#在乌华人团结互助#【乌克兰华人撤离记：#中国驻乌克兰使馆正高度关注哈尔科夫#】随着俄乌冲突的烈度不断升级，在乌中国公民的安全和撤侨行动的进展成为各界关注的焦点。据报道，28日，敖德萨首批400名留学生顺利撤离前往摩尔多瓦方向，同一天，基辅200名留学生也顺利撤出乌克兰。据《环球时报》记者了解，1日当天，还有从基辅和敖德萨前往摩尔多瓦方向的大规模撤侨安排，预计有望撤出。与此同时，大量在乌华人正计划乘坐火车自行撤离至波兰等邻国。不过，在战事最为激烈的乌克兰哈尔科夫，当地中国人的撤离仍面临不少困难。
在使馆组织下撤离：“开车不到一小时，就看到三个炸弹爆炸”
一位第一批从基辅撤离的留学生刘同学1日上午告诉《环球时报》记者，经过了六个多小时的车程，他们已经顺利到达摩尔多瓦，目前正在摩尔多瓦暂停休息，由于当地住宿紧张，他们下一步将从摩尔多瓦继续前往罗马尼亚。
“在使馆的护送下，一路顺利。”刘同学说，抵达摩尔多瓦后，当地的难民救助点提供饮食、热茶和热水，大家都吃了东西，也有休息室，目前一切平安。
一名28日当晚护送88名学生乘大巴前往摩尔多瓦的中国驻乌克兰使馆工作人员告诉《环球时报》记者，当晚发车不到一个小时，车子的右前方就发生了三起炸弹爆炸。一路上，大家经历至少15道关卡，到处都是拿着机关枪的大兵。
“当把孩子们送到摩尔多瓦的陆路小口岸时，已经是凌晨一点了。那里连灯也没有，但我们所有人都非常激动。我给大家录了一个小视频，哪怕画面上一张脸也看不清。”这名工作人员回忆道，“送大家通关后，我回到车上，发现孩子们悄悄给我留了一些吃的，可能他们也发现我饿坏了。其中还有两个鸡蛋。你们可能不信，鸡蛋平时没什么，但在战乱时期，很多人买不到东西，两个鸡蛋太珍贵了。”
据记者多方了解，这一轮撤侨，中国驻乌使领馆将先组织撤离年纪较小的留学生，再撤离其他愿意离开乌克兰的华人华侨。
根据《环球时报》从中国驻乌克兰使领馆和其他方面了解到的信息，3月1日当天，基辅和敖德萨都有大规模撤侨安排，约七百到八百人将从敖德萨撤离，九百人从基辅撤离，共计18辆大巴车，同时有一些华人开车随同车队同行，向摩尔多瓦和波兰两个方向撤离。
据了解，撤侨车队将有当地军警护送，“在28日的撤侨过程中，当地军警发挥了很重要的作用，因为沿途有很多地方武装、民兵，对大规模车队来说意味着一定风险，军警护送将提升安全性，也将大大提高边境通关速度。”一名知情人士告诉记者。
从乌波边境附近的利沃夫到波兰：撤离用时长达9个小时
由于在乌克兰的公民人数众多，且战事日益紧张，也有许多当地华人决定自行撤离。在乌波边境城市利沃夫读博士的留学生张馨心26日凌晨从乌克兰进入了波兰。她告诉《环球时报》记者，她在自己乌克兰老师的保护下，乘火车自行撤离，“乌克兰的领空已经封闭，中国飞机根本飞不进来，所以我认为只有先行到达临近国家，接下来才可能有机会回到祖国。”
“25日下午，从利沃夫到波兰方向的公路已经非常拥挤，乘汽车至少也要二十小时才能到达。于是，老师顶着防空警报来接我，带我一起去了火车站。”张馨心告诉《环球时报》记者，虽然一些乌克兰人因为中俄关系的密切对中国人产生怀疑甚至攻击情绪，但在这一路艰难逃难的过程中，自己仍然得到了像自己老师一样的乌克兰人的无私帮助。
这名中国留学生告诉记者，火车站挤满了希望出境的乌克兰人，但只有女人和孩子能被允许上车，自己和老师是在两节车厢的连接处一路挤到了边境。在入境时，她一度内心充满了忐忑，因为自己没有申根签证，当时也不知道是否能够入境波兰，幸运的是，在边境她并没有遇到任何阻碍，只有边检官员的一句“欢迎来到波兰”。
尽管利沃夫就在乌波边境，但张馨心的整个撤离过程还是长达9个小时，“在入境波兰的那一刻，我和我的老师都哭了，感觉这一路虽然不算长，但却感觉经历了千辛万苦。”
张馨心告诉《环球时报》，目前自己在波兰暂居，很希望不久后可以有航班回到祖国。据她了解，现在还有大约三四百名在乌华人正计划通过同样的路径，乘火车自行撤离到波兰。截至目前，这条通路还是畅通的。
张馨心告诉记者，自己和其他已入境波兰的在乌华人非常希望波-中之间因疫情而熔断的航班能够复飞，或有其他商业包机可以让大家尽快回到祖国。
