岩小强保水增粘剂之预拌混凝土现场交货坍落度失控解决办法以及处理

通过对预拌混凝土交货现场坍落度失控的原因进行了分析与总结,并提出了相应的解决办法及处理措施。

关键词:预拌混凝土:坍落度失控:解决办法及处理

1.预拌混凝土现场交货坍落度失控是指搅拌站供应到工地现场的混凝土坍落度与工地施工要求的坍落度存在较大差异,不是偏大就是偏小,一方面影响施工,并对混凝土的质量产生不利影响,另一方面对预拌混凝土生产企业——搅拌站的生产质量控制和声誉带来负面影响。

本文结合实际,对预拌混凝土交货现场坍落度失控的原因进行了分析和总结,并针对性的提出了一些解决和处理办法, 希望能起到抛砖引玉的作用。

2.预拌混凝土交货现场坍落度失控原因分析为了便于分析,将预拌混凝土坍落度划分为混凝土出站坍落度和交货现场坍落度两个部分。

混凝土出站坍落度就是搅拌站生产混凝土出站前的实测坍落度,属于站内可控因素; 交货现场坍落度是在混凝土出站坍落度基础上扣除运输过程中坍落度的损失值而得来的, 主要与坍落度损失有关。

坍落度损失的影响因素较多,与原材料、配合比设计与调整、天气、运距等有关,但大部分因素可控。预拌混凝土到交货现场坍落度失控具体体现在坍落度偏大或偏小,不符合施工要求。本文结合生产实际和经验,从预拌混凝土出站坍落度控制、预拌混凝土坍落度损失控制和施工现场混凝土施工控制三个方面进行分析。

2.1预拌混凝土出站坍落度控制不到位混凝土出站坍落度实际上就是搅拌站操作员根据生产任务单上规定的坍落度并考虑
全国预拌混凝土企业管理和质量事故处理研讨会暨2012中国混凝土企业家高峰论坛论文集混凝土在运输过程中的坍落度损失值得出的,在搅拌站内部就可控制好。

目前的搅拌站生产时都会依据混凝土生产任务单,这个任务单实际上就是工地给搅拌站下达的一个生产任务凭证,在任务单中有一栏是混凝土坍落度范围,是工地对混凝土交货坍落度的要求,如 160士20mm,说明工地能接受的交货坍落度在140---180mm,操作员生产时要严格以此为参照,再考虑运距、天气等因素估算坍落度损失值,一般正常情况下混凝土坍落度损失值应在O~40mm,故生产坍落度在180mm左右比较合理。如工地有其他要求,再进行相关调整。出站坍落度确定后,操作员按搅拌站实验室或技术人员提供的生产配比进行生产,一般可以生产出满足设计出站坍落度的混凝土。但在很多情况下还是会出现实际出站坍落度与设计出站坍落度差异较大的情况。

根据生产经验,骨料含水率的变动和操作员对用水量调整是否及时是引起出站坍落度失控的主要因素。目前砂石原材料比较紧张,特别是砂的供应短缺、质量稳定性差。我们曾经在码头运砂船上进行取样检测,发现船上的几个砂堆上的砂子含水率有较明显的差距,原因是在采砂时,不同的采点以及泵管插入的深度不同均会导致砂的粗细和含水不同。

在生产中如果操作员不知道砂含水率的变化,从而不对用水量进行调整,很容易导致坍落度偏大或偏小;相对砂而言,石子含水的影响对混凝土坍落度影响较小,但是在生产时也要注意扣除石子含水量。所以说,在生产时操作员应该根据砂石材料的含水率变化动态的调整用水量,也即生产中对坍落度的控制应该是一个动态的过程。

