#宁聚回送# 今天带儿子看完T111 3XL+WX，儿子非要看ND5，想来想去只有栖北有得看，尧栖线是目前南京唯一能看到的ND5+附挂机+货列走正线的线路。两年前带他来这里，拍到了ND5-035回送出租机3776。今天来这里，居然偶遇ND5-339回送3776，他真的能给我带来幸运。对于现在一般依靠消息拍车的我来说，能够纯偶遇这样的稀罕货，多亏了我儿子[允悲][允悲]。

开JEEP牧马人高速900公里，新鲜感受来了 第一次开插电混动版JEEP牧马人4xe跑高速
风噪比想象的低，120km/h巡航车内正常交谈没问题
就是风挡上会积累比普通车更多的小虫子
全程开启Hybrid模式，发动机会不定时给已经耗空的电池充电
能明显听到带动发电机的噪音，那声音不太好听
底盘很稳很Q弹，有点类似普拉多的行驶质感
舒适型完全没有问题
高速满油大概能续航500km
今天加了两次油
每次在加油站喊出“95加满” 都感觉自己很豪横
对牧马人有兴趣的朋友欢迎关注我
每天持续更新我开JEEP牧马人4xe的进藏驾驶体验
#用照片来讲故事# #春游季# #四月你好# #公路映画# #全民拍车# https://t.cn/A66QcCoo

#铁路摄影[超话]#终于有时间发下三道岭的存货了。
这次三道岭的行程可以说完全是在之前的太焦拍摄计划基础上衍生的，在同时得知三道岭东坑蒸汽机车行将就木和学校延迟开学这两个消息之后，三道岭计划被自然而然地提上了日程，这也算得上是我的毕业旅行了。这次行程可以说是拍车这些年最曲折的一次，先是因为临时起意发现进疆车票紧张，不得不买了13个小时的硬座去哈密，之后又因为太谷疫情在哈密市区被迫滞留三天，历经五天的辗转才到了心心念念的三道岭。
新疆哈密的三道岭本是戈壁深处一个不起眼的矿区小镇，而在车迷眼里确实一个值得千里奔赴的圣地，因为这里运行着中国最后的建设型蒸汽机车。三道岭坐拥着西北最大的露天矿，和众多矿区城镇一样，这里本来是一个移民文化融合的地方，最早上世纪五六十年代一批东北和河南矿工来到这里，随后矿区日益壮大，露天矿和二矿都有自己的矿铁系统，时至今日仍有几台蒸汽机车奔忙其间，使之成为中国最后的蒸汽机车乐土。
在大一那年暑假，我曾有幸来到三道岭，当时这种戈壁荒漠与蒸汽机车相结合带来的这种力量和野性的美感极大地震撼了我。只是由于当时夏天气温高，蒸汽机车烟气并不明显，也没能领略喷火的壮观场景。今年冬天，在蒸汽机车即将结束它们的运营使命的时候，我再次来到这里，当傍晚时分亲眼见证火雨从戈壁滩上升起的瞬间，我才真正体会到这种难以用语言表述清楚的震撼。
我不知道对我自己来说，这样有些疯狂的经历以后还会有多少，可以为了送别一个时代辗转千里，可以为了拍蒸汽和天山同框冒着八级大风下坑……可能对于蒸汽机车也好，对我自己也罢，这都是一个时代的结束吧……