谁是谈恋爱很无趣的星座男？
白羊座
根据大家的综合反应，白羊们最乐于助人，他们虽然神经不够敏锐，但是他们却经常愿意对需要帮助的人伸出援手，不论自己能不能帮上人家，他们都非常愿意尽自己一份力。他们性格热情，对待大家也非常热情，乐观活泼的他们总是停不下来，所以这样的白羊们也难怪他们能够成为大家最好评的最善良星座。
双鱼座
虽然双鱼们非常的顾影自怜，整天一副悲伤的全世界都背叛他们的样子，但是他们还是非常善良的，可能正是因为他们老是悲伤的性格所以才让他们非常顾及别人的感受，因为他们自己拥有一个非常敏感的神经，所以他们也非常注意自己的一举一动一言一语不要刺激到别人的什么地方，同时他们对待别人也会再三考虑再做出反应，这让他们赢得了好名声。加微信号：jkk336教你几招，让老公只爱你自己还很听你的话！
射手座
NO.6巨蟹男
总之许多巨蟹男就是乖宝宝，他们就是挺喜欢走安全路线、打安全牌又很怕死，不敢带著女友冒险又很怕丢脸的男人，因此很多巨蟹男在恋爱当中的行为和讲话都比较小心翼翼，很怕如果耍浪漫弄巧成拙这样很糗，也怕做错了女友会不开心。不过这样的巨蟹男就少了点男人该有的那种英雄豪情，少了点让女人崇拜的特色，加上有时候也不太敢开玩笑，因为怕女友会生气不开心，但也因为这样，很多时候在感情相处上也就少了很多乐趣。
NO.5天蝎男
天蝎男很喜欢亲密行为，却也很爱耍冷摆酷，他们又喜欢让女友去猜他们在想什麽，很多时候会摆臭脸不开心，或是冷冷淡淡没有表情，更有的天蝎男跟女友相处的时候还是很喜欢讲一些话刻意去挑衅或是刺激女友，或是开口闭口就是嫌弃。很多天蝎男这样做只是因为他们天生就是毒舌，面对女友也很难不毒辣，他们并不爱肉麻当有趣，因为他们觉得爱就是拥抱、接吻、上床，在那样浓情蜜意的情调下才会讲出甜蜜热情的话语，平常的相处上，有时候女友根本不想要天蝎男开口，反正开口就没好话，一点都不有趣不浪漫。
NO.4白羊男
白羊男还满一头热的在做自己想做的事，交往后常会因为自己的一头热而去忽略掉女友，或是往往将重心放在工作或他们重视的事物上时，白羊男面对女友就会很不耐烦，也没心思製造浪漫，而讲话很衝的白羊男更是很不会说笑话逗女友笑，通常会把女友气个半死还比较多些。这是个自我感觉很良好的男生，加上个性还满粗心的，很多重要的日子或是女友在意的事常常会忘光光，只记得自己觉得重要的事，像是工作或是拼事业，对女友的耐心也就会变得不太够，更不要说有太多时间製造浪漫或特意去展现自己的爱了。
NO.3处女男
处女男是属于恋爱后会因为工作太忙碌而忘记要浪漫的情人，加上他们天生就是属于处事方面比较要求完美的个性，在很多事情上头也就容易要求很多，甚至于会对女友有很多意见，这样的碎唸一多，就更让女生觉得处女男越来越无趣。认真的处女男在恋爱刚开始的时候会努力表现热情，不过处女男本身的创意有限，他们会的招术通常也就是那几招在换，久了女友也差不多都猜得到处女男想要做些什麽，也不是说不开心，不过常常猜到惊喜、就一点也都不特别了。
NO.2金牛男
有时候金牛男第一件想到的事情就是「钱」，要花钱来耍浪漫的话，通常得要金牛男真的很爱很爱对方，另外就是他们花钱一定要达到他们想要的效果，如果没办法达到，金牛男就会觉得很不值得而不愿意再做一次。特别是已经在一起恋爱一段时间后，金牛男是那种会觉得既然已经在一起，那当然就能省就省，他们觉得钱就该花在更有意义的地方，像是钱滚钱或至少把钱给存起来，这样实际又节省的态度自然也使得恋爱当中的浪漫越来越少，无趣越来越多。
NO.1摩羯男
