纽卡斯尔大学建筑作品|实用主义
Jack Sweet
Pragmatopia 是一个推测性的提议,将泰恩河畔纽卡斯尔的三个不同的、连接不良的区域缝合在一起。其目的是刻意的乌托邦,而执行和建造是刻意的标准化,使用了广泛的“现成”材料。
在这样做的过程中,实用主义强调了建筑实践的矛盾本质——夹在社会野心和商业现实之间——批评了一个越来越受无情经济逻辑驱动的行业。
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Jack Sweet
Pragmatopia 是一个推测性的提议,将泰恩河畔纽卡斯尔的三个不同的、连接不良的区域缝合在一起。其目的是刻意的乌托邦,而执行和建造是刻意的标准化,使用了广泛的“现成”材料。
在这样做的过程中,实用主义强调了建筑实践的矛盾本质——夹在社会野心和商业现实之间——批评了一个越来越受无情经济逻辑驱动的行业。
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#諾言評球[超话]# 据footballinsider247网报道,纽卡斯尔联队的新老板沙特公共投资基金(PIF)计划投资1亿英镑,建造一个新的、“世界级”的训练基地。
这是金融专家丹-普卢姆利博士日期接受“足球内幕”专访时,被问及PIF在泰恩河畔的宏伟计划时,表达的观点。纽卡俱乐部前老板迈克-阿什利被指责,在他掌控圣詹姆斯公园的14年里,对训练基地达斯利公园的基础设施建设投入长期不足。
上周六,纽卡斯尔联合老板之一梅尔达德-戈多西在接受The Athletic网采访时,坦言俱乐部“正在寻找新的训练基地”。他声称,选址可能需要长达三年的时间,才能最终确定建设地点,并从零开始,建造一个新的综合性训练基地。普卢姆利博士预测,喜鹊可能会效仿之前莱斯特城的做法,批准一笔9位数的费用,用于引进先进的设备设施。
这位谢菲尔德哈勒姆大学的金融专家告诉“足球内幕”记者亚当-威廉姆斯:“你可以考虑对基础设施的投资,因为这不受财政公平法案(FFP)的限制。最近的一个案例是莱斯特城。粗略计算,他们的新训练场耗资大约1亿英镑。其他俱乐部建设新基地的投资,从1000万英镑到5000万英镑不等。狼队和南安普顿都则是对训练基地做了大幅翻新,最后的投资也都在这个数字上下。”
“伊蒂哈德基地的开发费用是2亿英镑,但曼城是不同的情况。伊蒂哈德既是一个青训学院,也是一个训练基地,这一点很不一样。”
“我认为莱斯特的训练基地,是纽卡斯尔想参考的新建基地的最佳范例。所以在今天的市场上,你谈论一个1亿英镑的、世界级的开发项目是可能的。这取决于俱乐部推动这一项目的意愿程度。”
戈多西是与他的妻子、纽卡共同所有者阿曼达-斯塔维利一起接受采访的。他还简介了希望扩建主场圣詹姆斯公园球场的计划。而在近期联赛7轮不败后,纽卡已经跳出降级区,来到了积分榜的第14位。
这是金融专家丹-普卢姆利博士日期接受“足球内幕”专访时,被问及PIF在泰恩河畔的宏伟计划时,表达的观点。纽卡俱乐部前老板迈克-阿什利被指责,在他掌控圣詹姆斯公园的14年里,对训练基地达斯利公园的基础设施建设投入长期不足。
上周六,纽卡斯尔联合老板之一梅尔达德-戈多西在接受The Athletic网采访时,坦言俱乐部“正在寻找新的训练基地”。他声称,选址可能需要长达三年的时间,才能最终确定建设地点,并从零开始,建造一个新的综合性训练基地。普卢姆利博士预测,喜鹊可能会效仿之前莱斯特城的做法,批准一笔9位数的费用,用于引进先进的设备设施。
这位谢菲尔德哈勒姆大学的金融专家告诉“足球内幕”记者亚当-威廉姆斯:“你可以考虑对基础设施的投资,因为这不受财政公平法案(FFP)的限制。最近的一个案例是莱斯特城。粗略计算,他们的新训练场耗资大约1亿英镑。其他俱乐部建设新基地的投资,从1000万英镑到5000万英镑不等。狼队和南安普顿都则是对训练基地做了大幅翻新,最后的投资也都在这个数字上下。”
“伊蒂哈德基地的开发费用是2亿英镑,但曼城是不同的情况。伊蒂哈德既是一个青训学院,也是一个训练基地,这一点很不一样。”
“我认为莱斯特的训练基地,是纽卡斯尔想参考的新建基地的最佳范例。所以在今天的市场上,你谈论一个1亿英镑的、世界级的开发项目是可能的。这取决于俱乐部推动这一项目的意愿程度。”
戈多西是与他的妻子、纽卡共同所有者阿曼达-斯塔维利一起接受采访的。他还简介了希望扩建主场圣詹姆斯公园球场的计划。而在近期联赛7轮不败后,纽卡已经跳出降级区,来到了积分榜的第14位。
【绝对地标!93岁的英国纽卡斯尔泰恩河大桥即将大修】
来源:BBC等
位于英格兰东北部的纽卡斯尔市(全称:泰恩河畔纽卡斯尔)是一座桥梁之城。其中的泰恩河大桥是绝对的标志性建筑物。1928年,由英王爱德华五世揭幕通车。2028年,它将迎来百岁生日,当地政府将在今年筹集2000万英镑开始对桥梁进行全面修复。
英国的泰恩河大桥与著名的澳大利亚悉尼海港大桥采用相同的设计。泰恩河大桥原本是一个“试验品”,但非常成功。相比而言,悉尼海湾大桥底部更宽,而泰恩桥更高更薄,显得更加高挑灵动。
小编:由于英国中北部城市化发展起步很早,这些“已开发过的”地带如今面临巨大的旧城改造压力。著名的城市如曼彻斯特、利物浦、利兹、纽卡斯尔均属此类。90年代英吉利海峡隧道开通后,新的经济增长点出现在距离欧洲大陆更近的大伦敦及周边东南部地区,因此造成了“重南轻北”的投资态势,此后,英国青年人口及欧洲新移民也大量聚集于南部地区,而北部的城市发展、基建设施处于维持状态,老建筑越发展现其历史质感,而著名的新结构物数量极少。
来源:BBC等
位于英格兰东北部的纽卡斯尔市(全称:泰恩河畔纽卡斯尔)是一座桥梁之城。其中的泰恩河大桥是绝对的标志性建筑物。1928年,由英王爱德华五世揭幕通车。2028年,它将迎来百岁生日,当地政府将在今年筹集2000万英镑开始对桥梁进行全面修复。
英国的泰恩河大桥与著名的澳大利亚悉尼海港大桥采用相同的设计。泰恩河大桥原本是一个“试验品”,但非常成功。相比而言,悉尼海湾大桥底部更宽,而泰恩桥更高更薄,显得更加高挑灵动。
小编:由于英国中北部城市化发展起步很早,这些“已开发过的”地带如今面临巨大的旧城改造压力。著名的城市如曼彻斯特、利物浦、利兹、纽卡斯尔均属此类。90年代英吉利海峡隧道开通后,新的经济增长点出现在距离欧洲大陆更近的大伦敦及周边东南部地区,因此造成了“重南轻北”的投资态势,此后,英国青年人口及欧洲新移民也大量聚集于南部地区,而北部的城市发展、基建设施处于维持状态,老建筑越发展现其历史质感,而著名的新结构物数量极少。
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