摄影爱好者绝对不能错过的手机——三星Galaxy S22Ultra
这次我的贵州之旅我分享了超多照片和视频，有的宝宝很好奇是用什么拍摄的，那就是我的拍摄助手——三星Galaxy S22Ultra，我最近的图和视频都是用这个手机拍的
出游怎么能少得了它？！三星Galaxy S22Ultra真的完美符合我的一切需求
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三星Galaxy S22 Ultra的外观设计十分独特，很适合所有有个性的宝贝们。正面采用双曲面居中打孔全面屏设计，且前摄开孔极小，上下边框也基本等宽极窄，整体的视觉效果非常出色。更大的亮点还在于机身背部，该机的后置相机模组采用了独特的设计方案，每颗镜头均单独凸起，且凸起高度几乎可以忽略，非常简洁大气
三星Galaxy S22Ultra屏幕采用的是Dynamic AMOLED材质，超亮的顺滑全视屏，正面采用了一块 1750 尼特峰值亮度 2K 分辨率 120Hz 刷新率的顶级屏幕——第二代AMOLED屏幕，即使在阳光下也可以清晰的看到文字，屏幕素质达到了十分优秀水准，我使用下来真的是给我带来非常舒适的屏幕视觉体验
此外，三星Galaxy S22 Ultra还配备S Pen手写笔，商务气息显得更加浓厚~新一代 S Pen 的延迟仅有 2.8ms，同时依附于 AI 技术加持的坐标预测技术和 Wacom 手写板组件，S Pen 可以更加智能地预测落笔的方位。三星Galaxy S22 Ultra在机身左下方侧的地方预留了S Pen插槽，只要轻轻一按，S Pen便会弹出，十分方便
三星Galaxy S22 Ultra有绯影红、曜夜黑、羽梦白、雾松绿四种颜色，每一种颜色都有其独特的美
绯影红优雅华贵，曜夜黑大气端庄，羽梦白精致纯洁，雾松绿个性时尚
三星Galaxy S22Ultra整体看起来既和谐又美观大气，外观和手感都超一流！同样身为颜控的你是不是也心动了？
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再说一下三星Galaxy S22 Ultra电池这一点，三星Galaxy S22Ultra智能电池，超强续航，让你的手机使用时间更长，手机的续航也超级好，这次在黄果树渊府霞渡民宿度假，我一直在拍照拍视频，手机的电量却还很充足，完全可以轻松应对一天的使用。重度游戏党随身带一个充电器或者三星自家的25W充电宝会放心一些。另外，三星Galaxy S22 Ultra支持45万超级加速充电，让你的手机充电时间更短
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说了这么多，现在聊一聊三星 Galaxy S22 Ultra的重点——拍摄
提到影像旗舰，目前三星 Galaxy S22 Ultra 绝对首屈一指！三星Galaxy S22Ultra凭借尖端的硬件和全面升级的计算摄影技术，再次刷新了影像旗舰的标准，为广大消费者提供了远超以往的拍摄体验，无论昼夜都可以轻松定格每一刻精彩瞬间
想要拍出优质的画面，智能手机必须要有高清摄像头，三星Galaxy S22 Ultra搭载了拥有超大传感器的1.08亿像素主摄像头、1200万像素超广角镜头以及支持 120°FOV，再加上支持 3 倍光学变焦和 10 倍光学变焦的1000万像素的双长焦镜头，成就了智能手机中绝无仅有的专业级摄像头组合，让三星 Galaxy S22 Ultra 在当前绝大多数高端旗舰都取消潜望式长焦镜头的背景下，成为少数能实现从 0.6 倍到 100 倍超远距离变焦以及全焦段覆盖的高端旗舰产品，无论远近都为用户带来最清晰的画质，在任何场景下都能轻松拍摄出充满质感的高清照片。并且三星Galaxy S22 Ultra的广角主摄和两颗长焦镜头均支持OIS光学防抖，能够帮助用户轻松定格美好瞬间
三星Galaxy S22Ultra有着这么强劲的拍照实力，简直不要太好用！这次贵州旅行我用它拍了不少的照片！我在民宿远远拍摄坝陵河大桥，都能完美拍到，而且很清晰！这多亏于三星GalaxyS22Ultra的【100倍超视觉空间变焦系统】。当我们在拍摄超远的景物时，如远处的风景或宏伟建筑的细节，就可以依靠其配备的双长焦系统获得清晰、无损的高品质照片。我们还可以借助潜望式镜头和更强AI算法获得至高100倍变焦效果。这样当我们在旅行还是在登山、探险，有了三星Galaxy S22Ultra，每一个我们不想错过的细节，每一处美好，都能轻松定格