魔羯男通常是比较走传统古板路线的，或该说魔羯男很理性，对于感性的事物反应通常会比较慢，因为他们往往都不太是感情用事的类型，也因此不是很容易被感动，就算有时候心裡很感动，脸上还是会表现出严肃的模样，因为男儿有泪不轻弹。他们觉得男人就该有男人的样子，传统的大男人型态在魔羯男的身上会很容易见得到，这也是他们的坚持，所以很多魔羯男不喜欢也不太懂得该怎麽去讨好女生，往往表现比较木讷话又少，容易让跟魔羯男谈恋爱的女生觉得很无趣。
射手们也是个非常愿意帮助别人的星座，尤其是在玩这方面，他们最愿意帮助那些“坑”成为大神了。碰到谁有什么需求的时候，射手们表面上不会表现出帮助他们的意思，但是他们通常会默默的帮助他们，然后被帮助的人会恍然大悟感谢万分，这时候的射手们才会表现出一副他们很厉害的闹着玩状态，这样善良可爱的样子容易赢得大家的好感。
金牛座
金牛们的确非常固执，有时候不通人性，但是他们却非常懂得观察别人的需要，他们能够做到认认真真帮助别人，别人哪里有不会的地方的时候，他们都是第一个出现并且非常热情的手把手一步一步交给别人，然后默默的不留功名的回到自己的位置，这样热情善良的谦虚态最能够获得大家的赞许。
巨蟹座
虽然巨蟹们非常依赖别人，但是一旦他们的内心却非常乐于帮助需要依赖他们的人，最常见的就是他们经常救助流浪于街头的小狗小猫各种小动物们，他们非常有善心，这样的人非常少见，他们非常细心，能够认认真真好好照顾那些小动物，不管他们脏兮兮的还是身上充满跳蚤。他们都把它们抱回家好好照顾。
#星座大咖秀# #令人心动的星座# #星座那点事儿#
白羊座
根据大家的综合反应，白羊们最乐于助人，他们虽然神经不够敏锐，但是他们却经常愿意对需要帮助的人伸出援手，不论自己能不能帮上人家，他们都非常愿意尽自己一份力。他们性格热情，对待大家也非常热情，乐观活泼的他们总是停不下来，所以这样的白羊们也难怪他们能够成为大家最好评的最善良星座。
双鱼座
虽然双鱼们非常的顾影自怜，整天一副悲伤的全世界都背叛他们的样子，但是他们还是非常善良的，可能正是因为他们老是悲伤的性格所以才让他们非常顾及别人的感受，因为他们自己拥有一个非常敏感的神经，所以他们也非常注意自己的一举一动一言一语不要刺激到别人的什么地方，同时他们对待别人也会再三考虑再做出反应，这让他们赢得了好名声。加微信号：jkk336教你几招，让老公只爱你自己还很听你的话！
射手座
NO.6巨蟹男
总之许多巨蟹男就是乖宝宝，他们就是挺喜欢走安全路线、打安全牌又很怕死，不敢带著女友冒险又很怕丢脸的男人，因此很多巨蟹男在恋爱当中的行为和讲话都比较小心翼翼，很怕如果耍浪漫弄巧成拙这样很糗，也怕做错了女友会不开心。不过这样的巨蟹男就少了点男人该有的那种英雄豪情，少了点让女人崇拜的特色，加上有时候也不太敢开玩笑，因为怕女友会生气不开心，但也因为这样，很多时候在感情相处上也就少了很多乐趣。
NO.5天蝎男
天蝎男很喜欢亲密行为，却也很爱耍冷摆酷，他们又喜欢让女友去猜他们在想什麽，很多时候会摆臭脸不开心，或是冷冷淡淡没有表情，更有的天蝎男跟女友相处的时候还是很喜欢讲一些话刻意去挑衅或是刺激女友，或是开口闭口就是嫌弃。很多天蝎男这样做只是因为他们天生就是毒舌，面对女友也很难不毒辣，他们并不爱肉麻当有趣，因为他们觉得爱就是拥抱、接吻、上床，在那样浓情蜜意的情调下才会讲出甜蜜热情的话语，平常的相处上，有时候女友根本不想要天蝎男开口，反正开口就没好话，一点都不有趣不浪漫。
NO.4白羊男
