#张艺兴向往的生活6# |#贝壳追兴冲浪集#
「第三期的向往」
这一期终于又看到活蹦乱跳的艺兴啦[打call] 在蘑菇屋家人们爱的呵护下,艺兴的身体恢复的又快又好[心] 这一期「向往的生活」简直太快乐啦[哈哈]从一开始那特别魔幻的车车 到广东话版逛三园,清补凉的来历都可以承包我一整年的欢乐啦!

由于快乐真的太多了,如果把每个点都写全写完,你们应该也不会想看那么长的作文吧[笑cry]
那我就简单地罗列一下:
1, 不是普通的魔幻车车

和师傅在一起的艺兴总是那么乖巧,虽然也没弄明白“这是什么车”,只听师傅一句“上车”,乖乖地就上了车(虽然还不停地质疑师傅你会不会开车啊[并不简单]这不是普通的车呃)哈哈哈[哈哈]

2, 质问H, “你不去找你那个心爱的女人吗”[HO亲亲]

哈哈哈,我只想说,人家H就是来陪你一起发呆的,此刻最爱你呀,笨蛋宝贝[偷笑]

3, 晚餐前给大家放了自己刚完成的beat

和大家一起分享自己的成果,是一件很快乐的事情,beat真的很好听,顺便期待一下新专辑[哇]

4,因身体恢复可以吃东西而高兴地蹦蹦跳跳跑来吃饭的艺兴宝宝[羞嗒嗒]

这可爱的模样谁能不爱呢

5,被魔术惊讶到现场求解,脑袋里充满了问号[疑问]

学会后立刻现学现用,为了满足你的成就感,嘭嘭敷衍地假装不知道,但其实...我们都懂

6, 广东话版的逛三园

这应该是这期笑点爆棚的环节了,我只能说每一句话都很好笑,赶快去看吧[哈哈]

7, 羽毛球裁判,却没听懂何老师说什么

你以为就这样结束了广东话游戏吗?并没有,在打羽毛球环节中,何老师认真地和担任裁判的艺兴解释输赢的画面,真的认真又好笑

8,关于清补凉的来历

“不会带团队,你就只能干到死”真的已经刻入艺兴的DNA里啦[允悲] 快去听听艺兴如何将这句一金句贯穿在清补凉的来历里[笑cry]


除了这么欢快的画面,当然还有暖心的一面,在知道彭彭满心期待自己撒下的渔网有没有收获却满载而归一堆沙子的时候,看着失望的彭彭[可怜] 艺兴安慰到,“没事,下次还有下次,能理解你的心情”这暖暖地鼓励式安慰,真的暖到了我的心里[虎爪比心]

晚上的篝火晚会更是温馨又有爱的画面,每个人唱一句关于有爱的歌,就这样围绕着火堆,和家人和朋友一起,唱歌,聊天,真好[抱一抱]

而最大的彩蛋当然是周一的「出海日出直播」莫属啦[打call] 艺兴在船上为大家弹琴唱歌,突然再来一段自己配音的krump, 就连钓鱼也要寻找那特有的balance,还时不时挂念大家有没有睡觉,催促大家快去睡觉(可是...宝贝,今天是周一,看完你后大家都要去上班上学呢,哈哈哈)提到宝贝这个称呼,被嘉宾丁老师问道:“艺兴,好多人喊你宝贝呢!” 艺兴那含羞的表情,调侃的语气,真的是那种多年的好朋友才会有的表现!而之后被他那句“差不多得了啊”简直苏炸了[awsl] 这是什么温柔又宠溺地表白啊[哇] 就是那种当着一群兄弟朋友的面,又想要维持帅帅的气场,又不能拒绝我们的爱,那种可爱又帅气的模样(天啊,我的脑海里已经浮现出这个画面了,好像偶像剧呢[憧憬])但是,我们中二少年的搞怪属性直接把我的偶像梦击碎,那副搞笑的眼镜是怎么回事 偶像包袱呢[费解] 是不是经历了走屁之后,连包袱也一起出走了,哈哈哈 好啦,我们懂你啦,眼镜是拿来掩饰你一夜没睡的疲惫[困] 谢谢你为了陪我们一起看日出整夜没睡也没吃早餐[心] 虽然出海并没有看到日出,但是你的用心和一路的快乐早已胜过对日出的期待。看到你缓缓走向蘑菇屋的背影,放心地关了直播,希望你快快吃完早餐去睡觉

只是没想到几个小时后, 你又给我们带来了日出的惊喜 虽然很开心看到了你镜头下的日出

但是真的很担心你怎么还不睡觉呢[疑问] 尊敬的张艺兴小朋友,你真的很让人操心啊!没办法,谁让我们爱你呢[爱你] 就爱为你操心[爱你] 这个早晨因为有你而变得甜蜜又浪漫,悄悄告诉你,这是我第一次和喜欢的人一起看日出呢 你让我人生又增添了一个第一次,只属于你的第一次