中国驻乌克兰大使馆1日发布通告提到，乌铁官网发布通知，自即日起开设从基辅、哈尔科夫等城市发往乌西部城市及邻国的专列。有意愿搭乘上述专列的所有外国公民（包括中国公民），皆可持本人有效护照乘车前往。使馆通告说，在当前乌克兰安全形势下，火车是比较合适的出行方式，请有意愿的中国公民尽快搭乘所需专列并高度重视人身和财产安全。
战事最激烈的哈尔科夫撤侨面临重重困难，中国使馆正高度关注
据《环球时报》记者了解，目前撤离难度最大的是被困在乌克兰第二大城市哈尔科夫的华人，因为俄罗斯正在进攻哈尔科夫，而城市的街头则到处是乌克兰方的装甲车，战事十分激烈。现在，哈尔科夫已进入全天宵禁状态，乌克兰军队已警告当地民众，在宵禁期间外出，随时可能会面临被击毙的风险。因此，一些华人躲在防空洞中，外出补给面临困难，撤离更是难上加难。
一名在哈尔科夫的留学生李同学告诉《环球时报》记者，目前他们尚不清楚有任何针对哈尔科夫留学生和华人的集体撤离安排，大家只能自救，并承担相应风险。在他分享给《环球时报》记者的视频中，有人正排队抢购物资，有人拿着空空的塑料桶接水。所有人都小跑前行，时不时能听到炮击的声音。
中国驻乌克兰使馆1日表示，使馆高度关注目前比较混乱、形势不明朗的哈尔科夫，第一时间发布了从哈尔科夫西行的列车，并帮助核实有关情况。目前核实到，在哈尔科夫可凭护照上车，在评判好安全风险的情况下可以乘坐。使馆会帮忙通关，并已跟有关安全部门做工作，努力保护好中国公民的安全。（环球时报-环球网报道 记者范安琪 白云怡 陈青青）#在乌华人团结互助[超话]# https://t.cn/A66wnPBB
在使馆组织下撤离：“开车不到一小时，就看到三个炸弹爆炸”
一位第一批从基辅撤离的留学生刘同学1日上午告诉《环球时报》记者，经过了六个多小时的车程，他们已经顺利到达摩尔多瓦，目前正在摩尔多瓦暂停休息，由于当地住宿紧张，他们下一步将从摩尔多瓦继续前往罗马尼亚。
“在使馆的护送下，一路顺利。”刘同学说，抵达摩尔多瓦后，当地的难民救助点提供饮食、热茶和热水，大家都吃了东西，也有休息室，目前一切平安。
一名28日当晚护送88名学生乘大巴前往摩尔多瓦的中国驻乌克兰使馆工作人员告诉《环球时报》记者，当晚发车不到一个小时，车子的右前方就发生了三起炸弹爆炸。一路上，大家经历至少15道关卡，到处都是拿着机关枪的大兵。
“当把孩子们送到摩尔多瓦的陆路小口岸时，已经是凌晨一点了。那里连灯也没有，但我们所有人都非常激动。我给大家录了一个小视频，哪怕画面上一张脸也看不清。”这名工作人员回忆道，“送大家通关后，我回到车上，发现孩子们悄悄给我留了一些吃的，可能他们也发现我饿坏了。其中还有两个鸡蛋。你们可能不信，鸡蛋平时没什么，但在战乱时期，很多人买不到东西，两个鸡蛋太珍贵了。”
据记者多方了解，这一轮撤侨，中国驻乌使领馆将先组织撤离年纪较小的留学生，再撤离其他愿意离开乌克兰的华人华侨。
根据《环球时报》从中国驻乌克兰使领馆和其他方面了解到的信息，3月1日当天，基辅和敖德萨都有大规模撤侨安排，约七百到八百人将从敖德萨撤离，九百人从基辅撤离，共计18辆大巴车，同时有一些华人开车随同车队同行，向摩尔多瓦和波兰两个方向撤离。
据了解，撤侨车队将有当地军警护送，“在28日的撤侨过程中，当地军警发挥了很重要的作用，因为沿途有很多地方武装、民兵，对大规模车队来说意味着一定风险，军警护送将提升安全性，也将大大提高边境通关速度。”一名知情人士告诉记者。
从乌波边境附近的利沃夫到波兰：撤离用时长达9个小时
由于在乌克兰的公民人数众多，且战事日益紧张，也有许多当地华人决定自行撤离。在乌波边境城市利沃夫读博士的留学生张馨心26日凌晨从乌克兰进入了波兰。她告诉《环球时报》记者，她在自己乌克兰老师的保护下，乘火车自行撤离，“乌克兰的领空已经封闭，中国飞机根本飞不进来，所以我认为只有先行到达临近国家，接下来才可能有机会回到祖国。”
“25日下午，从利沃夫到波兰方向的公路已经非常拥挤，乘汽车至少也要二十小时才能到达。于是，老师顶着防空警报来接我，带我一起去了火车站。”张馨心告诉《环球时报》记者，虽然一些乌克兰人因为中俄关系的密切对中国人产生怀疑甚至攻击情绪，但在这一路艰难逃难的过程中，自己仍然得到了像自己老师一样的乌克兰人的无私帮助。
