#消费最投诉[超话]#上汽大众4S店(广州晟翔汽车销售服务有限公司)欺诈销售!!!

上汽大众广州番禺区4S店(广州晟翔汽车销售服务有限公司)无视法纪,欺诈销售,以旧车冒充新车,态度无赖。

9月6日在该店交定金签合同订购一台2020年帕萨特豪华版混动国六,9月9日通知车到了验车交全款,验车中发现车辆陈旧,中控木纹松动,四个门踏板全是脚印脏印,车把手内侧有痕,后备箱内左侧板脱落,里面电池零件刮花,一开始店内工作人员拒不承认是旧车半年多的样车,针对我们提出的质量问题无法回答,要求换新车时拒不肯换,后期找来店内负责处理的人在实证面前无法抵赖,承认是半年以上的展示样车等,要求退货时又拒绝退货,说这是他们上汽大众的行业规则,只要在他们店内没上牌的都是算新车,反过来耍无赖,说你们订车的时候又没有说不能要其他车。

在投诉上汽大众客服的时候,客服态度强硬,无视事实和法规,支持经销商门店欺诈销售行为。目前所有跟门店的沟通和上汽客服的沟通均有记录,上汽客服承诺时间回复处理也不回复,门店也不理不睬。

在全面依法治国,从严治党的今天,在消费者权益保护法、民法典等多部法律法规推出的今天,大众自恃品牌有知名度,公然违法违规,欺诈消费者。

上汽大众作为党中央领导下的国企,无视法规和中央要求,公然支持旗下经销商欺诈销售行为,连同外资品牌一起坑害国人,忽视自身社会责任,政治责任,门店还无赖声称这是他们的潜规则!!!!呼吁抵制上汽大众公司,抵制大众品牌,请求广州市有关部门严惩骗子经销商!!

【315晚会曝光了一波问题后,企业都做了什么回应?】16日晚,央视3·15晚会曝光了一大批侵害消费者权益的企业,涉及衣食住行用等方面。这些企业是如何“玩弄”消费者的,都什么来路?被曝光后它们做了何种回应,又将受到什么惩罚?



——穿过的内裤袜子制毛巾,牵出恒源祥

说出来你可能不信,你的毛巾是别人穿过的袜子、内裤制作而成的。

据央视曝光,金浩阳毛巾,永亮毛巾等用便宜的纱线加工,达不到国家标准。用来制作毛巾的纱线都是用再生棉制成的。

业内所说的再生棉,指的是一些纺织厂的各种下脚料、碎布片、线头等经过再梳理、再开花,就成了再生棉。而再生棉的原料有旧衣服、毛衣、外套、秋衣秋裤,甚至穿过的内衣、袜子等。

为什么这样干?有从业者曝出了其中的隐秘:“正规的棉花一吨16000多元,14支纱线的下脚料多便宜,但脱毛率没一个达标的。” 据央视援引一位纺织品公司总经理的话称,这种达不到检测标准的毛巾,他们一年的销售额大概能卖到5000万元。

被曝光后,有网友称,“闻所未闻。太可怕了。” “我说我的毛巾为什么老掉毛,洗后还发黑。”

截至发稿时,中新网记者在淘宝、京东、拼多多等电商平台上搜索“永亮毛巾”、“金浩阳毛巾”等关键词,已搜索不到相关产品。

企查查显示,金浩阳纺织是一家毛巾生产商,集纺、织、染、整为一体,有包含方巾、童巾、中巾、面巾、浴巾等300多个品种,1000多种花色的超宽产品线,旗下有浩阳、佳洁丽品牌。金浩阳纺织执行董事为董耀辉,持股保定金浩阳纺织品有限公司60%。

值得注意的是。金浩阳纺织官网显示,该公司是恒源祥(集团)联合体工厂。恒源祥暂未对此回应。



——海参水“深”,汉堡不“保”

央视曝光恒生源等企业海参养殖过程中,整箱放敌敌畏,养殖厂旁边大量敌敌畏空瓶。另外,行业人士透露,因为北方海参质量好,价格高,而南方海参养殖快,很多海参都是南方养殖冒充北方海参销售,“市场里面,80%是我们南方海参。”

如果说海参离普通消费者比较远(网友:贫穷让我远离海参陷阱),那汉堡总吃过吧。汉堡王宣称“食物新鲜”,但实际执行中,很自然地吩咐员工将临期面包更换保质期标签,第二天做成汉堡卖给顾客。即便到了食物容易发霉变质的夏天,保质期照改不误。

