5CrMnMo热作模具钢，是不含镍的锤锻模具钢，性能与5CrNiMo钢接近。5CrMnMo模具钢适于制作边长≤400mm 的中型锤锻模。该钢是热作模具钢，除淬透性,耐热疲劳性稍差外，5CrMnMo钢具有与5CrNiMo钢类似的性能，淬透性稍差。此钢适于制作要求具有较高强度和高耐磨性的各种类型锻模，要求韧性较高时，可采用电渣重熔钢。碳 C :0.50~0.60

硅 Si:0.25~0.60

锰 Mn:1.20~1.60

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

铬 Cr:0.60~0.90

镍 Ni:允许残余含量≤0.25

铜 Cu:允许残余含量≤0.30

钼 Mo:0.15~0.30硬度 :退火,241~197HB,压痕直径3.9~4.3mm注:钢锻后，应进行缓冷。大型模具在锻造后，需放在热至600℃的炉中保温，待整个模具内外温度一致后，

再炉冷至150~200℃，然后取出空冷。

5CrMnMo钢推荐的淬火规范:

3淬火温度/℃ 介 质 温度/℃ 冷 却 硬度(HRC)

820~850 油 150~180 至150~180℃后小型模具冷空，大中型模具立即回火 52~58

注:1.中型锻模采用加热温度的上限，小型锻模采用加热温度的下限;

2.为减小模具淬火后的应力和变形，淬火时最好先冷空至740~760℃，然后油冷，冷至150~180℃左右，取出并立即退火;

5CrMnMo钢推荐的回火规范:

回火用途 加热温度/℃ 加热介质 硬度(HRC)

消除应力，稳定组织和尺寸

Ⅰ模具工作部分

小型锻模 490~510 煤气炉或电炉 41~47

中型锻模 520~540 38~41

Ⅱ锻模燕尾部分

小型锻模 600~620 煤气炉或电炉 35~39

中型锻模 620~640 34~37

5CrMnMo热作模具钢，是不含镍的锤锻模具钢，性能与5CrNiMo钢接近。5CrMnMo模具钢适于制作边长≤400mm 的中型锤锻模。该钢是热作模具钢，除淬透性,耐热疲劳性稍差外，5CrMnMo钢具有与5CrNiMo钢类似的性能，淬透性稍差。此钢适于制作要求具有较高强度和高耐磨性的各种类型锻模，要求韧性较高时，可采用电渣重熔钢。

折叠碳 C :0.50~0.60

硅 Si:0.25~0.60

锰 Mn:1.20~1.60

硫 S :≤0.030

磷 P :≤0.030

铬 Cr:0.60~0.90

镍 Ni:允许残余含量≤0.25

铜 Cu:允许残余含量≤0.30

钼 Mo:0.15~0.30注:钢锻后，应进行缓冷。大型模具在锻造后，需放在热至600℃的炉中保温，待整个模具内外温度一致后，

再炉冷至150~200℃，然后取出空冷。

5CrMnMo钢推荐的淬火规范:

3淬火温度/℃ 介 质 温度/℃ 冷 却 硬度(HRC)

820~850 油 150~180 至150~180℃后小型模具冷空，大中型模具立即回火 52~58

注:1.中型锻模采用加热温度的上限，小型锻模采用加热温度的下限;

2.为减小模具淬火后的应力和变形，淬火时最好先冷空至740~760℃，然后油冷，冷至150~180℃左右，取出并立即退火;

5CrMnMo钢推荐的回火规范:

回火用途 加热温度/℃ 加热介质 硬度(HRC)

消除应力，稳定组织和尺寸

拥有多辆RC车模的玩家不在少数，但由于车模电池仓尺寸大多各不相同，造成所用电池的配置种类繁多，一方面造成利用率低下且维护不便，另一方面又造成了各种尺寸类型的电池重复投资。AXON钛电现推出SUPERSPEED系列7000mAh 50C 3S/4S UNIVERSAL通用型车模锂电，电池尺寸几乎兼容所有采用“澡盆式/底兜式”电池仓的1/8-1/5车模。动力出线采用AXON FORCETUBE 1710RS 12GA竞赛级硅胶线，同时满足大电流载荷、轻量化、抗张及耐磨要求，插头可选XT60U和TRX。产品编号：AX37000050/AX47000050。https://t.cn/RScc4Z8