《警察荣誉》:看懂这7大“真实人性”,这一生就不会那么痛苦了

《警察荣誉》,是一部越看越过瘾的电视剧。

因为,当你深思,你会发现这部剧不仅仅是在演绎警察的生活,更是在演绎最真实的人性。

01 “坏人老了,坏得更无所顾忌了”
公交车上,一个老人强制让抱着孩子的女人给他让座。女人不肯,老人便对着女人大打出手,期间,女人死死护住孩子,遭到了老人辱骂,揪头发等暴行。

而女人不过是柔弱地反抗了几下,老人就彻底“讹”上女人了。他说他活不了了,让人把他送到医院去。

正如李大为所说,这就是一个名副其实的“老流氓”。可是,即使警察面对这样一个“老流氓”都束手无策。因为对于七十岁以上的老人,就不能刑事拘留了。

最后的结果是,女人的孩子被老人的恶行惊吓过度住进了医院,而这个老流氓不仅没有受到任何惩罚,还得到了警察们的照顾和捐款。

这里面还有更令人义愤填膺的三个点:

第一,年龄。

老人正好七十一岁,可想而知,他是知道自己老了,即使更坏一点也不会被拘留了,于是,上演了这样的一出“讹人”戏码。

第二,选择。

一车的人,老人为什么会选择抱孩子的女人。因为,老人知道,妇孺弱小,好欺负。

第三,过往。

经查核,老人有长期的家暴史,一次次把自己的妻子打进医院。

可,即使这个老人坏了一辈子又怎么样呢?

被欺负的妇孺依旧被欺负了,没有得到任何公道。被伤害的家人,已经被伤害了,得不到任何补偿,还要负责管这个老坏人的晚年。

为什么能如此不公?

就因为这个老流氓够无赖吗?就因为他老了,他就能坏得更无所顾忌了?

真的,我始终认为,善无善报,恶无恶报,才是这世间最大的不公平。永远也不要要求善者更善,而该让恶者得到他该有的惩罚,否则,这世间的公道,无存矣。

02 “善,很多时候战胜不了恶”
小区内,一个老人遛狗不拴绳,吓到了别人家的孩子。

这原本都是老人的错,被惊吓的人本着尊重老人的原则,愿意原谅,可老人却丝毫不觉得自己有错,反而,他吓着了别人,还想要讹人家的钱。

更奇葩的是,老人的一群子女全部跑到了医院,丝毫不讲道理,理直气壮地要求受害者赔钱。

对方不肯,于是这一家人就到人家的家里威胁、恐吓、甚至是在人家的墙上涂血字。而受害者却只能在遭受了这一切不公平对待后,连追究的勇气都没有了。

为什么呢?

因为,要公平太难了,他们耗不起。更因为,他们被吓怕了,感受到了几天安宁后,他们再也不想跟这些坏人有任何牵扯了。

善,真的能战胜恶吗?

很多时候并不能。当我们碰到了一个烂桃子,摔碎它,只能脏了自己的手,甚至是脏了自己的鞋子和衣服。我看过一部影片,一个父亲为了给女儿寻求一个公道,整整奔波了三十几年。最后,他胜利了。

可是,有多少人奔波了一生,依旧没能得到所谓的公道。这漫长的一生,就这样悲惨地度过了。而恶者可能到死,都没有受到惩罚。

年轻的时候,你会觉得这种妥协,特别的不公平。可是,我写这篇文章,想要告诉你,很多时候,公平太难了,太痛苦了,它可能需要你付出漫长的时间,巨大的代价,一生的不安宁。

多残酷,可这就是现实。

所以,如果只是纠纷,而非仇恨,那么真的远离恶,很多时候,就是最明智的选择。至于惩治“恶”,我们只能交给警察和时间。

03 “女儿被性骚扰,亲妈就是能忍”
陈佳佳被继父性骚扰了。

她不知道该怎么办,她只能一夜一夜地捂着被子哭,然后把自己变成“坏女孩”,想着通过这些来保护自己。

这里面有一个特别痛心的点:陈佳佳明明跟着自己的母亲,却没有把这件事告诉自己的母亲。因为,她明白,告诉了母亲也没用,因为她没有经济来源的母亲,在她的继父面前,只会卑躬屈膝。

