下午体测
不就胖了几斤吗，至于立定跳跳不起来吗，感觉腿上绑了沙袋一样，2.26m。
测完肺活量脑壳疼是怎么回事，4300。
测完引体向上，我室友说他想要那个监考小姐姐的微信。我就知道他口嗨，拽着他回去，他不肯。
出来理发
修剪的时候头发茬落在耳朵里有点痒，忍住没动，后来又掉点，实在忍不住了，脸上露出痒不堪言的表情。理发师问道：怎么了？“耳朵有点痒”他笑了，痒你就挠啊。“理发不是不能动吗，小时候每次理发，人家都说，’别动啊，不然给你理个光光dei’光光dei就是光头”
原来剪头发时候是可以乱动的。
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出来理发
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原来剪头发时候是可以乱动的。
[心]10M+16D辅食记录[心]
今日新加:海鲜菇
中午不知道怎么回事，平时特别喜欢的香蕉松饼突然不爱吃了，丢掉了两个，喂给爸爸一个，我吃了一个，自己只吃了两个~[思考]西蓝花和烩饭全吃完了~[鼓掌]
晚上就精彩了，小坏蛋先是把西葫芦蛋饼的西葫芦圈扒下来只吃中间的蛋饼~然后又在吃最后几口烩饭的时候突然困意来袭，直接睡着了，但喂饭她嘴巴也还张开吃~[猪头][猪头][猪头]然后我们就打算脱了围兜让她小睡一会，结果围兜一脱人家立马活力四射嗨起来了~[awsl][awsl][awsl]
#宝宝辅食分享##萌娃养成记##宝宝成长记录##萌娃养成记[超话]#
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比亚迪汉上市后悲哀的是，2020年让你认可一台国产车竟然如此之难
外地的全日制大学毕业生，有驾驶C证，可拥有深圳新能源车牌，并享受2万高额补贴。详询0755-81788886 81702828
时间回到几年前，比亚迪王朝系列刚刚在自主品牌阵营当中崭露头角，除了迈向高端阵营招来一片质疑声以外，初代唐似乎也并未能像比亚迪预想的那样在市场中大放光彩。
时至今日，再谈及比亚迪的新能源产品时我想各位对其的印象也都有了不错的改观，毕竟随着三电系统的逐渐升级，当下比亚迪王朝家族中的诸多产品都与几年前产生了质变，而在国内市场当中，论及新能源市场比亚迪也在算是在其中占据了半边天。
但各位不要误会的是，个人并非是一个"迪吹"，以上言论中我只是想论述一下比亚迪近几年在我心中的形象改变，正如这刚刚迎来上市的汉一样，近几年中比亚迪的产品无论是在配置还是科技性方面都绝对值得称赞，但令个人感觉十分悲哀的是，2020年让诸多消费者认可一台自主品牌高端车型，竟然还如此之难。
汉：是我卖的贵还是你在无脑"跪"？
7月12日，比亚迪汉正式迎来了自己的上市，相较于之前23.00万-28.00万的预售价来讲，新车21.98万-27.95万的正式售价也迎来了小幅度的下调。
此次比亚迪汉正式上市车型共计4款，汉EV两款超长续航版车型售价分别为22.98万以及25.58万，四驱高性能版售价则为27.95万，而汉DM售价则为21.98万。
作为一台纯电中大型轿车而言，以此般价格来讲即便抛开汉新能源车型的身份，我想它也算不上贵，毕竟全系车型11气囊的标配以及大面积驾驶辅助系统的配备，即便在豪华中大型轿车阵营中都极为少见；而360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、座椅通风/加热等等大面积配置的标配，也令其即便是丐版车型也不会出现拿不出手的尴尬境界。
讲真，汉的出现着实让我看到了几分高端美系产品那味，因为除了配置拉满以外，动力方面汉给的也是相当实在。
汉EV两款超长续航版车型配备了一台单电机，最大功率为163KW（222匹马力）、最大扭矩330N·m，虽说以一台电动车来讲，此般动力数据并不算夸张，但605KM的续航里程加身，我想各位也都能理解"长续航"三个字所针对的是什么。
其次，四驱高性能版本虽然说在续航里程方面下降到了550KM，但双电机加身，系统总功率363KW（494匹马力）、总扭矩680N·m以及3.9S的零百加速时间也着实有够夸张。
除此之外，汉DM也同样给出了综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650N·m的疯狂数据，虽然4.7S的零百加速时间不及EV四驱高性能版本，但值得肯定的是，21.98万的售价也足以令其成为当下中大型轿车市场当中，性价比最高的混动车型之一。
可正如文章开头所述，在汉到来后，个人却很少看到力挺汉的消费者，除了口嗨价格贵让个人觉得十分不解以外，将其用作与思域对比更是让我一脸问号。