白羊男还满一头热的在做自己想做的事，交往后常会因为自己的一头热而去忽略掉女友，或是往往将重心放在工作或他们重视的事物上时，白羊男面对女友就会很不耐烦，也没心思製造浪漫，而讲话很衝的白羊男更是很不会说笑话逗女友笑，通常会把女友气个半死还比较多些。这是个自我感觉很良好的男生，加上个性还满粗心的，很多重要的日子或是女友在意的事常常会忘光光，只记得自己觉得重要的事，像是工作或是拼事业，对女友的耐心也就会变得不太够，更不要说有太多时间製造浪漫或特意去展现自己的爱了。
NO.3处女男
处女男是属于恋爱后会因为工作太忙碌而忘记要浪漫的情人，加上他们天生就是属于处事方面比较要求完美的个性，在很多事情上头也就容易要求很多，甚至于会对女友有很多意见，这样的碎唸一多，就更让女生觉得处女男越来越无趣。认真的处女男在恋爱刚开始的时候会努力表现热情，不过处女男本身的创意有限，他们会的招术通常也就是那几招在换，久了女友也差不多都猜得到处女男想要做些什麽，也不是说不开心，不过常常猜到惊喜、就一点也都不特别了。
NO.2金牛男
有时候金牛男第一件想到的事情就是「钱」，要花钱来耍浪漫的话，通常得要金牛男真的很爱很爱对方，另外就是他们花钱一定要达到他们想要的效果，如果没办法达到，金牛男就会觉得很不值得而不愿意再做一次。特别是已经在一起恋爱一段时间后，金牛男是那种会觉得既然已经在一起，那当然就能省就省，他们觉得钱就该花在更有意义的地方，像是钱滚钱或至少把钱给存起来，这样实际又节省的态度自然也使得恋爱当中的浪漫越来越少，无趣越来越多。
NO.1摩羯男
魔羯男通常是比较走传统古板路线的，或该说魔羯男很理性，对于感性的事物反应通常会比较慢，因为他们往往都不太是感情用事的类型，也因此不是很容易被感动，就算有时候心裡很感动，脸上还是会表现出严肃的模样，因为男儿有泪不轻弹。他们觉得男人就该有男人的样子，传统的大男人型态在魔羯男的身上会很容易见得到，这也是他们的坚持，所以很多魔羯男不喜欢也不太懂得该怎麽去讨好女生，往往表现比较木讷话又少，容易让跟魔羯男谈恋爱的女生觉得很无趣。
射手们也是个非常愿意帮助别人的星座，尤其是在玩这方面，他们最愿意帮助那些“坑”成为大神了。碰到谁有什么需求的时候，射手们表面上不会表现出帮助他们的意思，但是他们通常会默默的帮助他们，然后被帮助的人会恍然大悟感谢万分，这时候的射手们才会表现出一副他们很厉害的闹着玩状态，这样善良可爱的样子容易赢得大家的好感。
金牛座
金牛们的确非常固执，有时候不通人性，但是他们却非常懂得观察别人的需要，他们能够做到认认真真帮助别人，别人哪里有不会的地方的时候，他们都是第一个出现并且非常热情的手把手一步一步交给别人，然后默默的不留功名的回到自己的位置，这样热情善良的谦虚态最能够获得大家的赞许。
巨蟹座
虽然巨蟹们非常依赖别人，但是一旦他们的内心却非常乐于帮助需要依赖他们的人，最常见的就是他们经常救助流浪于街头的小狗小猫各种小动物们，他们非常有善心，这样的人非常少见，他们非常细心，能够认认真真好好照顾那些小动物，不管他们脏兮兮的还是身上充满跳蚤。他们都把它们抱回家好好照顾。
#星座大咖秀# #令人心动的星座# #星座那点事儿#
关于梵天的第五个头是怎么没的，各种故事众说纷纭，甚至佛经里也有少为人知的其他版本。宋代北印度乌填曩国三藏法师施护，翻译了一部《佛说大自在天子因地经》。或是因为当时印度的湿婆信仰已经盛极，他在这一时段佛经里的形象也变得越来越正面。这部经里的故事版本如下：
在过去久远的八万四千大劫之前，有一位佛陀出世了，名叫“功德海如来”。那时有一座很大的城池，叫功德海城，城里有一位婆罗门，名叫“寂静”。寂静婆罗门生了两个儿子，一个叫“商迦”，一个叫“鲁支”，长大后都非常聪慧。后来，这两个儿子一心修行，到了山中，住在草屋里。离他们草屋不远处，有个老婆罗门，还有一个独自修行婆罗门仙人之道的人。