16日晚间,汉堡王中国公司发微博致歉,表示立即成立工作组,对报道中提及的江西南昌餐厅停业整顿调查,全力配合政府部门进行调查,并对该事件进行严肃处理并引以为戒。

目前,被曝光的汉堡王南昌市红谷滩天虹店、南昌王府井店和铜锣湾店3家门店在大众点评的搜索页中已经消失。

而恒生源参销售上,中新网记者发现,京东、天猫、拼多多等电商平台已搜索不到恒生源海参。

值得注意的是,央视也指出,这样的案例不是个案。“除了恒生源,没曝光的海参品牌你敢吃吗?”记者在电商网站上发现,大量的海参在出售中。

天眼查显示,我国1.1万家海参养殖企业。地域上看,海参企业是山东省最多,超过7000家,占全国相关企业总量的50.18%。其中,青岛市即墨区有相关企业600余家。辽宁省的相关企业数量位居第二位,相关企业数量超过3000家,占比为22.91%。

恒生源是其中一个典型企业。企查查显示,青岛恒生源生态农业有限公司注册基金4000万元,企业最终受益人和实际控制人为杨国萍,该企业因农业承包合同纠纷等被起诉22起。



——万科精装修房变“水帘洞”,回应称早整改完毕

吃的海参大不了以后不买了,但房子作为大额消费品,不是你说退就能退的。据央视曝光,广州万科尚城业主验房时,新房做蓄水试验,楼下卫生间“秒变水帘洞”,高达146户出现漏水情况。

在浙江杭州春秋华庭小区有些业主还发现煤气严重泄漏。地暖开了没两三天,地板居然变黑了。

而开发商给出的方案是边验房、边收房、边维修的“强制收房”,煤气泄漏是因为管道没装好,无需担心。

网友调侃,“估计是按照孙悟空住的水帘洞设计的吧。”“地板发黑很有可能是地暖漏水造成的。”“触目惊心,人一辈子的心血,买到了这种房子。”

对此,万科16日晚间向中新网表示,广州万科尚城项目于2018年11月开始交付,部分房屋出现渗漏引发客户投诉。针对上述问题,公司高度重视,调集技术力量成立专项小组,开展整改与维修。截至2019年6月30日,该问题已经整改完毕。“对于因产品质量给客户带来的困扰与麻烦,我们深表歉意。”



——宝骏560高速上失去动力,投诉无门

如果说房子维修后还可以继续住,起码不会要人命,那车子要是在高速上失去动力,你怕不怕?

据央视曝光,宝骏560,一度被车主们戏称为“神车”,变速箱屡屡出现问题。广东中山杨先生更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后,不到4个月,车子在高速上又突然失去动力。车子被召回维修,5个月后,变速箱再次出现问题,故障频发。

让消费者更气的是,修也修不好,一旦超过三包期限还得自掏腰包。2018年3月,上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产,如今找厂家投诉无门。

针对被曝光的问题,16日晚,上汽通用五菱发声明称,已成立专项工作组对此事展开调查,此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560DCT1.5T中的部分车辆。

上汽通用五菱还表示,现已开设“宝骏560DCT专属热线”,进行专人沟通与服务,承诺将不惜代价,对用户遇到的产品质量问题负责到底。

天眼查风险信息显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司注册资本约17亿元,法定代表人为陈虹,公司涉及多项法律诉讼,其中多数为买卖合同纠纷和产品责任纠纷。



——趣头条虚假广告泛滥,嗨学网退费难

央视还曝光了一批互联网企业存在的问题,在“趣头条”上,充斥着许多虚假宣传疗效的广告,例如一款属于压片糖果的普通食品,它的宣传却号称:“比伟哥还好使,一粒恢复男人本色”。

一家自称是趣头条的广告核心授权代理商的广州天拓网络技术有限公司负责人林经理称,就算没有资质,天拓也可以开户,帮助投放广告。一个子虚乌有的产品,杜撰的故事,夸张疗效的广告轻易登上了趣头条。

对此,趣头条回应,正在对平台涉及的广告进行全平台彻查,一旦发现相关问题,坚决严厉清查和封禁。有意思的是,央视还没具体列举趣头条详细的问题,趣头条就公开发了声明。网友:一看就是样板回应,没诚意。