这名中国留学生告诉记者，火车站挤满了希望出境的乌克兰人，但只有女人和孩子能被允许上车，自己和老师是在两节车厢的连接处一路挤到了边境。在入境时，她一度内心充满了忐忑，因为自己没有申根签证，当时也不知道是否能够入境波兰，幸运的是，在边境她并没有遇到任何阻碍，只有边检官员的一句“欢迎来到波兰”。
尽管利沃夫就在乌波边境，但张馨心的整个撤离过程还是长达9个小时，“在入境波兰的那一刻，我和我的老师都哭了，感觉这一路虽然不算长，但却感觉经历了千辛万苦。”
张馨心告诉《环球时报》，目前自己在波兰暂居，很希望不久后可以有航班回到祖国。据她了解，现在还有大约三四百名在乌华人正计划通过同样的路径，乘火车自行撤离到波兰。截至目前，这条通路还是畅通的。
张馨心告诉记者，自己和其他已入境波兰的在乌华人非常希望波-中之间因疫情而熔断的航班能够复飞，或有其他商业包机可以让大家尽快回到祖国。
中国驻乌克兰大使馆1日发布通告提到，乌铁官网发布通知，自即日起开设从基辅、哈尔科夫等城市发往乌西部城市及邻国的专列。有意愿搭乘上述专列的所有外国公民（包括中国公民），皆可持本人有效护照乘车前往。使馆通告说，在当前乌克兰安全形势下，火车是比较合适的出行方式，请有意愿的中国公民尽快搭乘所需专列并高度重视人身和财产安全。
战事最激烈的哈尔科夫撤侨面临重重困难，中国使馆正高度关注
据《环球时报》记者了解，目前撤离难度最大的是被困在乌克兰第二大城市哈尔科夫的华人，因为俄罗斯正在进攻哈尔科夫，而城市的街头则到处是乌克兰方的装甲车，战事十分激烈。现在，哈尔科夫已进入全天宵禁状态，乌克兰军队已警告当地民众，在宵禁期间外出，随时可能会面临被击毙的风险。因此，一些华人躲在防空洞中，外出补给面临困难，撤离更是难上加难。
一名在哈尔科夫的留学生李同学告诉《环球时报》记者，目前他们尚不清楚有任何针对哈尔科夫留学生和华人的集体撤离安排，大家只能自救，并承担相应风险。在他分享给《环球时报》记者的视频中，有人正排队抢购物资，有人拿着空空的塑料桶接水。所有人都小跑前行，时不时能听到炮击的声音。
中国驻乌克兰使馆1日表示，使馆高度关注目前比较混乱、形势不明朗的哈尔科夫，第一时间发布了从哈尔科夫西行的列车，并帮助核实有关情况。目前核实到，在哈尔科夫可凭护照上车，在评判好安全风险的情况下可以乘坐。使馆会帮忙通关，并已跟有关安全部门做工作，努力保护好中国公民的安全。（环球时报-环球网报道 记者范安琪 白云怡 陈青青）#在乌华人团结互助[超话]# https://t.cn/A66wnPBB
【#乌克兰华人撤离记#：开车不到一小时就看到三个炸弹爆炸，从哈尔科夫撤离成难题】随着俄乌冲突的烈度不断升级，在乌中国公民的安全和撤侨行动的进展成为各界关注的焦点。据报道，28日，敖德萨首批400名留学生顺利撤离前往摩尔多瓦方向，同一天，基辅200名留学生也顺利撤出乌克兰。据《环球时报》记者了解，1日当天，还有从基辅和敖德萨前往摩尔多瓦方向的大规模撤侨安排，预计有望撤出。与此同时，大量在乌华人正计划乘坐火车自行撤离至波兰等邻国。不过，在战事最为激烈的乌克兰哈尔科夫，当地中国人的撤离仍面临不少困难。
在使馆组织下撤离：“开车不到一小时，就看到三个炸弹爆炸”
一位第一批从基辅撤离的留学生刘同学1日上午告诉《环球时报》记者，经过了六个多小时的车程，他们已经顺利到达摩尔多瓦，目前正在摩尔多瓦暂停休息，由于当地住宿紧张，他们下一步将从摩尔多瓦继续前往罗马尼亚。
“在使馆的护送下，一路顺利。”刘同学说，抵达摩尔多瓦后，当地的难民救助点提供饮食、热茶和热水，大家都吃了东西，也有休息室，目前一切平安。
一名28日当晚护送88名学生乘大巴前往摩尔多瓦的中国驻乌克兰使馆工作人员告诉《环球时报》记者，当晚发车不到一个小时，车子的右前方就发生了三起炸弹爆炸。一路上，大家经历至少15道关卡，到处都是拿着机关枪的大兵。
“当把孩子们送到摩尔多瓦的陆路小口岸时，已经是凌晨一点了。那里连灯也没有，但我们所有人都非常激动。我给大家录了一个小视频，哪怕画面上一张脸也看不清。”这名工作人员回忆道，“送大家通关后，我回到车上，发现孩子们悄悄给我留了一些吃的，可能他们也发现我饿坏了。其中还有两个鸡蛋。你们可能不信，鸡蛋平时没什么，但在战乱时期，很多人买不到东西，两个鸡蛋太珍贵了。”
