日前，由河北省消费者权益保护委员会指导，长城新媒体汽车频道、河北新闻网汽车频道、河北电台FM102.4等多家主流媒体、车评社等自媒体共同发起的“2022河北汽车3·15新闻线索征集”活动，受到汽车消费者的强烈关注和积极参与。
自活动启动以来，汽车3·15报道组在一周的时间里收到汽车问题投诉达多达30例余例。其中，“上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞”、“Jeep大指挥官刹车失灵”、“奥迪A6L发动机熄火”三个案例较为典型，涉及新车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
上汽大众途观L 颗粒捕捉器堵塞
投诉车型：上汽大众途观L
购买时间：2021年12月
行驶里程：1280km
投诉人：石家庄姜女士
投诉内容：
据姜女士介绍，新车刚买两个月，行驶1280公里，颗粒捕捉器就堵了。目前，车子出现了自动启停功能失灵、油耗上升、发动机动力减弱、车熄火后风扇轰轰转半天才停等多种“并发症”。
对车辆进行检查后，上汽大众4S店售后人员称，该车的故障原因是颗粒捕捉器四级堵塞。给出的解决方案是，车子需要原地拉高转速，并建议车主避免低速短途行驶。
对此，姜女士表示，厂商的做法并不能根本解决问题，如此“操作”不仅伤车而且费油。
目前，汽车3·15报道组已经介入此事。
众所周知，因颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L和一汽大众探岳近年来成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。
而目前大众处理“顽疾”的方案是需要前往大众4S店内对颗粒捕捉器进行“再生”或开车拉高转速，不过当消费者询问是否可以彻底解决堵塞问题时，上汽大众4S店方面并不能给出肯定答复。
Jeep大指挥官 ACC失灵，车机故障不断
投诉车型：Jeep大指挥官夜鹰版
购买时间：2021年4月
行驶里程：10560km
投诉人：唐山吕先生
投诉内容：
吕先生介绍称，车子购买的时间并不长，但是目前出现的问题真不少。
首先是自适应巡航以及刹车失灵的问题。车子跑高速，在启用ACC自适应巡航后，竟然多次出现跟车失灵的情况，主动刹车有预警但不起作用，多亏驾驶员处理及时否则后果不堪设想。
此外，故障灯误报、车机死机、车子熄火，倒车无影像等问题都出现过。
对此，吕先生的诉求是尽快更换相关模块，保证ACC和遥控启动正常使用，尽快安排刹车和大灯系统的更换维修。
目前，在汽车3·15报道组工作人员的协调下， Jeep经销商对该车的刹车系统及自动大灯等问题进一步检修，并已经取得了消费者的认可。
奥迪A6L发动机多次熄火、转向失灵
投诉车型：一汽-大众 奥迪A6L
购买时间：2020年6月1日
行驶里程：34362km
投诉人：保定王先生
投诉内容：
据王先生介绍，新车入手不久就遭遇了一次“抛锚”，本以为是个例，没成想这次的“熄火”仅仅是个开始。
2020年7月28日，第一次出现行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级；在随后的8月23日，车子第二次出现了同样故障，又开到4S店做了发动机系统升级；
同年12月4日上午，第三次发生了同样故障，又做了发动机系统升级；当天下午第四次出现同样问题，而这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，一连四次的发动机“熄火”故障暂时解决。
2022年1月11日下午3时许，这台奥迪A6L 在高速公路上行驶途中，突然又出现了转向系统失效，方向盘打不动的故障。
在检测后，奥迪4S店工作人员称需要更换方向机总成。
对此，王先生表示不能接受，他认为根据汽车三包规定，该车已经满足了“退车”的标准，厂商应该履行退车责任。
此后，王先生与奥迪4S店多次协商无果。而奥迪4S店一方表示，不接受车主的退车诉求，王先生可以走司法程序。
为此，车主王先生向汽车3·15报道组进行了投诉。
截至发稿，汽车3·15报道组以及相关机构已经介入此事。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的大众为例，“颗粒捕捉器堵塞”问题的大量出现在网上已经引发强烈关注，但是截至目前，并没有看到大众对此有建设性的解决方案。
另外，奥迪作为中国车市“资深”豪华品牌，也曝出发动机、变速器等质量问题，而车主在与厂商进行沟通协商时遭遇推诿扯皮，维权难的问题比较突出。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。#车市爆料##汽车资讯##大众颗粒捕捉器##奥迪A6L##汽车315#
