#无线内通##内部通话# '''HUAlIAO华燎内通HL-P950PRO架构式内部通话主机，是依据适合大型场所（剧场剧院、体育场馆、大型节目表演）行业打造的一款专业级的内部通话系统，支持IP数字组网、多主机联合、多中继台联合，可满足融媒体中心与录制现场进行不限距离全双工通话。导演、导播、舞美总监、活动现场总指挥能够与现场各工作人员自由交流，同时也允许工作人员根据部门分成多个工作小组，每个组内都可以自由双向通话而不影响其他的部门。
#如何选择一款适合自己的轮胎#
1.选择轮胎负载，首先选择轮胎型号的参照物（这个至关重要），参照物很简单，就是你原车轮胎型号，假设以225/45R17 H90为栗
225代表断面宽度，即轮胎的胶面宽度，家用车的话，一般轮胎的宽度都是在200-250mm之间
45代表扁平比，扁平比为轮胎的断面高度和断面宽度之间比至，百分比符号默认省略，所以45的意思为，知道宽度和比值，轮胎橡胶高度=225*45%。
17表示17英寸的轮毂
H代表最大容许速度210km/h
90则代表着轮胎负荷指数，90对应的载重为600kg（单轮）
那么你选择的轮胎首先荷载指数不得低于90，90对应的是该轮胎可以承重600kg（满载计算），且由轮胎就可以判断该车辆满载单轮重量应低于600kg，因为工程师们在设计时还会考虑一个安全系数，600公斤的车至少得选择承重700公斤以上的轮胎，但同时又不能跨度太大，这会造成资源浪费，通常90～92都可以，下图为轮胎负荷指数及其对应的负荷能力表，供大家参考选择。
2.负载选好之后，选择轮胎型号。还是以原车轮胎为参考（225/45R17），之前有很多邀请的话题有涉及到这个话题，我的轮胎型号225/45R17，那么我可以选择一个235/45R18的轮胎吗？
通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。
标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小，或者正好适配该配置的车型，低配的车型配一个R17的胎，100米制动38.9，高配的车型配R19的轮胎，效果同样如此。
如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，续航里程会影响，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响，所以会有一个轮胎互换原则，如下图。
3.前两点是选择轮胎的基础，后面的选择就开始放飞自我了，我想体验下车.........震动的感觉，所以想让我的车车舒适些，该怎么选？
很简单，胎体橡胶越厚是不是会越软，也更有肉感是吧，还是以225/45R17为例，其胎厚H=225*45%=101.25mm，那么要想更舒适，你大可以选择一个225/50R18的轮胎，其胎厚H=225*50%=112.5mm，越厚越软，相应的减振效果就较好，也相应的越舒适。
4.老司机追求驾驶乐趣，追求的是速度与激情，追求的是极限的操控驾驶性能，如何去选择呢？
要提升轮胎的抓地力，可以通过增加轮胎的接触面积，则意味着我们可以选择宽度叫宽带轮胎，比如235的胎宽，同时为了提升制动或加速性能，胎体厚度不能太高，可以选择扁平比为40的轮胎，这样整体而言，轮胎的抓地力会得到一定程度的提升，同时制动、加速性能也会与一定改善。即可以选择一个235/40 R17的轮胎作为提升操控性的轮胎选择。
重点：其实以上的选择就比较简单和基础，对于普通的消费者选择轮胎来说已经足够，但实际上厂家的设计和工程师调校的时候要考虑的因素很多，而轮胎的设计也远比你想象中的复杂，其中轮胎的花纹就是一个很考究的点。
不知道知友们有没有注意一点，到通常赛车手的轮胎都是非常光滑的，俗称光头胎，学名热熔胎，除了没有花纹之外，这种轮胎在一定的温度下，轮胎表面会“融化”，从而增强与路面的黏性，而无花纹的设计则是为了提高其与路面的接触面积从而提升抓地力，但光头胎仅适用于干地面，一旦遇到湿滑路面，则无法保证车辆安全性，更别提操控性了，这也是为什么在F1比赛过程中，如果一遇到下雨，选手们马上就得开回车间更换雨胎，但家用车辆，显然不会也不能这样操作。
通常家用车轮胎的花纹如下图形式，有一块一块的突起部分，也有一条一条的沟槽，花纹的设计主要功用为：
1.提升抓地力
突起部分作为轮胎与地面的接触部分，接触部分越大，抓地力越好；
2.增加排水性
沟槽为排水，沟槽越大，排水效果越好，雨天安全性越高。然而沟槽越大，突起部分越小，反之亦然，这便是其矛盾点之一，同样这也是工程师们设计轮胎时需要着重考虑的点。
3.降低噪音
这便是我们老司机们经常说的胎噪影响因素之一，当轮胎与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向，此时路面与轮胎接触产生的噪音也可称为花纹噪音，对于轮胎噪音的设计属于厂家的机密，简单的讲，多沟槽的设计会对静音效果有一定改善，但对于抓地力则是不利的