据记者多方了解，这一轮撤侨，中国驻乌使领馆将先组织撤离年纪较小的留学生，再撤离其他愿意离开乌克兰的华人华侨。
根据《环球时报》从中国驻乌克兰使领馆和其他方面了解到的信息，3月1日当天，基辅和敖德萨都有大规模撤侨安排，约七百到八百人将从敖德萨撤离，九百人从基辅撤离，共计18辆大巴车，同时有一些华人开车随同车队同行，向摩尔多瓦和波兰两个方向撤离。
据了解，撤侨车队将有当地军警护送，“在28日的撤侨过程中，当地军警发挥了很重要的作用，因为沿途有很多地方武装、民兵，对大规模车队来说意味着一定风险，军警护送将提升安全性，也将大大提高边境通关速度。”一名知情人士告诉记者。
从乌波边境附近的利沃夫到波兰：撤离用时长达9个小时
由于在乌克兰的公民人数众多，且战事日益紧张，也有许多当地华人决定自行撤离。在乌波边境城市利沃夫读博士的留学生张馨心26日凌晨从乌克兰进入了波兰。她告诉《环球时报》记者，她在自己乌克兰老师的保护下，乘火车自行撤离，“乌克兰的领空已经封闭，中国飞机根本飞不进来，所以我认为只有先行到达临近国家，接下来才可能有机会回到祖国。”
“25日下午，从利沃夫到波兰方向的公路已经非常拥挤，乘汽车至少也要二十小时才能到达。于是，老师顶着防空警报来接我，带我一起去了火车站。”张馨心告诉《环球时报》记者，虽然一些乌克兰人因为中俄关系的密切对中国人产生怀疑甚至攻击情绪，但在这一路艰难逃难的过程中，自己仍然得到了像自己老师一样的乌克兰人的无私帮助。
这名中国留学生告诉记者，火车站挤满了希望出境的乌克兰人，但只有女人和孩子能被允许上车，自己和老师是在两节车厢的连接处一路挤到了边境。在入境时，她一度内心充满了忐忑，因为自己没有申根签证，当时也不知道是否能够入境波兰，幸运的是，在边境她并没有遇到任何阻碍，只有边检官员的一句“欢迎来到波兰”。
尽管利沃夫就在乌波边境，但张馨心的整个撤离过程还是长达9个小时，“在入境波兰的那一刻，我和我的老师都哭了，感觉这一路虽然不算长，但却感觉经历了千辛万苦。”
张馨心告诉《环球时报》，目前自己在波兰暂居，很希望不久后可以有航班回到祖国。据她了解，现在还有大约三四百名在乌华人正计划通过同样的路径，乘火车自行撤离到波兰。截至目前，这条通路还是畅通的。
张馨心告诉记者，自己和其他已入境波兰的在乌华人非常希望波-中之间因疫情而熔断的航班能够复飞，或有其他商业包机可以让大家尽快回到祖国。
中国驻乌克兰大使馆1日发布通告提到，乌铁官网发布通知，自即日起开设从基辅、哈尔科夫等城市发往乌西部城市及邻国的专列。有意愿搭乘上述专列的所有外国公民（包括中国公民），皆可持本人有效护照乘车前往。使馆通告说，在当前乌克兰安全形势下，火车是比较合适的出行方式，请有意愿的中国公民尽快搭乘所需专列并高度重视人身和财产安全。
战事最激烈的哈尔科夫撤侨面临重重困难，中国使馆正高度关注
据《环球时报》记者了解，目前撤离难度最大的是被困在乌克兰第二大城市哈尔科夫的华人，因为俄罗斯正在进攻哈尔科夫，而城市的街头则到处是乌克兰方的装甲车，战事十分激烈。现在，哈尔科夫已进入全天宵禁状态，乌克兰军队已警告当地民众，在宵禁期间外出，随时可能会面临被击毙的风险。因此，一些华人躲在防空洞中，外出补给面临困难，撤离更是难上加难。
一名在哈尔科夫的留学生李同学告诉《环球时报》记者，目前他们尚不清楚有任何针对哈尔科夫留学生和华人的集体撤离安排，大家只能自救，并承担相应风险。在他分享给《环球时报》记者的视频中，有人正排队抢购物资，有人拿着空空的塑料桶接水。所有人都小跑前行，时不时能听到炮击的声音。
中国驻乌克兰使馆1日表示，使馆高度关注目前比较混乱、形势不明朗的哈尔科夫，第一时间发布了从哈尔科夫西行的列车，并帮助核实有关情况。目前核实到，在哈尔科夫可凭护照上车，在评判好安全风险的情况下可以乘坐。使馆会帮忙通关，并已跟有关安全部门做工作，努力保护好中国公民的安全。https://t.cn/A66wEB2R
在使馆组织下撤离：“开车不到一小时，就看到三个炸弹爆炸”