目前,趣头条疑似在各大安卓应用商店下架,包括华为应用商店、应用宝等,但苹果App Store暂未下架。

另外,嗨学网退款难问题也受到央视关注:有数百封投诉嗨学网的邮件,销售当面说一套,协议背后签一套,一旦交了钱,当学员们发现上当受骗要求退钱时,嗨学网的投诉部门则会拿出协议,否定之前销售们的各种口头承诺。

被曝光后,嗨学网发布声明称,涉事子公司即日起立刻、全面停业整顿。公司所有部门开展严格自查,一经发现,严肃处理。

据媒体报道,北京市朝阳区市场监督管理局称,将立即对北京嗨学网教育科技股份有限公司和北京嗨学卓奥教育科技有限公司进行调查,对调查属实的违法行为将一查到底,严厉惩处。



——手机窃贼插件,可传走交易验证码等全部短信

央视还曝光了网友比较关注的隐私泄露问题,上海氪信信息技术有限公司和北京招彩旺旺信息技术有限公司两家公司的SDK插件,都存在在用户不知情的情况下,偷偷窃取用户隐私的嫌疑,涉及国美易卡、遥控器、最强手电、全能遥控器、91极速购、天天回收、闪到、萝卜商城、紫金普惠等50多款手机软件。

其中一款名为“美的空调遥控器”的应用软件亦位列其中。

对此,美的空调官方微博16日晚回应称,这款应用软件并非美的空调以及美的美居所开发的官方应用软件。同时,美的空调已经成立专项打假小组,正在追查软件开发者,必将追究其法律责任。美的美居App官方微博随后也对此发表了同样的声明。链接: https://t.cn/A6yj2Dtf

富力地产“抛弃”华泰,房企们的“汽车梦”该醒了

富力地产在一只脚即将踏入新能源汽车领地的关键时刻悬崖勒马,或许会错过一次站在风口的机会,但却避免了一次陷入吸金“黑洞”的危险。

华泰汽车的最后一根“救命稻草”也被折断了。

就在最近,此前盛传与华泰汽车有合作意向的富力地产董事长李思廉在2019年中期业绩会上表示,已经暂停了所有与华泰汽车的合作。至于暂停合作的原因,李思廉的说法是在7月的合作意向发布后,市场对此的反应“不好”。

而有趣的是,目前华泰汽车的官微第一条,依然停留在7月6日“富力集团与华泰汽车宣布双方正式达成战略合作”的新闻上。

“高仿”恒大?

从7月到现在短短一个多月的时间,富力地产在汽车这片江湖,玩了一把快闪游戏。

今年7月6日,富力地产在北京与华泰汽车签署战略合作协议,称双方将在新能源整车制造、智能网联及无人驾驶方面展开合作,未来还会加快布局东南亚等海外汽车市场。

而在富力地产这次牵手华泰不到一个月之前,同样是房地产“大鳄”的恒大集团刚刚宣布,将投资1600亿在广州市南沙区建设新能源汽车三大基地等项目。看着恒大许老板跨界造车热火朝天,曾经的地产界“华南五虎”一哥,李思廉无疑也是心痒痒的。

有些巧合的是,1994年,许家印在广州成立名为鹏达的房地产公司,开始进军地产界。而李思廉同样也是1994年在广州创办富力地产投身地产业。靠着赌对国运,李思廉的富力地产很快力压合生创展、雅居乐、碧桂园和恒大,成为华南“五虎之首”。

真正的分化从2009年开始,之后的恒大进入高光之时,而富力地产却走上落伍之路。

业内人士表示,过去十年刚好是地产黄金十年,而富力地产却过早地把宝放在了商业地产上,资金配置失当,错失地产界的黄金十年。

最近几年,甚至有知乎网友调侃富力地产:定位不清、战略摇摆,逐渐成为了“高仿”:恒大搞足球俱乐部办足校,富力紧随其后;恒大涉足医疗和大健康行业,富力也建广州富力国际医院做高端医疗。

按照这一逻辑来看,恒大布局新能源汽车,富力想要跟进也就不足为奇。只是与恒大进军汽车业后的大手笔“买买买”相比,富力地产的资金压力显得更为迫切。

2017年7月,在富丽堂皇的北京万达索菲亚大酒店贵宾厅,富力地产以199.06亿一口气收购77家万达酒店。这次低价抄底,使得富力地产财报润色,但同时业正是这次并购,使富力走上了资金紧缺、负债高企之路。

财报数据显示,今年一季度,富力经营活动产生的现金流净值为-170.59亿元,相比2018年年末-86.17亿翻倍增加。截止2019年3月31日的一季报显示,富力集团负债总额已达3218.61亿元。

