北京龙天鼎盛文化交流有限公司法定代表人，董事长熊承超先生，毕业于长江大学土木工程系。
北京龙天鼎盛文化交流有限公司成立于2017年9月，公司前身（北京龙天广告有限公司）专注于广告策划，设计，制作，代理发布，，曾服务于德国大众、一汽集团、一汽奥迪等知名企业的TVC制作与宣传发行。公司因发展需要，于2019年底增加影视策划、影视广告植入、电影摄制等业务。公司拥有好莱坞的动漫故事及影视策划资源，拥有国内一流的后期制作特效。龙天鼎盛拥有一支视角独特、技术精湛、思想开阔的精英团队。目前公司主要项目有，送星人，绿案，鲨出重围，划地为牢，等优秀作品，期待与专业影视投资团队和个人投资者合作共赢
北京龙天鼎盛文化交流有限公司成立于2017年9月，公司前身（北京龙天广告有限公司）专注于广告策划，设计，制作，代理发布，，曾服务于德国大众、一汽集团、一汽奥迪等知名企业的TVC制作与宣传发行。公司因发展需要，于2019年底增加影视策划、影视广告植入、电影摄制等业务。公司拥有好莱坞的动漫故事及影视策划资源，拥有国内一流的后期制作特效。龙天鼎盛拥有一支视角独特、技术精湛、思想开阔的精英团队。目前公司主要项目有，送星人，绿案，鲨出重围，划地为牢，等优秀作品，期待与专业影视投资团队和个人投资者合作共赢
#德国# #韩国#贸易顺差不再，多个工业强国为何齐现贸易赤字？
目前，随着全球能源和原材料价格高企，大部分工业国都在经历贸易逆差，就连被誉为“欧洲经济火车头”的德国也无法幸免，30年来首次出现贸易逆差。
5月，据#法国#海关，法国贸易逆差达到131亿欧元，创下历史新高；日本贸易逆差为2.385万亿日元(约178亿美元)，创下8年来新高。今年上半年，韩国贸易逆差创下历史纪录达103亿美元。而此前，韩国从1998年到2021年连续24年均为贸易顺差。
无论是德国、法国，还是日本、韩国，都称得上是位居全球前列的工业国。
德国作为传统的制造业强国，其工业实力不容小觑。德国工业精细成度高，其机床、汽车和高铁制造发达，例如保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众等汽车品牌均出自德国。同时，德国在工业方面具有不少“隐形冠军”，拥有1307家类似企业，占全球的47.8%。因此，德国长期以来持续保持着工业的国民经济支柱性地位，也是其作为出口大国背后最主要的支撑。
日本的轻工业和重工业都较为先进，其钢铁、造船、化工、基础设施、高铁和机械行业等均处于世界领先地位。仅以日本汽车业为例，丰田、本田汽车几乎行驶在世界各国的道路上。
日本东京一个港口堆积的集装箱，图片来自路透社
尽管韩国国土面积约为10万平方公里，与我国江苏省面积相当，但韩国在半导体、汽车、化工、钢铁、船舶等工业领域占据着重要的一席之地。韩国浦项制铁公司、SK集团、现代汽车、起亚汽车、现代重工、三星重工等均为世界级重工业企业。
可为何前述工业国普遍呈现出贸易逆差？有分析认为，这可能是由于能源供应严重依赖进口，以及经济结构依赖出口等因素。
欧洲方面，以德国为例。作为欧洲最大经济体，德国5月贸易逆差为10亿欧元，这是自1991年东德和西德统一之后从未出现过的局面。该国5月跨境出口下降0.5%，而进口增长2.7%，远超德国经济学家预期。
在经济前景黯淡的背景下，德国企业面临进口成本飙升和产品需求疲软的局面。“在当前环境下，出口下降并不奇怪，”法兰克福牛津经济研究院(Oxford Economics)的经济学家Oliver Rakau表示必须关注进口，尤其是价格走势。
经济学家分析，俄乌局势冲突和新冠大流行等多重因素，对国际供应链造成了严重破坏，并对德国的出口导向型经济造成了重大影响。
一艘集装箱船停靠在德国最大港口汉堡港，图片来自法新社
5月，德国能源、食品和制造商使用的零部件等进口产品的价格同比上涨了30%以上，而出口产品的价格仅上涨了约15%。
Rakau认为，即使经通胀因素调整后的数据看起来不那么显著，对外贸易仍将对德国经济增长产生负面影响，“贸易前景相当暗淡。”
高频经济公司(High Frequency Economics)首席经济学家Carl Weinberg在一份报告中说道德国贸易顺差已经消失，“能源、食品和原材料进口价格的上涨推高了进口账单。”