此外，不知道你还注意到没有，轮胎通常内测外侧的花纹都是不对称的，而且突起部分也是一块大一块小的，这又是为什么呢？
这样做的好处有两个
1.可以增加突块以提升抓地力的同时不增加沟槽
2.不同形状尺寸的突块是利用声学原理对噪声进行减弱（不同声音的波长频率不一样，可相互抵消和减弱）
似乎，越说越杂越说越绕了，呀，也确实是这样，轮胎的设计三要素：胎面、胎体以及橡胶配方，这些都是各轮胎厂家的绝密信息，作为主机厂搬运工，以上只是一些浅见，欢迎大神指导
对于消费者而言，我们DUCK不必知道的那么深，总结一下选择：
1.负载信息
2.型号信息
3.舒适型可选择胎厚、沟槽较多，突块较小的轮胎（基于1、2点Ok）
4.操控性可选择胎薄、突块大、沟槽少的轮胎（基于1、2点Ok）
5.选择知名度较高，具有一定品牌性的轮胎
6.参考以上5点
1.选择轮胎负载，首先选择轮胎型号的参照物（这个至关重要），参照物很简单，就是你原车轮胎型号，假设以225/45R17 H90为栗
225代表断面宽度，即轮胎的胶面宽度，家用车的话，一般轮胎的宽度都是在200-250mm之间
45代表扁平比，扁平比为轮胎的断面高度和断面宽度之间比至，百分比符号默认省略，所以45的意思为，知道宽度和比值，轮胎橡胶高度=225*45%。
17表示17英寸的轮毂
H代表最大容许速度210km/h
90则代表着轮胎负荷指数，90对应的载重为600kg（单轮）
那么你选择的轮胎首先荷载指数不得低于90，90对应的是该轮胎可以承重600kg（满载计算），且由轮胎就可以判断该车辆满载单轮重量应低于600kg，因为工程师们在设计时还会考虑一个安全系数，600公斤的车至少得选择承重700公斤以上的轮胎，但同时又不能跨度太大，这会造成资源浪费，通常90～92都可以，下图为轮胎负荷指数及其对应的负荷能力表，供大家参考选择。
2.负载选好之后，选择轮胎型号。还是以原车轮胎为参考（225/45R17），之前有很多邀请的话题有涉及到这个话题，我的轮胎型号225/45R17，那么我可以选择一个235/45R18的轮胎吗？
通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。
标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小，或者正好适配该配置的车型，低配的车型配一个R17的胎，100米制动38.9，高配的车型配R19的轮胎，效果同样如此。
如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，续航里程会影响，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响，所以会有一个轮胎互换原则，如下图。
3.前两点是选择轮胎的基础，后面的选择就开始放飞自我了，我想体验下车.........震动的感觉，所以想让我的车车舒适些，该怎么选？
很简单，胎体橡胶越厚是不是会越软，也更有肉感是吧，还是以225/45R17为例，其胎厚H=225*45%=101.25mm，那么要想更舒适，你大可以选择一个225/50R18的轮胎，其胎厚H=225*50%=112.5mm，越厚越软，相应的减振效果就较好，也相应的越舒适。
4.老司机追求驾驶乐趣，追求的是速度与激情，追求的是极限的操控驾驶性能，如何去选择呢？
要提升轮胎的抓地力，可以通过增加轮胎的接触面积，则意味着我们可以选择宽度叫宽带轮胎，比如235的胎宽，同时为了提升制动或加速性能，胎体厚度不能太高，可以选择扁平比为40的轮胎，这样整体而言，轮胎的抓地力会得到一定程度的提升，同时制动、加速性能也会与一定改善。即可以选择一个235/40 R17的轮胎作为提升操控性的轮胎选择。
重点：其实以上的选择就比较简单和基础，对于普通的消费者选择轮胎来说已经足够，但实际上厂家的设计和工程师调校的时候要考虑的因素很多，而轮胎的设计也远比你想象中的复杂，其中轮胎的花纹就是一个很考究的点。
不知道知友们有没有注意一点，到通常赛车手的轮胎都是非常光滑的，俗称光头胎，学名热熔胎，除了没有花纹之外，这种轮胎在一定的温度下，轮胎表面会“融化”，从而增强与路面的黏性，而无花纹的设计则是为了提高其与路面的接触面积从而提升抓地力，但光头胎仅适用于干地面，一旦遇到湿滑路面，则无法保证车辆安全性，更别提操控性了，这也是为什么在F1比赛过程中，如果一遇到下雨，选手们马上就得开回车间更换雨胎，但家用车辆，显然不会也不能这样操作。
通常家用车轮胎的花纹如下图形式，有一块一块的突起部分，也有一条一条的沟槽，花纹的设计主要功用为：
1.提升抓地力
突起部分作为轮胎与地面的接触部分，接触部分越大，抓地力越好；
2.增加排水性
沟槽为排水，沟槽越大，排水效果越好，雨天安全性越高。然而沟槽越大，突起部分越小，反之亦然，这便是其矛盾点之一，同样这也是工程师们设计轮胎时需要着重考虑的点。
3.降低噪音
这便是我们老司机们经常说的胎噪影响因素之一，当轮胎与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向，此时路面与轮胎接触产生的噪音也可称为花纹噪音，对于轮胎噪音的设计属于厂家的机密，简单的讲，多沟槽的设计会对静音效果有一定改善，但对于抓地力则是不利的
