在4月16日开幕的上海国际车展上，长城皮卡推出了全新炮系列产品，首推三款车型，一款是乘用皮卡，一款是商用皮卡，还有一款越野皮卡，其中商用皮卡展出的是纯电动版本。
针对炮系列，长城品牌设计总监森尾池田先生，长城皮卡平台总监张佳明先生、品牌总监张昊保先生、产品总监吕文斌先生在记者群访环节，对新产品进行了详细解读，还从品牌营销、产品规划、市场发展、政策趋势等方面进行了行业剖析。
炮系列的产品核心竞争力及皮卡文化
张佳明：炮系列三款产品是未来三年5+N战略规划下最先推出的三款产品，都是在全新平台-——P71平台下打造，P71平台是基于全球法规、全球市场打造的。全球法规包括安全、排放等，全球市场包括欧盟、澳大利亚等高端市场，也包括中东、北非市场。这是最基本的一个核心竞争力。
商用皮卡是从舒适、安全、实用等角度打造的，满足客户的工具性需求，以及客户创富、家商兼用等用途。
乘用皮卡，配置了8AT、多连杆后悬架，还配置了智能网联、智能安全等等，是一款兼具乘用化、家用化属性的皮卡。这是在皮卡行业里比较全面地去打造的一款乘用化皮卡，也是中国首款乘用化皮卡。
越野皮卡，在我们展台也看到，越野皮卡做了一些相应的越野功能属性的改装，包括还有一些预留，我们在后续提供更多量产的版本。我们知道皮卡更具有穿越属性，穿越需要越野的基本属性，加上还有载货，载物、长途行驶、驾驶的方面。皮卡比越野SUV更具备越野的功能。在国外越野皮卡也是一个非常主流的文化。
三款皮卡是我们未来想引领中国皮卡文化的一个方向。在之前，中国皮卡市场主要是以生产工具为主。在比较成熟的美国、澳大利亚等市场，皮卡和SUV和乘用车没有什么区别，我们想通过这三款产品改变人们的认知，从使用环境、使用用途去理解它，去传播它。让皮卡从一个货车的形象转变为家用、常用，还有玩乐品类的概念，我们想从产品的维度、传播的维度等几个方面去打造中国的皮卡文化。
炮系列未来对国内的皮卡市场有哪些市场或者品牌方面的影响？
张昊保：在皮卡市场，长城把重磅车型第一次在豪华展厅展出，代表了对皮卡市场的信心，十年磨一剑的炮系列皮卡产品就是顺应大势而来的。
就整体皮卡市场而言，消费升级、需求升级、政策放宽三个方面同时拉动中国皮卡市场快速向前发展。中国皮卡市场正在与国际化接轨。推出全新炮系列产品，长城是希望能真正打造出国际化水平的中国首款国际化乘用大皮卡。
目前，中国皮卡市场的容量不足汽车市场占比的2%，而美国皮卡市场占整体汽车市场的16%，泰国皮卡市场占当国整体汽车市场的40%，因此我国皮卡存在巨大的市场增长空间。在车展上，至少有十家左右的车企展出了皮卡车型。作为皮卡界的老大来说，长城皮卡有责任带领中国皮卡市场走向国际化，走向真正的乘用化，这是我们的初衷。
系列是面向国际化市场和高端皮卡市场推出的全新系列车型，而以往中国的皮卡纯粹是为了满足商业化的需求，近年来虽然有一定乘用化方面的提升，但是在内饰精细程度、乘用舒适性、科技配置等方面都还达不到用户的真正需求。可以说在当下我国皮卡市场，在炮系列之前还没有一款真正乘用化的皮卡。长城炮系列的推出，真正满足了用户对智能乘用化皮卡的需求。以长城制造研发和成本控制的能力来看，炮系列将是最符合用户需求的一系列产品！长城炮系列，将带领中国皮卡市场从商用化真正走向乘用化，走向大众家庭，走向所有用户，成为家庭万能车。
长城皮卡在销售渠道的进程和服务方面是什么样的？
张昊保：炮系列是长城皮卡兑现品牌六星战略规划中三年推出5+N款产品承诺的开始，一次性推出三款车型，是对928战略发布会的践行。去年，长城皮卡达成近14万台的销量，领跑中国皮卡市场，是唯一年销量破十万，销售额破百亿的皮卡企业，销量比第二、三、四名的总和还要多。今年一季度，长城皮卡市占率达到36%，超过去年平均市占率3-4个百分点。长城皮卡正在引领皮卡领域快速发展，我们有责任把皮卡市场推向新高度。