看这部分内容的时候,我想到了《不完美的她》里面的穆莲生,面对继父的欺辱、伤害、甚至是亵玩,她一次次地向自己的亲生母亲求助,换来的却是无视、谩骂和嫉妒。

是多么深重的失望,让陈佳佳对自己的亲生母亲完全丧失了信心?让她宁愿告诉好几年不见的夏洁,都不告诉亲生的母亲?
而当李大为去殴打她的继父时,陈佳佳竟然感动哭了,因为,终于有人能保护她了。

她勇敢地把视频拿了出来,告诉了自己的父亲,而陈新城彻底崩溃了。他恨不能去杀了那个男人,但是,他不能。

因为,扩大这件事,只会把女儿推到风口浪尖,并且,一旦他出了事,女儿只会更加孤苦无依。至于陈佳佳的母亲,哪怕是陈新城为了女儿坐牢,估计她都没有勇气离开那个卑鄙的男人。

又一次的恶人没有得到惩罚,而被伤害的人只能逃离和躲起来。但这在现实中,已经算是好的结果了。因为追究下去,陈佳佳会在流言蜚语中受到更大的伤害。

陈佳佳毫不留恋地离开了自己的母亲,而她的母亲估计也早就知道了所有的事,但是,她依旧选择了隐忍。

女人本弱,为母则强,可惜,不是所有的人都配当母亲。

04 “有些女人,就是愿意当一辈子冤大头”
李大为的父亲李易生,从未好好当过一天父亲。李易生年轻的时候,经常不回家,回家了就是骗李大为母亲的钱。

可是,面对这样的一个男人,李大为的母亲就是甘心当一辈子的冤大头。李大为气到自己打自己,但是依旧无法改变他母亲的“痴情”付出。

李大为的父亲为什么回归了家庭?

真的是浪子回头吗?并不是,他是得了绝症,需要人伺候了,于是回到了李大为的母亲身边。

看李大为的父母,真的,我看不到任何爱情的样子,我只是看到了一个“不知道对自己好的女人”和“一个自私至极的男人”。

可没办法,现实中就是有很多这种愿意当冤大头的男人和女人。年轻的时候,我只觉得是爱情,可到了现在,我才明白,这真的不是爱情,是情感上的一种病态。

如同那个坏老人的妻子,长期被坏老人家暴,竟然还会担心甚至心疼那个坏老人。

所谓可怜之人,必有可恨之处,大致就是这样。而人性的善恶,在这里再一次凸显,善过了头,就助长了恶。

为什么那么多“坏”男人丝毫不惧怕老无所依呢?

因为,他们笃定了这些女人就是愿意当冤大头的。我无法肯定并颂扬李大为母亲的这种行为,因为,有时候肯定“过度的善”就是一定程度地纵容恶。

05 “男人有了钱,坏起来便理直气壮”
孙有光嫖娼被抓了。

可是,面对自己的嫖娼行为,孙有光没有丝毫的惧怕,他毫不担心地这样说道,大不了离婚,这么多年面对那一张脸,他早就烦了。

更令人没想到的是,面对大女婿的嫖娼行为,孙有光的岳母不仅没有丝毫的指责,反而怪二女婿曹建军不够有本事,不能徇私枉法,包庇大女婿的行为。

她不准自己的大女儿离婚,而只是想让自己的大女儿把钱抓到自己的手里。甚至她还毫不犹豫地揭露了丈夫年轻时候的丑事,对着女儿们言传身教,什么都不重要,重要的是抓住男人们的钱。

孙有光为什么在犯错之后,会如此理直气壮?

很现实的一点是,他占据了一定的金钱资本,还有非常重要的一点是,他抓住了他岳母的人性弱点。

男人有了钱,坏起来便更理直气壮了。因为,他“赔”得起,也输得起。

那些背叛婚姻的男人,都会得到应有的惩罚吗?

