今天太阳快船，又是一场典型的“快船试图逆转战”，一切都很熟悉。
短轮换（太阳后半基本七人跑完，快船不算考辛斯的4秒钟，一共上了八个人。），拼王牌。
快船大量用换防、夹击和局部轮转扼杀太阳的二人转。没有轻松的放空，投每个篮，都像小时候跟学校门口卖零食的大叔讨价还价。
太阳最舒服的，还是开场保罗稳稳地推反击，连着找到内切队友那几下。但之后就很难起来了。类似于吃穷酸书生的茴香豆，吃了几个，人不给了，“多乎哉，不多也。”
但换防也算机会了：
每次快船换防，比如用曼对位艾顿了，对艾顿而言，就是个现成前场篮板。
而防守端，快船依然没法把艾顿打下去。
保罗的手感和腿都没回来，但他在一些细微的场合起着作用。比如快船第一节落后，开始追分，祖巴茨抓到后场篮板了，保罗和艾顿联手朝他扑去，抄掉球，布克射中了今晚最舒服的一个中投：16比9。
比如上半场结束前，保罗启动进攻，快船没动；保罗自己走到罚球线快船三人陷阱去，快船跟着；保罗后撤了一步，顿了一顿，布里奇斯悄无声息地盲侧内切，保罗出球，助攻布里奇斯上篮。
也包括下半场，快船开始追分。布克第四节有点打急了，但确也因为球队进攻开不了；快船下半场拼得狠，但也没执行起什么套路来。两边对着消耗。
第四节快船追到70比71，保罗一个突破分球吊给艾顿扣篮，快船追到72比73，保罗突破吸引三双眼睛注意后，引走贝弗利，找到空切的布克，让布克能面对雷吉出手投中。快船追到74比75，保罗自己面对祖巴茨上篮。
那连续三个球，太阳没让快船逆转。
然后就是布克被罚下——他今天手感也一般，但防守端很拼——保罗罚球控完比赛了。保罗最后两个投篮都短，但艾顿的前场篮板解决了问题。
上一场后统计过：自莱纳德受伤之后，乔治五战只休息了30分钟。
实际上，35天里，快船打了17场比赛了。
今天乔治20投5中。
最后时刻，布克被罚下，乔治对位保罗，保罗耐心地撅着屁股磨时间；乔治出手挠了，犯规。
保罗再来，逼出换防，巴图姆对保罗，保罗出手：
当时他逼出了换防面对巴图姆，与此同时，布里奇斯和艾顿，分别对位矮他们半个头的贝弗利和乔治。
艾顿前场篮板得手后，保罗再投丢。
看似是两次进攻未遂，但太阳靠保罗的持球和艾顿的前场篮板，消磨掉了35秒，只给快船留了18秒。
接着就是来回罚球了。
这样低比分的肉搏战，保罗很熟悉。
2018年西决，前三场是119比106、127比105、126比85的大比分。勇士2比1领先。但第四五场，分别是95比92、98比94。火箭3比2。然后保罗大腿受伤。
季初提到过，保罗对这支球队的一大益处是，太阳慢得下来了。
2017年，太阳节奏联盟第二快，防守联盟倒数第三——布克得70分那年。
2018年，太阳节奏联盟第三快，防守联盟倒数第一。
2019年，第十二块，防守联盟倒数第二
上季，第十快，防守联盟第17。
本季，联盟第五慢的太阳，防守联盟第九。
从狂飙漏勺队，变成了沉稳消磨队。
保罗已经老了，没法创造那么多，但他知道半场怎么磨，知道怎么替自己和队友，逼出适合的对位。
蒙蒂教练赛后承认，今天是艾顿为太阳赢了球。实际上，功劳该算在艾顿和布里奇斯俩人身上。他俩合计35个篮板球、6个封盖、12个前场篮板是关键。
这背后，多少次是快船换防后他俩得手的呢？反正布里奇斯除了上半场结尾吃了保罗喂的那记空切外，他自己的3次助攻有2次是“内切接保罗传球，快船夹击，布里奇斯即刻传空位”。
第二场后提过，艾顿不是超级巨星，但他攻防两端，都能起到一个长人的基本战术作用。他的优点不算突出，没有约基奇和恩比德那样左右球队进攻的能力，但他没啥缺点。护筐、卡位、换防、延阻、掩护、内切、接球、吸盘手抓篮板，他样样都可以。以及，季后赛，肉眼可见地，艾顿在成长。
而他成长的旅途，太阳很用心。
今天太阳第一球，保罗给艾顿喂挡拆内切。
第三场太阳第一球，保罗喂艾顿抛射。
对掘金第四场第一球，艾顿一个9尺跳投。
对掘金第三场太阳前两球，都是艾顿投的。
对掘金第一场第一球，艾顿一个钩射。
康利和比卢普斯都提到过，要定时定点给长人传球，要让他们开心起来，要让他们觉得自己对比赛有参与感，这样他们防守也会更努力。
艾顿以状元之姿，样样都能支应一下，但进攻端一直缺杀手锏，以及信心。他也谨慎，轻易不敢出手：常规赛每场10个投篮不到3个罚球。