最后,我想说
那个坚定地站在摇晃地船上,喊着带领华语音乐走向世界的追梦少年
我非常确定地相信你会实现的
也请你相信,我们始终都在你左右
你只管在自己的梦想里自由追逐,发光发热
我们为你来抵挡道路上的一切杂草丛生
@张艺兴 @张艺兴资讯台

【杀入BBA腹地,增速碾压Model 3:比亚迪汉凭什么出场即称王?】“萧瑟秋风今又是,换了人间”。盘点2021中国新能源车市,毫无疑问,比亚迪是全场最大赢家。
我们来看乘联会发布的一组硬核数据:2021年中国新能源乘用车累计零售量达到298.9万辆,同比劲涨169.1%。其中,比亚迪以绝对优势位居“2021年新能源厂商零售销量排行榜”榜首——全年累计零售量达584020辆,同比大涨221.3%,全年累销超特斯拉26.3万辆,比新势力三强“蔚小理”总量多了一倍多。

比亚迪霸榜,比亚迪汉家族功不可没,不妨看看汉全年的强劲走势:除2021年2月份春节外,比亚迪汉一路开挂,全年有6个月单月销量破万,尤其是去年12月,比亚迪汉更是以13701的单月销量创下历史新高,以2021全年117665辆的累计销量,稳坐中国品牌中大型轿车销冠宝座。

▲2021年1-12月比亚迪汉销量图
这其中,比亚迪汉EV的表现尤为惊艳,不仅连续8个月正增长,更重要的是,从去年11月份开始,汉EV连续两月单月销量破万,说它是纯电动中大型轿车Top1恐怕没人敢反对。

另一份榜单更让人刮目相看。在“2021全年新能源轿车零售销量排行榜”Top5中,比亚迪凭借“秦汉”拿走两个席位,其中,20万级中高端细分市场中仅比亚迪汉一款国产车型上榜,值得注意的是,比亚迪汉于2020年7月才上市,但2021增速却高达189.3%,甩特斯拉Model 3(同比增长9.8%)20条街。

这就很有意思了,横空出世的比亚迪汉凭什么这么牛?它的出现又在改变什么?我想,这绝对是一个值得探讨的话题。
杀入豪车腹地,与BBA平分秋色
“在比亚迪汉所有的车型中,我们卖得最好的是中高配及以上车型,汉EV超长续航版尊贵型的售价都超过25万了,这是我们没有预料到的”,在笔者探店调查中,很多经销商都表达了这一观点。

另一份来自中汽中心的数据也佐证了经销商的说法:自去年8月开始,比亚迪汉的上险量连续5个月冲进BBA所统治的中大型轿车榜单TOP 3,去年12月,比亚迪汉全月上险量达到11884辆,直接撂倒老牌豪华与合资劲旅,登上当月中大型轿车上险量冠军宝座,创下了中国品牌史无前例的传奇。

这是个什么概念呢?众所周知,尽管近几年中国品牌增势迅猛,但20万+级轿车依然是中国品牌不敢轻易跨进的“雷池”,就算是新势力代表——“蔚小理”也选择从最有把握的SUV车型作为突破口,至于20万+级中大型轿车,不用说,更是中国品牌的“禁地”。
但比亚迪汉这一仗却干得相当漂亮,看到这份榜单时,我们不禁要多问一句,在所有冲击高端的中国品牌中,为什么比亚迪最成功?
核心技术,托起比亚迪汉
“没有技术,所有营销都是吹牛逼,现在的中国市场,靠吹牛是吹不出来的”,此话出自于一家合资车企的高管。
事实如此。不否认,比亚迪汉的成功有诸多因素,中国品牌集体发力,比亚迪品牌向上,DM+EV最科学的产品布局,但这些只是一种可能,真正让“梦想照进现实”的是比亚迪强大而完备的技术储备——覆盖整车+三电+IGBT芯片全产业链,自研比例超过90%。纵观所有主机厂,目前还没有哪一家中国品牌的自研能力能超过比亚迪。

我们就拿“三电”中“电控”为例,汉EV四驱高性能版旗舰车型搭载了比亚迪自己研发的SiC碳化硅MOSFET电机控制器,在这套“电控”技术加持下,这款车前后电机总功率达到363kW,带来的好处肉眼可见——零百加速3.9秒,足以与最新的Model 3 Performance高性能全轮驱动版一较高下。