一位第一批从基辅撤离的留学生刘同学1日上午告诉《环球时报》记者，经过了六个多小时的车程，他们已经顺利到达摩尔多瓦，目前正在摩尔多瓦暂停休息，由于当地住宿紧张，他们下一步将从摩尔多瓦继续前往罗马尼亚。
“在使馆的护送下，一路顺利。”刘同学说，抵达摩尔多瓦后，当地的难民救助点提供饮食、热茶和热水，大家都吃了东西，也有休息室，目前一切平安。
一名28日当晚护送88名学生乘大巴前往摩尔多瓦的中国驻乌克兰使馆工作人员告诉《环球时报》记者，当晚发车不到一个小时，车子的右前方就发生了三起炸弹爆炸。一路上，大家经历至少15道关卡，到处都是拿着机关枪的大兵。
“当把孩子们送到摩尔多瓦的陆路小口岸时，已经是凌晨一点了。那里连灯也没有，但我们所有人都非常激动。我给大家录了一个小视频，哪怕画面上一张脸也看不清。”这名工作人员回忆道，“送大家通关后，我回到车上，发现孩子们悄悄给我留了一些吃的，可能他们也发现我饿坏了。其中还有两个鸡蛋。你们可能不信，鸡蛋平时没什么，但在战乱时期，很多人买不到东西，两个鸡蛋太珍贵了。”
据记者多方了解，这一轮撤侨，中国驻乌使领馆将先组织撤离年纪较小的留学生，再撤离其他愿意离开乌克兰的华人华侨。
根据《环球时报》从中国驻乌克兰使领馆和其他方面了解到的信息，3月1日当天，基辅和敖德萨都有大规模撤侨安排，约七百到八百人将从敖德萨撤离，九百人从基辅撤离，共计18辆大巴车，同时有一些华人开车随同车队同行，向摩尔多瓦和波兰两个方向撤离。
据了解，撤侨车队将有当地军警护送，“在28日的撤侨过程中，当地军警发挥了很重要的作用，因为沿途有很多地方武装、民兵，对大规模车队来说意味着一定风险，军警护送将提升安全性，也将大大提高边境通关速度。”一名知情人士告诉记者。
从乌波边境附近的利沃夫到波兰：撤离用时长达9个小时
由于在乌克兰的公民人数众多，且战事日益紧张，也有许多当地华人决定自行撤离。在乌波边境城市利沃夫读博士的留学生张馨心26日凌晨从乌克兰进入了波兰。她告诉《环球时报》记者，她在自己乌克兰老师的保护下，乘火车自行撤离，“乌克兰的领空已经封闭，中国飞机根本飞不进来，所以我认为只有先行到达临近国家，接下来才可能有机会回到祖国。”
“25日下午，从利沃夫到波兰方向的公路已经非常拥挤，乘汽车至少也要二十小时才能到达。于是，老师顶着防空警报来接我，带我一起去了火车站。”张馨心告诉《环球时报》记者，虽然一些乌克兰人因为中俄关系的密切对中国人产生怀疑甚至攻击情绪，但在这一路艰难逃难的过程中，自己仍然得到了像自己老师一样的乌克兰人的无私帮助。
这名中国留学生告诉记者，火车站挤满了希望出境的乌克兰人，但只有女人和孩子能被允许上车，自己和老师是在两节车厢的连接处一路挤到了边境。在入境时，她一度内心充满了忐忑，因为自己没有申根签证，当时也不知道是否能够入境波兰，幸运的是，在边境她并没有遇到任何阻碍，只有边检官员的一句“欢迎来到波兰”。
尽管利沃夫就在乌波边境，但张馨心的整个撤离过程还是长达9个小时，“在入境波兰的那一刻，我和我的老师都哭了，感觉这一路虽然不算长，但却感觉经历了千辛万苦。”
张馨心告诉《环球时报》，目前自己在波兰暂居，很希望不久后可以有航班回到祖国。据她了解，现在还有大约三四百名在乌华人正计划通过同样的路径，乘火车自行撤离到波兰。截至目前，这条通路还是畅通的。
张馨心告诉记者，自己和其他已入境波兰的在乌华人非常希望波-中之间因疫情而熔断的航班能够复飞，或有其他商业包机可以让大家尽快回到祖国。
中国驻乌克兰大使馆1日发布通告提到，乌铁官网发布通知，自即日起开设从基辅、哈尔科夫等城市发往乌西部城市及邻国的专列。有意愿搭乘上述专列的所有外国公民（包括中国公民），皆可持本人有效护照乘车前往。使馆通告说，在当前乌克兰安全形势下，火车是比较合适的出行方式，请有意愿的中国公民尽快搭乘所需专列并高度重视人身和财产安全。
战事最激烈的哈尔科夫撤侨面临重重困难，中国使馆正高度关注
据《环球时报》记者了解，目前撤离难度最大的是被困在乌克兰第二大城市哈尔科夫的华人，因为俄罗斯正在进攻哈尔科夫，而城市的街头则到处是乌克兰方的装甲车，战事十分激烈。现在，哈尔科夫已进入全天宵禁状态，乌克兰军队已警告当地民众，在宵禁期间外出，随时可能会面临被击毙的风险。因此，一些华人躲在防空洞中，外出补给面临困难，撤离更是难上加难。