并不都会。尤其是那些有钱的男人,因为他们占据了一定的资本,就拥有了更多的选择权。甚至是,他们会在跟原配离婚后,娶了更年轻更漂亮的女人,生儿育女,而原配和原配的儿女反而过着凄惨的生活。

在这里,只能说,姑娘们努力工作,好好挣钱,不要让自己限于被动,失去了对婚姻的更多选择权。

06 “女人养男人,大多没有好结果”
吴女士,是一名医生。

她的老公靠她养着就算了,还选择了背叛婚姻。这让吴女士内心十分憋屈,于是,她把自己的心里的病态和扭曲完全施加在了女儿的身上。她这种病态的控制欲,导致了她的女儿开始以离家出走的方式进行反抗。

等到警察上门道歉,她这样悲苦地诉说着自己不幸的婚姻:

其实我活得挺苦的,我呢,是个医生,一天三班倒特别累,但我都无所谓,为了这个家,为了我女儿,让我做什么我都愿意。我先生,不太求上进,挣得也没我多,我就养着他,养着我女儿,只要我们这个家好,我就心满意足,我就觉得我做什么都是值得的。我天天在外边忙,他跟别的女人好了,我抓住了。他理直气壮地跟我说,不怪他,错在我。我什么都没剩下,我就剩我女儿了。我甚至觉得我活着就是为了她。

多委屈,多悲苦,但又是多愚蠢,多不理智。

一个大男人有手有脚,你为什么就非得心甘情愿地养着他呢?

让他有时间有金钱有精力去找第三者吗?

你的女儿,不是三岁的小孩子了,已经是大孩子了,她有自己的思想,有自己的自由,你又凭什么完全按照自己的方式去控制她呢?

她无限悲苦地说,我就剩我女儿了,我活着就是为了她。这样的话,一点都不令人感动,只令人觉得恐怖,你的女儿为什么要去承担你活着的意义呢?把你的整个人生和生命赋予孩子,对于孩子而言,该是何等的压力。

想想那个为了摆脱母亲的控制不惜跳楼的男人,谁能保证多年后,吴女士的女儿不是像他一样因为母亲窒息的爱和控制而生无可恋。

更恐怖的是,吴女士的女儿说了一句这样的话,我知道爸爸犯了错,但是我愿意跟着我爸爸,因为活得很快乐。

一个女人,还是一个医生,救死扶伤,本该活得无比有价值,可为什么就把自己活成了这副连女儿都厌恶的样子?

因为,她太无私了。而无私过了头,就成了极致的自私。她看似看不到自己,只看到了女儿和丈夫,但其实,她是太在乎自己在他人心里的存在感了。她不爱自己,于是从根本上,她也不懂得如何爱他人。

一个自己过不精彩的人,是很难让孩子过得精彩的。

所以,女人这一生不要把金钱和时间用在养男人身上,因为你大概率会把他养废,不仅他毫无感恩,而你自己也落不了什么好下场。

也永远不要把孩子当成你活着的意义,因为孩子会太压抑,太痛苦,请你去为自己活着,而非自己活不好,就折磨他人。

07 “亲人看到你落魄了,比旁人更开心”
曹建军看到自己的连襟孙有光被抓,抑制不住地开心。

这在现实中也非常普遍,有些人看到自己的亲人过得好,不是开心,而是嫉妒。而一旦他们看到自己的亲人落魄了,他丝毫不同情,反而会比旁人更幸灾乐祸。

而这就是人性。

因为你的有钱,衬托得他更没钱了。因为你的成功,衬托得他更没出息了,因为是亲人,于是这种比较就会愈发明显。再加上这种对比有人推波助澜,他的心理落差就更大了。久而久之,亲人之间,就是会因为这样的对比,成为了仇人,当他看到你犯错了,落魄了,他就是会从骨子里散发出一种开心。

因为,你的落魄和犯错,终于让他可以扳过一局了。

曹建军这种人,出了事让徒弟背锅,徒弟立了功,他一个人领了,为了立功,丝毫不顾全大局,他本身就是一个极度自私虚伪,并且没有底线的人。

而这也为他日后的堕落埋下了伏笔。

在这里,写下这样的一段话,愿对读到这篇文章的人有用:

一个失意人能在一群得意人之间谈笑风生,略无愧色,才是有骨气;一个得意人能在一群失意人之间,让人看不到他的得意,才是会做人。

愿你失意时,有骨气,落魄时,懂谦卑。

美国不甘,新加坡不愿,中国拿下瓜达尔港9年之后现况如何??

