#工程设计#【对异形桥台单跨门式刚构桥的设计探讨】城市建设的飞速发展，城市桥梁设计及施工技术的不断革新和有限元计算软件的完善与应用，使得建设方对桥梁的设计要求越来越高，特别是对景观协调关注度提升很多。在单孔桥梁结构形式最常见的是简支梁桥，而门式刚构桥和斜腿刚构桥凭借其简洁干练的外形，对地理环境适应性强的优点，吸引了越来越多设计师的眼球。本文运用有限元软件对某沿海地区一座人行景观门式刚构桥进行受力分析并总结，以期对以后类似桥梁的设计具有借鉴作用。（杨琪 张剑 宋熙龙）

【锦江 | 更美观 更智能 锦江大道提升改造示范段正式建成投用】一体化设计，路更宽车更快景更美。
据了解，锦江大道是成都锦江区“一道九园”新经济产业格局的重要纽带，锦江大道改造工程示范段设计范围起于永安桥，止于成龙路，全长6.14km，示范段为永安桥至金石路，长约900米。在改造中，不仅将原本的双向六车道改造成为双向八车道，拓宽车道的同时并未压缩慢行空间，而是实现了人、非、机三者路权的独立，最大程度平衡了不同交通方式对空间的需求。
路更宽了，车更快了，景也更美了。记者了解到，锦江大道按照街道一体化设计理念，以“优功能，融产业，营场景，展风貌，显智能”为目标，示范段新增了雨水管道，为不影响城市交通，全线采用顶管施工，结合雨水花园、透水铺装等海绵措施，提升了城市防涝能力。
“本次设计有别于常规市政设计，遵循街道一体化设计理念，探索了公园城市语境下城市新场景的营造，实现了市政改造重功能到功能与形态并重的转变”。成都市市政工程设计研究院有限公司设计三院主任工程师解国君介绍，示范段改造前交通拥堵，内涝严重，风貌较差，本次改造通过科学设计，缓解了交通压力，提升了城市韧性，增添了街道活力，使街道场景焕然一新。
事实上，锦江大道示范段在设计初期，便将锦江之水艺术化，结合数智产业的未来感，融入到道路铺装、公交站设计、城市家具陈列等各环节当中，组团种植红枫，营造特色树种景观，采用花境与雨水花园间隔的布景方式，与周边建筑景观相互交融，形成大气统一、和谐一致的景观界面，营造出简约时尚、动力十足且兼具未来感的街道空间，不仅方便市民出行，也让城市道路成为一道靓丽的风景线。（锦江发布）

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