一名在哈尔科夫的留学生李同学告诉《环球时报》记者，目前他们尚不清楚有任何针对哈尔科夫留学生和华人的集体撤离安排，大家只能自救，并承担相应风险。在他分享给《环球时报》记者的视频中，有人正排队抢购物资，有人拿着空空的塑料桶接水。所有人都小跑前行，时不时能听到炮击的声音。
中国驻乌克兰使馆1日表示，使馆高度关注目前比较混乱、形势不明朗的哈尔科夫，第一时间发布了从哈尔科夫西行的列车，并帮助核实有关情况。目前核实到，在哈尔科夫可凭护照上车，在评判好安全风险的情况下可以乘坐。使馆会帮忙通关，并已跟有关安全部门做工作，努力保护好中国公民的安全。https://t.cn/A66wEB2R
【两组数字见证中国冰雪荣耀背后的黑龙江力量】
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。（新华每日电讯） https://t.cn/A66vPBDO
冰雪交织，激情飞扬，圣火熄灭，璀璨依旧。
2月20日，国家体育馆，一场被誉为“无与伦比”的冬奥盛会落下帷幕。
短短17天，在飞扬的“冰丝带”，在舞动的“雪如意”，我国冰雪资源大省黑龙江留下浓墨重彩的一笔。
北京冬奥会中国代表团，有黑龙江籍运动健儿63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有项目。
2127名国内技术官员中，441人来自黑龙江，成为除北京外选派人数最多的省份。
本届冬奥会9枚金牌中，4枚“来自”黑龙江。历届冬奥会22枚金牌中，13枚与黑龙江运动员有关，占比超过一半。
无论是短道速滑队的“团魂”和战斗力，还是冰壶小将面对强劲队手的从容不迫；无论是征战赛场的运动员，还是身在幕后的技术人员；无论是速度与激情共存的冰雪运动，还是蓬勃发展的冰雪产业……
勇于挑战、不断突破极限，是对奥林匹克精神的生动诠释，也正为这个东北老工业基地的转型发展增添耀眼的亮色。
13/22，每一次都为梦想而战
34秒32，新的奥运纪录诞生了！
2月12日晚，一声发令枪响后，高亭宇犹如一道闪电划过，率先冲过终点。中国男子速度滑冰历史上的第一枚冬奥金牌就此诞生！
1997年出生的高亭宇是黑龙江伊春小伙儿，2016年入选中国速滑队，在北京冬奥会的开幕式和闭幕式都担任中国代表团旗手。这是他第二次参加冬奥会，圆了奖牌换色的梦想。
“被别人叫了8年的速滑冠军，今天起终于有人和我一起分享这个称呼了——冠军高同学。”当日，为高亭宇颁奖的是前速度滑冰1000米冬奥冠军、在哈尔滨工业大学任教的张虹。颁奖后，她在朋友圈写下了这样一句话。
黑龙江是冰雪资源大省，每年长达四五个月的雪季，为冰雪运动提供了天然的沃土。凭着热爱、拼搏与薪火相传，一代代健将“滑”进了冬奥赛场。
5日晚，由曲春雨、范可新、张雨婷、武大靖、任子威组成的中国短道速滑接力队，在混合团体2000米接力赛中斩获首金，为虎年春节送来一份贺礼。他们的老家都在黑龙江，分别是黑河、七台河、哈尔滨、佳木斯、哈尔滨。
13日晚，范可新、张雨婷等再次摘取短道速滑女子3000米接力铜牌。赛后，范可新亲吻冰面的照片冲上热搜。“这不是吻别，是因为自己对这片冰场的热爱。”她在随后的采访中说。
精彩仍在书写。
19日晚，隋文静/韩聪，这对“冰上芭蕾CP”，最终夺得金牌。
2010年温哥华冬奥会，申雪/赵宏博获得双人滑项目冠军。这跨越12年的传承，都来自哈尔滨。
冰雪运动，是挑战严寒、挑战极限、挑战自我的过程。除了争金夺银，还有从不停止向冠军攀登、向纪录冲刺，这正是奥林匹克精神的动人之处。
今年，赵嘉文代表中国队首次参加北欧两项，倪悦名、孔凡影代表中国队首次参加高山滑雪滑降、超级大回转、混合团体项目，杨硕瑞代表中国队首次参加自由式滑雪大跳台项目和坡面障碍技巧项目……这些创造“首次”的健儿弥补了中国队在冬奥参赛史上的空白，实现了冬奥会全项目参赛的“小目标”。
他们都有一个共同的家乡——黑龙江。
本届冬奥会前，中国健儿总共夺得13枚冬奥会金牌，有9枚和黑龙江运动员有关。如今，奖牌榜再度更新，最新获得的9枚金牌中，有4枚由黑龙江籍运动员获得。