为什么炮系列三款产品外观、内饰、配置完全不一样？是因为我们经过了深度的用户调查和用户匹配，商用皮卡可满足大量制造、加工等六大类客户。乘用皮卡是为了满足家庭客户的需求，因为对目前中国皮卡市场来说，乘用车型是短缺的，但又是有大量需求的。越野皮卡则是为了帮助玩车一族、越野发烧友和向往户外休闲的人们更好地体验越野乐趣。
未来，长城皮卡将在长城2000多家销售和服务网点的基础上，增设100多家皮卡专营店，形成“1+N”的多元化网络服务结构，为用户提供全方位、多方面的便捷服务。
目前，无忧服务中国行正在云南紧锣密鼓地进行，通过走进千家万户，长城皮卡已为多地用户带去了贴心的“一对一”上门服务。相对其他竞品，长城皮卡在服务方面出色很多！
2018年国内车市不太景气，皮卡销量反而上涨，主要原因是什么？随着皮卡政策的放宽，中国皮卡市场未来的趋势是什么样子的？
张昊保：这两年乘用车市场是不太景气的，但是商用车从去年到今年一季度还是比较不错的，今年商用车也实现了微增长。而长城皮卡从去年到今年都实现了将近15%的增长，源于顺应了整个商用客户高性价比的需求。
就未来发展趋势来看，目前所有车型里面价格往上走的只有皮卡，而皮卡八万以下的价格产品萎缩非常快，十万以上的增长率非常高，这就是消费升级需求的体现。对皮卡乘用家庭化的需求，是催生价格必定向上走，需求不断向上走的主要原因。炮系列的推出，会满足这种需求。
针对炮系列，长城品牌设计总监森尾池田先生，长城皮卡平台总监张佳明先生、品牌总监张昊保先生、产品总监吕文斌先生在记者群访环节，对新产品进行了详细解读，还从品牌营销、产品规划、市场发展、政策趋势等方面进行了行业剖析。
炮系列的产品核心竞争力及皮卡文化
张佳明：炮系列三款产品是未来三年5+N战略规划下最先推出的三款产品，都是在全新平台-——P71平台下打造，P71平台是基于全球法规、全球市场打造的。全球法规包括安全、排放等，全球市场包括欧盟、澳大利亚等高端市场，也包括中东、北非市场。这是最基本的一个核心竞争力。
商用皮卡是从舒适、安全、实用等角度打造的，满足客户的工具性需求，以及客户创富、家商兼用等用途。
乘用皮卡，配置了8AT、多连杆后悬架，还配置了智能网联、智能安全等等，是一款兼具乘用化、家用化属性的皮卡。这是在皮卡行业里比较全面地去打造的一款乘用化皮卡，也是中国首款乘用化皮卡。
越野皮卡，在我们展台也看到，越野皮卡做了一些相应的越野功能属性的改装，包括还有一些预留，我们在后续提供更多量产的版本。我们知道皮卡更具有穿越属性，穿越需要越野的基本属性，加上还有载货，载物、长途行驶、驾驶的方面。皮卡比越野SUV更具备越野的功能。在国外越野皮卡也是一个非常主流的文化。
三款皮卡是我们未来想引领中国皮卡文化的一个方向。在之前，中国皮卡市场主要是以生产工具为主。在比较成熟的美国、澳大利亚等市场，皮卡和SUV和乘用车没有什么区别，我们想通过这三款产品改变人们的认知，从使用环境、使用用途去理解它，去传播它。让皮卡从一个货车的形象转变为家用、常用，还有玩乐品类的概念，我们想从产品的维度、传播的维度等几个方面去打造中国的皮卡文化。
炮系列未来对国内的皮卡市场有哪些市场或者品牌方面的影响？
张昊保：在皮卡市场，长城把重磅车型第一次在豪华展厅展出，代表了对皮卡市场的信心，十年磨一剑的炮系列皮卡产品就是顺应大势而来的。
就整体皮卡市场而言，消费升级、需求升级、政策放宽三个方面同时拉动中国皮卡市场快速向前发展。中国皮卡市场正在与国际化接轨。推出全新炮系列产品，长城是希望能真正打造出国际化水平的中国首款国际化乘用大皮卡。