季后赛，对湖人每场9个出手，对掘金每场10个出手，对快船每场14个出手。这个系列赛他冲前场篮板和篮下时，和季后赛刚开始完全不同了。
“戴维斯和约基奇我都见识过了呢……庄神被我打得七荤八素的……现在我还蛮厉害的？”
这个时代，中锋成材很慢；不像外围球员，可能通过一场爆发就获得无限信心和开火权了。
但这次季后赛征途，太阳是在慢慢植起一棵大树
类似的情景很少见。大概2009年，诺阿与凯尔特人大战七场后，下一年成长为一个优秀巨人，比较类似吧。
但艾顿的成长幅度，已经超越当时的诺阿了：
本轮系列赛迄今，面对快船的长人阵——他打得快船没法上小球阵——艾顿是场均20分14篮板2封盖的真巨人了。
题外话：
这是泰森·钱德勒与小乔丹（现在谁能信小乔丹进过联盟一阵？……）之后，又一个在保罗身边冉冉升起的长人。
于是布克、艾顿、布里奇斯们的第一次季后赛，保罗第五支球队的第十三趟季后赛，现在离总决赛，一步之遥了。
短轮换（太阳后半基本七人跑完，快船不算考辛斯的4秒钟，一共上了八个人。），拼王牌。
快船大量用换防、夹击和局部轮转扼杀太阳的二人转。没有轻松的放空，投每个篮，都像小时候跟学校门口卖零食的大叔讨价还价。
太阳最舒服的，还是开场保罗稳稳地推反击，连着找到内切队友那几下。但之后就很难起来了。类似于吃穷酸书生的茴香豆，吃了几个，人不给了，“多乎哉，不多也。”
但换防也算机会了：
每次快船换防，比如用曼对位艾顿了，对艾顿而言，就是个现成前场篮板。
而防守端，快船依然没法把艾顿打下去。
保罗的手感和腿都没回来，但他在一些细微的场合起着作用。比如快船第一节落后，开始追分，祖巴茨抓到后场篮板了，保罗和艾顿联手朝他扑去，抄掉球，布克射中了今晚最舒服的一个中投：16比9。
比如上半场结束前，保罗启动进攻，快船没动；保罗自己走到罚球线快船三人陷阱去，快船跟着；保罗后撤了一步，顿了一顿，布里奇斯悄无声息地盲侧内切，保罗出球，助攻布里奇斯上篮。
也包括下半场，快船开始追分。布克第四节有点打急了，但确也因为球队进攻开不了；快船下半场拼得狠，但也没执行起什么套路来。两边对着消耗。
第四节快船追到70比71，保罗一个突破分球吊给艾顿扣篮，快船追到72比73，保罗突破吸引三双眼睛注意后，引走贝弗利，找到空切的布克，让布克能面对雷吉出手投中。快船追到74比75，保罗自己面对祖巴茨上篮。
那连续三个球，太阳没让快船逆转。
然后就是布克被罚下——他今天手感也一般，但防守端很拼——保罗罚球控完比赛了。保罗最后两个投篮都短，但艾顿的前场篮板解决了问题。
上一场后统计过：自莱纳德受伤之后，乔治五战只休息了30分钟。
实际上，35天里，快船打了17场比赛了。
今天乔治20投5中。
最后时刻，布克被罚下，乔治对位保罗，保罗耐心地撅着屁股磨时间；乔治出手挠了，犯规。
保罗再来，逼出换防，巴图姆对保罗，保罗出手：
当时他逼出了换防面对巴图姆，与此同时，布里奇斯和艾顿，分别对位矮他们半个头的贝弗利和乔治。
艾顿前场篮板得手后，保罗再投丢。
看似是两次进攻未遂，但太阳靠保罗的持球和艾顿的前场篮板，消磨掉了35秒，只给快船留了18秒。
接着就是来回罚球了。
这样低比分的肉搏战，保罗很熟悉。
2018年西决，前三场是119比106、127比105、126比85的大比分。勇士2比1领先。但第四五场，分别是95比92、98比94。火箭3比2。然后保罗大腿受伤。
季初提到过，保罗对这支球队的一大益处是，太阳慢得下来了。
2017年，太阳节奏联盟第二快，防守联盟倒数第三——布克得70分那年。
2018年，太阳节奏联盟第三快，防守联盟倒数第一。
2019年，第十二块，防守联盟倒数第二
上季，第十快，防守联盟第17。
本季，联盟第五慢的太阳，防守联盟第九。
从狂飙漏勺队，变成了沉稳消磨队。
保罗已经老了，没法创造那么多，但他知道半场怎么磨，知道怎么替自己和队友，逼出适合的对位。
蒙蒂教练赛后承认，今天是艾顿为太阳赢了球。实际上，功劳该算在艾顿和布里奇斯俩人身上。他俩合计35个篮板球、6个封盖、12个前场篮板是关键。
这背后，多少次是快船换防后他俩得手的呢？反正布里奇斯除了上半场结尾吃了保罗喂的那记空切外，他自己的3次助攻有2次是“内切接保罗传球，快船夹击，布里奇斯即刻传空位”。