在功能上，三星GalaxyS22 Ultra带来了全新的【超电影影像系统】，来保证拍摄的便捷性和相机的可玩性。比如当我们在拍摄小朋友、宠物这样运动的目标时，OIS+VDIS双轨图像稳定解决方案能够帮助用户捕捉到稳定的画面，这个超电影影像系统让我们的视频成片不会因手持抖动而严重影响质量哦~
三星Galaxy S22 Ultra在实际成像体验中更是出色，这款手机展现出了良好的色彩还原能力和出众的动态范围表现
三星Galaxy S22 Ultra后置摄像头还引入了具有【超低反射能力纳米涂层】的超清玻璃镜头，能够在最大程度上减少了眩光和鬼影的产生，再搭配三星夜间多帧融合技术，能够有效控制噪点并且能够锐化图像细节，再通过AI算法增强拍摄对象的真实形状、色调和细节，无论你在弱光环境下，也能轻松拍摄高质量的作品，能够进一步提升了用户所拍摄作品的纯净度。让照片任何一丝斑点和纹理都得到了清晰的还原，细节满满。让你无论是在野外露营还是夜间篝火晚会、光线十分复杂的派对上，三星 Galaxy S22 Ultra都能满足你的一切拍摄需求带来最佳的拍照体验！
而且它支持 8K Super HDR 视频拍摄，视频拍摄能力极佳
有了三星Galaxy S22 Ultra在身边，无论是白昼还是夜晚，让你所见的任何景色都不会错过。拥有这么一款影像实力优越的手机，趁着时光大好，带上三星Galaxy S22 Ultra开启你的自然之旅吧！
让你拍摄出自然，拍摄出浪漫
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它不仅是一款拍照实力强大的相机，更是高效的生产力工具，能够让大家在事业和生活中更加游刃有余。有没有被我的真情实感所安利到呢，不得不说，三星Galaxy S22Ultra真的是颜值与实力并存，而且性价比超高的一款优秀手机了，这可是我这次贵州之行切身体会到的心得~如果你正在寻找一款面面俱到的旗舰手机，那么 Galaxy S22 Ultra 会是你的最佳选择，放心选择，准没错 https://t.cn/RoZWp02
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#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
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目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
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滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
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除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
“无数平凡英雄拼搏奋斗，汇聚成新时代中国昂扬奋进的洪流”。2022年，让我们继续坚定不变的信仰，奔赴最美好的向往，手中的幸福终将会绽放。-----人民日报
1、王岳伦和李湘复婚了？
先说结论，没有。只不过是李湘和王岳伦的社交媒体账号，同时显示都在上海（上海可真是大了去了），之后，两人先后晒出了女儿王诗龄的视频，明显就是一个地方拍的，于是乎，网友都评论，一定是两个人带着女儿在一起呢。可是，这又能说明什么呢？他俩的确是已经离婚了，可人家还有一个共同的女儿，爸爸妈妈一起和女儿吃个饭，不也是再正常不过的了么？他俩复婚的概率，几乎为0。
王岳伦和李湘，都有了新的感情，而是当初离婚的时候，就都有了“下家”，离婚的原因，并不是网上传言的女强男弱，（虽然这是事实），而是其中一方的感情出了问题....看不上对方了....于是乎....（可能出轨的一方，并不是大家认为的那一方），感情早就不在了，只是当初为了维护双方的共同利益，又在媒体面前表现出来“恩爱”。男方现在是一个妹子接着一个妹子，玩的开心的很，女方也有富豪陪伴左右，何必还复婚呢？