贸易平衡的转变凸显出德国和其他欧洲经济体正面临着能源和食品价格飙升带来的压力。
德国和很多其他欧洲国家一样，一直在为能源和食品支付更高昂的价格，尤其在俄乌战争之后。俄罗斯是欧洲的一个主要能源出口国，在与乌克兰爆发局部冲突后，欧洲国家主动削减俄罗斯天然气进口量，给能源市场带来了不稳定因素，导致能源价格上涨。
此外，乌克兰是小麦和其它粮食的重要出口国，战争的爆发导致该国无法如往常一样的速度将粮食及农产品销往国外。当地农民也无法正常播种和种植粮食，这可能会在秋收季节进一步推高粮食价格。
德国杜塞尔多夫竞争经济学研究所经济学教授Jens Sudekum向CNBC（美国消费者新闻与商业频道）分析，如果能源价格下降，“往常的贸易顺差将再次出现。但如果能源价格进一步上涨，经济衰退仍在逼近。”
再看韩国方面，今年上半年韩国贸易逆差达到历史最高纪录。据韩国产业通商资源部近期公布数据，韩国今年上半年出口额为3503亿美元，同比增长15.6%，进口额为3606亿美元，同比增长26.2%。虽然今年上半年出口额创下历史新高，但由于能源进口价格上涨，贸易逆差达到103亿美元。目前，韩国的石油、天然气等能源很大程度仍依赖进口。
进出口集装箱堆放在韩国最大港口城市釜山的一个码头上，图片来自韩联社
然而，韩国今年下半年的出口前景也不容乐观。据韩国全国经济人联合会以销售额排名位于前1000、分布在12个出口领域的150家企业为调查对象的“2022年下半年出口展望调查”显示，作为韩国经济增长动力的贸易出口，预计在今年下半年将只比去年同期增长0.5%。
预计出口将会下降的韩国企业表示，其重要因素是原材料价格暴涨导致的出口竞争力下降(41.2%)、海运和空运费用暴涨导致的供应链瓶颈(21.9%)、主要进口国的经济状况恶化(21.1%)等。经济学家警告说，长期的贸易逆差可能会带来长期经济衰退。
“韩国经济已经长期处于低增长阶段，因此韧性不足。”首尔大学经济学教授Kim Sang-bong说道，“为了克服当前危机，我们应该加快产业结构改革。
对于德国、韩国等不少工业国来说，贸易出口是其重要的经济引擎之一。能源及大宗商品、原材料价格的上涨，将进一步导致其出口商品成本和价格上升，加剧贸易逆差的增大。正如德国工商协会外贸主管Volker Treier向《纽约时报》分析，德国商品出口海外的成本不断上升。“出口低迷已经开始，出口商将供应链造成的成本上升转嫁给国际客户的能力越来越弱。”
也有专家分析，出口型国家呈现普遍逆差还有一个重要原因，是近期美元大幅升值，因此不少国家货币均在贬值。尽管货币贬值看似有利出口，但在粮食、能源和制造业所需的零配件等价格激增下，货币贬值会大幅增加进口成本，并影响出口商品价格，最终出现“国外客户不愿买单”的出口低迷情况。
目前，随着全球能源和原材料价格高企，大部分工业国都在经历贸易逆差，就连被誉为“欧洲经济火车头”的德国也无法幸免，30年来首次出现贸易逆差。
5月，据#法国#海关，法国贸易逆差达到131亿欧元，创下历史新高；日本贸易逆差为2.385万亿日元(约178亿美元)，创下8年来新高。今年上半年，韩国贸易逆差创下历史纪录达103亿美元。而此前，韩国从1998年到2021年连续24年均为贸易顺差。
无论是德国、法国，还是日本、韩国，都称得上是位居全球前列的工业国。
德国作为传统的制造业强国，其工业实力不容小觑。德国工业精细成度高，其机床、汽车和高铁制造发达，例如保时捷、奥迪、奔驰、宝马、大众等汽车品牌均出自德国。同时，德国在工业方面具有不少“隐形冠军”，拥有1307家类似企业，占全球的47.8%。因此，德国长期以来持续保持着工业的国民经济支柱性地位，也是其作为出口大国背后最主要的支撑。
日本的轻工业和重工业都较为先进，其钢铁、造船、化工、基础设施、高铁和机械行业等均处于世界领先地位。仅以日本汽车业为例，丰田、本田汽车几乎行驶在世界各国的道路上。
日本东京一个港口堆积的集装箱，图片来自路透社
尽管韩国国土面积约为10万平方公里，与我国江苏省面积相当，但韩国在半导体、汽车、化工、钢铁、船舶等工业领域占据着重要的一席之地。韩国浦项制铁公司、SK集团、现代汽车、起亚汽车、现代重工、三星重工等均为世界级重工业企业。