第二场后提过，艾顿不是超级巨星，但他攻防两端，都能起到一个长人的基本战术作用。他的优点不算突出，没有约基奇和恩比德那样左右球队进攻的能力，但他没啥缺点。护筐、卡位、换防、延阻、掩护、内切、接球、吸盘手抓篮板，他样样都可以。以及，季后赛，肉眼可见地，艾顿在成长。
而他成长的旅途，太阳很用心。
今天太阳第一球，保罗给艾顿喂挡拆内切。
第三场太阳第一球，保罗喂艾顿抛射。
对掘金第四场第一球，艾顿一个9尺跳投。
对掘金第三场太阳前两球，都是艾顿投的。
对掘金第一场第一球，艾顿一个钩射。
康利和比卢普斯都提到过，要定时定点给长人传球，要让他们开心起来，要让他们觉得自己对比赛有参与感，这样他们防守也会更努力。
艾顿以状元之姿，样样都能支应一下，但进攻端一直缺杀手锏，以及信心。他也谨慎，轻易不敢出手：常规赛每场10个投篮不到3个罚球。
季后赛，对湖人每场9个出手，对掘金每场10个出手，对快船每场14个出手。这个系列赛他冲前场篮板和篮下时，和季后赛刚开始完全不同了。
“戴维斯和约基奇我都见识过了呢……庄神被我打得七荤八素的……现在我还蛮厉害的？”
这个时代，中锋成材很慢；不像外围球员，可能通过一场爆发就获得无限信心和开火权了。
但这次季后赛征途，太阳是在慢慢植起一棵大树
类似的情景很少见。大概2009年，诺阿与凯尔特人大战七场后，下一年成长为一个优秀巨人，比较类似吧。
但艾顿的成长幅度，已经超越当时的诺阿了：
本轮系列赛迄今，面对快船的长人阵——他打得快船没法上小球阵——艾顿是场均20分14篮板2封盖的真巨人了。
题外话：
这是泰森·钱德勒与小乔丹（现在谁能信小乔丹进过联盟一阵？……）之后，又一个在保罗身边冉冉升起的长人。
于是布克、艾顿、布里奇斯们的第一次季后赛，保罗第五支球队的第十三趟季后赛，现在离总决赛，一步之遥了。
超载货车失控致9人死亡，刹住车就这么难？
4月13日6时许，福建省福州市驾驶人陈某驾驶闽A5K069/闽A8461挂号重型半挂车（最大允许总质量49吨，实际车货总质量82.28吨，超限超载67.9%），由福州市马尾区向罗源县松山镇方向行驶。当行至104国道松山镇渡头村一下坡路段时，失控冲出道路碰撞路旁行人和民房，造成9人死亡、8人受伤。经查，事发路段坡度1%，坡长3.7公里，事发时肇事货车行驶速度96公里/小时以上，车辆变速器处于“空挡”位置，未见制动痕迹。
初步分析，肇事货车严重超载，行经连续长下坡时空挡滑行，造成制动热衰退，导致车辆失控肇事。
还只是一起事故，就有9条鲜活生命被制动热衰退所吞噬。不得不让人想起：去年“9.22”湖南湘潭事故。2019年9月22日，湖南湘潭低速货车严重超载，长距离下坡，还是制动热衰退导致制动失灵，冲进赶集人群，造成10死16伤的惨案。
货车造成群死群伤的惨案，都绕不过热衰退，热衰退总是阴魂不散。
造成制动热衰退的条件有哪些？
首先，自身结构缺陷是硬伤。货车制动系统为鼓式制动器，自身结构密闭，不利于通风散热，抗热衰退性能差。
其次， 长距离下坡是诱因。尤其是山区道路，弯多弯急、坡陡坡长。驾驶员不得不持续、频繁踩刹车，来控制车速。
其三，超载是催化剂。超载使车辆自重加大，车辆减速所需要的摩擦力加大，从而制动器产生的热量也随之加大，加剧了制动热衰退的形成。
回过头我们看福建“4.13”事件，坡度1%，为缓坡；坡长3.7公里长距离下坡，也不是很长，和我国最长24公里连续下坡路段相比，真是小巫见大巫，不值一提；真正导致车辆制动发生热衰退，从而导致制动失灵的为严重超载。
热衰退事故的特点
1、高发群体，外地驾驶员。
经总结、发现热衰退事故绝大数驾驶员是外地驾驶员。因为其对路况不熟悉，对道路环境不了解，在下坡时不知不觉就带着刹车下坡，长距离、长时间持续使用制动，极易引发制动热衰退。
2、多发地点，长距离下坡的底部急弯处。
热衰退是持续使用制动过程中形成的现象，是操作累计叠加的结果，因此热衰退事故多发生在长下坡路段的末端。
转弯半径越小，所产生的离心力越大。遇到急弯时，因为热衰退制动效能大大降低，车速降不下来，驾驶员一打方向，在离心力作用下导致车辆发生侧翻。有的撞上山体，有的滑下路面坠入山沟，是死是活全靠自己的造化。
