#有逼格巴士联盟·新车快讯# 福州公交集团12米插电新车特辑（内饰篇）
上一篇推文中我们讲了本批12米插电的外观，而在本篇中我们来讲讲它们的内饰。由于本批12米插电将配属于往返于福州站与福州南站间的重要干线K2路，故该批车辆的左轮包处没有安装座椅，而是设计了一个用于放置行李的行李架，不过对于这个行李架小编也只能说是无力吐槽了，这…能放多少行李呢？[二哈]驾驶台方面，该批车辆的驾驶台与第一批XML6105JHEVG5C6基本一致，蓝斯同样装在驾驶台的右上角。前文中我们提到了该批新车将配属于K2路，而K2路往返于福州两大火车站，为了方便有携带大件行李的乘客，该批车辆全部采用一级踏步。看到这里很多人都想问一个问题——新车啥时候能上路呢？对于这个问题，小编无奈的表示臣妾也不知道啊[允悲]不过昨日下午小编在现场看到，有不少车辆已经装好了蓝斯以及集团的车内宣传标语，而其他未安装的车辆也都在加紧安装中，想必集团也希望它们能够早日上路投入运营[思考]
上一篇推文中我们讲了本批12米插电的外观，而在本篇中我们来讲讲它们的内饰。由于本批12米插电将配属于往返于福州站与福州南站间的重要干线K2路，故该批车辆的左轮包处没有安装座椅，而是设计了一个用于放置行李的行李架，不过对于这个行李架小编也只能说是无力吐槽了，这…能放多少行李呢？[二哈]驾驶台方面，该批车辆的驾驶台与第一批XML6105JHEVG5C6基本一致，蓝斯同样装在驾驶台的右上角。前文中我们提到了该批新车将配属于K2路，而K2路往返于福州两大火车站，为了方便有携带大件行李的乘客，该批车辆全部采用一级踏步。看到这里很多人都想问一个问题——新车啥时候能上路呢？对于这个问题，小编无奈的表示臣妾也不知道啊[允悲]不过昨日下午小编在现场看到，有不少车辆已经装好了蓝斯以及集团的车内宣传标语，而其他未安装的车辆也都在加紧安装中，想必集团也希望它们能够早日上路投入运营[思考]
#有逼格巴士联盟·新车快讯# 福州公交集团12米插电新车特辑（外观篇）
几天前，福州公交集团2017年度新车之第一批XML6125JHEVW5C型插电新车陆续到货，截至昨日下午23台车已全部抵达福州。在外观方面该批新车与已到货的两批XML6105JHEVG5C6大体相同，同样采用金旅新款“川流”造型、车身装饰条、公交集团蓝白色“插电”涂装、前后方盛车桥、三牌凯伦电牌、外置检修口等等，当然也是有着细微的不同的：轮胎换装成山295/80R22.5、两侧混动仓检修盖都有散热孔、全车一级踏步等等，这里就不多做阐述了。
几天前，福州公交集团2017年度新车之第一批XML6125JHEVW5C型插电新车陆续到货，截至昨日下午23台车已全部抵达福州。在外观方面该批新车与已到货的两批XML6105JHEVG5C6大体相同，同样采用金旅新款“川流”造型、车身装饰条、公交集团蓝白色“插电”涂装、前后方盛车桥、三牌凯伦电牌、外置检修口等等，当然也是有着细微的不同的：轮胎换装成山295/80R22.5、两侧混动仓检修盖都有散热孔、全车一级踏步等等，这里就不多做阐述了。
#有逼格巴士联盟·特推# 福州闽运公交2017年度新车之XMQ6106AGBEVL6（常规版本）车型档案
又到了闽运一年一度的装逼时刻——昨日起闽运2017年度新车之XMQ6106AGBEVL6开始交车。在连续购置了两年的XMQ6111AGBEVL后，闽运公交终于没有再坚持对6111系列的爱，转而购买6106系列[二哈]本批新车分为两个版本：30台软座高窗线版本将配属于贵安专线、140台硬座普通窗线版本将配属于市区常规线路。由于昨日高速版本还未到达福州，故本篇先来说说常规版本。依旧从外观开始，今年新车的外观也许只能用一个词来形容——乏善可陈，除了换装金龙全新的“城市之光”造型外，包括涂装在内的其余外观部分与去年的XMQ6111AGBEVL毫无差别——依旧是金属漆版本的闽运标准涂装、依旧是和闽运基情7年的康纳威电牌、依旧是福州遍地开花的松芝空调[允悲]内饰方面今年的新车也是颇为乏味，去年同款的驾驶台、去年同款的风道、去年同款的拉手、甚至和去年一样都有两种座椅布局，实在是让人提不起胃口，这里就不放图了[二哈]配置方面的看点也非常有限，东风德纳的免维护车桥兴许是最大的看点，玲珑轮胎与金龙自产KLBEVTM200型电机（功率100Kw）与去年保持一致，而电池则由实联长宜淮安科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池变为天津力神电池股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池[哆啦A梦吃惊]总结：从各个方面来看，福州闽运今年的常规版本新车基本都只能说是去年的车的翻版，除了“城市之光”造型给我们带来了全新的视觉体验外其余的部分都没有给我们带来亮点，可以说是蛮令人失望[失望]
又到了闽运一年一度的装逼时刻——昨日起闽运2017年度新车之XMQ6106AGBEVL6开始交车。在连续购置了两年的XMQ6111AGBEVL后，闽运公交终于没有再坚持对6111系列的爱，转而购买6106系列[二哈]本批新车分为两个版本：30台软座高窗线版本将配属于贵安专线、140台硬座普通窗线版本将配属于市区常规线路。由于昨日高速版本还未到达福州，故本篇先来说说常规版本。依旧从外观开始，今年新车的外观也许只能用一个词来形容——乏善可陈，除了换装金龙全新的“城市之光”造型外，包括涂装在内的其余外观部分与去年的XMQ6111AGBEVL毫无差别——依旧是金属漆版本的闽运标准涂装、依旧是和闽运基情7年的康纳威电牌、依旧是福州遍地开花的松芝空调[允悲]内饰方面今年的新车也是颇为乏味，去年同款的驾驶台、去年同款的风道、去年同款的拉手、甚至和去年一样都有两种座椅布局，实在是让人提不起胃口，这里就不放图了[二哈]配置方面的看点也非常有限，东风德纳的免维护车桥兴许是最大的看点，玲珑轮胎与金龙自产KLBEVTM200型电机（功率100Kw）与去年保持一致，而电池则由实联长宜淮安科技有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池变为天津力神电池股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池[哆啦A梦吃惊]总结：从各个方面来看，福州闽运今年的常规版本新车基本都只能说是去年的车的翻版，除了“城市之光”造型给我们带来了全新的视觉体验外其余的部分都没有给我们带来亮点，可以说是蛮令人失望[失望]
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