【南京又放开限购了】#南京放开限购# 6月14日，经济观察网从南京市住房保障和房产局交易窗口相关工作人员处了解到，外地户籍在南京连续缴纳6个月社保，即可开具购房证明。社保可以补缴，征缴方式不做区分，单位缴纳、个人缴纳均可。
“只要能在社保中心开出社保证明，至少6个月，我们这边就可以给你开出购房证明”，窗口工作人员表示，除社保证明外，如果是单身还需携带身份证，已婚的则需要携带结婚证前往办理。
4月底，南京才将外地户籍在南京购房需要满足“3年连续缴纳2年及以上社保或个税，并不能通过补交个税或社保来购买住房”的要求降低为“1年内累计缴纳6个月社保，期间不可补缴。”
此次门槛再次放松，将“不可补”直接改为了“可补缴”，这意味着外地人士如果要在南京购房，以个人参保的方式一次性补缴6个月社保即可开具购房证明，进行购房。
从4月初开始，不到两个月的时间里，南京已经多次通过放松限购、限售、调整公积金等方式从政策端为楼市松绑。4月12日，南京六合率先放开限购。原本外地户籍购房者要在六合区缴纳1年社保并携带工作证明才能开出购房证明。调整后，外地户籍购房者凭户口本、身份证，已婚家庭携带结婚证等证明即可在南京市六合区限制购买一套房。
5月10日，南京又对新房限售政策作出调整。对于预售商品房限售时间从原来的办理产权证满3年，调整为合同备案日期满3年。这也意味着，预售商品房合同备案日期满3年即可交易。
3日后，官方公众号“南京房地产业协会”发布消息，自5月11日起，南京本地二个孩子及以上的家庭，可新增购买一套商品住房，同时可享受相关银行最优惠贷款利率等支持。
5月20日，更大力度的限购松绑措施出现。南京房协微信公众号发文称，自2022年5月20日起，南京市户籍和非南京市户籍居民购买二手住房时，无需提供购房证明。这意味着外地人也可以在南京任意购买二手房。但当日下午，该文章已被删除。
不过从5月20日起，南京将首次使用住房公积金贷款购买第二套住房公积金最高可贷额度由现行的30万元/人、夫妻双方60万元/户，提高至50万元/人、夫妻双方100万元/户。
如此密集的政策松绑背后是楼市持续下行的压力。根据同策研究院数据，今年3、4月份，南京商品住宅成交面积分别为69万和62万平方米，同比分别下降59.49%和63.33%，下降幅度较大，且呈扩大趋势。存量面积达到11万平方米，去化周期超过一年。二手房市场也较为低迷，4月份成交6000套左右，同比下降60%。
一位南京大型连锁中介的门店经理告诉经济观察网，补缴社保的消息流出后，自己接到了一些外地客户关于购房资格的咨询，但他认为房价上涨不太现实，因为此前限售政策的放宽使得众多“次新房”流入市场。“这段时间很多业主挂牌急售，可供选择的房源较多，让价空间也比较大。”他表示。
根据我爱我家南京研究院数据，5月南京二手房新增挂牌量11306套，环比大涨33.2%；新增挂牌均价为35283元/平方米，环比也上涨3.4%。5月一个月，南京的新增挂牌量占到了今年前三个月挂牌总量的43%。
市场趋冷的同时，南京2022年首轮土拍同样遇冷。2021年南京土地出让收入达到2100亿元，土地财政的依赖度（卖地收入/一般公共预算收入）超过100%，而今年4月22日，南京首轮土拍的20幅地块中有8宗底价成交，6宗流拍，只有3宗地块触及最高限价。https://t.cn/A6avPOCv
“只要能在社保中心开出社保证明，至少6个月，我们这边就可以给你开出购房证明”，窗口工作人员表示，除社保证明外，如果是单身还需携带身份证，已婚的则需要携带结婚证前往办理。
4月底，南京才将外地户籍在南京购房需要满足“3年连续缴纳2年及以上社保或个税，并不能通过补交个税或社保来购买住房”的要求降低为“1年内累计缴纳6个月社保，期间不可补缴。”
此次门槛再次放松，将“不可补”直接改为了“可补缴”，这意味着外地人士如果要在南京购房，以个人参保的方式一次性补缴6个月社保即可开具购房证明，进行购房。
从4月初开始，不到两个月的时间里，南京已经多次通过放松限购、限售、调整公积金等方式从政策端为楼市松绑。4月12日，南京六合率先放开限购。原本外地户籍购房者要在六合区缴纳1年社保并携带工作证明才能开出购房证明。调整后，外地户籍购房者凭户口本、身份证，已婚家庭携带结婚证等证明即可在南京市六合区限制购买一套房。