3、致死率，右转弯高于左转弯。
死亡率，右转弯高于左转弯的原因是：车辆向右转弯时，在离心力作用下，车体的重心向左转移，发生侧翻。
尤其是半挂车，高速向右转弯，车体重心向左转移幅度更大，挂车先向左侧翻，进而拉倒牵引车。左侧又是驾驶员位置，加之惯性，车体左侧与地面摩擦，继续向前滑行，对驾驶员伤害最大。
● 知道和了解了制动热衰退形成条件和特点，就要“对症下药”来破除热衰退的魔咒。
除了在长下坡坡顶位置增加标志标牌等传统警告标志外，还应借助科技手段预防制动热衰退。
如何“对症下药”来破除热衰退的问题
1、危险路段地理坐标植入导航系统。
随着导航系统的日益完善和强大，我们日常出行已离不开导航。这就为我们交管部门在危险路段提醒驾驶员提供了的良好的平台。交管部门与导航服务部门联手，把危险路段地理位置标注在电子地图上。
驾驶员行驶至危险路段前1公里、500米、200米时分别重复提醒驾驶员。提示内容例如：“前方1公里为5公里长下坡路段，合理使用制动，小心刹车失灵。”
“前方路段长下坡，刹车失灵已造成多少死亡。”让外地驾驶员马上知道或了解了前方路况，进而采取相应的安全措施，来规避制动热衰退。
2、改弯取直，加宽弯道路面，加大转弯半径，必要时坡道中段设置降温池。
对事故高发地点的长下坡急弯路段，进行路面加宽，加大转弯半径，增加弯道超高，有条件的去弯改直，总之想办法减小转弯时的离心力，以免造成车辆侧翻失控。
在连续下坡10公里以上的长坡路段，沿路设置降温池，对途径大货车进行制动器强制降温。
3、对大货车制动器温度进行检测。
新冠肺炎的暴发，催生了我国远距离测温技术的发展。把远距离测温仪器安装在我们交管部门的卡口检测点上，发现有大货车制动器温度异常，接近热衰退形成的临界点。
在前方进行拦截，或进行电子屏幕公示，让其靠边停车，制动器温度降低后方能继续行驶，或要求其进入降温池强行降温。
● 驾驶员要有法律意识，切勿以身试法。
卡友切勿为了一己私利，超载超限行驶。法律不容尝试，生命只有一次。超载的活不接，货不拉，钱不挣，就是自己的青山，留的青山在不怕没柴烧。事故往往就在侥幸之时发生。
天气越来越热，制动热衰退高发季节到来。卡友们，在出车过程中，尤其是在山区、重丘陵地区跑车，一定要防范制动热衰退。在下坡过程中，发现刹车疲软，制动性能降低，立即靠边停车，让制动器降温三十分钟以上再行驶。
切勿抱着侥幸的心理，我速度慢，不要紧，马上就到坡底了。制动热衰退导致制动效能大大降低、甚至是制动失灵，越往坡下行驶，车速会越来越快。快到坡底为时已晚，车辆已经失控，死神已经降临你的头上。
安全行车无小事，切莫拿生命做赌注。麻痹大意，一旦引发制动热衰退，终究害人害己。
破除制动热衰退的魔咒，驾驶员朋友的自身主观能动性起主导作用。安全弦思想上不松懈，安全意识不单薄，安全宗旨不丢弃，时刻防患于未然，不给热衰退可乘之机，魔咒不解自破。
4月13日6时许，福建省福州市驾驶人陈某驾驶闽A5K069/闽A8461挂号重型半挂车（最大允许总质量49吨，实际车货总质量82.28吨，超限超载67.9%），由福州市马尾区向罗源县松山镇方向行驶。当行至104国道松山镇渡头村一下坡路段时，失控冲出道路碰撞路旁行人和民房，造成9人死亡、8人受伤。经查，事发路段坡度1%，坡长3.7公里，事发时肇事货车行驶速度96公里/小时以上，车辆变速器处于“空挡”位置，未见制动痕迹。
初步分析，肇事货车严重超载，行经连续长下坡时空挡滑行，造成制动热衰退，导致车辆失控肇事。
还只是一起事故，就有9条鲜活生命被制动热衰退所吞噬。不得不让人想起：去年“9.22”湖南湘潭事故。2019年9月22日，湖南湘潭低速货车严重超载，长距离下坡，还是制动热衰退导致制动失灵，冲进赶集人群，造成10死16伤的惨案。
货车造成群死群伤的惨案，都绕不过热衰退，热衰退总是阴魂不散。
造成制动热衰退的条件有哪些？
首先，自身结构缺陷是硬伤。货车制动系统为鼓式制动器，自身结构密闭，不利于通风散热，抗热衰退性能差。
其次， 长距离下坡是诱因。尤其是山区道路，弯多弯急、坡陡坡长。驾驶员不得不持续、频繁踩刹车，来控制车速。
其三，超载是催化剂。超载使车辆自重加大，车辆减速所需要的摩擦力加大，从而制动器产生的热量也随之加大，加剧了制动热衰退的形成。