自活动启动以来，汽车3·15报道组在一周的时间里收到汽车问题投诉达多达30例余例。其中，“上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞”、“Jeep大指挥官刹车失灵”、“奥迪A6L发动机熄火”三个案例较为典型，涉及新车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
上汽大众途观L 颗粒捕捉器堵塞
投诉车型：上汽大众途观L
购买时间：2021年12月
行驶里程：1280km
投诉人：石家庄姜女士
投诉内容：
据姜女士介绍，新车刚买两个月，行驶1280公里，颗粒捕捉器就堵了。目前，车子出现了自动启停功能失灵、油耗上升、发动机动力减弱、车熄火后风扇轰轰转半天才停等多种“并发症”。
对车辆进行检查后，上汽大众4S店售后人员称，该车的故障原因是颗粒捕捉器四级堵塞。给出的解决方案是，车子需要原地拉高转速，并建议车主避免低速短途行驶。
对此，姜女士表示，厂商的做法并不能根本解决问题，如此“操作”不仅伤车而且费油。
目前，汽车3·15报道组已经介入此事。
众所周知，因颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L和一汽大众探岳近年来成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。
而目前大众处理“顽疾”的方案是需要前往大众4S店内对颗粒捕捉器进行“再生”或开车拉高转速，不过当消费者询问是否可以彻底解决堵塞问题时，上汽大众4S店方面并不能给出肯定答复。
Jeep大指挥官 ACC失灵，车机故障不断
投诉车型：Jeep大指挥官夜鹰版
购买时间：2021年4月
行驶里程：10560km
投诉人：唐山吕先生
投诉内容：
吕先生介绍称，车子购买的时间并不长，但是目前出现的问题真不少。
首先是自适应巡航以及刹车失灵的问题。车子跑高速，在启用ACC自适应巡航后，竟然多次出现跟车失灵的情况，主动刹车有预警但不起作用，多亏驾驶员处理及时否则后果不堪设想。
此外，故障灯误报、车机死机、车子熄火，倒车无影像等问题都出现过。
对此，吕先生的诉求是尽快更换相关模块，保证ACC和遥控启动正常使用，尽快安排刹车和大灯系统的更换维修。
目前，在汽车3·15报道组工作人员的协调下， Jeep经销商对该车的刹车系统及自动大灯等问题进一步检修，并已经取得了消费者的认可。
奥迪A6L发动机多次熄火、转向失灵
投诉车型：一汽-大众 奥迪A6L
购买时间：2020年6月1日
行驶里程：34362km
投诉人：保定王先生
投诉内容：
据王先生介绍，新车入手不久就遭遇了一次“抛锚”，本以为是个例，没成想这次的“熄火”仅仅是个开始。
2020年7月28日，第一次出现行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级；在随后的8月23日，车子第二次出现了同样故障，又开到4S店做了发动机系统升级；
同年12月4日上午，第三次发生了同样故障，又做了发动机系统升级；当天下午第四次出现同样问题，而这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，一连四次的发动机“熄火”故障暂时解决。
2022年1月11日下午3时许，这台奥迪A6L 在高速公路上行驶途中，突然又出现了转向系统失效，方向盘打不动的故障。
在检测后，奥迪4S店工作人员称需要更换方向机总成。
对此，王先生表示不能接受，他认为根据汽车三包规定，该车已经满足了“退车”的标准，厂商应该履行退车责任。
此后，王先生与奥迪4S店多次协商无果。而奥迪4S店一方表示，不接受车主的退车诉求，王先生可以走司法程序。
为此，车主王先生向汽车3·15报道组进行了投诉。
截至发稿，汽车3·15报道组以及相关机构已经介入此事。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的大众为例，“颗粒捕捉器堵塞”问题的大量出现在网上已经引发强烈关注，但是截至目前，并没有看到大众对此有建设性的解决方案。
另外，奥迪作为中国车市“资深”豪华品牌，也曝出发动机、变速器等质量问题，而车主在与厂商进行沟通协商时遭遇推诿扯皮，维权难的问题比较突出。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。#车市爆料##汽车资讯##大众颗粒捕捉器##奥迪A6L##汽车315#
山西黎城：华太煤气化无组织排放黑烟黄烟 环保部门监管失察？