目前，中国皮卡市场的容量不足汽车市场占比的2%，而美国皮卡市场占整体汽车市场的16%，泰国皮卡市场占当国整体汽车市场的40%，因此我国皮卡存在巨大的市场增长空间。在车展上，至少有十家左右的车企展出了皮卡车型。作为皮卡界的老大来说，长城皮卡有责任带领中国皮卡市场走向国际化，走向真正的乘用化，这是我们的初衷。
系列是面向国际化市场和高端皮卡市场推出的全新系列车型，而以往中国的皮卡纯粹是为了满足商业化的需求，近年来虽然有一定乘用化方面的提升，但是在内饰精细程度、乘用舒适性、科技配置等方面都还达不到用户的真正需求。可以说在当下我国皮卡市场，在炮系列之前还没有一款真正乘用化的皮卡。长城炮系列的推出，真正满足了用户对智能乘用化皮卡的需求。以长城制造研发和成本控制的能力来看，炮系列将是最符合用户需求的一系列产品！长城炮系列，将带领中国皮卡市场从商用化真正走向乘用化，走向大众家庭，走向所有用户，成为家庭万能车。
长城皮卡在销售渠道的进程和服务方面是什么样的？
张昊保：炮系列是长城皮卡兑现品牌六星战略规划中三年推出5+N款产品承诺的开始，一次性推出三款车型，是对928战略发布会的践行。去年，长城皮卡达成近14万台的销量，领跑中国皮卡市场，是唯一年销量破十万，销售额破百亿的皮卡企业，销量比第二、三、四名的总和还要多。今年一季度，长城皮卡市占率达到36%，超过去年平均市占率3-4个百分点。长城皮卡正在引领皮卡领域快速发展，我们有责任把皮卡市场推向新高度。
为什么炮系列三款产品外观、内饰、配置完全不一样？是因为我们经过了深度的用户调查和用户匹配，商用皮卡可满足大量制造、加工等六大类客户。乘用皮卡是为了满足家庭客户的需求，因为对目前中国皮卡市场来说，乘用车型是短缺的，但又是有大量需求的。越野皮卡则是为了帮助玩车一族、越野发烧友和向往户外休闲的人们更好地体验越野乐趣。
未来，长城皮卡将在长城2000多家销售和服务网点的基础上，增设100多家皮卡专营店，形成“1+N”的多元化网络服务结构，为用户提供全方位、多方面的便捷服务。
目前，无忧服务中国行正在云南紧锣密鼓地进行，通过走进千家万户，长城皮卡已为多地用户带去了贴心的“一对一”上门服务。相对其他竞品，长城皮卡在服务方面出色很多！
2018年国内车市不太景气，皮卡销量反而上涨，主要原因是什么？随着皮卡政策的放宽，中国皮卡市场未来的趋势是什么样子的？
张昊保：这两年乘用车市场是不太景气的，但是商用车从去年到今年一季度还是比较不错的，今年商用车也实现了微增长。而长城皮卡从去年到今年都实现了将近15%的增长，源于顺应了整个商用客户高性价比的需求。
就未来发展趋势来看，目前所有车型里面价格往上走的只有皮卡，而皮卡八万以下的价格产品萎缩非常快，十万以上的增长率非常高，这就是消费升级需求的体现。对皮卡乘用家庭化的需求，是催生价格必定向上走，需求不断向上走的主要原因。炮系列的推出，会满足这种需求。
“赋能安保，生态共赢”2019航天长峰安保产业生态大会在京举办
4月26日，北京航天长峰科技工业集团有限公司联合战略合作伙伴在北京石景山景园假日酒店成功举办航天长峰安保产业生态合作伙伴大会。本次大会主题为“赋能安保，生态共赢”，旨在打造富有生命力的安保产业生态服务圈，延伸自有产业资源，整合形成安防产业生态群，向智慧安防新领域发展，为建设平安中国服务。
大会围绕科技创新和生态平台最新发展趋势，从生态共赢、技术链接、产业资源以及未来发展方向等多个维度对我国安保行业进行深入剖析，吸引了国内外行业优秀合作伙伴、企业代表、金融专家与各界媒体共计300余人出席参加。大会现场气氛热烈，各方优秀合作伙伴代表洋溢着喜悦的笑脸。北京航天长峰股份有限公司董事长史燕中致开幕词，预祝大会圆满成功。