回过头我们看福建“4.13”事件，坡度1%，为缓坡；坡长3.7公里长距离下坡，也不是很长，和我国最长24公里连续下坡路段相比，真是小巫见大巫，不值一提；真正导致车辆制动发生热衰退，从而导致制动失灵的为严重超载。
热衰退事故的特点
1、高发群体，外地驾驶员。
经总结、发现热衰退事故绝大数驾驶员是外地驾驶员。因为其对路况不熟悉，对道路环境不了解，在下坡时不知不觉就带着刹车下坡，长距离、长时间持续使用制动，极易引发制动热衰退。
2、多发地点，长距离下坡的底部急弯处。
热衰退是持续使用制动过程中形成的现象，是操作累计叠加的结果，因此热衰退事故多发生在长下坡路段的末端。
转弯半径越小，所产生的离心力越大。遇到急弯时，因为热衰退制动效能大大降低，车速降不下来，驾驶员一打方向，在离心力作用下导致车辆发生侧翻。有的撞上山体，有的滑下路面坠入山沟，是死是活全靠自己的造化。
3、致死率，右转弯高于左转弯。
死亡率，右转弯高于左转弯的原因是：车辆向右转弯时，在离心力作用下，车体的重心向左转移，发生侧翻。
尤其是半挂车，高速向右转弯，车体重心向左转移幅度更大，挂车先向左侧翻，进而拉倒牵引车。左侧又是驾驶员位置，加之惯性，车体左侧与地面摩擦，继续向前滑行，对驾驶员伤害最大。
● 知道和了解了制动热衰退形成条件和特点，就要“对症下药”来破除热衰退的魔咒。
除了在长下坡坡顶位置增加标志标牌等传统警告标志外，还应借助科技手段预防制动热衰退。
如何“对症下药”来破除热衰退的问题
1、危险路段地理坐标植入导航系统。
随着导航系统的日益完善和强大，我们日常出行已离不开导航。这就为我们交管部门在危险路段提醒驾驶员提供了的良好的平台。交管部门与导航服务部门联手，把危险路段地理位置标注在电子地图上。
驾驶员行驶至危险路段前1公里、500米、200米时分别重复提醒驾驶员。提示内容例如：“前方1公里为5公里长下坡路段，合理使用制动，小心刹车失灵。”
“前方路段长下坡，刹车失灵已造成多少死亡。”让外地驾驶员马上知道或了解了前方路况，进而采取相应的安全措施，来规避制动热衰退。
2、改弯取直，加宽弯道路面，加大转弯半径，必要时坡道中段设置降温池。
对事故高发地点的长下坡急弯路段，进行路面加宽，加大转弯半径，增加弯道超高，有条件的去弯改直，总之想办法减小转弯时的离心力，以免造成车辆侧翻失控。
在连续下坡10公里以上的长坡路段，沿路设置降温池，对途径大货车进行制动器强制降温。
3、对大货车制动器温度进行检测。
新冠肺炎的暴发，催生了我国远距离测温技术的发展。把远距离测温仪器安装在我们交管部门的卡口检测点上，发现有大货车制动器温度异常，接近热衰退形成的临界点。
在前方进行拦截，或进行电子屏幕公示，让其靠边停车，制动器温度降低后方能继续行驶，或要求其进入降温池强行降温。
● 驾驶员要有法律意识，切勿以身试法。
卡友切勿为了一己私利，超载超限行驶。法律不容尝试，生命只有一次。超载的活不接，货不拉，钱不挣，就是自己的青山，留的青山在不怕没柴烧。事故往往就在侥幸之时发生。
天气越来越热，制动热衰退高发季节到来。卡友们，在出车过程中，尤其是在山区、重丘陵地区跑车，一定要防范制动热衰退。在下坡过程中，发现刹车疲软，制动性能降低，立即靠边停车，让制动器降温三十分钟以上再行驶。
切勿抱着侥幸的心理，我速度慢，不要紧，马上就到坡底了。制动热衰退导致制动效能大大降低、甚至是制动失灵，越往坡下行驶，车速会越来越快。快到坡底为时已晚，车辆已经失控，死神已经降临你的头上。
安全行车无小事，切莫拿生命做赌注。麻痹大意，一旦引发制动热衰退，终究害人害己。
破除制动热衰退的魔咒，驾驶员朋友的自身主观能动性起主导作用。安全弦思想上不松懈，安全意识不单薄，安全宗旨不丢弃，时刻防患于未然，不给热衰退可乘之机，魔咒不解自破。
我们竭尽全力陪你走过最艰难的时光
2020-03-04 15:20:21 来源: 中国科技网-科技日报
白衣战士抗疫日记
“我们与患者已亲如一家！我们身上，有他们生的希望；他们身上，有我们对健康的寄望。”
“虽然连日武汉一直阴雨，但我相信雨后终会天晴。”
“阳光洒在窗沿，欢声齐奏的和弦，永远回荡在人世间。巾帼无言，擦干泪眼，让我记住你的脸！”