可为何前述工业国普遍呈现出贸易逆差？有分析认为，这可能是由于能源供应严重依赖进口，以及经济结构依赖出口等因素。
欧洲方面，以德国为例。作为欧洲最大经济体，德国5月贸易逆差为10亿欧元，这是自1991年东德和西德统一之后从未出现过的局面。该国5月跨境出口下降0.5%，而进口增长2.7%，远超德国经济学家预期。
在经济前景黯淡的背景下，德国企业面临进口成本飙升和产品需求疲软的局面。“在当前环境下，出口下降并不奇怪，”法兰克福牛津经济研究院(Oxford Economics)的经济学家Oliver Rakau表示必须关注进口，尤其是价格走势。
经济学家分析，俄乌局势冲突和新冠大流行等多重因素，对国际供应链造成了严重破坏，并对德国的出口导向型经济造成了重大影响。
一艘集装箱船停靠在德国最大港口汉堡港，图片来自法新社
5月，德国能源、食品和制造商使用的零部件等进口产品的价格同比上涨了30%以上，而出口产品的价格仅上涨了约15%。
Rakau认为，即使经通胀因素调整后的数据看起来不那么显著，对外贸易仍将对德国经济增长产生负面影响，“贸易前景相当暗淡。”
高频经济公司(High Frequency Economics)首席经济学家Carl Weinberg在一份报告中说道德国贸易顺差已经消失，“能源、食品和原材料进口价格的上涨推高了进口账单。”
贸易平衡的转变凸显出德国和其他欧洲经济体正面临着能源和食品价格飙升带来的压力。
德国和很多其他欧洲国家一样，一直在为能源和食品支付更高昂的价格，尤其在俄乌战争之后。俄罗斯是欧洲的一个主要能源出口国，在与乌克兰爆发局部冲突后，欧洲国家主动削减俄罗斯天然气进口量，给能源市场带来了不稳定因素，导致能源价格上涨。
此外，乌克兰是小麦和其它粮食的重要出口国，战争的爆发导致该国无法如往常一样的速度将粮食及农产品销往国外。当地农民也无法正常播种和种植粮食，这可能会在秋收季节进一步推高粮食价格。
德国杜塞尔多夫竞争经济学研究所经济学教授Jens Sudekum向CNBC（美国消费者新闻与商业频道）分析，如果能源价格下降，“往常的贸易顺差将再次出现。但如果能源价格进一步上涨，经济衰退仍在逼近。”
再看韩国方面，今年上半年韩国贸易逆差达到历史最高纪录。据韩国产业通商资源部近期公布数据，韩国今年上半年出口额为3503亿美元，同比增长15.6%，进口额为3606亿美元，同比增长26.2%。虽然今年上半年出口额创下历史新高，但由于能源进口价格上涨，贸易逆差达到103亿美元。目前，韩国的石油、天然气等能源很大程度仍依赖进口。
进出口集装箱堆放在韩国最大港口城市釜山的一个码头上，图片来自韩联社
然而，韩国今年下半年的出口前景也不容乐观。据韩国全国经济人联合会以销售额排名位于前1000、分布在12个出口领域的150家企业为调查对象的“2022年下半年出口展望调查”显示，作为韩国经济增长动力的贸易出口，预计在今年下半年将只比去年同期增长0.5%。
预计出口将会下降的韩国企业表示，其重要因素是原材料价格暴涨导致的出口竞争力下降(41.2%)、海运和空运费用暴涨导致的供应链瓶颈(21.9%)、主要进口国的经济状况恶化(21.1%)等。经济学家警告说，长期的贸易逆差可能会带来长期经济衰退。
“韩国经济已经长期处于低增长阶段，因此韧性不足。”首尔大学经济学教授Kim Sang-bong说道，“为了克服当前危机，我们应该加快产业结构改革。
对于德国、韩国等不少工业国来说，贸易出口是其重要的经济引擎之一。能源及大宗商品、原材料价格的上涨，将进一步导致其出口商品成本和价格上升，加剧贸易逆差的增大。正如德国工商协会外贸主管Volker Treier向《纽约时报》分析，德国商品出口海外的成本不断上升。“出口低迷已经开始，出口商将供应链造成的成本上升转嫁给国际客户的能力越来越弱。”
也有专家分析，出口型国家呈现普遍逆差还有一个重要原因，是近期美元大幅升值，因此不少国家货币均在贬值。尽管货币贬值看似有利出口，但在粮食、能源和制造业所需的零配件等价格激增下，货币贬值会大幅增加进口成本，并影响出口商品价格，最终出现“国外客户不愿买单”的出口低迷情况。