此外，不知道你还注意到没有，轮胎通常内测外侧的花纹都是不对称的，而且突起部分也是一块大一块小的，这又是为什么呢？
这样做的好处有两个
1.可以增加突块以提升抓地力的同时不增加沟槽
2.不同形状尺寸的突块是利用声学原理对噪声进行减弱（不同声音的波长频率不一样，可相互抵消和减弱）
似乎，越说越杂越说越绕了，呀，也确实是这样，轮胎的设计三要素：胎面、胎体以及橡胶配方，这些都是各轮胎厂家的绝密信息，作为主机厂搬运工，以上只是一些浅见，欢迎大神指导
对于消费者而言，我们DUCK不必知道的那么深，总结一下选择：
1.负载信息
2.型号信息
3.舒适型可选择胎厚、沟槽较多，突块较小的轮胎（基于1、2点Ok）
4.操控性可选择胎薄、突块大、沟槽少的轮胎（基于1、2点Ok）
5.选择知名度较高，具有一定品牌性的轮胎
6.参考以上5点
风冷式冷水机
风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
制冷剂循环系统：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器释放热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
水循环系统：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。
电器自控系统：
包括电源部分和自动控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。
自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。
冷水机制冷系统基本组成：
冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质（水或空气）带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。（根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。）
贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，那时，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统，往往不装贮液器，而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物（油污、铁屑、铜屑）等进入，水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。
蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发（实际上是沸腾）来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量（或称输出冷量）。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。
热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。
制冷剂：在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质，它的主要作用是携带热量，并在状态变化时实现吸热和放热。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房\电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。
风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。
风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。
风冷式冷水机的产品特点：
1、机组压缩机选用涡旋式全密闭压缩机及电控元件，配备换热高效优质铜管制作的冷凝器及蒸发器；
2、配备各类安全保护装置，性能稳定、噪音低、使用寿命长、操作简单；采用液晶显示人机界面，操作简单便捷，运行状况一目了然；
3、机型有采用单压缩机或多压缩机组合制冷系统。压缩机可依负载变化，自动交替运转，平衡各压缩机的运行时数，达到节省能耗及延长了冷水机组的使用期限的效果。便于能量调节，在部分负荷时更加节能；
4、整机外壳箱体式结构，外型美观，结构紧凑，可随时检查机组运行情况；机组可按冷量自带水箱及循环水泵，无需冷却塔及冷却水泵，安装及维护简单方便；
