很多人问老刀明明这么有实力为什么要收学员？
于公：市场妖股抱团明显，龙头股不断创新高，你已经错过市场筑底反弹，你已经错过了很多机会，我不希望你一而再再而三的错过
于私：学员赚钱我们就赚钱，粉丝都知道老刀团队都是靠盈利分成来赚钱，如果你认可老刀的实力也希望多转介绍客户进来
于情：想在股市赚钱不难，但想赚股市的钱却很难，相信每一位亏损的朋友都想寻求帮助，你刚好需要老刀刚好在，老刀也不希望你们在股市里白白亏血汗钱
于理：近期老刀给实盘做的短线爆发强劲，实盘的学员获利20%以上，老刀也希望你能跟上操作。

炒股票其实就是考验人的思维，你的思维正确了，就会在股市中赚钱。股市中为什么多数人亏损?这是因为他们进入股市就受到了不正确的教育，产生了错误的思维方式，这种错误的思维让广大中小散户年年亏钱，年年成为套牢族。机会在人人面前都是平等的，聪明者把握机会，愚者丧失机会，觉得是次机会就好好把握，因为时间不等人。只有敢于踏出第一步才会收获万步。

炒股就炒龙头股

炒股尤其是连板妖股更是重中之重。
如何去捕捉这样的票呢？通过统计，两连板之后拉涨的概率远远高于一个涨停板，那是不是所有的两连板都可以追呢？肯定不是。

今天给大家分享一套两板定龙头的模型，供短线的投资者参考。一支票在出现了两个涨停板，只要这两个涨停板符合四个条件，这支票就有可能成为龙头妖股。

第一，这两个板是低位的涨停板。

第二，它们都是实体板。

第三，第一个涨停板的成交量呈现的是倍量，说明在当天散户和主力的意见不统一，大量人做多的同时，大量的人在做空，才会形成这样的成交量。这里最主要的是要弄清楚主力是做多的一方还是做空的一方，那如何去判断呢？只要满足第四点，主力就是做多的一方。

第四，第二个涨停板的成交量是第一个涨停板成交量的一半及以下，说明筹码基本被主力锁仓了，散户和主力一致做多，成交量才会极度缩小。出现这样的两连板，可以上车。

如图这支票在低位出现了两连板的走势，第一个涨停板的成交量是昨日成交量的一倍，第二个涨停板的成交量是第一个涨停板的一半及以下，并且这两个涨停板都是实体板，此时两板定龙头的模型成立，立马上车，上车当天收出一个一字板。

两大妖股中通客车和浙江世宝icon跌停：7月8日股市大势转弱，两大妖股中通客车和浙江世宝跌停，昨天抄底和追高的散户都被埋了，所以说散户不要去追这个高位妖股，要参与也是涨势时参与，现在主力出货了风险当然很大了。

其他短线炒作的概念龙头股，比如钒电池的龙头攀钢钒钛icon也接近跌停了。

中通客车的业绩太差，一个月卖车才几百辆，明显是游资炒作。

下午A股正如我中午预判的，震荡下行。总的来看，市场的概念高位的短线炒作告一段落，容易暴跌了，散户注意风险。