我承认，在某些方面汉或许做的确实有些不尽人意，譬如尾部造型个人喜欢不起来，再或者说论及品牌力度来讲，20余万买一台汉也确实不如购入一台合资中型轿车来的实在，但我想强调的问题是，无论是颜值上的难调众口还是品牌力度上的欠佳，这些似乎都并不影响我们承认一台比亚迪汉，而论综合实力来讲，汉也绝对对得起20余万这个售价区间。
的确，几乎没有一家车企能够在"吹捧声"中成长，而翻看诸多全球品牌你也会发现的是，他们也几乎均是在一片片质疑声中不断走来，但自主品牌起步较晚是众所周知的，短短几十年能够拿出当今这份成绩也属实不易。
有时候，在自主品牌拿出亮眼产品时，我们大可不必仍拿出"嘲讽"的态度，更没必要一口咬定它就是在"吹牛X"，毕竟以20余万的价格来讲，我想你也买不到什么能比汉综合素质再强的新能源产品，而在你我审视比亚迪汉卖到20万贵不贵之前，又是否审视过自己，对兜中那区区20余万能够购买到的家轿产品，有着过高且不切实际的期待？
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深圳市新能源小汽车财政补贴开始申领，全攻略来了
中国超强性能插混轿车汉DM正式亮相
新能源汽车补贴申领全攻略！干货满满，果断收藏！
深圳将于7月23日起恢复“限外”
比亚迪的强大，写在汉的零部件配套商名单上
比亚迪汉上市售价：21.98-27.95万元
关注：HTCBYD4S抖音号，更多视频分享
销售电话：81788886
深圳市恒泰昌汽车销售服务有限公司
24小时救援：18938655562
事故咨询指导：13632966437李主管
售后预约：29670019清湖地铁82221159
续保咨询：2967002918928462186 吴经理
地址：深圳市龙华区清龙路1号（龙华汽车站斜对面）
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时至今日，再谈及比亚迪的新能源产品时我想各位对其的印象也都有了不错的改观，毕竟随着三电系统的逐渐升级，当下比亚迪王朝家族中的诸多产品都与几年前产生了质变，而在国内市场当中，论及新能源市场比亚迪也在算是在其中占据了半边天。
但各位不要误会的是，个人并非是一个"迪吹"，以上言论中我只是想论述一下比亚迪近几年在我心中的形象改变，正如这刚刚迎来上市的汉一样，近几年中比亚迪的产品无论是在配置还是科技性方面都绝对值得称赞，但令个人感觉十分悲哀的是，2020年让诸多消费者认可一台自主品牌高端车型，竟然还如此之难。
汉：是我卖的贵还是你在无脑"跪"？
7月12日，比亚迪汉正式迎来了自己的上市，相较于之前23.00万-28.00万的预售价来讲，新车21.98万-27.95万的正式售价也迎来了小幅度的下调。
此次比亚迪汉正式上市车型共计4款，汉EV两款超长续航版车型售价分别为22.98万以及25.58万，四驱高性能版售价则为27.95万，而汉DM售价则为21.98万。
作为一台纯电中大型轿车而言，以此般价格来讲即便抛开汉新能源车型的身份，我想它也算不上贵，毕竟全系车型11气囊的标配以及大面积驾驶辅助系统的配备，即便在豪华中大型轿车阵营中都极为少见；而360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、座椅通风/加热等等大面积配置的标配，也令其即便是丐版车型也不会出现拿不出手的尴尬境界。
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其次，四驱高性能版本虽然说在续航里程方面下降到了550KM，但双电机加身，系统总功率363KW（494匹马力）、总扭矩680N·m以及3.9S的零百加速时间也着实有够夸张。
除此之外，汉DM也同样给出了综合最大功率为436马力，峰值扭矩为650N·m的疯狂数据，虽然4.7S的零百加速时间不及EV四驱高性能版本，但值得肯定的是，21.98万的售价也足以令其成为当下中大型轿车市场当中，性价比最高的混动车型之一。
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的确，几乎没有一家车企能够在"吹捧声"中成长，而翻看诸多全球品牌你也会发现的是，他们也几乎均是在一片片质疑声中不断走来，但自主品牌起步较晚是众所周知的，短短几十年能够拿出当今这份成绩也属实不易。
有时候，在自主品牌拿出亮眼产品时，我们大可不必仍拿出"嘲讽"的态度，更没必要一口咬定它就是在"吹牛X"，毕竟以20余万的价格来讲，我想你也买不到什么能比汉综合素质再强的新能源产品，而在你我审视比亚迪汉卖到20万贵不贵之前，又是否审视过自己，对兜中那区区20余万能够购买到的家轿产品，有着过高且不切实际的期待？
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