1、冷水机应用于塑料加工机械成型模具冷却，能够大大提高塑料制品表面光洁度，减少塑料制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于塑料制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高塑料成型机的生产效率；
2、冷水机应用于数控机床、坐标镗床、磨床、加工中心、组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却，能够精确地控制油温，有效地减少机床的热变形，提高机床的加工精度。
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，水冷机换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。
针对上述情况，国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、安全、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证冷凝器的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
工业冷水机分为水冷式工业冷水机和风冷式工业冷水机，他们两者的区别主要在于冷凝器的不同。水冷冷水机的冷凝器主要通过循环冷却水来带走热量，因此水冷冷水机的冷凝器也通常称为水炮。与水冷式不同，风冷式工业冷水机采用风扇做为散热。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其实是指铝片，即将需要换热的部位采用外部安装铝片，以达到高效散热，再通过强力风扇将热气抽出。
所以当车间温度较高时，风冷式冷水机除本身会受到影响外（冷凝器温度过高会直接导致工业冷水机高压报警，制冷能力下降），对车间温度也会有直接影响。水冷式冷水机的优点显而易见。水冷式工业冷水机需要冷却水塔循环冷却水来降温，因此要使用水冷冷水机需要安装冷却水塔、冷却水循环水泵、管道，较为繁琐。相比较风冷式工业冷水机，可方便移动相形见绌。但大多数情况下的工厂都是已经有配备冷却水循环系统的。
风冷冷水机和水冷冷水机用于户外安装和操作。风冷机是直接由空气被机械地传阅，机器的冷凝盘管，直接驱逐热量大气空气冷却。冷却机相似，只是它们在实施冷凝器线圈的水雾，以帮助冷凝器冷却，使机冷却机比传统的空气效率。没有远程冷却塔通常需要与包装冷却的空气或制冷机这些类型。
水冷式间接冷却在电镀行业的制冷原理：
冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
水冷式直接冷却制冷的原理：
冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程。
冷水机直接冷冻与间接冷冻是有相同之使用效果，但很明显直接冷冻式冷水机没有间接冷冻式冷水机安全，并且前者设备易腐蚀，寿命相比来讲较短。直接冷冻式设备价格略占优势，但两者相比使用寿命长短来计算，间接冷冻式冷水机较长于直接冷冻冷水机，可由此计算出间接冷冻式冷水机的价值所在。这也是环保节能型冷水机的发展趋势之一。
风冷式冷水机主要用于冷却设备发热部件，确保设备在恒温状态下正常运作。风冷式冷水机适用于高速主轴、电主轴、数控机床、座标镗床、磨床、加工中心、激光打标机、激光雕刻机、激光焊接机、激光喷码机、激光切割机等设备。
风冷式冷水机机型结构紧凑，体积小巧，方便移动。具备的恒温与智能调温两种工作模式，智能温控的模式可随温度的变化而调整至相应的水温。
1、风冷式冷水机的COP效率低些，2.6-3.3左右，使用的建筑面积一般不大于 1W平米，但可以制冷也可以制热，一般的商场，和小面积商用建筑，还有办 公楼用比较划算。
2、水冷式冷水机的COP一般比较高，4-5.5左右，适于大型的建筑，以及一些 工艺冷却上。
3、原理上只是冷凝器不同，风冷式冷水机是通过风扇冷却冷凝器中的冷媒，水冷式冷水机是通过冷水带走冷凝器中的热，并通过冷却塔散发到大气中。
4、水冷式冷水机只能制冷，如要制热需其它的加热，如电加热，蒸气加热， 或者热水锅炉。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。长期以来，公司致力于高端设备的研发，专注于产品功能化和系统节能，利用强大的制造技术，结合数十年的工程经验，创建集成化的精良设备，多元的产业链，丰富产品链，为客户提供全方位的整体解决方案。
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风冷式冷水机是冷水机型号之一，将常温的水通过冷水机的压缩机制冷到一定的温度以强化冷却模具或机器，作为单机使用，散热装置为内置之风扇，主要有三个相互联系的系统：制冷剂循环系统、水循环系统、电器自控系统。
制冷剂循环系统：
蒸发器中的液态制冷剂吸收水中的热量并开始蒸发，最终制冷剂与水之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩（压力和温度增加）,气态制冷剂通过冷凝器释放热量，凝结成液体。通过膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。