后来，四个人在一起相聚。鲁支就问老婆罗门，希望通过修行得到什么果报？老婆罗门说，希望生于天界，成为梵天，天寿千岁。他又问另外那个修行人，那人回答说，我希望成为三界之主，天寿千岁。商迦则说自己希望生到天上，天寿千岁，获得世间爱敬。鲁支的境界最高，格局最大，他的愿景是希望世间一切众生都能解脱轮回之苦。
某天，功德海如来从天界降临，无数帝释、梵天、圣众、弟子相随。功德海佛坐在金莲台上，身穿红衣，放出吉祥彩光，遍照众生。四个修行人来到佛陀面前，老婆罗门用白吉祥花草供佛，绕佛发愿：“希望我因此善因，成为世界之主大梵天，有五张端正庄严的面容，能赐予无数众生心愿圆满。”
修婆罗门仙道的人用一块铁片供佛，并以香油涂抹佛脚，发愿说：“希望我因此善因，成为三界主宰那罗延天。”
商迦点燃三盏灯，奉施三条针，诚心供佛，发愿说：“奉献三盏灯和三条针，愿我能得到三眼和三叉戟，生生世世常赐予众生心愿圆满，做世界主宰，得八种自在，欲乐皆成，心识聪慧。”
鲁支将头发披散开，铺在路上说：“希望佛陀慈悲，从我头发上踏过，佛的双足是三界里最为稀有的，有种种妙好之相。”——和燃灯佛给释迦授记的故事相似度极高。
于是功德海如来从他的头发上踏过，鲁支也发愿道：“愿以此善因，使我将来得以成佛，救度一切轮回众生。”
四个人通过供养如来、发愿修行，各遂所愿。老婆罗门转生成为大梵天王，具有五张面孔，是三界之主。因为用吉祥花供养，因此获得殊胜果报，手持天界拂尘。修仙道的人转生成为那罗延天，由于供养铁片，感得妙见宝轮，能摧破一切阿修罗。商迦因为供佛三盏灯，感得面上生有三眼；又因供养三针，感得三叉戟，并因绕佛功德，得世间敬爱，得八种自在。而格局最大的鲁支，必当成佛。
大自在天从梵天下降人间，降于寒林。寒林之中有一个饿鬼女，名叫“幻化”。幻化鬼女和男鬼交合而有孕，大自在天便托生在她腹中。出生之时面有三眼，身放光明，吓得鬼母当即逃窜。大自在天福德光明照耀寒林，林中鬼众都来礼拜。梵天和诸天也前来瞻仰，诸天看到梵天的五个头里，有一个头面目丑恶，纷纷恐惧不已，心生热恼，于是对大自在天说：“能不能替我们把梵天那个头给砍掉？它太丑了！”
大自在天说：“如果砍掉那个头，我就会背负杀梵之罪。”诸天便说：“没关系没关系，有罪我们大伙儿一起分担，一起扛着。”大自在天无奈，只能变成一只大鹰，把梵天那颗长得丑的脑袋给爪掉了，因此大自在天手中执持梵天头颅。
这个版本里的梵天是最惨的，没有英勇奉献的牺牲奉献，也没有因此换来娇妻，被砍头的原罪仅仅是因为长得丑。梵天创造了看脸的世界，却也被世界的颜控规律制裁[doge]大自在天出生于鬼胎的说法，在佛经里屡被提及。密宗根本经典《金刚顶经》里，身为三千世界之主的大自在天，拒绝服从金刚手菩萨的命令，并声称金刚手是夜叉身，没资格调令自己这个三界主宰，该金刚手听自己的命令。
金刚手当即开嘴炮回怼：你就是个极臭鬼（迦吒富单那）生下来的崽儿，吃人肉、死尸、骨灰等秽物，穿得破破烂烂的，哪来的自信哪来的脸？大自在天气得当场进入狂暴状态，然后就迎来了降三世的名场面。
这种有来有回的宗教互怼，也蛮有趣的。
在过去久远的八万四千大劫之前，有一位佛陀出世了，名叫“功德海如来”。那时有一座很大的城池，叫功德海城，城里有一位婆罗门，名叫“寂静”。寂静婆罗门生了两个儿子，一个叫“商迦”，一个叫“鲁支”，长大后都非常聪慧。后来，这两个儿子一心修行，到了山中，住在草屋里。离他们草屋不远处，有个老婆罗门，还有一个独自修行婆罗门仙人之道的人。