5月10日，南京又对新房限售政策作出调整。对于预售商品房限售时间从原来的办理产权证满3年，调整为合同备案日期满3年。这也意味着，预售商品房合同备案日期满3年即可交易。
3日后，官方公众号“南京房地产业协会”发布消息，自5月11日起，南京本地二个孩子及以上的家庭，可新增购买一套商品住房，同时可享受相关银行最优惠贷款利率等支持。
5月20日，更大力度的限购松绑措施出现。南京房协微信公众号发文称，自2022年5月20日起，南京市户籍和非南京市户籍居民购买二手住房时，无需提供购房证明。这意味着外地人也可以在南京任意购买二手房。但当日下午，该文章已被删除。
不过从5月20日起，南京将首次使用住房公积金贷款购买第二套住房公积金最高可贷额度由现行的30万元/人、夫妻双方60万元/户，提高至50万元/人、夫妻双方100万元/户。
如此密集的政策松绑背后是楼市持续下行的压力。根据同策研究院数据，今年3、4月份，南京商品住宅成交面积分别为69万和62万平方米，同比分别下降59.49%和63.33%，下降幅度较大，且呈扩大趋势。存量面积达到11万平方米，去化周期超过一年。二手房市场也较为低迷，4月份成交6000套左右，同比下降60%。
一位南京大型连锁中介的门店经理告诉经济观察网，补缴社保的消息流出后，自己接到了一些外地客户关于购房资格的咨询，但他认为房价上涨不太现实，因为此前限售政策的放宽使得众多“次新房”流入市场。“这段时间很多业主挂牌急售，可供选择的房源较多，让价空间也比较大。”他表示。
根据我爱我家南京研究院数据，5月南京二手房新增挂牌量11306套，环比大涨33.2%；新增挂牌均价为35283元/平方米，环比也上涨3.4%。5月一个月，南京的新增挂牌量占到了今年前三个月挂牌总量的43%。
市场趋冷的同时，南京2022年首轮土拍同样遇冷。2021年南京土地出让收入达到2100亿元，土地财政的依赖度（卖地收入/一般公共预算收入）超过100%，而今年4月22日，南京首轮土拍的20幅地块中有8宗底价成交，6宗流拍，只有3宗地块触及最高限价。https://t.cn/A6avPOCv
#十堰# 【2021年全市新增机动车6.1万辆 平均4人拥有一辆车 新能源车增加两倍多】记者从市公安交管局车辆管理所获悉，2021年，我市有61204辆机动车登记入户，其中汽车37993辆。截至2021年12月31日，全市机动车保有量达772933辆。在2021年新增的6.1万余辆机动车中，白色车最受青睐，达32940辆。
2021年新增上户车辆减少两万辆，减量主要是摩托车
据市公安交管局车管所统计，2021年，全市新增上牌机动车61204辆，与2020年的82559辆相比，减少21355辆。在新增的6.1万余辆机动车中，其中汽车37993辆，摩托车23042辆，其余为挂车、专用车和拖拉机。
从数据来看，2021年全市新增车辆的数量较上一年相比增速有所减少，但从车辆类型来看，减量主要是摩托车。2021年汽车的登记上户数量比2020年的47422相比，减少了9429辆，摩托车减量较大。2020年，全市新增摩托车上户42013辆，2021年新增上户23042辆，减少18971辆。
记者了解到，在2021年新增的3.7万余辆载客汽车中，大型汽车有140辆、中型汽车有27辆、小型汽车有35283辆，其余为微型车辆。2020年，全年新增大型汽车226辆、中型汽车16辆、小型汽车32750辆。从这组数据来看，小型汽车的入户数量不仅没有减少，反而增加了2533辆。
这意味着，购车时更多人会选择空间较大的车辆作为私家车。据介绍，一方面，这与全国购车大形势一致；另一方面，也说明市民购车消费越来越理智。另外，普通摩托车数量逐年减少，说明随着市民生活水平的不断提高，更多人选择性能更强的汽车作为交通工具，选择摩托车出行的人数会越来越少。
全市车辆保有量突破77万辆，平均4人拥有一辆机动车
