今天下午往返了一趟，送家里人回去，全程试了试理想One新升级的这版系统，聊几句，总结就是：很满意。

1.地平线升级到现在，打磨得不错了，不管是NOA或是ACC状态下的辅助驾驶，不管是正常行驶还是堵车，蛇行的现象基本没有了，很稳；

2.拥堵路段跟车更轻松了，之前一脚刹车一脚油门那种情况大大减轻，就算是有车加塞，只要不是距离太近，也不会有急刹出现，老妈也不晕车了。对于路况的判断和我的判断更接近，要是回头升级能学会悠刹车和油门儿，那就更爽了；

3.进出隧道这个NOA下我之前反映的问题改得很好，我们这边高速隧道前的限速版一般是120-100-80，在100的限速牌出现大约300米，NOA状态下就会很轻柔地将巡航速度减到100，然后再是减到80，也很稳，现在进出隧道再也不操心了。

感觉现在地平线的潜力还有，理想加油打磨！[奋斗][奋斗]

Emmm，你说吧，10TOPS算力都能打磨成这样，508TOPS的算力我也就可以不强求了~[酸][酸][酸]

哈哈，今天这一趟，3月份加的油终于跑到见底啦，强迫症很舒服，总算让我赶上降了油价油箱就空，以前都是大冤种。

对了，之前看到微博上有人质疑理想L9的大屏会挡着副驾气囊，呃，来两张照片吧，理想One早就解决这个问题了，怎么还有人搞不懂呢？[二哈] https://t.cn/E2P9Ssz

“我的女儿对我说，不能停止感受生活呀，否则很快就会死掉。我的人生正沿着斜坡慢慢往下走，她正轻快地走着上坡路，但我时常有种我们俩在并肩奔跑的感觉。”

摄影师Noa Sonoda记录下与11岁的女儿Mokuren的日常点滴，其中不少搞怪的个性时刻，其实都发生在母女俩发生争吵之后：“Mokuren在这方面简直是天才，总有办法逗我开心。”因此Sonoda也将摄影集起名为《ケンカじょうとういつでもそばに（意为“你真的很会吵架，但我会在你身边”）》。

【#特斯拉# 最新动态】
1：特斯拉Q2预估交付24.2万辆，环比下滑但同比增长
近日，瑞信银行（Credit Suisse）分析师Dan Levy和Trevor Young出具了一份研究报告，对特斯拉Q2的汽车交付量进行了预估：特斯拉2022年第二季全球交付量为24.2万辆，而卖方一致预期约为28万辆，两者存在落差，原因是上海疫情让特斯拉暂时停工。
如果这个预估值准确的话，环比今年Q1将有所下滑，但同比将有所增长。因为去年Q2总交付量为201,304辆，而今年Q1交付量为310,048辆。
另外，两位分析师还将特斯拉的股票目标价由1,125美元下调至1,000美元，同时将每股盈余预估值从2.06美元下调至1.10美元。
报告里还提到，马斯克曾在特斯拉一季度财报会议上表示，Q2与Q1的交付量基本持平或略微下降。
2：特斯拉中国启动#燃油车折换计划#，可获四大福利
近日，特斯拉推出一项燃油车以旧换新活动，时间限定在今年7月1日至12月31日（含）。
从这个时间段来看，特斯拉想在#新能源补贴政策#结束前奋力一搏。
与之前不同的是，这段时间内提交订单并且在交付前完成置换协议签署，即可获得四大福利：
增强版辅助驾驶功能（Enhanced Autopilot）90天免费试用；置换后14天通勤保障；价保有效期为14天；专家免费上门对旧车质量进行评估。
媒体报道称，这一计划推出后，特斯拉到店人数相比之前有所增加。
值得一提的是，这个增强版辅助驾驶功能目前在美售价为6000美元（折合人民币约为40183元），中国地区售价为32000元。
相比基础版Autopilot，增强版提供的功能还包括NOA功能（自动驶入/驶出高速公路匝道）、自动泊车、召唤车辆等。
3：特斯拉新功能：可自动导航至人流量少的超充站
近日，一位特斯拉车主Cybrtrkguy偶然发现中控屏出现了这样一行字：导航至不那么繁忙拥堵的超充站。
这样一来，就能盘活现有的特斯拉超充站，特别在特斯拉超充站向非特斯拉车开放后。
国外特斯拉论坛上，众多网友表示这一功能非常有用，但也有网友评论：韩国怎么没这个功能？我每次都要排队等很久。
还有网友在推特评论说：这在新西兰是不可能实现的，全新西兰只有13个特斯拉超充站，每个间隔100公里。
对此，中国网友则表示，“现在遍地都是第三方充电桩，几乎没遇到需要排队的超充了，国内可能需要自动导航至更便宜的超充站这一服务。”