由于砂石材料干湿程度不均匀,导致一仓砂的含水率变动较大,在生产比较忙的时候, 操作员很难及时的掌握砂、石含水率的准确信息,这时候就需要操作员通过个人的经验对生产用水量进行一定范围的调整,确保生产坍落度可控。我们搅拌站在生产过程中就总结了比较丰富的经验,比如通过每盘监控电流变化和观察下料口混凝土状态来监控坍落度, 一旦发生变化,及时进行调整。导致混凝土出站坍落度失控的其他原因有搅拌楼计量系统的失控以及铲车司机不按指定部位上料等。

在混凝土上料、搅拌、卸料等一系列生产过程中,计量最重要。若生产过程中计量出现问题,不仅混凝土坍落度失控,混凝土质量也会出问题。我们在生产中就遇见因水秤和外加剂秤计量不准而引起的混凝土质量问题。

2.2预拌混凝土坍落度损失控制不到位
全国预拌混凝土企业管理和质量事故处理研讨会暨2012中国混凝土企业家高峰论坛论文集影响混凝土坍落度损失的因素较多,归纳下来主要可以分为原材料的影响、环境因素的影响以及其他因素的影响。

原材料的影响:

(1)减水剂的影响:减水剂与水泥的适应性较差是引起坍落度损失的主要原因。目前的减水剂品种繁多,由于其作用机理不一样,坍落度损失也不一样;

(2)水泥的影响:水泥的细度、熟料的矿物组成、调凝剂的含量和形态、水泥的使用温度等都会影响混凝土的坍落度损失;

(3)矿物掺合料的影响:矿物掺合料的细度、活性、需水量会影响混凝土的坍落度损失;

(4)骨料的影响:分为两部分,一方面是砂石吸水对坍落度损失的影响,混凝土的流动性与混凝土中自由水含量有密切关系,混凝土中自由水减少,坍落度也就减少。
另一方面是骨料中泥含量对减水剂的吸附,影响减水剂效果的发挥,从而影响混凝土保坍性能。

环境因素的影响:主要是气温和运距。

(1)气温是造成混凝土坍落度损失的一个重要原因。一般而言,早上和晚上的坍损较小,中午和下午的坍损较大,夏天坍损较大,冬天坍损较小。这是因为温度越高,水分蒸发快,水泥水化反应也快,水分损失越大坍损越大;

(2)运距:运输距离越远、时间越长,水分蒸发越多,水泥水化反应程度越大,坍损也越大。其他因素的影响:生产配合比的设计也是影响坍损的重要因素之一,配合比的设计对坍损的影响因素是综合的,较明显的就是初始坍落度的设计上,初始坍落度越小,坍损越大,初始坍落度设计越大,坍损越小;在运输过程中,搅拌车转速也会对混凝土坍损造成影响,混凝土的静态坍损要大于混凝土的动态坍损。

2.3施工现场混凝土施工控制不到位混凝土运输到工地后,施工负责人应及时组织工人进行浇筑。在施工现场等待时间过长,混凝土中自由水逐渐蒸发,坍落度变小,以至于达不到施工要求;另外,施工人员为了便于操作,一味追求大坍落度混凝土,在交货坍落度能满足施工要求的情况下仍私自加水,导致混凝土离析、强度偏低。

3.解决办法及处理措施预拌混凝土现场交货坍落度失控的原因很多,本文从搅拌站生产实际出发,分析了混凝土全国预拌混凝土企业管理和质量事故处理研讨会暨2012中国混凝土企业家高峰论坛论文集凝土交货坍落度失控的原因,针对性的提出了相应的解决办法及处理措施,分为加强混凝土出站坍落度控制、加强混凝土坍落度损失控制和重视与工地的信息交流与沟通两大类。

3.1加强混凝土出站坍落度控制

(1)在生产前严格按照生产任务单上规定的坍落度来确定混凝土的出站坍落度,并以此设计生产配合比。
(2)加强对搅拌站生产操作人员技能培训,使其掌握通过观察电流、下料口混凝土状态等手段来监控坍落度,并能在生产过程中根据砂石实际情况对坍落度进行动态控制, 例如当砂的含水率发生变化

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