统计数据显示，截至2021年12月31日，全市机动车保有量为772933辆，其中小型客车的保有量达到391155辆。按全市最新统计的户籍总人口320万人来算，我市平均近4.1人拥有一辆机动车，平均8.18人拥有一辆小型汽车。
机动车保有量是指内燃机车（包括摩托车、汽车、货车，不包括电动车）在某地区的总量。据了解，2010年，我市汽车保有量突破40万辆，达401672辆。到了2013年1月31日，我市机动车保有量突破50万辆，达502220辆。截至2018年，我市机动车保有量突破60万辆。两年后，到2020年底，机动车保有量突破70万辆。
车辆入户的快速增长，一方面与我市经济发展、市民收入普遍提高有关，另一方面也与我市公安部门推出的“放、管、服”有一定的关系。据悉，为满足市民车辆入户的需求，近几年来，市公安交管局推出一系列改革，强力推行网上办、就近办和自助办，增加市民服务中心、汽车4S店、保险公司等多个代办服务点，简化审核程序。办理新车入户更方便快捷，一定程度上提高了市民购车的积极性。
白色车占新增上牌车的一半
数据显示，在2021年新增的6.1万余辆机动车中，白色是广大车主的首选颜色，达到32940辆。白色车辆占到了新增车辆的1/2还多。而在2020年，新增入户的8万余辆机动车中，白色车有31390辆，占整个新车入户数量的1/3还多。
排在第二、第三位的颜色是红色和灰色，分别有11114辆和10709辆，黑色排在第四位，有8049辆。这和2020年新增车辆颜色排行相同。不过在2020年前，新增车辆中除了白色外，排在第二、三位的是黑色和灰色。
市公安交管局车管所所长郑道华表示，市民对车辆颜色的要求，已不限于黑白灰的老三样，而是更加丰富。这些车辆中，大部分是市民购买作为私家车的车辆，能明显看出市民的选择范围更大。同时，在十堰新增的驾驶员中，年轻驾驶员比例逐年增加，不少家庭开始更换车辆。因此，市民选择车辆的颜色更加多元化，鲜艳颜色的车辆也越来越受青睐，追求个性化和时尚化将成为未来几年的趋势。
市民最爱东风系列车
数据显示，在2021年新增的6.1万余辆机动车中，豪爵（摩托车）品牌高居榜首，有7521辆。排在第二位的是东风系列品牌车辆，有3960辆。长安牌有3935辆入户，排在第三位。
从入户上牌的情况来看，除摩托车外，东风系列品牌车辆排在第一位，2020年，长安和丰田系列品牌分别以3534辆和2429辆排在第一位和第二位。而在2021年，东风系列品牌以微弱优势超过长安牌。排在第四至第六位的分别是东风风神、丰田和大众汽车，其中东风风神有3576辆、丰田有2647辆、大众汽车有2388辆。
如今，汽车品牌越来越多，市民的选择也更多。去年，吉利、哈弗、比亚迪、荣威、思威、思域等多个品牌，都是市民喜爱的车辆品牌，在一定程度上为购车者提供了方向。
近年来，随着市民生活水平的提高，购买高档车辆的市民逐渐增多，奔驰、宝马、奥迪等高档车越来越普及。去年，十堰入户奔驰系列车870辆，宝马系列车上户672辆，奥迪系列车上户750辆。还有3辆价值超过百万元的玛莎拉蒂车辆上户。而2020年，十堰入户奔驰系列车757辆、宝马系列车564辆、奥迪系列车806辆，有两辆玛莎拉蒂车辆上户。
新增新能源车3039辆，比上年增加两倍多
数据显示，2021年新增3039辆新能源车，与2020年的924辆相比，增加了2.28倍。
随着新能源车大量上市以及技术不断成熟、充电桩不断开建，再加上国家对新能源车辆的财政补贴，造成了新能源车入户数量大量增加。郑道华表示，将来新能源车的数量会越来越多。
从新能源车车辆入户的品牌来看，排在第一位的是东风风神，有660辆。东风牌有574辆入户，排在第二位。排在第三至第五位的分别是五菱牌、比亚迪牌和岚图牌，其中五菱牌有324辆、比亚迪牌有283辆、岚图牌有171辆。而在2020年，全年新增的924辆新能源车中，排在第一位的是东风风神，有183辆；五菱牌有93辆入户，排在第二位；排在第三至第五位的分别是中悦牌、俊风牌和大众牌，其中中悦牌85辆、俊风牌69辆、大众牌52辆。
日前，财政部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。可以预计的是，2022年新能源车上牌入户的数量仍然会保持增长。