“航天长峰安保科技协同创新联合体”正式启动，联合体成员集体亮相，携手打造国内首个集产、学、研一体化的协同创新联合体平台，联合体成员涉及产业、投资、创孵、基金、高校、协会等，各方将整合各自优势资源，形成产业生态圈。
北京航天长峰股份有限公司副总裁、北京航天长峰科技工业集团有限公司董事长王艳彬作重要发言，对公司进行了系统介绍。北京航天长峰科技工业集团有限公司成立于1994年,隶属于中国航天科工集团第二研究院，是北京航天长峰股份有限公司的全资子公司。航天长峰是以中国航天高端技术和应用成果为基础，航天军工企业为背景的高科技上市公司，是航天科工二院民用产业的主体单位。安全方面，航天长峰具有国家级保密资质，成功承接了国内多个信息安全建设项目，获得了相关单位的认可；技术方面，拥有国企背景，技术研发能力强，技术储备资源多；市场方面，拼搏意识强，服务意识高，能提供更具性价比的信息安全服务。公司以“大防务、大安全”发展理念为引导，承担并圆满完成了北京奥运会、上海世博会安保科技系统建设和保障任务，荣获党中央、国务院颁发的“北京奥运会先进集体”和“上海世博会先进集体”的荣誉称号。航天长峰专注大型活动安保十五年，铸就社会公共安全第一盾。业务聚焦于公安警务信息化、国土边防、大型活动安保、平安城市等领域，公司安保科技产业是国内领先的有较强影响力集规划、咨询、设计、集成、服务、运营为一体的综合性复杂大型系统解决方案提供商，为用户提供专业的完整的综合安全防范解决方案。本次航天长峰安保产业生态合作伙伴大会，安保产业技术亮点纷呈，重点展示航天长峰具有核心竞争力的安保实战体系、公安新业态、交通新发展等五大解决方案。
聚力全域智能防控，“慧”制安保实战体系
航天长峰大安保解决方案聚焦于重点区域、核心部位的安保智能防控建设，构筑全域安保防线，实现从场馆到社会面，从个体到全局的立体化防控，打造全面感知、精准指挥、高效协同、深度融合共享的实战应用体系，全面提升大型活动安保的安全防范、智能研判、预测预警和反恐处突能力。
数据赋能，AI助力，构建智慧公安新业态
航天长峰大公安解决方案以新互联网技术（物联网、车联网、移动互联网、卫星网等）、新信息通信技术（云计算、大数据、5G、高性能计算、建模/仿真、量子计算等）、新一代人工智能技术（大数据智能、群体智能、人机混合智能、跨媒体推理、自主智能等）等前沿科技的创新应用为驱动，形成泛在互联、全域感知；数据驱动、深度智能；精准打击、高效协同；保障有力、服务民生的智慧公安新业态，有效提升公安工作整体效能和核心战斗力，实现社会治理能力的跨越式发展。
全息管理，协同共治，助推智能交通新发展
航天长峰大交通解决方案基于物联网无源射频识别技术建立车辆数字化身份可信源和车辆全周期管理数字载体，提升交通源头数据的质量水平，让数据更精准，出行更便捷，管理更有序，协同更高效，全面助推各行业涉车管理工作的创新发展。
凝聚力量，共建共享，矗立政法“峰”向标
航天长峰大政法解决方案运用人工智能（AI）等新一代信息技术，推动大数据在政法各领域和政法各部门的深度应用，形成覆盖各层级及各成员单位的政法业务应用，服务全辖区政法干警及人民群众，有力推进政法各部门间的数据共享深度，实现数据社会化服务功能，充分体现“政法为民、数据惠民”的总体战略思想，树立全国政法大数据建设标杆。
创新时空大数据应用，打造城市“智”理高效引擎
