#人民守夜人# #防汛抗旱# 【2022年地铁深基坑防汛应急演练举行】“报告！降雨增大，场地积水漫过基坑挡墙开始倒灌基坑，超出了项目现场设备抽排能力，请指示！”7月8日上午，中铁十一局集团在城轨公司武汉12号线7标项目现场举办2022年地铁深基坑防汛应急演练，近100人参加观摩。

据了解，此次演练采用“实战+现场直播”的方式，共设计了7个演练场景，模拟武汉市区连续出现强降雨天气，地铁在建车站深基坑场地内外大量积水，积水倒灌基坑，周边市政雨水管道破损，引发地连墙接缝部位涌水涌砂，旨在提升所有在建项目应对汛期突发事件的应急处置能力和水平。

8日上午9时35分，中铁十一局集团副总经理吴刚宣布演练正式开始。接到武汉市暴雨红色预警后，项目部立即启动防汛应急响应，组织应急队伍和物资赶赴现场，成立现场指挥部。警戒疏散组疏散基坑内作业人员、拉设现场警戒线，物资保障组查看、准备应急物资和应急发电机，抢险处置组装填转运防汛沙袋、布置基坑水泵。

随着雨量持续增大，现场基坑积水逐渐上涨，城轨公司、集团公司先后启动应急响应，调派集团公司工程抢险应急救援队，携带大功率龙吸水、履带式钻注一体机等设备达到现场进行处置救援。

演练完整展示了地铁深基坑防汛应急救援科目，并与江汉区水务局、武汉市中心医院等单位协调联动，开展了雨水管抢修和受伤人员救治。在“实战”中，进一步提高了项目管理团队和集团公司工程抢险应急救援队伍的协同作战能力和综合救援实力，为迅速应对地铁建设汛期复杂险情提供了宝贵经验。

此次演练使用了子母式大功率龙吸水设备，机动性强，每小时抽水量可达3000方，无需外接电源、额外发动机和起吊设备，车辆采用子车与母车的组合方式，排水扬程15米，全部机构由液压驱动，电子模块按键操作，平衡可靠，方便简单，连续工作时间长，被广泛应用于地铁、地下通道、地下车库排水、城市道路、高速公路隧道排水、城市内涝排水等抢险作业。

武汉市应急管理局应急指挥中心处长何博说，此次演练具有突出重点指挥得当、实战反应精准快速、效果明显组织有力三大亮点。实战化的演练，进一步增强了全体人员防汛抢险及安全生产意识，验证了应急预案的可操作性，进一步提高了应急救援的综合组织能力。

湖北省应急管理厅应急指挥中心主任昝军说，此次应急演练具有实战化和实案化的特点，很好地检验了预案的实践性和有效性，守住安全底线，为湖北建设全国构建新发展格局先行区作出贡献。

此次参与实战演练的中铁十一局集团工程抢险应急救援队成立于2020年8月21日，根据湖北省应急管理厅与中铁十一局应急救援框架协议部署，2021年12月29日，由湖北省应急管理厅和中铁十一局集团共同揭牌，成立“湖北省轨道交通工程应急救援基地”，正式纳入湖北省应急救援力量。队伍配备子母式大功率龙吸水、履带式钻注一体机等共15类30余台套专业应急救援装备，并在武汉、郑州等多地开展抢险工作。

#南玉铁路六景郁江特大桥首座主塔封顶#
这是南玉铁路六景郁江特大桥首座主塔封顶现场。
当日，由中铁十一局承建的南宁至玉林铁路六景郁江特大桥首座主塔顺利封顶。六景郁江特大桥全长11.465公里，主跨320米，本次顺利封顶的主塔总高度123米。南玉铁路设计时速350公里，是南深铁路的重要组成部分。（张爱林）

#广东城际[超话]##广东城际##广东城际铁路##新白广城际铁路##广州东环城际铁路##穗深城际铁路# 7月6日，从新白广城际传来捷报，由中铁十一局负责承建的新白广城际XBZH-1标一工区率先完成本标段剩余无砟轨道施工，较施组关键节点工期提前12天，为后续铺轨作业等工序奠定了坚实基础。https://t.cn/A6aotAvm