2021年新增上户车辆减少两万辆，减量主要是摩托车
据市公安交管局车管所统计，2021年，全市新增上牌机动车61204辆，与2020年的82559辆相比，减少21355辆。在新增的6.1万余辆机动车中，其中汽车37993辆，摩托车23042辆，其余为挂车、专用车和拖拉机。
从数据来看，2021年全市新增车辆的数量较上一年相比增速有所减少，但从车辆类型来看，减量主要是摩托车。2021年汽车的登记上户数量比2020年的47422相比，减少了9429辆，摩托车减量较大。2020年，全市新增摩托车上户42013辆，2021年新增上户23042辆，减少18971辆。
记者了解到，在2021年新增的3.7万余辆载客汽车中，大型汽车有140辆、中型汽车有27辆、小型汽车有35283辆，其余为微型车辆。2020年，全年新增大型汽车226辆、中型汽车16辆、小型汽车32750辆。从这组数据来看，小型汽车的入户数量不仅没有减少，反而增加了2533辆。
这意味着，购车时更多人会选择空间较大的车辆作为私家车。据介绍，一方面，这与全国购车大形势一致；另一方面，也说明市民购车消费越来越理智。另外，普通摩托车数量逐年减少，说明随着市民生活水平的不断提高，更多人选择性能更强的汽车作为交通工具，选择摩托车出行的人数会越来越少。
全市车辆保有量突破77万辆，平均4人拥有一辆机动车
统计数据显示，截至2021年12月31日，全市机动车保有量为772933辆，其中小型客车的保有量达到391155辆。按全市最新统计的户籍总人口320万人来算，我市平均近4.1人拥有一辆机动车，平均8.18人拥有一辆小型汽车。
机动车保有量是指内燃机车（包括摩托车、汽车、货车，不包括电动车）在某地区的总量。据了解，2010年，我市汽车保有量突破40万辆，达401672辆。到了2013年1月31日，我市机动车保有量突破50万辆，达502220辆。截至2018年，我市机动车保有量突破60万辆。两年后，到2020年底，机动车保有量突破70万辆。
车辆入户的快速增长，一方面与我市经济发展、市民收入普遍提高有关，另一方面也与我市公安部门推出的“放、管、服”有一定的关系。据悉，为满足市民车辆入户的需求，近几年来，市公安交管局推出一系列改革，强力推行网上办、就近办和自助办，增加市民服务中心、汽车4S店、保险公司等多个代办服务点，简化审核程序。办理新车入户更方便快捷，一定程度上提高了市民购车的积极性。
白色车占新增上牌车的一半
数据显示，在2021年新增的6.1万余辆机动车中，白色是广大车主的首选颜色，达到32940辆。白色车辆占到了新增车辆的1/2还多。而在2020年，新增入户的8万余辆机动车中，白色车有31390辆，占整个新车入户数量的1/3还多。
排在第二、第三位的颜色是红色和灰色，分别有11114辆和10709辆，黑色排在第四位，有8049辆。这和2020年新增车辆颜色排行相同。不过在2020年前，新增车辆中除了白色外，排在第二、三位的是黑色和灰色。
市公安交管局车管所所长郑道华表示，市民对车辆颜色的要求，已不限于黑白灰的老三样，而是更加丰富。这些车辆中，大部分是市民购买作为私家车的车辆，能明显看出市民的选择范围更大。同时，在十堰新增的驾驶员中，年轻驾驶员比例逐年增加，不少家庭开始更换车辆。因此，市民选择车辆的颜色更加多元化，鲜艳颜色的车辆也越来越受青睐，追求个性化和时尚化将成为未来几年的趋势。
市民最爱东风系列车
数据显示，在2021年新增的6.1万余辆机动车中，豪爵（摩托车）品牌高居榜首，有7521辆。排在第二位的是东风系列品牌车辆，有3960辆。长安牌有3935辆入户，排在第三位。
从入户上牌的情况来看，除摩托车外，东风系列品牌车辆排在第一位，2020年，长安和丰田系列品牌分别以3534辆和2429辆排在第一位和第二位。而在2021年，东风系列品牌以微弱优势超过长安牌。排在第四至第六位的分别是东风风神、丰田和大众汽车，其中东风风神有3576辆、丰田有2647辆、大众汽车有2388辆。
如今，汽车品牌越来越多，市民的选择也更多。去年，吉利、哈弗、比亚迪、荣威、思威、思域等多个品牌，都是市民喜爱的车辆品牌，在一定程度上为购车者提供了方向。