#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥,凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲,中国赢得了“基建狂魔”的称号。

除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外,中国还倾力帮助别国的建设,早在十几年前,巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。

巴基斯坦,中国的位于南亚次大陆的“老铁”,曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持,为此,我国也全方面、多角度地对该国进行过援助,瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……


众所周知,石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。

美国前国务卿基辛格也说过,谁控制了石油,就控制了所有国家;谁控制了粮食,谁就控制了人类;谁控制了货币,就控制了全球经济。

瓜达尔港,也叫瓜德尔港,位于巴基斯坦俾路支省,地处西南,位于阿曼湾外侧,距离中东石油咽喉阿曼湾380公里,靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带,拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。

这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡,仅仅400公里,距离伊朗不到100公里,紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。

不仅如此,瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港,14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。

优越,是瓜达尔港地理位置的唯一描述。

这个地方如果开发得当,将在全球运输方面占据绝对的优势。然而,巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”,但却因为经济发展原因,瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。

自己没本事开发,那就只能找国际上的大佬们“带飞”。

最开始,巴基斯坦其实并没有想到中国,毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久,于是它找到了美国,希望这个超级大国能够帮帮自己。

美国作为远近闻名的“人精”,它提供的帮助可不是白白帮助,计划了一番之后,美国提出了自己的方案:投资17万美元,建设一条石油管道,从阿特拉巴德油田出发,中间穿过阿富汗,最后到达瓜达尔港。

这样一来,美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权,还能够捞阿特拉巴德油田一笔。

美国的盘算确实不错,但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。

这个方案一出,遭到了俄罗斯的反对,这个大佬的反对也很耐人寻味,阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内,卧榻之侧岂容他人鼾睡,俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。

对于俄罗斯来说,它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠,但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作,很快,俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来,由它做主,美国即便开通了这条管道,也无油可输。

美工一看无利可图,自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦,因为害怕无人帮助建设瓜达尔港,巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。

好在巴基斯坦人民还是有理智的,如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。

在各方多年的拉扯下,瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚,但谁都没能顺利揽下的宝地,尽管如此,谁也没想过,有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。

时间一点点过去,随着1999年的到来,转机逐渐出现。


1999年,巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。

关于他如何促成中国建设瓜达尔港的,我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处,我国为什么非要建设这个港口不可。

正如上文中基辛格所说的那样,谁控制了石油,谁就控制了所有国家。

自从我国改革开放以来,对能源的需求始终在连年上升,石油作为“现代经济的血液”,是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。

根据中国海关总署的统计,从2015年开始,我国对原油的进口持续走高,仅在2019年一年,我国进口原油达到 50572万吨,同比增长9.5%,2018年至2019年,我国进口原油耗资超过2400亿美元。

此外,我国超过70%的石油需求依靠进口,作为“世界的油田”,中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口,其中中东就占据9个。

如此庞大的进口量,足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口,就要提到道路,我国进出口相当频繁,绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。

与话本中占山为王,遇路设卡的山贼一样,新加坡不使绊子还好,一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难,那我国在国际上的贸易就要受到影响。

这个时代,“要想富先修路”,是放之四海皆准的策略,海上之路,也是一样。

这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。

此外,新疆地处我国极深的腹地,距离我国自己的入海口最远,但撇开一国之限制,“新疆离海最远,但克拉玛依距海最近”,建设瓜达尔港,对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展,都是一次重要的机会。

