【大马海事局调查海工船撞钻井平台事故】

大马海事局已成立一支调查小组，搜集上月在美里海域发生的“Dayang Topaz”号海工维修船碰撞石油钻井平台意外的证据和证明文件。

该局也于11月6日撤回禁止第三方巡访海工维修船的指令，以让第三方和马石油到该船巡访。

“我们采取其他的行动，包括取得属于‘Dayang Topaz’海工维修船的航行数据记录（VDR），让整个调查更具完整性。”

大马海事局12日发文告说，上述调查小组与海事执法机构和环境局，已到案发现场的海域巡视，并发现上述意外事故没有造成海域污染。

该局也说，所有船员在11月6日的拭子检测结果，皆呈阴性。

“根据初步调查，我们已确定造成这次事故的所有因素细节，并采取相关措施确保调查顺利。”

一艘“Dayang Topaz”号海工维修船于10月27日在砂州美里海域，发生撞击一座石油钻井平台意外事故，导致该船下沉，船上船员跳船逃离，其中有一名船员不幸丧生。

#航运新闻#

【#共享电单车1年内可收回成本# “彩虹大战”再上演！#每经头条# ｜第285期】今年以来，共享电单车在多个城市“遍地开花”，这个在北上广深等大城市被明令禁止的出行工具，却意外地在二线城市和下沉市场走红。截至发稿，据不完全统计，共享电动车品牌已经从最初的4个增加到10余个，2020年，围绕出行的战争最大聚焦点之一就在共享电单车上。2019年底，长沙市的共享电动车还不足10万辆，到今年4月超过20万辆，到5月就超过了30万辆，一个月激增10万辆，目前已接近40万辆，共享电动车品牌从4个增加到10余个。

《每日经济新闻》记者了解到，一辆共享电单车成本大约在2000-3000元，同时锂电池的成本和损失率也很高。一般来说，续航70公里的电池价格在1000元左右。而高昂的成本和锂电池更换成本需要企业前期投入，再加上日常的运营和维护，更进一步推高了企业投入成本。不过，据《全球电动车网》报道，当前共享电单车使用单价基本为每15分钟或20分钟计价2元，也有按照每分钟0.2元计价的方式等。根据实际运营结果，平均每辆车日均使用60分钟，因此如果运营顺利8个月就能回本，普遍情况下10-12个月也能收回成本。（YX）https://t.cn/A6bu56A4

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《每日经济新闻》记者了解到，一辆共享电单车成本大约在2000-3000元，同时锂电池的成本和损失率也很高。一般来说，续航70公里的电池价格在1000元左右。而高昂的成本和锂电池更换成本需要企业前期投入，再加上日常的运营和维护，更进一步推高了企业投入成本。不过，据《全球电动车网》报道，当前共享电单车使用单价基本为每15分钟或20分钟计价2元，也有按照每分钟0.2元计价的方式等。根据实际运营结果，平均每辆车日均使用60分钟，因此如果运营顺利8个月就能回本，普遍情况下10-12个月也能收回成本。（YX）https://t.cn/A6bu56A4