水循环系统：
水泵负责将水从水箱抽出泵到用户需冷却的设备，冷冻水将热量带走后温度升高，再回到冷冻水箱中。
电器自控系统：
包括电源部分和自动控制部分。
电源部分是通过接触器，对压缩机、风扇、水泵等供应电源。
自动控制部分包括温控器、压力保护、延时器、继电器、过载保护等相互组合达到根椐水温自动启停，保护等功能。
冷水机制冷系统基本组成：
冷凝器：在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作过程吸收的全部热量，其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质（水或空气）带走；制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。（根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。）
贮液器：贮液器安装在冷凝器之后，与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内，这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面，当蒸发器的热负荷变化时，制冷剂液体的需要量也随之变化，那时，贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统，往往不装贮液器，而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物（油污、铁屑、铜屑）等进入，水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过节流阀（热力膨胀阀或毛细管）时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。因此，在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。
蒸发器：蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发（实际上是沸腾）来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量（或称输出冷量）。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行，必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走，以保持一定的蒸发压力。
热力膨胀阀：热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压，变为低温低压制冷剂湿蒸气（大部分是液体，小部分是蒸汽）进入蒸发器，在蒸发器内汽化吸热，而达到制冷降温的目的。
制冷剂：在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质，它的主要作用是携带热量，并在状态变化时实现吸热和放热。
风冷冷水机组都可以用在小系统上，大机组绝大部分都是水冷的。水冷初投资就主机而言,是比风冷的少一点.但加上冷却塔和机房\电子水处理仪等,也少不到什么地方去!再说就长年运行来说,水冷机组的制冷效率相对会下降，风冷不会。
风冷冷水机组采用空气冷却方式，省去了冷却水系统所必不可少的冷却塔、冷却水泵和管道系统，避免水质过差地区造成冷凝器结垢、水管堵塞，还节约了水资源，是冷水空调设备产品中，保养维修最经济、简单的机种。
风冷冷水机组比水冷冷水机组一次性投资要稍高，但是全年运转费用要低于水冷式冷水机组，机房建筑费用在各种空调冷热源系统中为最少，维修保养费用约为水冷式或锅炉的一半费用。
风冷冷水机组的噪音和体积较水冷的大，只能安装在室外。水冷机组大多安装在地下室内。
风冷式冷水机的产品特点：
1、机组压缩机选用涡旋式全密闭压缩机及电控元件，配备换热高效优质铜管制作的冷凝器及蒸发器；
2、配备各类安全保护装置，性能稳定、噪音低、使用寿命长、操作简单；采用液晶显示人机界面，操作简单便捷，运行状况一目了然；
3、机型有采用单压缩机或多压缩机组合制冷系统。压缩机可依负载变化，自动交替运转，平衡各压缩机的运行时数，达到节省能耗及延长了冷水机组的使用期限的效果。便于能量调节，在部分负荷时更加节能；
4、整机外壳箱体式结构，外型美观，结构紧凑，可随时检查机组运行情况；机组可按冷量自带水箱及循环水泵，无需冷却塔及冷却水泵，安装及维护简单方便；
1、冷水机应用于塑料加工机械成型模具冷却，能够大大提高塑料制品表面光洁度，减少塑料制品表面纹痕和内应力，使产品不缩水、不变形，便于塑料制品的脱模，加速产品定型，从而极大地提高塑料成型机的生产效率；