2000年,中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝,在自身经济都没有达到富足的情况下,援建瓜达尔港。

中国援建巴基斯坦的一期工程,从2002年开始,经过四年的建设,到2006年如期交付,本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权,但在正式运营前,横生枝节。

2006年,瓜达尔港招标,一共有两个,分别是第二期工程招标和正式运营招标,可这两个标,中国全部落榜。

这个抢走中国一期成果的,正是我们千方百计要避开的新加坡。

也就是说,中国辛辛苦苦四年,全部为他人做了嫁衣。

新加坡的背后站着谁,争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿,这个不得而知,但对于新加坡来说,将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来,对它而言是无疑是一件好事,毕竟,将威胁扼杀在摇篮里,是每个趋利避害的人都会做的。

中国在得知这个消息之后,没有过于留恋,潇洒退场。站在如今来看,中国当时之所以不吵不闹选择退场,或许也有时代限制的原因。

当时巴基斯坦的内部政治并不平稳,在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯,并不是一个好的选择。

同时,既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港,它的司马昭之心我们早看在眼里,它要折腾,就放任它去折腾,等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友,会主动寻求我们的帮助的,到时候,我们就能不费力地拿到港口运营权。

果然,在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后,并没有对瓜达尔港投入过多的精力,从2007年到2012年,五年间,从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。

到这个时候,巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。

2013年,在巴基斯坦的忍无可忍之下,强制收回了新加坡对港口的经营权,也没有再次招标,干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。

2015年,巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权,以43年的租期租给了中国。

这一举,促成了中巴之间又一次紧密合作,瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目,受到了非常的重视。

由于一期工程距离此时较远,再加上新加坡的荒废,瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。

中国别无选择,只能从2015年开始重新规划,2015年2月瓜德尔港基本竣工,预计4月中旬全面投入运营。

2015年4月25日,多达1.5吨的16种野生海鲜,经过34个小时的奔波,从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依,这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。

瓜达尔港的建设,给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。

实际上,瓜达尔港一直在建设当中,2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此,新的贸易航线已经搭建起来,向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。

结语:
中国在瓜达尔港的建设,全世界有目共睹,随着“一带一路”的推进,不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国,对此,我们向来是一笑置之。

显然,允许自己占山为王、过路收费,不允许他人另辟蹊径,看到别人成功验收成果,还阴阳怪气,西方列强们是“老阴阳人”了。

正因为有着长远的战略眼光,中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港,同时,我们有着更加强大的气度与忍耐力,能够挨过新加坡的破坏,最终守得云开见月明。

即便只有43年的运营权,但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利,也使得所有的付出变得值得。

互利互惠,合作共赢,是无论何时,都放之四海皆准的真谛。

美国不甘,新加坡不愿,中国拿下瓜达尔港9年之后现况如何??

#财经##经济#
逢山开路、遇水搭桥,凭借着一股子“敢教日月换新天”的拼劲,中国赢得了“基建狂魔”的称号。

除了完善国内自己的铁路、公路依旧大桥之外,中国还倾力帮助别国的建设,早在十几年前,巴基斯坦、埃塞俄比亚等国家就到处充斥着中国施工队的身影。

巴基斯坦,中国的位于南亚次大陆的“老铁”,曾经在很多重要的外交节点给过我国坚定的支持,为此,我国也全方面、多角度地对该国进行过援助,瓜达尔港就是其中不得不说的浓墨重彩的一笔……


众所周知,石油、粮食和美元是美国统御全球的三大战略。

美国前国务卿基辛格也说过,谁控制了石油,就控制了所有国家;谁控制了粮食,谁就控制了人类;谁控制了货币,就控制了全球经济。

瓜达尔港,也叫瓜德尔港,位于巴基斯坦俾路支省,地处西南,位于阿曼湾外侧,距离中东石油咽喉阿曼湾380公里,靠近“海上石油生命线”波斯湾的咽喉地带,拥有中亚、东亚、西亚等广阔腹地。

