【兰博基尼Huracan STO谍照曝光 预计春季交付】专注于赛道的兰博基尼Huracan不再试图将Huracan STO保密。 预计2021年春季交付,兰博基尼车队似乎已完成了道路测试的最后阶段。#指臻汽车选车情报# #指臻车讯#
兰博基尼希望将所有这些荣誉带入他们的公路车中,直到最终取代Huracan。 STO为兰博基尼客户提供了独特的机会,以专注和独家的方式体验了多年的赛车发展。
Huracan STO由熟悉的自然吸气5.2升V10发动机提供动力,可产生630马力(470千瓦)和417磅-英尺(565牛·米)的扭矩。 STO受益于Brembo更具挑战性的刹车性能以及他们在一级方程式赛车中获胜的经验。
优化的传动系统直接从Huracan Super Trofeo赛车中包裹在具有空气动力学特性的碳纤维车身中。 与普通的Huracan相比,热管理、转弯抓地力和高速稳定性都得到了改善,使STO更具优势。 这些微小的细节是经过多年的比赛经验而开发的,这意味着对于幸运的少数STO所有者来说,这些性能绰绰有余。
兰博基尼希望将所有这些荣誉带入他们的公路车中,直到最终取代Huracan。 STO为兰博基尼客户提供了独特的机会,以专注和独家的方式体验了多年的赛车发展。
Huracan STO由熟悉的自然吸气5.2升V10发动机提供动力,可产生630马力(470千瓦)和417磅-英尺(565牛·米)的扭矩。 STO受益于Brembo更具挑战性的刹车性能以及他们在一级方程式赛车中获胜的经验。
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#当你把breaking当成一种竞技运动,一直keep bboying后,你就不会觉得受伤是一件痛苦的事,在我看来,这也许是一种反省,告诉你训练方法有问题,不够规范等等。
下个目标,420crew
更希望breaking可以在广体设置研究生点
最后,最想加入sto crew
首先得拿个冠军证明自己 https://t.cn/RXnNCnF
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通过与参会者的互动,Aaron观察到希望进行STO公司们,日益增长的市场需求,不仅在日本,还有在世界其他地方运作!
By interacting with the conference participants, Aaron Tsai saw the growing market interest from companies wanting to conduct STOs, not only in Japan, but also in other parts of the world.
https://t.cn/A6w6C2KB
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