我国“跑步”进入老龄化时代，巨大而又需长期耕耘的养老市场也随之而来。友邦人寿CEO张晓宇在接受@第一财经 采访时表示，“做养老需要长久规划，不断保持进化、投入、研发和迭代。养老布局是一个系统工程，需要全方位的能力培养。险企参与养老产业的竞争力最终都取决于认知的高低。”友邦人寿积极践行长期主义，重磅升级康养生态圈，助力中国家庭“自在养老友陪伴”，享有#健康长久好生活#。详情请戳：https://t.cn/A6a9aobQ

【独家｜#低速电动车玩家鸿日寻求生产资质#，或成为一汽夏利新接盘侠】
低速电动车玩家鸿日电动车正在加快进入高速电动车领域的步伐。
“定位于A00级乘用车EV的Mini-Bom已经完成样车开发，今年将进入SOP，将通过并购或者长协代工的模式进入量产。”一位知情人士对第一财经记者表示，鸿日今年与一汽夏利（天津博郡）、河北御捷（领途汽车）都接触过，在收购工厂生产资质等方面进行过商谈。
鸿日成立于2014年，2017年开始推出量产车型，近几年在低速电动车领域位居前列。记者了解到，不同于此前鸿日生产的低速电动车产品，Mini-Bom是一款纯电动乘用车，这就需要具备新能源乘用车生产资质的工厂进行生产。
过去，低速电动车在政策层面没有相应的标准，虽然鸿日等头部玩家推出的产品在品质和安全性等方面有所保障，但这一领域的发展仍然鱼龙混杂。而随着新国标即将出台，低速电动车的窗口期也进入倒计时，鸿日等低速电动车企业的转型迫在眉睫。
记者还独家获悉，除了寻求生产资质，鸿日还在计划进行一轮融资。此外，鸿日计划五年内成为年产销过百万辆的新能源汽车品牌，力争成为微型电动汽车赛道首家上市公司。

【商汤的焦虑，元宇宙故事解不了】曾经众星捧月的商汤科技，如今却成为了投资者们的“弃子”。

6月30日，商汤迎来首个解禁日，当日解禁股份约占商汤总股本73%。港股开盘后，商汤股价暴跌，收盘时股价仅为3.13港元/股，跌破3.85港元/股的发行价，市值较上一个交易日蒸发900亿港元。

据第一财经报道，星展银行投资策略总监邓志坚表示，从解禁的情况来看，基石投资人都在抛售。https://t.cn/A6a98pTg