这里距离全球石油运输要道霍尔木兹海峡,仅仅400公里,距离伊朗不到100公里,紧扼非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往亚太地区数条海上航线的关键地区。

不仅如此,瓜达尔港还是巴基斯坦唯一的深水港,14.5米的水深可以容纳大型船只的出入。

优越,是瓜达尔港地理位置的唯一描述。

这个地方如果开发得当,将在全球运输方面占据绝对的优势。然而,巴基斯坦虽然自身背靠这么一个“金疙瘩”,但却因为经济发展原因,瓜达尔港在巴基斯坦的手里没有得到有效的开发。

自己没本事开发,那就只能找国际上的大佬们“带飞”。

最开始,巴基斯坦其实并没有想到中国,毕竟当时的中国经济腾飞还没有多久,于是它找到了美国,希望这个超级大国能够帮帮自己。

美国作为远近闻名的“人精”,它提供的帮助可不是白白帮助,计划了一番之后,美国提出了自己的方案:投资17万美元,建设一条石油管道,从阿特拉巴德油田出发,中间穿过阿富汗,最后到达瓜达尔港。

这样一来,美国不仅能够拥有瓜达尔港的永久使用权,还能够捞阿特拉巴德油田一笔。

美国的盘算确实不错,但这么天大的好事毕竟只能在梦里想想。

这个方案一出,遭到了俄罗斯的反对,这个大佬的反对也很耐人寻味,阿特拉巴德油田所在的土库曼斯坦在俄罗斯的“射程”之内,卧榻之侧岂容他人鼾睡,俄罗斯是肯定不会坐视美国享利的。

对于俄罗斯来说,它当然无权对巴基斯坦的决定横插一杠,但它可以对土库曼斯坦的油田采取动作,很快,俄罗斯将阿特拉巴德油田的开采权买了下来,由它做主,美国即便开通了这条管道,也无油可输。

美工一看无利可图,自然也就准备从瓜达尔港这块肥肉上收手。这一来可急坏了巴基斯坦,因为害怕无人帮助建设瓜达尔港,巴基斯坦政府一度热血上头要将瓜达尔港建设成美国的军事港口。

好在巴基斯坦人民还是有理智的,如潮水的骂声及时拦下了逐渐疯魔的政府。

在各方多年的拉扯下,瓜达尔港神奇地成为了一块人人想要插一脚,但谁都没能顺利揽下的宝地,尽管如此,谁也没想过,有朝一日这块地方竟然到了中国的手中。

时间一点点过去,随着1999年的到来,转机逐渐出现。


1999年,巴基斯坦上任了一位新的总统——穆沙拉夫。

关于他如何促成中国建设瓜达尔港的,我们暂且按下不表。先来看看建设瓜达尔港对中国有什么好处,我国为什么非要建设这个港口不可。

正如上文中基辛格所说的那样,谁控制了石油,谁就控制了所有国家。

自从我国改革开放以来,对能源的需求始终在连年上升,石油作为“现代经济的血液”,是任何想要得到长足发展的国家都无法拒绝的。

根据中国海关总署的统计,从2015年开始,我国对原油的进口持续走高,仅在2019年一年,我国进口原油达到 50572万吨,同比增长9.5%,2018年至2019年,我国进口原油耗资超过2400亿美元。

此外,我国超过70%的石油需求依靠进口,作为“世界的油田”,中东是我国获取石油的重要来源——中国主要从44个国家进行石油进口,其中中东就占据9个。

如此庞大的进口量,足以说明石油对我国发展的重要性。既然说到进口,就要提到道路,我国进出口相当频繁,绝大部分都要经过新加坡的马六甲海峡。

与话本中占山为王,遇路设卡的山贼一样,新加坡不使绊子还好,一旦它在马六甲海峡对中国的进出口船只进行刁难,那我国在国际上的贸易就要受到影响。

这个时代,“要想富先修路”,是放之四海皆准的策略,海上之路,也是一样。

这是建设瓜达尔港对中国最大的诱惑。

此外,新疆地处我国极深的腹地,距离我国自己的入海口最远,但撇开一国之限制,“新疆离海最远,但克拉玛依距海最近”,建设瓜达尔港,对于中国进出口事业、对中国新疆地区的发展,都是一次重要的机会。