而这只是冰山一角。记得在一次采访中,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞就说过,“在新能源技术方面,目前绝大多数汽车品牌跟比亚迪都有合作”。
为什么这么说?原因很简单,因为很多技术都是比亚迪的专利,就像当年的丰田一样,一大把关于THS的技术专利让同行望尘莫及。问比亚迪搞专利有多牛?数据说话。
1月13日,智慧芽创新研究中心发布最新报告,报告显示:截至2021年12月31日,A股219家汽车公司的专利总申请约17万余件、有效发明专利约2.35万件。其中,比亚迪持有专利申请约2.5万余件,占专利申请总量的28%,排名A股乘用车公司前10,此外,比亚迪持有的有效专利数约6600余件,占A股乘用车公司前10名有效专利总量的43%——无论是专利申请总数还是有效专利数,比亚迪都具有绝对领先优势。
所以,很多人不仅会买比亚迪的车,还会买比亚迪的股票,面对这一只未来无限可能的技术大牛,谁愿意错过呢?
硬核“铩手锏”,王中见王
撇开略显生僻的专利不谈,比亚迪还有两大“铩手锏”,也就是普通消费者最熟悉的刀片电池和DM-i超级混动技术。
刀片电池,被称为“电池技术新革命”,其优势体现在两个方面,其一,它通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试,最大限度上杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性;其二,在空间利用率上,刀片电池比传统电池包高出50%。总结起来,刀片电池的核心优势就在于更安全,体积小而密度高。
刀片电池首款量产车型正是汉EV,在比亚迪优秀的“三电”技术,以及能耗、回馈、温控系统的智能匹配综合作用下,电池容量为76.9 kWh的汉EV超长续航版,NEDC纯电续航里程可以达到605公里。难道不香么?

刀片电池是比亚迪的“金叵罗”,DM-i超级混动系统则是“铁如意”。作为国内插电混动技术的先锋,比亚迪用在插混技术上已经进行了15年的研发和探索。而作为比亚迪最新插混技术的DM-i超级混动技术则在2021年上市之后即引爆,带动了2021比亚迪插混家族开启暴走模式,从公布的上险量数据来看,比亚迪几乎占据了插电式混动市场的半壁江山。

DM-i超级混动技术作为比亚迪技术的集大成者,它跳出了传统混动以“发动机为主,以电机为辅”的设计架构,由一台高效发动机,EHS电混系统和刀片电池组成混动系统,优势有三:其一,超低油耗,以首款DM-i,秦PLUS DM-i为例,电量充足时,它就是一台纯电动车,亏电状态下,其百公里油耗也只有3.8L;其二,无续航里程焦虑;其三,可以挂绿牌,享受新能源补贴政策。
而比亚迪旗舰车型的汉家族,2022年也即将迎来自己的全新车型——汉DM-i。汉DM-i来势有多猛,笔者先透露几点关键信息:动力方面,汉DM-i全系搭载功率为102kW的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统。两驱版匹配一台功率为145kW/160kW的永磁同步电机,四驱版则搭载永磁同步双电机,前、后电机功率分别为160kW和200kW。动力电池方面,汉DM-i标配刀片电池,电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h,提供WLTC续航101km、176km/206km的超长纯电续航。另外,汉DM-i四驱版本性能是真强悍,3.7秒破百,试问还有哪一款插电混动轿车能与之争锋?

▲新款比亚迪汉DM-i车型的申报图
2022是“混动元年”,地球人都懂。汉DM-i借势出道,比亚迪汉家族自然如虎添翼,2022持续领跑新能源轿车市场,甚至问鼎中大型轿车销量王,似乎不是什么难事。
写在最后
美团创始人王兴说,“竞争第二阶段,就是牛逼和更牛逼的竞争”。
汽车行业的竞争同样如此。凭什么“更牛逼”?当然是技术、技术还是技术。而技术就是比亚迪的超级“引擎”,超过90%的芯片都是自研,所以波及全球的“芯片荒”对它的影响几乎为零;刀片电池是自研,所以比亚迪取得了新能源的先发权,甚至还能培育自己的动力电池生态链;DM混动系统自研超过15年,所以才有能力研发出动力更强,节油效果更优、整车匹配更成熟的DM-i超级混动技术……在比亚迪看来,掌握一切核心技术,就等于掌握了未来。
所以,比亚迪的成功绝不是偶然,2021也只是比亚迪“新王朝”的序幕,在新技术的全力助推下,2022年,比亚迪一定会迎来另一波高速增长。笔者大胆预测一把,2年内,单品牌新能源车型年销破百万的,除了比亚迪恐无第二家。

来源:线外邦

刚拿到社科文献出版社的新书《公共关系学的想像》。想起2010年我的另一本书《关系范式下的公共关系研究》扉页上的那句话:

"在公共关系的麦田上,我守望最现实的生活和最遥远的梦想”。

十年过去了,我的公关梦,一部分像跨界出圈的斜杠青年写进了568页的想像里,一部分像九头蛇海德拉(Hydra),砍掉一个头,又长出另一个头。一部分像密涅瓦的猫头鹰,只有在黄昏的时候才会起飞。

"盯住信念之火,不要让它熄灭",学术如此,人生如此,文化如此,国家亦如此。

https://t.cn/A6xM8oue


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