北京冬奥会是中国体育代表团历史上参赛规模最大的一届冬奥会，中国代表团中黑龙江籍运动健儿有63名，占比43.4%；黑龙江籍教练员有15名，占比55.56%，涵盖了冬奥会几乎所有的项目。
黑龙江省体育局提供的数据显示，相比平昌冬奥会，黑龙江省输送的运动员在北京冬奥会的参赛项目增加了冰球等4大项，男、女冰球等20多个小项。
一场场比赛激烈角逐，一位位奥运健将走进视野，一枚枚沉甸甸的奖牌收入囊中……“热爱可抵岁月漫长。他们从这块黑土地走向世界赛场，每一块奖牌、每一点突破都凝聚着常人难以理解的坚守与付出。”哈尔滨市体育局局长赵竹帛说。
“谢谢你！每一位冬奥英雄。”
441/2127，黑龙江冬奥技术官员为梦想护航
“感谢中国（短道）速滑这个团结的队伍！”7日晚，中国选手任子威在北京冬奥会短道速滑男子1000米决赛中获得金牌。他的父母在哈尔滨的家中见证了这一激动人心的时刻。
而这句发自内心的话语，也道出了金牌背后的力量。
为做好助力冬奥的训练保障工作，黑龙江省不惜重金，对亚布力体育训练基地场地、黑龙江省冰上训练中心场馆进行升级。2021年，黑龙江省承办8项全国冰雪赛事，以赛代练，助力北京冬奥会备战训练和比赛。
“全省400多名运动员在此训练，还有省外队伍和国家队，我们全力做好保障。”黑龙江省亚布力体育训练基地副主任王树军说，省队的运动员几乎全年食宿在队里，基地还配备了按摩师、队医。2021年，这里承担了6支国家集训队，约130人共计241天的训练备战任务。
从2015年7月北京携手张家口赢得2022年冬奥会举办权，到如今冬奥会顺利举办，“北京冬奥会需要什么，我们就支持什么，北京冬奥会需要做什么，我们就做好什么”——这是来自黑龙江“老铁”的回答。
早在2019年9月，黑龙江省就印发了《关于加强北京冬奥会备战工作大力发展冰雪运动的具体措施》，明确了23条任务措施及负责单位，为助力冬奥提供政策保障。
在人才选拔上，黑龙江全面实施了冬季项目竞技体育后备人才选拔培养工程，培养优秀冰雪体育后备人才，集中力量选拔优秀运动员。
“训练尽管枯燥，但梦想金光闪闪，我从来都不是一个人在奋斗。”16岁的全思桐是黑龙江省高山滑雪队队员。尽管前不久腰受过伤，但休整几个月后，她马上抱着雪板、换上装备，登上缆车准备开始新的训练。
与运动员和后备人才相比，冬奥会所需技术官员以及科研、医疗、场地服务等保障人员，数量更加庞大。
“技术员既要有专业知识和运动经验，又要有熟练的英语交流能力，全程需要精力100%集中。”“00后”大学生那梦元家在哈尔滨，担任国家体育馆冰球项目国内技术官员，承担射门观察员和计时员任务，也就是负责记录队伍比赛中射门次数、种类，以及调整计时装置。
据统计，北京冬奥会共有2127名国内技术官员参加，包括赛事技术代表、竞赛官员、技术裁判员、计量官员等，其中黑龙江就有441人，成为北京外选派人数最多的省份。
为激活“冰雪基因”，在哈尔滨，“上冰雪”被纳入中小学校课程，冰雪作业更是成了“必选项”。全市专项投入3000万元组建了120支中小学校冰球队，通过冰雪特色学校、基点学校等为引领，重点推进冰球项目体系建设。
截至2021年，黑龙江省已累计开展各级各类冰雪赛事活动数千项次，带动9000万人次参与冰雪运动。为“带动三亿人参与冰雪运动”，这里不遗余力。
曾经“冰雪运动不出山海关”，如今冰雪运动大踏步“南展西扩东进”。从冰场制冰师到雪场指导员，从比赛裁判员到俱乐部教练……很多地方都有黑龙江人的身影。黑龙江还形成了向四川、湖南等地输出优秀教练员的常态化机制。
“钢铁力量”崛起，为冰雪助力
“看到运动员踏着滑雪板、穿着滑雪鞋，通过我们的索道行进到比赛场地，既节省时间和体力，还能保障安全，我觉得很自豪。”哈尔滨鸿基索道工程有限公司总工程师罗荣依旧很激动。
在北京冬奥会延庆赛区、张家口赛区，罗荣所在的公司负责两个赛区四条拖牵索道的供应和维护，有8名工作人员在赛区度过了春节。“能承接如此大型国际赛事的幕后工作，是对我们的肯定，更是一份荣耀。”罗荣说。
该公司多年专注索道设备市场，产品已在黑龙江、吉林、新疆等地的雪场和冰雪旅游景区投入使用。