2、冷水机应用于数控机床、坐标镗床、磨床、加工中心、组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却，能够精确地控制油温，有效地减少机床的热变形，提高机床的加工精度。
因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，水冷机换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。
针对上述情况，国内外努力研制对金属腐蚀性小的清洗剂，而研发成功的有福世泰克清洗剂。其具有高效、环保、安全、无腐蚀的特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证冷凝器的长期使用。福世泰克清洗剂（特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢（碳酸钙）、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
工业冷水机分为水冷式工业冷水机和风冷式工业冷水机，他们两者的区别主要在于冷凝器的不同。水冷冷水机的冷凝器主要通过循环冷却水来带走热量，因此水冷冷水机的冷凝器也通常称为水炮。与水冷式不同，风冷式工业冷水机采用风扇做为散热。通常采用翅片式的冷凝器，翅片其实是指铝片，即将需要换热的部位采用外部安装铝片，以达到高效散热，再通过强力风扇将热气抽出。
所以当车间温度较高时，风冷式冷水机除本身会受到影响外（冷凝器温度过高会直接导致工业冷水机高压报警，制冷能力下降），对车间温度也会有直接影响。水冷式冷水机的优点显而易见。水冷式工业冷水机需要冷却水塔循环冷却水来降温，因此要使用水冷冷水机需要安装冷却水塔、冷却水循环水泵、管道，较为繁琐。相比较风冷式工业冷水机，可方便移动相形见绌。但大多数情况下的工厂都是已经有配备冷却水循环系统的。
风冷冷水机和水冷冷水机用于户外安装和操作。风冷机是直接由空气被机械地传阅，机器的冷凝盘管，直接驱逐热量大气空气冷却。冷却机相似，只是它们在实施冷凝器线圈的水雾，以帮助冷凝器冷却，使机冷却机比传统的空气效率。没有远程冷却塔通常需要与包装冷却的空气或制冷机这些类型。
水冷式间接冷却在电镀行业的制冷原理：
冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量,从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开、一边水、一边硫酸)，再通过热传递的过程就对硫酸进行了降温,就这样一个循环过程。此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长,酸碱不易腐蚀冷水机。
水冷式直接冷却制冷的原理：
冷却塔底盆的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆,就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对蒸发器里的硫酸（槽液）进行了降温，降温后的硫酸通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程。
冷水机直接冷冻与间接冷冻是有相同之使用效果，但很明显直接冷冻式冷水机没有间接冷冻式冷水机安全，并且前者设备易腐蚀，寿命相比来讲较短。直接冷冻式设备价格略占优势，但两者相比使用寿命长短来计算，间接冷冻式冷水机较长于直接冷冻冷水机，可由此计算出间接冷冻式冷水机的价值所在。这也是环保节能型冷水机的发展趋势之一。
风冷式冷水机主要用于冷却设备发热部件，确保设备在恒温状态下正常运作。风冷式冷水机适用于高速主轴、电主轴、数控机床、座标镗床、磨床、加工中心、激光打标机、激光雕刻机、激光焊接机、激光喷码机、激光切割机等设备。
风冷式冷水机机型结构紧凑，体积小巧，方便移动。具备的恒温与智能调温两种工作模式，智能温控的模式可随温度的变化而调整至相应的水温。
1、风冷式冷水机的COP效率低些，2.6-3.3左右，使用的建筑面积一般不大于 1W平米，但可以制冷也可以制热，一般的商场，和小面积商用建筑，还有办 公楼用比较划算。
2、水冷式冷水机的COP一般比较高，4-5.5左右，适于大型的建筑，以及一些 工艺冷却上。
3、原理上只是冷凝器不同，风冷式冷水机是通过风扇冷却冷凝器中的冷媒，水冷式冷水机是通过冷水带走冷凝器中的热，并通过冷却塔散发到大气中。
4、水冷式冷水机只能制冷，如要制热需其它的加热，如电加热，蒸气加热， 或者热水锅炉。
恒星集团创建于1992年，从事空调、供热及工业设备，集研发、生产、工程于一体。长期以来，公司致力于高端设备的研发，专注于产品功能化和系统节能，利用强大的制造技术，结合数十年的工程经验，创建集成化的精良设备，多元的产业链，丰富产品链，为客户提供全方位的整体解决方案。
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