航天长峰时空大数据平台以基础地理信息数据为依托，融合二维、2.5维、三维、全景、街景等多维度、多模式地理数据，结合互联网时空数据、物联网时空数据、政务网时空数据，从底层技术框架、数据层、服务层、门户管理等方面全面提升资源使用效率，打破PGIS系统针对单一系统、单一数据、单一搜索方式的局限，实现在云平台上的分层解耦，实现对海量资源的分布式计算和弹性调度，实现大数据条件下的自动关联、智能联想和全息数据库的无缝对接，以及人、车、案、物等各类要素历史与现在、网络与时空的全方位、立体化展示。
航天长峰安保产业生态合作伙伴大会的顺利召开，是传统安保产业向智慧安防新领域发展的良好开端，大会临近尾声之际，公安部科技信息化局原副局长、中国通信学会常务理事牛晋先生上台致辞，明确安保行业未来发展方向，畅想构建合作共赢新生态，为建设幸福中国增加平安动力。新时代，新作为，新篇章。航天长峰始终坚定不移走中国特色社会主义治理之路，继续践行“大防务、大安全”的发展理念，把党的领导和我国社会主义制度优势转化为社会治理优势，打造共建共治共享的社会治理格局。以全新的安保科技系统、智慧城市的建设理念，引领中国“平安城市”、“智慧城市”建设全新时代的发展，为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安贡献力量。本文来源数字通信世界。
4月26日，北京航天长峰科技工业集团有限公司联合战略合作伙伴在北京石景山景园假日酒店成功举办航天长峰安保产业生态合作伙伴大会。本次大会主题为“赋能安保，生态共赢”，旨在打造富有生命力的安保产业生态服务圈，延伸自有产业资源，整合形成安防产业生态群，向智慧安防新领域发展，为建设平安中国服务。
大会围绕科技创新和生态平台最新发展趋势，从生态共赢、技术链接、产业资源以及未来发展方向等多个维度对我国安保行业进行深入剖析，吸引了国内外行业优秀合作伙伴、企业代表、金融专家与各界媒体共计300余人出席参加。大会现场气氛热烈，各方优秀合作伙伴代表洋溢着喜悦的笑脸。北京航天长峰股份有限公司董事长史燕中致开幕词，预祝大会圆满成功。
“航天长峰安保科技协同创新联合体”正式启动，联合体成员集体亮相，携手打造国内首个集产、学、研一体化的协同创新联合体平台，联合体成员涉及产业、投资、创孵、基金、高校、协会等，各方将整合各自优势资源，形成产业生态圈。
北京航天长峰股份有限公司副总裁、北京航天长峰科技工业集团有限公司董事长王艳彬作重要发言，对公司进行了系统介绍。北京航天长峰科技工业集团有限公司成立于1994年,隶属于中国航天科工集团第二研究院，是北京航天长峰股份有限公司的全资子公司。航天长峰是以中国航天高端技术和应用成果为基础，航天军工企业为背景的高科技上市公司，是航天科工二院民用产业的主体单位。安全方面，航天长峰具有国家级保密资质，成功承接了国内多个信息安全建设项目，获得了相关单位的认可；技术方面，拥有国企背景，技术研发能力强，技术储备资源多；市场方面，拼搏意识强，服务意识高，能提供更具性价比的信息安全服务。公司以“大防务、大安全”发展理念为引导，承担并圆满完成了北京奥运会、上海世博会安保科技系统建设和保障任务，荣获党中央、国务院颁发的“北京奥运会先进集体”和“上海世博会先进集体”的荣誉称号。航天长峰专注大型活动安保十五年，铸就社会公共安全第一盾。业务聚焦于公安警务信息化、国土边防、大型活动安保、平安城市等领域，公司安保科技产业是国内领先的有较强影响力集规划、咨询、设计、集成、服务、运营为一体的综合性复杂大型系统解决方案提供商，为用户提供专业的完整的综合安全防范解决方案。本次航天长峰安保产业生态合作伙伴大会，安保产业技术亮点纷呈，重点展示航天长峰具有核心竞争力的安保实战体系、公安新业态、交通新发展等五大解决方案。