她突然拉住我的手
3月2日 武汉协和医院西院 小雨转阴
邱爽 国家医疗队队员、中南大学湘雅医院急诊科护师
一场突发的新冠肺炎疫情，打破了中国人最隆重的传统节日——春节的喜庆气氛，也勾起我对十多年前非典疫情的回忆。那一年，我的同行——白衣战士，夜以继日地与病毒抗争，全国上下守望相助，共同阻止了它们的“逞凶”。
都说我们很勇敢，什么是勇敢？勇敢就是我们虽然害怕，但依然奋勇前行。
今年，全国白衣天使再一次成为战士，在早春“爆款”防护服的保护下，联手走在第一线阻击病毒。抗击了一个多月，我们终于每天都能收到诸多喜讯。每一次听到好消息，我都激动得泪光闪烁，当然也很振奋：我们离成功又进了一大步！
来武汉，进入隔离病房20天了。昨天，我像往常一样进入病房，隔壁床张阿姨突然喊了我名字。
好久没有患者喊我的名字了！我走到阿姨病床前，她突然拉住我的手，一番发自肺腑的感谢。
“谢谢你，姑娘。在住院的这段时间里，你像亲人一样对我无微不至地照顾，让我在陌生的环境感受到了家人的温暖，让我有极大的精神力量和病毒做斗争。”阿姨还说，很心疼我们6小时穿着厚重的防护服，水不能喝，洗手间不能上。她嘱咐我做好防护，注意安全，希望我们能早日回家，和亲人团聚。
这一刻，我很恍惚，我觉得像是母亲在对女儿说话。我的泪水没忍住，涌了出来，模糊了我的护目镜。我已看不清阿姨的脸，只听见耳边她在说，祝我工作顺利……
太值了！救死扶伤是我的责任，受到患者感恩是我的“额外奖励”！我此刻的心情，如同沐浴在25摄氏度的太阳光里！
是的，患难与共，我们与患者已亲如一家！我们身上，有他们生的希望；他们身上，有我们对健康的寄望。
受病毒侵害的同胞啊，请你们再坚持一下，再给我们一点时间，我们努力，送大家平安回自己的小家！
完成首例气管插管手术，开心！
3月1日 武汉泰康同济医院 阴
康军 军队援鄂医疗队队员、陆军特色医学中心呼吸与危重症医学科主治医师
早上出舱前，又去看了看3床的“年轻人”，给他打了打气。“邹爷爷，今天感觉怎么样？您的氧和指数升到三位。继续加油哟！”
他用右手比了个OK。
邹爷爷是我们收进来的患者中，年龄最小的一位，69岁，患有慢阻肺、慢性肝病等基础疾病。转诊进来，病情发展迅猛。所幸，经我们抢救、置管后情况明显好转，这也是泰康同济医院实施的第一例气管插管术。
得知情况，战友们都为我点赞：首战告捷！苗爸，干得漂亮！
25日上午，邹爷爷突然呼吸急促、意识模糊，给氧条件已达到极致，但血氧饱和度却一直上不去……专家组蒋东坡主任立即会诊，决定当务之急就是经鼻腔快速置管、做机械通气。
而平时再寻常不过的操作，此时却成了过命之举（有感染风险）。插管过程，患者口腔会有大量病毒喷出来，危险！但患者的氧和指数太低，撑不了几个小时，为了和死神抢时间，我们必须冲上去！
如何又快又准置管？如何确保大家安全？这成了我们术前讨论的重点，征得家属同意后，最终决定由我、尹昌林教授、梁泽平护士长和杜政、胡风、张巧三位护理小伙伴准备实施操作。场地选择在负压病房进行。随后，我和尹教授提前进入病房，设置相关支持参数，协调转运、操作配合及感控流程。
下达手术指令，战友快速给药、麻醉……确认各种条件具备后，我熟练抬起患者的下颌，以最快的速度经鼻腔探下支气管镜，清理视野，向声门置入气管导管、调整深度、充气囊，联接呼吸机、固定，一鼓作气。
万幸，血氧饱和度开始回升，几位战友舒了一口气，将患者推回病房，调整参数，俯卧位通气。经测，患者吸氧浓度从100％降至65％，明显好转！今天，爷爷吸氧浓度已降至40％，各方面指标均稳步改善。开心！
在死神一度来临之际，通过我们的共同努力，又看到了生命的曙光！
晚上，和家人通话，5岁的女儿还认认真真写了一篇小字给我加油。虽然连日武汉一直阴雨，但我相信雨后终会天晴。
擦干泪眼，让我记住你的脸
3月1日 武汉金银潭医院 阴
查琼芳 上海交通大学医学院附属仁济医院首批驰援武汉医疗队队员、仁济医院呼吸科主治医师
昨夜仨女将值班，很忙，忙着收新病人。
六点刚接班，就听说要收三个从其他医院转来的患者。这三个新患者我们一组收二个，另一组收一个。为了减少不必要的暴露，我自告奋勇进隔离病房采集病史。戴好口罩，穿上防护服，我已经浑身冒汗，外围护士负责帮忙，盯着我穿防护服的全过程，时不时帮我一把。对于防护我们永远不能掉以轻心！
