汽车板块连日高开高走 比亚迪市值突破5000亿元

昨日，股市汽车板块大幅拉升，且已连续三日高开高走，截至收盘涨幅达3.09%，报22552.25点，创近五年来新高。整车企业全线飘红，其中比亚迪（A股：002594、H股：01211）领涨，涨幅分别高达10%和16%，成为A股第一家市值突破5000亿元的车企。此外，华晨中国（01114）、上汽集团（600104）、金龙汽车（600686）以及中通客车（000957）涨幅均超8%。

今年，汽车板块备受资本市场青睐，总体始终处于拉升状态。在8月突破20000点大关后继续上扬，从4月至今的短短7个月，汽车板块已大涨近7400点。

昨日上涨幅度较大的个股车企中，比亚迪与金龙汽车表现尤为亮眼。前者A股尾盘涨停，报184.83元/股；后者开盘即涨停，报8.06元/股。股价的上扬一定程度上代表着资本市场对公司业绩的认可，不过昨日涨停的两匹“黑马”近期业绩却大相径庭。

数据显示，比亚迪10月全系销量为46560辆，同比增长14.7%。其中，新能源汽车10月销量为22045辆，同比大增83.1%。智能新能源旗舰轿车比亚迪汉销售7545辆，环比增长34.4%，自今年7月上市以来累计销量达到18362辆。

财务方面，比亚迪三季度营业收入为445.20亿元，同比增长40.72%，扣非归母净利润更是同比大幅增长1130.25%至15.77亿元。

而同样涨停的金龙汽车，其财务数据相比之下显得并不尽如人意，三季度报告显示，金龙汽车营业收入为85.40亿元，同比下滑26.57%，扣非归母净利润为亏损3.35亿元，同比更是大幅下滑432.10%。不过，其10月销量同比有所增加，为3963辆，涨幅为4.45%。同时，其三季度末归母净资产也有10.15%的增加，目前为48.84亿元。、

另外，值得一提的是，华晨中国昨日涨幅也高达10.63%，报7.70港元/股，这或许与华晨集团宣布支付债券“17华汽05”利息有关。11月4日，华晨集团在上交所发布公告称，“17华汽05”到期日为2020年10月23日，因公司资金紧张，未能按时兑付债券本息。经公司努力筹集资金，将于次日支付上述债券2019年10月23日至2020年10月22日利息。

#个股解析# 受益于销量和政策的双重利好，11月5日，比亚迪汽车再度大涨，盘中最高涨9.2%报183元，总市值突破5000亿元。截至发稿，比亚迪（184.83，+10.00%）涨停，股价报184.83元。据AI财经社发现，比亚迪自9月（1日股价开盘报86.99元）以来，股价在42个交易日内已实现翻番。

而在全球整车企业中，比亚迪市值（5000亿元约合752亿美元）也已超过大众汽车（4日收盘市值为707亿美元），仅次于特斯拉（3990亿美元）和丰田汽车（1875亿美元）。

获益于政策利好的支撑，比亚迪三季度收入1050.2亿元，同比增长11.9%，归母净利润34.1亿元，同比增长116.8%。其中，三季度比亚迪收入445.2亿元，同比增长40.7%，归母净利润17.5亿元，同比则实现1362.79%的 增长。

此外，比亚迪官方称汉系列车型10月销量已达7545辆，自7月以来总销量已达18362辆。据此前上海证券报记者采访称，如果购买汉系列车型，即使消费者马上下单，今年年底前也不一定能提到车。

在刚刚过去的10月，比亚迪汉热销7545辆，较9月环比增长34.4%，其中：汉EV 10月销量5055辆，较9月环比增长39.5%；汉DM 10月销量2490辆，较9月环比增长25.3%。

截止10月底，汉累计销量达18362辆，其中汉EV累计销量12284辆，汉DM累计销量6078辆，双车销量实现持续增长。

随着比亚迪深圳工厂的产能不断提升，预计本月比亚迪汉将达到第20000辆车辆下线的成绩，完成一次质与量的全面蜕变，同时也为后续全国用户的车辆交付提供保障。