聚力全域智能防控，“慧”制安保实战体系
航天长峰大安保解决方案聚焦于重点区域、核心部位的安保智能防控建设，构筑全域安保防线，实现从场馆到社会面，从个体到全局的立体化防控，打造全面感知、精准指挥、高效协同、深度融合共享的实战应用体系，全面提升大型活动安保的安全防范、智能研判、预测预警和反恐处突能力。
数据赋能，AI助力，构建智慧公安新业态
航天长峰大公安解决方案以新互联网技术（物联网、车联网、移动互联网、卫星网等）、新信息通信技术（云计算、大数据、5G、高性能计算、建模/仿真、量子计算等）、新一代人工智能技术（大数据智能、群体智能、人机混合智能、跨媒体推理、自主智能等）等前沿科技的创新应用为驱动，形成泛在互联、全域感知；数据驱动、深度智能；精准打击、高效协同；保障有力、服务民生的智慧公安新业态，有效提升公安工作整体效能和核心战斗力，实现社会治理能力的跨越式发展。
全息管理，协同共治，助推智能交通新发展
航天长峰大交通解决方案基于物联网无源射频识别技术建立车辆数字化身份可信源和车辆全周期管理数字载体，提升交通源头数据的质量水平，让数据更精准，出行更便捷，管理更有序，协同更高效，全面助推各行业涉车管理工作的创新发展。
凝聚力量，共建共享，矗立政法“峰”向标
航天长峰大政法解决方案运用人工智能（AI）等新一代信息技术，推动大数据在政法各领域和政法各部门的深度应用，形成覆盖各层级及各成员单位的政法业务应用，服务全辖区政法干警及人民群众，有力推进政法各部门间的数据共享深度，实现数据社会化服务功能，充分体现“政法为民、数据惠民”的总体战略思想，树立全国政法大数据建设标杆。
创新时空大数据应用，打造城市“智”理高效引擎
航天长峰时空大数据平台以基础地理信息数据为依托，融合二维、2.5维、三维、全景、街景等多维度、多模式地理数据，结合互联网时空数据、物联网时空数据、政务网时空数据，从底层技术框架、数据层、服务层、门户管理等方面全面提升资源使用效率，打破PGIS系统针对单一系统、单一数据、单一搜索方式的局限，实现在云平台上的分层解耦，实现对海量资源的分布式计算和弹性调度，实现大数据条件下的自动关联、智能联想和全息数据库的无缝对接，以及人、车、案、物等各类要素历史与现在、网络与时空的全方位、立体化展示。
航天长峰安保产业生态合作伙伴大会的顺利召开，是传统安保产业向智慧安防新领域发展的良好开端，大会临近尾声之际，公安部科技信息化局原副局长、中国通信学会常务理事牛晋先生上台致辞，明确安保行业未来发展方向，畅想构建合作共赢新生态，为建设幸福中国增加平安动力。新时代，新作为，新篇章。航天长峰始终坚定不移走中国特色社会主义治理之路，继续践行“大防务、大安全”的发展理念，把党的领导和我国社会主义制度优势转化为社会治理优势，打造共建共治共享的社会治理格局。以全新的安保科技系统、智慧城市的建设理念，引领中国“平安城市”、“智慧城市”建设全新时代的发展，为人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安贡献力量。本文来源数字通信世界。
【中通研究院：工业级无人技术在物流领域的应用报告（附下载）】报告包含三个部分：无人机篇、无人车篇和展望篇，分别从无人机、无人车技术的发展回顾、发展现状的角度，详细介绍了工业级无人技术主要技术分支，并从多个维度对物流企业无人机应用现状进行了全方位的剖析，提出了无人技术在物流领域的应用演进、协同应用、转型升级等前瞻性观点。https://t.cn/EiSNeSo
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