近日，有群众向媒体反映，称位于山西省黎城县西仵工业园区的黎城华太煤气化有限公司（以下简称“华太煤气化”）长期以来浓烟滚滚，虽多次被媒体曝光，至今污染依旧。 2022年1月4日，媒体一行来到了位于山西省黎城县华太煤气化附近。 14时58、15时01分、15时03分、15时12分、15时17分、15时45分、15时49分、15时55分……，华太煤气化多处位置均有无组织排放黑烟黄烟现象。 为进一步验证该企业的排污情况，1月5日，媒体一行再次来到了华太煤气化附近。 8时30分、8时35分、8时37分……，华太煤气化仍有黑烟升起。 据厂区附近群众讲，企业排污不是一天两天了，持续多少年了，干活的时候老远就看到黑烟，黄烟，一刮风就闻到刺鼻的味道反正没人管。 黎城华太煤气化有限公司是2007年12月17日在山西省长治市黎城县注册成立，注册地址位于西仵工业园区，企业法人为张军奎。 在如此环保高压态势下，为何企业依旧存在如此严重的污染？媒体将此事反映到了黎城县生态环境局环保举报热线。然而，截止发稿前未收到任何回复。
来源:
近日，有群众向媒体反映，称位于山西省黎城县西仵工业园区的黎城华太煤气化有限公司（以下简称“华太煤气化”）长期以来浓烟滚滚，虽多次被媒体曝光，至今污染依旧。 2022年1月4日，媒体一行来到了位于山西省黎城县华太煤气化附近。 14时58、15时01分、15时03分、15时12分、15时17分、15时45分、15时49分、15时55分……，华太煤气化多处位置均有无组织排放黑烟黄烟现象。 为进一步验证该企业的排污情况，1月5日，媒体一行再次来到了华太煤气化附近。 8时30分、8时35分、8时37分……，华太煤气化仍有黑烟升起。 据厂区附近群众讲，企业排污不是一天两天了，持续多少年了，干活的时候老远就看到黑烟，黄烟，一刮风就闻到刺鼻的味道反正没人管。 黎城华太煤气化有限公司是2007年12月17日在山西省长治市黎城县注册成立，注册地址位于西仵工业园区，企业法人为张军奎。 在如此环保高压态势下，为何企业依旧存在如此严重的污染？媒体将此事反映到了黎城县生态环境局环保举报热线。然而，截止发稿前未收到任何回复。
来源:
我曾想自媒体怎么赚钱，码字辛苦，打赏的人也不多，现在终于明白，除了人气高吸引广告主以外，捧人踩人都是要收钱的，不管财经还是娱乐。所以自媒体真是信不得，天下没有免费的午餐！
“圈圈聚焦”这个wx公众号，我关注两年了，以前属于唱红不唱黑那种，主笔对肖战有好感，危难时能帮着说两句，与众多收俩臭钱就开黑的不一样。我曾感激她是良心媒体，然而终究还是恰饭要紧，毕竟黑稿更值钱。她不是绝对不会昧良心，只是她的良心价格比较高而已。当然对战战她还是克制的，偶尔一发。三天前这一篇，话术还很高明，最后仿佛在替战战说话，但是效果是什么，看后面的评论便知。
我看的电视，就发现这个问题，下集预告跟正片播放时无缝衔接，既没有字幕提示，又不插个小广告啥的，几次看得我不解：怎么高粱跟牛满仓突然谈起表来了？顾一野又是为啥躺病床上？就觉得乱，第二天怎么那个情节又出现了？多几次才意识到问题所在。电视台的编辑是无意还是有心？——别怪我想多，这两年大家见得不少。——然后你看圈圈怎么说的？当然也可能是别人写的，她只负责发。
这些自媒体通常半夜三更发稿，可能是便于总结一天，也可能是方便说鬼话。像我们这样有年纪的早就睡了，能熬夜的妹妹太年轻，虽然竭力解释，但是往往不能说在点上，该怎么发言，希望妹妹们动动脑（有个中立的圈表哥不错，是晚上9点左右发稿，显得就很坦荡）
当然了，无论解释多么合理，黑子们都是听不进去的，好在彻底解决问题已经为时不远了，用不着跟它们急
“圈圈聚焦”这个wx公众号，我关注两年了，以前属于唱红不唱黑那种，主笔对肖战有好感，危难时能帮着说两句，与众多收俩臭钱就开黑的不一样。我曾感激她是良心媒体，然而终究还是恰饭要紧，毕竟黑稿更值钱。她不是绝对不会昧良心，只是她的良心价格比较高而已。当然对战战她还是克制的，偶尔一发。三天前这一篇，话术还很高明，最后仿佛在替战战说话，但是效果是什么，看后面的评论便知。
我看的电视，就发现这个问题，下集预告跟正片播放时无缝衔接，既没有字幕提示，又不插个小广告啥的，几次看得我不解：怎么高粱跟牛满仓突然谈起表来了？顾一野又是为啥躺病床上？就觉得乱，第二天怎么那个情节又出现了？多几次才意识到问题所在。电视台的编辑是无意还是有心？——别怪我想多，这两年大家见得不少。——然后你看圈圈怎么说的？当然也可能是别人写的，她只负责发。
这些自媒体通常半夜三更发稿，可能是便于总结一天，也可能是方便说鬼话。像我们这样有年纪的早就睡了，能熬夜的妹妹太年轻，虽然竭力解释，但是往往不能说在点上，该怎么发言，希望妹妹们动动脑（有个中立的圈表哥不错，是晚上9点左右发稿，显得就很坦荡）
当然了，无论解释多么合理，黑子们都是听不进去的，好在彻底解决问题已经为时不远了，用不着跟它们急
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