#汽车改装#【大众御用改装厂ABT推出全新奥迪RS3-R 最大马力500匹 限量200台】
目前ABT发布了最新的奥迪RS3-R车型，这台车基于2022款奥迪RS3所打造，增加了外观套件，并通过性能调校将马力提升至最大500匹，百公里加速3.3秒，相比于原厂的3.8秒提升了0.5秒。
外观方面，ABT基于原厂RS3的造型进行了更大胆的设计，整车主体为激进且亮眼的绿色漆面，大量碳纤维装饰如前唇、尾唇、后扰流板，后视镜罩被应用在车身上，使得原本就运动性十足的外观变的更加竞技。
前杠增加了前唇和两侧的风刃，材质均为质感良好的碳纤维组成，在前唇的中间部分印有红色的RS3-R标志，该套件目前还没有单独发售的信息。
来到车尾部，原本的椭圆尾喉被四根粗壮的圆形排气管代替，更加突出战斗感。尾唇更换为造型更为复杂的碳纤维导风槽，中间同样印有RS3-R标志。
车尾上方还安装了一组扰流板套件，材质为碳纤维，后车窗两侧同样进行了包裹。
选用了ABT原厂锻造的20英寸轮毂，表面为亮黑色，造型采用了多幅设计。每个轮毂上都安装了固特异轮胎，ABT表示这套组合能显著降低簧下质量，但并未公布具体重量。
外观的配色主要以黑色和绿色搭配为主，而该配色也应用到了内饰的设计上，座椅主体使用了黑色皮革，而肩部侧翼采用了绿色皮革材质，缝线部分均为绿色配色。
内饰中随处可见带有ABT标识的装饰品，包括启动按钮、带有RS3-R的脚垫，以及仪表台上的铭牌标志。
引擎方面，ABT基于奥迪RS3原厂2.5T发动机做出性能优化，程序方面输入了ABT Power R，扭矩从原厂的500牛·米提升为600牛·米，最大马力提升至500匹。硬件方面更换了加强中冷器以及进气系统和排气系统。两者让这台车的性能有了大幅提升，目前百公里加速为3.3秒。
RS3-R 的底盘调整包括更换了ABT原厂减震弹簧和防倾杆，并提供 KW V3 悬架作为选装项目。根据ABT对此改动的解释，该调整主要是满足日常使用的状态下带来赛道级驾驶快感。
总结：
目前全新的ABT RS3-R售价还未公布，该车型限量200台出售，你对这台车的改装效果满意吗？#汽车资讯##奥迪rs3#
目前ABT发布了最新的奥迪RS3-R车型，这台车基于2022款奥迪RS3所打造，增加了外观套件，并通过性能调校将马力提升至最大500匹，百公里加速3.3秒，相比于原厂的3.8秒提升了0.5秒。
外观方面，ABT基于原厂RS3的造型进行了更大胆的设计，整车主体为激进且亮眼的绿色漆面，大量碳纤维装饰如前唇、尾唇、后扰流板，后视镜罩被应用在车身上，使得原本就运动性十足的外观变的更加竞技。
前杠增加了前唇和两侧的风刃，材质均为质感良好的碳纤维组成，在前唇的中间部分印有红色的RS3-R标志，该套件目前还没有单独发售的信息。
来到车尾部，原本的椭圆尾喉被四根粗壮的圆形排气管代替，更加突出战斗感。尾唇更换为造型更为复杂的碳纤维导风槽，中间同样印有RS3-R标志。
车尾上方还安装了一组扰流板套件，材质为碳纤维，后车窗两侧同样进行了包裹。
选用了ABT原厂锻造的20英寸轮毂，表面为亮黑色，造型采用了多幅设计。每个轮毂上都安装了固特异轮胎，ABT表示这套组合能显著降低簧下质量，但并未公布具体重量。
外观的配色主要以黑色和绿色搭配为主，而该配色也应用到了内饰的设计上，座椅主体使用了黑色皮革，而肩部侧翼采用了绿色皮革材质，缝线部分均为绿色配色。
内饰中随处可见带有ABT标识的装饰品，包括启动按钮、带有RS3-R的脚垫，以及仪表台上的铭牌标志。
引擎方面，ABT基于奥迪RS3原厂2.5T发动机做出性能优化，程序方面输入了ABT Power R，扭矩从原厂的500牛·米提升为600牛·米，最大马力提升至500匹。硬件方面更换了加强中冷器以及进气系统和排气系统。两者让这台车的性能有了大幅提升，目前百公里加速为3.3秒。
RS3-R 的底盘调整包括更换了ABT原厂减震弹簧和防倾杆，并提供 KW V3 悬架作为选装项目。根据ABT对此改动的解释，该调整主要是满足日常使用的状态下带来赛道级驾驶快感。
总结：
目前全新的ABT RS3-R售价还未公布，该车型限量200台出售，你对这台车的改装效果满意吗？#汽车资讯##奥迪rs3#
✋热门推荐