患者是位88岁的老先生，他躺在病床上，吸着氧气，呼吸看着比我还平稳。我问他的姓名及病情，老先生嘴里含含糊糊地说了几个字。没听懂，再问一遍，还是没听懂。床位护士也听不懂武汉话，真让人头疼。翻开前面医院的出院小结一看，神志欠清，意识模糊……果断放弃继续询问，做好体格检查，赶紧把老先生的病史资料用隔离病房的二号机拍照发到医生办公室的周医生一号机那里。
第二位患者是位70岁的老先生。他思路清晰，一边吸着氧气，一边讲话还挺流畅。可惜他所说的话我听得一知半解，还好有他在外院的病史和出院小结。第三个患者是位年轻人，普通话交流，病史清楚，只是花的时间有点长。因为他在喘，我也在喘，我们都需要减慢语速。
2个小时之后，我才回到办公室，赶紧跟同事一起写病史、开医嘱，合作的感觉真的很好，速度也快。
今天下夜班，天气不好，可是心中阳光灿烂。昨晚我上了中央电视台的《焦点访谈》。朋友们都从电视上看到了我，知道我在武汉状态不错，大家放心啦，分别给我发来微信、节目的视频、照片为我加油鼓劲。
回到酒店，清洁工作做完后我认认真真地把这一期的《焦点访谈》看了一遍，感谢那个康复后爱劳动的患者温暖了病区，我们管后勤的“刘老板”干的苦累活也被央视关注到，我也被自己写的日记感动了。
晚上，我们收到北二病区一位患者的朋友写的诗《让我记住你的脸》，祝上海来武汉抗疫的各位巾帼英雄早日高奏凯歌，凯旋！
“汗水打湿泪眼，苦难藏在心间，娇美柔弱的身躯，毅然冲在第一线，巾帼最美丽的容颜，温暖着所有的风雨并肩……阳光洒在窗沿，欢声齐奏的和弦，永远回荡在人世间。巾帼无言，擦干泪眼，让我记住你的脸！”
贵州省第九批支援湖北医疗队队员在出发前加油鼓劲。 新华社记者 陶亮摄（图一）
查琼芳（左）与同事 受访者供图（图二）
2020-03-04 15:20:21 来源: 中国科技网-科技日报
白衣战士抗疫日记
“我们与患者已亲如一家！我们身上，有他们生的希望；他们身上，有我们对健康的寄望。”
“虽然连日武汉一直阴雨，但我相信雨后终会天晴。”
“阳光洒在窗沿，欢声齐奏的和弦，永远回荡在人世间。巾帼无言，擦干泪眼，让我记住你的脸！”
她突然拉住我的手
3月2日 武汉协和医院西院 小雨转阴
邱爽 国家医疗队队员、中南大学湘雅医院急诊科护师
一场突发的新冠肺炎疫情，打破了中国人最隆重的传统节日——春节的喜庆气氛，也勾起我对十多年前非典疫情的回忆。那一年，我的同行——白衣战士，夜以继日地与病毒抗争，全国上下守望相助，共同阻止了它们的“逞凶”。
都说我们很勇敢，什么是勇敢？勇敢就是我们虽然害怕，但依然奋勇前行。
今年，全国白衣天使再一次成为战士，在早春“爆款”防护服的保护下，联手走在第一线阻击病毒。抗击了一个多月，我们终于每天都能收到诸多喜讯。每一次听到好消息，我都激动得泪光闪烁，当然也很振奋：我们离成功又进了一大步！
来武汉，进入隔离病房20天了。昨天，我像往常一样进入病房，隔壁床张阿姨突然喊了我名字。
好久没有患者喊我的名字了！我走到阿姨病床前，她突然拉住我的手，一番发自肺腑的感谢。
“谢谢你，姑娘。在住院的这段时间里，你像亲人一样对我无微不至地照顾，让我在陌生的环境感受到了家人的温暖，让我有极大的精神力量和病毒做斗争。”阿姨还说，很心疼我们6小时穿着厚重的防护服，水不能喝，洗手间不能上。她嘱咐我做好防护，注意安全，希望我们能早日回家，和亲人团聚。
这一刻，我很恍惚，我觉得像是母亲在对女儿说话。我的泪水没忍住，涌了出来，模糊了我的护目镜。我已看不清阿姨的脸，只听见耳边她在说，祝我工作顺利……
太值了！救死扶伤是我的责任，受到患者感恩是我的“额外奖励”！我此刻的心情，如同沐浴在25摄氏度的太阳光里！
是的，患难与共，我们与患者已亲如一家！我们身上，有他们生的希望；他们身上，有我们对健康的寄望。
受病毒侵害的同胞啊，请你们再坚持一下，再给我们一点时间，我们努力，送大家平安回自己的小家！
完成首例气管插管手术，开心！
3月1日 武汉泰康同济医院 阴
康军 军队援鄂医疗队队员、陆军特色医学中心呼吸与危重症医学科主治医师