很显然,汽车业这种需要大量真金白银投入,且投资回报周期漫长的“烧钱”游戏,并不适合已然债务缠身的富力地产。

更何况,投资对象是华泰汽车。这家早已被市场边缘化的汽车企业,最近正陷入欠薪、停产和被评级机构降级的窘境。前不久还被爆出拖欠700万工资无力偿还,而这还只是冰山一角。根据财报数据,2018年华泰汽车的现金流净值为20.6亿元,流动负债为260.4亿元,负债合计达375.66亿元,其中有息债务达298亿元。

就在今年上半年车市一片肃杀惨烈,而华泰汽车欠薪、大面积停产和经销商停止进货售卖的情况下,今年上半年竟依然录得38452辆销量和18.3%的同比增长,这不能不让人起疑,这家在销量数据造假方面有前科的“老赖”,在数据上又注水了。

所以这样两家同样债台高筑的企业的牵手,自然而然很快就陷入了一片唱衰之声。富力地产在一只脚即将踏入新能源汽车领地的关键时刻悬崖勒马,或许会错过一次站在风口的机会,但却避免了一次陷入吸金“黑洞”的危险。

好梦难圆

市场之所以对富力地产进军汽车业一片唱衰,缘于到目前为止,房企巨头们在汽车这片新战场,还没有一个较为成功的案例。

秉承着“要么不做,要做就做‘非常大的产业’”的奋斗野心,“财大气粗”的地产商们在原来的牌桌上成为了TOP级的玩家之后,不约而同地盯上了汽车这个万亿级产业。

有数据显示,从2015年绿地集团拉开序幕,在最近的4年内,已经有不少于10家地产商以不同形式介入汽车领域,尤其是恒大和宝能,几乎是全线介入汽车业。什么叫“隔行如隔山”?地产大佬们坚信的是,只要交得起学费,就一定能分到一块蛋糕。

譬如宝能入主观致汽车后,虽然后者在市场上一直未见有起色,但宝能对观致的投资却在一次又一次的加码,从2017年收购的51%股份,到2019年年初的63%,再到6月份传出宝能打算再增持12.5%的股份,达到对观致汽车的绝对控股和完全的决策权,“野蛮人”姚振华对于造车这件事,俨然已经摆出了All in的态度。

而另一边,携巨资进场的恒大汽车则更显得豪气干云。在8月23日恒大健康2019年半年报业绩会上,据说恒大新能源汽车总裁彭建军当天说的最多的一个词是“不惜代价”。到目前为止,恒大在汽车板块已经砸下了400多个亿,确实是不惜代价。

在恒大的逻辑里,造车这个闭环上所有的链条似乎都可以通过钱来解决,所以在过去的一年内,恒大四处出击,收购了多个汽车产业链上的公司,而且四处挖角,吸纳了许多汽车行业的技术人才。更重要的是,凭借新能源汽车产业投资开路,恒大还拿了很多地。

就在最近,恒大汽车公关部人员纷纷在朋友圈发布恒大房地产信息,被业内人士解读为“恒大汽车全员卖房”。事实上,恒大汽车内部人士此前也向BC记者透露,恒大将来汽车业务会和房地产业务紧密结合。

目前恒大看起来已经建立起了完整的产业链闭环,但难的是,如何把这些散落的资源捏合起来,在市场上形成一个完整的品牌认知,面对市场回答一个灵魂深处的提问:恒大汽车到底是什么?

再说宝能,虽然一直在承诺加大投资,但观致汽车在宝能入主后的两年时间,至今未推出新车型,近期观致在宣传的新车观致5S,也是一个新瓶装旧酒的作品。观致,一个曾经还算得上叫好不叫座,还有不少故事可讲的品牌,现在在宝能旗下,已经沦为一个乏善可陈,被严重边缘化的鸡肋品牌,实在有些可惜。

再加上从2018年开始的车市寒冬,在2019年已经不可避免地蔓延到了新能源车领域。从今年7月份开始,国内新能源汽车销量出现了首次负增长,同比下滑4.7%,环比下滑47.5%。业内人士普遍认为,整个车市的马太效应会愈来愈烈,强者恒强,弱者愈弱,尚未实现一定规模优势和综合竞争力的车企,将很快面临被淘汰的厄运。

房企们的“汽车梦”,往往野蛮粗暴,但想要真正落地,终究是好梦难圆。从富力地产放弃华泰开始,房企大佬们或许也该到了梦醒时分了。

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