【#李想回应司机地位很低言论#：恶意剪辑进行歪曲解读】李想称:“自己要表达的是在很多大型车的产品定义里，首先以照顾后排的老板为目的，司机的重要级别是最低的，所以可以牺牲司机的舒适性和体验。而理想的产品定义不这么做，理想认为司机很重要，不能干扰司机，通风、按摩也要给到司机。如果直播时候表达的不准，请谅解。”

#CH试车手记# 看到有不少人拿理想L9和蔚来ES7做比较，然后得出其中一台车不行的结论，我觉得完全没有意义啊……
首先，两台车定位完全不同，除了价格相近之外，面向的用户群体也几乎是完全不同的。理想L9是6座大型SUV，极致的家用取向，特别适合二胎/三胎奶爸，你甚至很难想象一个女性用户驾驶它的画面。蔚来ES7是大5座中大型SUV，有一定家用属性，但是更适合三口之家或者个人用车。
其次，两台车的风格完全不同。理想L9追求的是大而全，论空间、配置、屏幕、续航这些看得见的硬指标肯定是50万级别的顶尖水平，适合什么都想要的用户，也更容易被大部分用户接受，性价比非常突出。蔚来ES7追求的是内敛的高级感，在配置的堆叠上显得很克制，特别是内饰方面，不跟风搞多屏，用AR/VR代替，保持内饰的简单清爽，喜欢的人会特别喜欢，但它不太容易触动广大消费者，特别是只在网上看图看视频的话，空间、配置这些可量化指标带来的冲击肯定是更直接的。
最后，无论是理想L9还是蔚来ES7，我觉得都是值得骄傲的中国品牌高端车型，喜欢哪个都没错，但是没必要贬低另一个。希望它们都能销量长虹，从BBA手上抢到更多的市场份额，并且一起出海，打到汽车强国的老家去。
自己人打自己人不算本事，在外面能打才是真英雄。
#理想L9# #蔚来ES7#

借着今天我的出生日，说说心里话:[并不简单]

其实毕业两年的我，可以说既是幸运的，又不是幸的。

首先，不幸运的是因为自己在大学的一开始方向就错，目标错了，职业规划错了，事情都想得太过理想化了，出了社会的我才懂得生活的残酷性，我做了无数种工作，比如销售员、各餐厅火锅店服务员、各种客服话务员、发传单、做负责人、抄各种资料，家教、托管、储备干部，甚至是进厂，种种的工作经验与血淋淋的教训，让我明白只有让知识运转，我20几年的书才没有白读，我的人生价值才能得以最大化的实现: 对，就是成为一名光荣的人明教师。于是刚毕业的我去乡镇代课了一年，这一年可以说是喜怒参半，但我觉得很有意义。因为这一实践经验让我更加确定了我的考编之路，于是第二年辞了全职备考，但压力真的是山大[失望]，你想象不到的煎熬，一边崩溃一边自愈，然后继续，这条路还未完成，前路漫漫，何处是我乡[悲伤]……

第二，可我又是幸运的，我遇到了生命中的那个他，我们的相遇是缘分，中途也经历了不少磨难或者说冲突，但终究他还一直在我身边，陪着我，爱着我，宠着我，他真应该是世界上除了爸妈对我最好的人啊，所以我愿意和他一起创造属于我们的未来。尤其是在我如此艰难之时，他还是默默支持我，让我可以安心全职备考，真的感谢有他。当然还有我的父母、闺蜜、亲朋好友们都很关心，给予我精神上的支持和帮助，真的很感恩[送花花]。

最后我想说: 我是幸运的，艰难的日子终会逝去，美好的明天在向我招手[加油][加油][加油]，最后的最后，祝自己生日快乐！[蛋糕][蛋糕][蛋糕][干杯][干杯][干杯][礼物][礼物][礼物]#生日快乐[超话]#