早上出舱前，又去看了看3床的“年轻人”，给他打了打气。“邹爷爷，今天感觉怎么样？您的氧和指数升到三位。继续加油哟！”
他用右手比了个OK。
邹爷爷是我们收进来的患者中，年龄最小的一位，69岁，患有慢阻肺、慢性肝病等基础疾病。转诊进来，病情发展迅猛。所幸，经我们抢救、置管后情况明显好转，这也是泰康同济医院实施的第一例气管插管术。
得知情况，战友们都为我点赞：首战告捷！苗爸，干得漂亮！
25日上午，邹爷爷突然呼吸急促、意识模糊，给氧条件已达到极致，但血氧饱和度却一直上不去……专家组蒋东坡主任立即会诊，决定当务之急就是经鼻腔快速置管、做机械通气。
而平时再寻常不过的操作，此时却成了过命之举（有感染风险）。插管过程，患者口腔会有大量病毒喷出来，危险！但患者的氧和指数太低，撑不了几个小时，为了和死神抢时间，我们必须冲上去！
如何又快又准置管？如何确保大家安全？这成了我们术前讨论的重点，征得家属同意后，最终决定由我、尹昌林教授、梁泽平护士长和杜政、胡风、张巧三位护理小伙伴准备实施操作。场地选择在负压病房进行。随后，我和尹教授提前进入病房，设置相关支持参数，协调转运、操作配合及感控流程。
下达手术指令，战友快速给药、麻醉……确认各种条件具备后，我熟练抬起患者的下颌，以最快的速度经鼻腔探下支气管镜，清理视野，向声门置入气管导管、调整深度、充气囊，联接呼吸机、固定，一鼓作气。
万幸，血氧饱和度开始回升，几位战友舒了一口气，将患者推回病房，调整参数，俯卧位通气。经测，患者吸氧浓度从100％降至65％，明显好转！今天，爷爷吸氧浓度已降至40％，各方面指标均稳步改善。开心！
在死神一度来临之际，通过我们的共同努力，又看到了生命的曙光！
晚上，和家人通话，5岁的女儿还认认真真写了一篇小字给我加油。虽然连日武汉一直阴雨，但我相信雨后终会天晴。
擦干泪眼，让我记住你的脸
3月1日 武汉金银潭医院 阴
查琼芳 上海交通大学医学院附属仁济医院首批驰援武汉医疗队队员、仁济医院呼吸科主治医师
昨夜仨女将值班，很忙，忙着收新病人。
六点刚接班，就听说要收三个从其他医院转来的患者。这三个新患者我们一组收二个，另一组收一个。为了减少不必要的暴露，我自告奋勇进隔离病房采集病史。戴好口罩，穿上防护服，我已经浑身冒汗，外围护士负责帮忙，盯着我穿防护服的全过程，时不时帮我一把。对于防护我们永远不能掉以轻心！
患者是位88岁的老先生，他躺在病床上，吸着氧气，呼吸看着比我还平稳。我问他的姓名及病情，老先生嘴里含含糊糊地说了几个字。没听懂，再问一遍，还是没听懂。床位护士也听不懂武汉话，真让人头疼。翻开前面医院的出院小结一看，神志欠清，意识模糊……果断放弃继续询问，做好体格检查，赶紧把老先生的病史资料用隔离病房的二号机拍照发到医生办公室的周医生一号机那里。
第二位患者是位70岁的老先生。他思路清晰，一边吸着氧气，一边讲话还挺流畅。可惜他所说的话我听得一知半解，还好有他在外院的病史和出院小结。第三个患者是位年轻人，普通话交流，病史清楚，只是花的时间有点长。因为他在喘，我也在喘，我们都需要减慢语速。
2个小时之后，我才回到办公室，赶紧跟同事一起写病史、开医嘱，合作的感觉真的很好，速度也快。
今天下夜班，天气不好，可是心中阳光灿烂。昨晚我上了中央电视台的《焦点访谈》。朋友们都从电视上看到了我，知道我在武汉状态不错，大家放心啦，分别给我发来微信、节目的视频、照片为我加油鼓劲。
回到酒店，清洁工作做完后我认认真真地把这一期的《焦点访谈》看了一遍，感谢那个康复后爱劳动的患者温暖了病区，我们管后勤的“刘老板”干的苦累活也被央视关注到，我也被自己写的日记感动了。
晚上，我们收到北二病区一位患者的朋友写的诗《让我记住你的脸》，祝上海来武汉抗疫的各位巾帼英雄早日高奏凯歌，凯旋！
“汗水打湿泪眼，苦难藏在心间，娇美柔弱的身躯，毅然冲在第一线，巾帼最美丽的容颜，温暖着所有的风雨并肩……阳光洒在窗沿，欢声齐奏的和弦，永远回荡在人世间。巾帼无言，擦干泪眼，让我记住你的脸！”
贵州省第九批支援湖北医疗队队员在出发前加油鼓劲。 新华社记者 陶亮摄（图一）
查琼芳（左）与同事 受访者供图（图二）
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