后来，四个人在一起相聚。鲁支就问老婆罗门，希望通过修行得到什么果报？老婆罗门说，希望生于天界，成为梵天，天寿千岁。他又问另外那个修行人，那人回答说，我希望成为三界之主，天寿千岁。商迦则说自己希望生到天上，天寿千岁，获得世间爱敬。鲁支的境界最高，格局最大，他的愿景是希望世间一切众生都能解脱轮回之苦。
某天，功德海如来从天界降临，无数帝释、梵天、圣众、弟子相随。功德海佛坐在金莲台上，身穿红衣，放出吉祥彩光，遍照众生。四个修行人来到佛陀面前，老婆罗门用白吉祥花草供佛，绕佛发愿：“希望我因此善因，成为世界之主大梵天，有五张端正庄严的面容，能赐予无数众生心愿圆满。”
修婆罗门仙道的人用一块铁片供佛，并以香油涂抹佛脚，发愿说：“希望我因此善因，成为三界主宰那罗延天。”
商迦点燃三盏灯，奉施三条针，诚心供佛，发愿说：“奉献三盏灯和三条针，愿我能得到三眼和三叉戟，生生世世常赐予众生心愿圆满，做世界主宰，得八种自在，欲乐皆成，心识聪慧。”
鲁支将头发披散开，铺在路上说：“希望佛陀慈悲，从我头发上踏过，佛的双足是三界里最为稀有的，有种种妙好之相。”——和燃灯佛给释迦授记的故事相似度极高。
于是功德海如来从他的头发上踏过，鲁支也发愿道：“愿以此善因，使我将来得以成佛，救度一切轮回众生。”
四个人通过供养如来、发愿修行，各遂所愿。老婆罗门转生成为大梵天王，具有五张面孔，是三界之主。因为用吉祥花供养，因此获得殊胜果报，手持天界拂尘。修仙道的人转生成为那罗延天，由于供养铁片，感得妙见宝轮，能摧破一切阿修罗。商迦因为供佛三盏灯，感得面上生有三眼；又因供养三针，感得三叉戟，并因绕佛功德，得世间敬爱，得八种自在。而格局最大的鲁支，必当成佛。
大自在天从梵天下降人间，降于寒林。寒林之中有一个饿鬼女，名叫“幻化”。幻化鬼女和男鬼交合而有孕，大自在天便托生在她腹中。出生之时面有三眼，身放光明，吓得鬼母当即逃窜。大自在天福德光明照耀寒林，林中鬼众都来礼拜。梵天和诸天也前来瞻仰，诸天看到梵天的五个头里，有一个头面目丑恶，纷纷恐惧不已，心生热恼，于是对大自在天说：“能不能替我们把梵天那个头给砍掉？它太丑了！”
大自在天说：“如果砍掉那个头，我就会背负杀梵之罪。”诸天便说：“没关系没关系，有罪我们大伙儿一起分担，一起扛着。”大自在天无奈，只能变成一只大鹰，把梵天那颗长得丑的脑袋给爪掉了，因此大自在天手中执持梵天头颅。
这个版本里的梵天是最惨的，没有英勇奉献的牺牲奉献，也没有因此换来娇妻，被砍头的原罪仅仅是因为长得丑。梵天创造了看脸的世界，却也被世界的颜控规律制裁[doge]大自在天出生于鬼胎的说法，在佛经里屡被提及。密宗根本经典《金刚顶经》里，身为三千世界之主的大自在天，拒绝服从金刚手菩萨的命令，并声称金刚手是夜叉身，没资格调令自己这个三界主宰，该金刚手听自己的命令。
金刚手当即开嘴炮回怼：你就是个极臭鬼（迦吒富单那）生下来的崽儿，吃人肉、死尸、骨灰等秽物，穿得破破烂烂的，哪来的自信哪来的脸？大自在天气得当场进入狂暴状态，然后就迎来了降三世的名场面。
这种有来有回的宗教互怼，也蛮有趣的。
【#北京丰台火车站开通倒计时#！#看百年老火车站如何华丽蜕变#】经过三年多紧张施工，百年老站——丰台火车站进入开通倒计时。新中国成立后，这座火车站曾担负客、货运输重任，每天有成千上万的旅客从这里北上南下，数以吨计的生产、生活资料从这里运往全国各地。如今，经历了127年风风雨雨的丰台火车站将迎来华丽蜕变，以现代化面貌焕发新活力。
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
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