当然了，为了女儿健康成长，有一个好的环境，俩人私下必然还是会有来往的，最起码，也会维持一个表面的和谐。
2、违反防疫规定的女星，就这么没事了？为啥连个热搜都没上？
花钱压下去了。现在的明星，最怕的就是和“违反防疫规定”沾上边，哪怕是一丢丢，都会花大价钱压下去，可是，圈圈倒是觉得，既然这么怕，为啥当初还要违反呢？
月初，违反防疫规定的那个女星，被官方警告的事情被曝光之后，就开始花大价钱公关了，对官方本地，捐款捐物，好话说尽，各种拉关系，唯恐对方出个官方通报，好不容易才压下来。对网友，则是大棒子加身，高价请了律师团队，发律师函，举报，恐吓，动不动就要起诉到法院，还动用了处于灰色边缘地带的删帖团队处理。是谁，不说，大家也都知道是谁了吧？
违反防疫规定+轧戏，双重重压之下，硬是一点事都没有，圈圈开始的理解是人家花了大价钱（也的确花了不少钱），可是后来才反应过来，这是过气了，根本就没啥人关注了，不作不死的典型代表了。话说，换做是杨幂这种超流量艺人，怎么花钱也压不下去的。
，
3、杨洋和赵露思怎么同时有了代言？
他俩合作的且试天下，不是在热播呢么....热度，口碑，先放在一边，也算是当下最热的一对CP了。杨洋和娇兰的合作，已经有几年的时间了，且是最高的title品牌代言人，而赵露思这两年的热度也在，完全衬得起一个品牌支线香水的代言，双剑合璧的宣传效果，也是有的，况且，现在俩人的“恋情传闻”还甚嚣尘上（假的假的假的）。品牌方一定是利益最大化的，现在的古偶剧不吃香，好不容易碰到一个有一丢丢热度的S级制作，男女双方也配合宣传，那就拿过来直接用了。
杨洋和赵露思的绯闻，会一直下去，一来双方都需要热度，二来片方时不时的放出来一点内部的互动图，不就是为了宣传么？明明是拍戏，可是经过片方的神剪辑之后，热度一下子就上来了，CP粉永远存在。
4、唐嫣要和肖战合作了？
唐嫣现在的位置是挺尴尬的，85的花（实际上是83年的），结婚之后，又生娃，可还是以小花自居，这就难免有点尴尬了，今年也已经是39岁的“高龄”了（在小花中，哪怕是说她是中年妇女，也不为过了），受认可的正剧少之又少，她也着急，原本是想自己退居幕后，做投资，带新人，可是当下这个经济环境，远不如自己出来混赚钱多了。
为了赶上下一波热度，她也想要走“姐弟CP”的路子（当下最流行的），找小鲜肉合作，而据传，她那边是看上了肖战，想要通过中间人，拉拢肖战合拍电视剧，作为回报，她能够带肖战进入沪圈，然而，肖战那边据说一直也没有回应。（不回应的意思就已经很明显了，总不能直接拒绝前辈吧？圈内得罪一个人，偶尔被使个绊子，就不好受呢）。想想也能理解肖战那边，一来，唐嫣在圈内的口碑一般般，并没有诸如宋茜，景甜这般好，也没有杨幂，ab那般的热度，合作划不来，二来，自己走的是鲜肉的路子，找一个已婚女星炒CP，这不是自己作死么？即使明星看不清，人家的团队也看的清清楚楚呢。
85的这一波花，真是一言难尽，没有扛起影视剧的大旗，反而是90,95，00后的这几波，演技都在线的呢。
5、可以说说黄景瑜吗？？
黄景瑜可以说是当下圈内知名的拼命三郎了，他这两年基本处于连轴转的状态，戏一部接一部的拍，电视剧已经要求必须是主演了，配角的戏都不会接，电影方面的要求不多，配三四的，只要是剧本足够好，也会接下来，（这就是电影和电视剧的差别）。圈内的认可度是挺高的，受投资方和制片方的认可，就他的形象和人设，适应性也高，偶像剧能演，主旋律的硬汉军旅剧也能驾驭，再加上他的片酬开的也合理，性价比高，愿意找他拍戏的片方自然就多了。
当下，正在剧组忙着拍吴奇隆家公司的那部谍战剧，必然也是男主，下一部戏还没定好，不出意外的话会接电影，他是影视剧交叉着来，两不耽误。
1、王岳伦和李湘复婚了？
先说结论，没有。只不过是李湘和王岳伦的社交媒体账号，同时显示都在上海（上海可真是大了去了），之后，两人先后晒出了女儿王诗龄的视频，明显就是一个地方拍的，于是乎，网友都评论，一定是两个人带着女儿在一起呢。可是，这又能说明什么呢？他俩的确是已经离婚了，可人家还有一个共同的女儿，爸爸妈妈一起和女儿吃个饭，不也是再正常不过的了么？他俩复婚的概率，几乎为0。