近年来，随着市民生活水平的提高，购买高档车辆的市民逐渐增多，奔驰、宝马、奥迪等高档车越来越普及。去年，十堰入户奔驰系列车870辆，宝马系列车上户672辆，奥迪系列车上户750辆。还有3辆价值超过百万元的玛莎拉蒂车辆上户。而2020年，十堰入户奔驰系列车757辆、宝马系列车564辆、奥迪系列车806辆，有两辆玛莎拉蒂车辆上户。
新增新能源车3039辆，比上年增加两倍多
数据显示，2021年新增3039辆新能源车，与2020年的924辆相比，增加了2.28倍。
随着新能源车大量上市以及技术不断成熟、充电桩不断开建，再加上国家对新能源车辆的财政补贴，造成了新能源车入户数量大量增加。郑道华表示，将来新能源车的数量会越来越多。
从新能源车车辆入户的品牌来看，排在第一位的是东风风神，有660辆。东风牌有574辆入户，排在第二位。排在第三至第五位的分别是五菱牌、比亚迪牌和岚图牌，其中五菱牌有324辆、比亚迪牌有283辆、岚图牌有171辆。而在2020年，全年新增的924辆新能源车中，排在第一位的是东风风神，有183辆；五菱牌有93辆入户，排在第二位；排在第三至第五位的分别是中悦牌、俊风牌和大众牌，其中中悦牌85辆、俊风牌69辆、大众牌52辆。
日前，财政部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。可以预计的是，2022年新能源车上牌入户的数量仍然会保持增长。
【港置︰上月500萬至千萬交投2146宗】
香港置業研究部董事王品弟表示，據土地註冊處最新資料顯示，去年12月錄2146宗逾500萬至1000萬二手住宅註冊，較11月的2087宗增加約2.8%。
若以港島、九龍及新界三區劃分，其中港島區錄306宗註冊，較11月的295宗增加約3.7%；新界區錄1358宗註冊，較11月的1314宗增加約3.3%；九龍區錄482宗註冊，較11月的478宗稍增約0.8%。
此外，若以屋苑成交量計算，嘉湖山莊以41宗居榜首，較11月的31宗增加約32.3%；沙田第一城以30宗註冊排第二，較11月的28宗增加約7.1%；美孚新邨及新都城各以22宗並列第三，分別較11月的25宗及15宗減少12%及增加約46.7%。
而回顧21年，逾500萬至1000萬二手住宅錄35283宗註冊，較20年的27679宗增加約27.5%，連升5年，並首次超越3萬宗水平，創有紀錄新高。
美聯首席分析師劉嘉輝稱， 回顧去年，二手居屋註冊「量額」齊升，共錄6785宗註冊，按年升約42.4%，並創自11年後約10年以來新高。若以金額劃分，逾600萬個案表現最突出，全年錄1762宗，按年高出約52.3%；至於逾500萬至600萬註冊，錄2,282宗，按年亦升約47.1%。
香港置業研究部董事王品弟表示，據土地註冊處最新資料顯示，去年12月錄2146宗逾500萬至1000萬二手住宅註冊，較11月的2087宗增加約2.8%。
若以港島、九龍及新界三區劃分，其中港島區錄306宗註冊，較11月的295宗增加約3.7%；新界區錄1358宗註冊，較11月的1314宗增加約3.3%；九龍區錄482宗註冊，較11月的478宗稍增約0.8%。
此外，若以屋苑成交量計算，嘉湖山莊以41宗居榜首，較11月的31宗增加約32.3%；沙田第一城以30宗註冊排第二，較11月的28宗增加約7.1%；美孚新邨及新都城各以22宗並列第三，分別較11月的25宗及15宗減少12%及增加約46.7%。
而回顧21年，逾500萬至1000萬二手住宅錄35283宗註冊，較20年的27679宗增加約27.5%，連升5年，並首次超越3萬宗水平，創有紀錄新高。
美聯首席分析師劉嘉輝稱， 回顧去年，二手居屋註冊「量額」齊升，共錄6785宗註冊，按年升約42.4%，並創自11年後約10年以來新高。若以金額劃分，逾600萬個案表現最突出，全年錄1762宗，按年高出約52.3%；至於逾500萬至600萬註冊，錄2,282宗，按年亦升約47.1%。
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