2000年,中国接过了穆沙拉夫递过来的橄榄枝,在自身经济都没有达到富足的情况下,援建瓜达尔港。

中国援建巴基斯坦的一期工程,从2002年开始,经过四年的建设,到2006年如期交付,本以为能顺利拿到瓜达尔港的运营权,但在正式运营前,横生枝节。

2006年,瓜达尔港招标,一共有两个,分别是第二期工程招标和正式运营招标,可这两个标,中国全部落榜。

这个抢走中国一期成果的,正是我们千方百计要避开的新加坡。

也就是说,中国辛辛苦苦四年,全部为他人做了嫁衣。

新加坡的背后站着谁,争夺瓜达尔港到底是不是它本身的意愿,这个不得而知,但对于新加坡来说,将瓜达尔港的发展牢牢抓在手中限制起来,对它而言是无疑是一件好事,毕竟,将威胁扼杀在摇篮里,是每个趋利避害的人都会做的。

中国在得知这个消息之后,没有过于留恋,潇洒退场。站在如今来看,中国当时之所以不吵不闹选择退场,或许也有时代限制的原因。

当时巴基斯坦的内部政治并不平稳,在这个时候因为港口问题与巴基斯坦产生过多的牵扯,并不是一个好的选择。

同时,既然新加坡费尽心思想要瓜达尔港,它的司马昭之心我们早看在眼里,它要折腾,就放任它去折腾,等到巴基斯坦自己看清了敌人与朋友,会主动寻求我们的帮助的,到时候,我们就能不费力地拿到港口运营权。

果然,在新加坡拿到运营权与二期工程建设权之后,并没有对瓜达尔港投入过多的精力,从2007年到2012年,五年间,从瓜达尔港经过的货轮不超过10艘。

到这个时候,巴基斯坦肠子开始逐渐悔青。

2013年,在巴基斯坦的忍无可忍之下,强制收回了新加坡对港口的经营权,也没有再次招标,干脆将经营权直接给了中国海外港口控股有限公司。

2015年,巴基斯坦将瓜达尔港2281亩的土地使用权,以43年的租期租给了中国。

这一举,促成了中巴之间又一次紧密合作,瓜达尔港的建设作为其中的一个旗舰项目,受到了非常的重视。

由于一期工程距离此时较远,再加上新加坡的荒废,瓜达尔港此时与没有建设前的废港没有什么差别。

中国别无选择,只能从2015年开始重新规划,2015年2月瓜德尔港基本竣工,预计4月中旬全面投入运营。

2015年4月25日,多达1.5吨的16种野生海鲜,经过34个小时的奔波,从瓜达尔港运输到了新疆克拉玛依,这是克拉玛依企业新疆宇飞国际渔业有限公司在巴基斯坦投资后的首单业务。

瓜达尔港的建设,给中国新疆地区的企业发展与中国在进出口方面提供了绝对的便利。

实际上,瓜达尔港一直在建设当中,2016年、2020年都有不同工期成功交付。自此,新的贸易航线已经搭建起来,向外界展示着中国“一带一路”建设的重要成果。

结语:
中国在瓜达尔港的建设,全世界有目共睹,随着“一带一路”的推进,不少西方国家将“海洋扩张”的帽子扣给了中国,对此,我们向来是一笑置之。

显然,允许自己占山为王、过路收费,不允许他人另辟蹊径,看到别人成功验收成果,还阴阳怪气,西方列强们是“老阴阳人”了。

正因为有着长远的战略眼光,中国才在22年前就尽力争取瓜达尔港,同时,我们有着更加强大的气度与忍耐力,能够挨过新加坡的破坏,最终守得云开见月明。

即便只有43年的运营权,但瓜达尔港在这几十年中能够提供给中国的便利,也使得所有的付出变得值得。

互利互惠,合作共赢,是无论何时,都放之四海皆准的真谛。


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