王岳伦和李湘，都有了新的感情，而是当初离婚的时候，就都有了“下家”，离婚的原因，并不是网上传言的女强男弱，（虽然这是事实），而是其中一方的感情出了问题....看不上对方了....于是乎....（可能出轨的一方，并不是大家认为的那一方），感情早就不在了，只是当初为了维护双方的共同利益，又在媒体面前表现出来“恩爱”。男方现在是一个妹子接着一个妹子，玩的开心的很，女方也有富豪陪伴左右，何必还复婚呢？
当然了，为了女儿健康成长，有一个好的环境，俩人私下必然还是会有来往的，最起码，也会维持一个表面的和谐。
2、违反防疫规定的女星，就这么没事了？为啥连个热搜都没上？
花钱压下去了。现在的明星，最怕的就是和“违反防疫规定”沾上边，哪怕是一丢丢，都会花大价钱压下去，可是，圈圈倒是觉得，既然这么怕，为啥当初还要违反呢？
月初，违反防疫规定的那个女星，被官方警告的事情被曝光之后，就开始花大价钱公关了，对官方本地，捐款捐物，好话说尽，各种拉关系，唯恐对方出个官方通报，好不容易才压下来。对网友，则是大棒子加身，高价请了律师团队，发律师函，举报，恐吓，动不动就要起诉到法院，还动用了处于灰色边缘地带的删帖团队处理。是谁，不说，大家也都知道是谁了吧？
违反防疫规定+轧戏，双重重压之下，硬是一点事都没有，圈圈开始的理解是人家花了大价钱（也的确花了不少钱），可是后来才反应过来，这是过气了，根本就没啥人关注了，不作不死的典型代表了。话说，换做是杨幂这种超流量艺人，怎么花钱也压不下去的。
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3、杨洋和赵露思怎么同时有了代言？
他俩合作的且试天下，不是在热播呢么....热度，口碑，先放在一边，也算是当下最热的一对CP了。杨洋和娇兰的合作，已经有几年的时间了，且是最高的title品牌代言人，而赵露思这两年的热度也在，完全衬得起一个品牌支线香水的代言，双剑合璧的宣传效果，也是有的，况且，现在俩人的“恋情传闻”还甚嚣尘上（假的假的假的）。品牌方一定是利益最大化的，现在的古偶剧不吃香，好不容易碰到一个有一丢丢热度的S级制作，男女双方也配合宣传，那就拿过来直接用了。
杨洋和赵露思的绯闻，会一直下去，一来双方都需要热度，二来片方时不时的放出来一点内部的互动图，不就是为了宣传么？明明是拍戏，可是经过片方的神剪辑之后，热度一下子就上来了，CP粉永远存在。
4、唐嫣要和肖战合作了？
唐嫣现在的位置是挺尴尬的，85的花（实际上是83年的），结婚之后，又生娃，可还是以小花自居，这就难免有点尴尬了，今年也已经是39岁的“高龄”了（在小花中，哪怕是说她是中年妇女，也不为过了），受认可的正剧少之又少，她也着急，原本是想自己退居幕后，做投资，带新人，可是当下这个经济环境，远不如自己出来混赚钱多了。
为了赶上下一波热度，她也想要走“姐弟CP”的路子（当下最流行的），找小鲜肉合作，而据传，她那边是看上了肖战，想要通过中间人，拉拢肖战合拍电视剧，作为回报，她能够带肖战进入沪圈，然而，肖战那边据说一直也没有回应。（不回应的意思就已经很明显了，总不能直接拒绝前辈吧？圈内得罪一个人，偶尔被使个绊子，就不好受呢）。想想也能理解肖战那边，一来，唐嫣在圈内的口碑一般般，并没有诸如宋茜，景甜这般好，也没有杨幂，ab那般的热度，合作划不来，二来，自己走的是鲜肉的路子，找一个已婚女星炒CP，这不是自己作死么？即使明星看不清，人家的团队也看的清清楚楚呢。
85的这一波花，真是一言难尽，没有扛起影视剧的大旗，反而是90,95，00后的这几波，演技都在线的呢。
5、可以说说黄景瑜吗？？
黄景瑜可以说是当下圈内知名的拼命三郎了，他这两年基本处于连轴转的状态，戏一部接一部的拍，电视剧已经要求必须是主演了，配角的戏都不会接，电影方面的要求不多，配三四的，只要是剧本足够好，也会接下来，（这就是电影和电视剧的差别）。圈内的认可度是挺高的，受投资方和制片方的认可，就他的形象和人设，适应性也高，偶像剧能演，主旋律的硬汉军旅剧也能驾驭，再加上他的片酬开的也合理，性价比高，愿意找他拍戏的片方自然就多了。
当下，正在剧组忙着拍吴奇隆家公司的那部谍战剧，必然也是男主，下一部戏还没定好，不出意外的话会接电影，他是影视剧交叉着来，两不耽误。
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