谈及本届冬奥会的难忘瞬间，哈尔滨工业大学材料科学与工程学院教授苏彦庆侃侃而谈。2月4日晚举行的开幕式上，最后一棒火炬手将火炬放入“大雪花”中央，惊艳世人。他带领团队攻克的3D打印技术，有效助力了这款“零碳排放”环保火炬的研发和制造。
“主火炬的‘高颜值’需要过硬的技术支撑。”苏彦庆说，从2020年开始，团队发挥多年来在新材料、精密成形技术等方面技术优势，成功制备出符合条件的氢火炬及其燃烧系统。
1月6日，北京冬奥列车亮相京张高铁。京张高铁的两款车头“龙凤呈祥”和“瑞雪迎春”的蒙皮，是由哈尔滨工业大学王国峰教授团队采用快速超塑成形工艺助力制造生产的。王国峰说，两款车头分别仿生于“鹰隼”与“旗鱼”，其流线型设计能减轻空气阻力，后续将批量生产。
此外，国家游泳中心“水立方”变身“冰立方”、张北可再生能源柔性直流电网工程等，都凝结着多项来自黑龙江的技术成果。
冬奥会给冰雪装备制造企业带来发展良机。在齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司，包括速滑刀鞋、花样刀鞋、冰球刀鞋，以及滑雪板、服装、护具等在内的诸多产品正在有序生产。机器人智能冰刀生产线年生产能力可达300万双，提高了生产效率和产品质量。
“我们的零售业务额及线上业务额，较去年同期大幅提升。”该公司总经理鞠培鸿说，公司正与多所高校合作，研发高端产品，目前已获批实用新型及外观专利29项。
从冰刀、滑雪鞋到头盔、滑雪服，从造雪机、压雪车到更多冰雪场地装备，黑龙江、新疆、吉林等地企业正借着冬奥之风，推动产品从无到有，品牌从有到优。
黑龙江省冰雪产业研究院院长张贵海说，立足良好的装备制造基础，越来越多投资者将目光投入冰雪产业，未来冰雪装备制造产业潜力巨大。
《黑龙江省冰雪装备产业发展规划（2017—2022年）》中，明确提出推动冰雪装备企业改造升级，为符合条件的企业提供补贴、贷款等支持，在哈尔滨等多地建设冰雪装备专业化产业园，将冰雪产业做大做强。
“冰雪+”繁荣，为未来添彩
“没想到这个假期挺忙的，每天都要教四五个孩子。”2000年出生的江雨鑫是哈尔滨融创雪世界一名教练员。作为哈尔滨最大的室内滑雪场，寒假以来，这里平均一天接待量达八九百人，其中大部分是亲子组合。
“除了文旅产业，我们还与哈尔滨体育学院成立了冰雪学院，开展包括滑雪救援、设施维护等在内的系统培训。可以说80%的冰雪项目管理人才都是从哈尔滨走出的。”哈尔滨融创冰雪文化体育发展有限公司总经理关亮说。
冰雪旅游是黑龙江的一张名片，吸引着众多游客到访。从哈尔滨中央大街到漠河北极村，从城市冰景到乡村雪趣，从狗拉爬犁、雪地摩托到“泼水成冰”、江边雾凇，都是热门“打卡清单”。
冬奥会会徽、奥运五环、吉祥物……哈尔滨冰雪大世界以“冬奥之光 闪耀世界”为主题，打造了一个集观赏、游乐以及传播冬奥知识为一体的冰雪乐园。
“我看到了冰墩墩和雪容融，和‘顶流’合影，真的是不虚此行。”在这个流光溢彩的梦幻城堡，来自重庆的游客胡桂霞和家人玩得不亦乐乎。
冰雪项目吸睛、冰雪旅游市场火爆、冰雪运动装备热销……网友评论说，冬奥会成了“最强带货王”。
一份消费报告显示，当春节遇见冬奥会，“冰雪奇缘”成过年新时尚，与冰雪相关的主题消费更是快速兴起。黑龙江消费者偏爱购买冰雪专业器材。冬奥相关主题纪念币、邮票、吉祥物等也持续热销。
受访专家指出，北京冬奥会为冰雪产业的繁荣发展带来了重大机遇。冰雪旅游业进入了快速增长期，各地雪场建设、雪具销售、冰雪培训以及餐饮、住宿、休闲旅游等相关产业蓬勃发展。
瞄准“冰雪+”，黑龙江省正在不断发力。《黑龙江省冰雪旅游产业发展规划（2020—2030年）》中，明确提出通过规划引领、项目带动，充分发挥冰天雪地的自然资源优势，促进冰雪旅游与工业、体育和其他产业融合，实现创新发展、绿色发展、协同发展，让冰雪经济成为黑龙江省经济发展的内生动力。
眼下，“雪花的故事”终章落幕，“一起向未来”的新篇已经开启，“天下一家”的焰火照亮前方。迎着冬奥东风，这片“白色沃土”将乘势而上，拥抱明媚的春天。（新华每日电讯） https://t.cn/A66vPBDO
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