代。
2、Hay （丹麦品牌）
2002年成立的Hay，是一个融合了现代主义风格和先进工艺的家居品牌。
从它的设计里可以看到材质、颜色的碰撞和融合，简洁而又不简单。
从沙发到台灯，Hay贯彻了北欧风以往的简洁和轻巧，同时企图用明快的颜色和先进的工艺凸显家具的质感。
3、MUUTO (丹麦品牌)
MUUTO成立于2006年，名字寓意新视角，短短十几年，已经成为北欧风的代表。
MUUTO从外形到工艺都在北欧风的基础上不断创新。
沙发靠背里的模塑棉经过打造塑性，达到优秀的线条比例，看起来又轻盈又有雕塑感。
细长的钢制沙发腿，营造了沙发悬空飘浮的既视感。
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