日产将在北美“无禁忌”大规模削减成本
据美国汽车新闻网报道，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，其团队正在“快速”制定新的重组方案，并将“毫无禁忌”地大幅削减关键的北美市场的成本。
内田诚重申，全新的蓝图方案将于5月公布，以便让日产有时间与联盟伙伴雷诺和三菱汽车协调下一步行动。
日产一位股东对5月份发布战略的时间表抱怨道：“这有点太晚了，不是吗？”
按照2月初雷诺-日产-三菱联盟达成的全新框架协议，三者进一步强化其商业模式与组织架构，将利用各自优势为成员公司创造更多价值，形成战略互补，提高各成员公司的竞争力及盈利能力。
具体来看，雷诺-日产-三菱联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式，借助这一新模式每个成员公司将精力集中于各自优势领域，最终使三家公司均受益。
其中在市场区域方面，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。
三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月左右同时公布。这也就意味着日产将主攻中国这一全球最大的市场。
日产将在北美“无禁忌”大规模削减成本
内田诚称，日产在5月份与联盟伙伴雷诺和三菱磋商后公布具体计划，意味将放弃某些产品或地区业务，更多地依靠日产的合作伙伴。
但在周二于东京召开的一次日产特别股东大会上，一些与会者对该计划未能更早出台并已产生效果表示愤怒。这也是内田诚自2018年11月前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）因金融不当行为遭到逮捕和起诉以来，首次主持日产股东大会。
内田诚请求大家保持耐心，他说他的团队关注的是持久的结果。他指出，由于销量下滑，日产已经在控制成本。这些行动包括针对日产在美国业务自愿买断，但他也暗示将进行更大幅度的成本削减。
内田诚说：“计划今天就正在实施，速度很快。”“我们的方向没有错……我们将毫无禁忌地减少在北美的开支。”
一周前，日产汽车公布，截至12月31日的第三财季净亏损261亿日元（合2.393亿美元）。这是该公司自2009年4月至6月以来首次出现季度净亏损。同时，日产下调了整个财年的收益预期，原因是销量下滑和利润率下降。
日产汽车最近的业绩下滑是由销量下滑幅度大于预期引发的。100亿日元（合9，170万美元）的重组费用，包括裁员和减产，使得日产陷入了亏损。
戈恩的被捕令这家日本第二大汽车制造商陷入一片混乱，迫使起将更多精力放在公司治理上，而不是制造和销售汽车的核心业务上。
而自去年12月1日正式接替因酬薪过高而迫离职的前任首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）上任日产CEO以来，内田诚似乎还在梳理相关的业务，同时对应对高层的不稳定。
去年与内田诚一起上任的高层还包括：三菱汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）担任日产首席运营官，雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润（Jun Seki）担任副首席运营官。这次高层的变动旨在修复与联盟合作伙伴雷诺之间紧张的关系以及陷入拯救困境的公司业绩，翻开全新的一页。
但负责日产具体复兴计划的副首席运营官关润在上任不到一个月就已经闪电辞职，从2020年4月加入总部位于京都的汽车零部件和精密马达制造商日本电产株式会社（Nidec Corp。），担任总裁一职。这进一步加剧了日产管理层的动荡。
2019年第三财季，日产汽车全球零售销售额下降了11%，其中北美市场的降幅最大，达17%至40.4万辆。
在2019年前三财季（3-12月）期间，日产在全球总共销售了369.7万台汽车，同比下滑了8.1%。具体市场来看，在日本国内市场，日产汽车销量下降6.9%，至38.1万台；在美国市场，销量下降了9.1%，为98万台；在欧洲（包括俄罗斯）的销量下降了16.2%，至39.5万台。
2019年1-12月全年，日产汽车全球销量为518万台，同比跌8.4%，除日本市场上微型车销量增长5.5%以外，在全球主要市场皆遭遇下滑。在第二大市场美国下滑9.9%，销售134万台， 欧洲下滑17.2%，日本下滑7.8%。而在最大的市场中国，日产2019年销量达到154万，微跌1.1%。
日产将在北美“无禁忌”大规模削减成本
内田诚表示：“尽管我们设法保住了在中国的销量，但是美国和欧洲的销售下降造成了很大的影响。”
目前，这家日本汽车制造商正在全球范围内裁员1.25万人，约占日产目前员工总数的10%，裁员将在2023年3月31日前完成。此外，该公司还计划对全球8个地点的产品线进行精简，涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。其目标是将产能从截至2018年3月31日的财年的720万辆削减至660万台。
但内田诚表示，尽管重组正在取得进展，但销量一直疲软，这需要比原计划进行更多的重组。
内田诚说：“销量下降造成了严重的负面影响。但我们正在做正确的事情，保持专注至关重要。然而，美国业务的复苏还需要时间。”
美国市场是日产仅次于中国的第二大重要市场，但销量在2019年下降了10%。这一跌幅，在汽车销量还保持着接近破纪录水平的时代，着实令人震惊。
不少分析师和汽车行业高管都将主要责任归咎于戈恩。在戈恩掌舵日产的后八年时间中，他不懈地推动了日产在美国的持续增长，但在设定的激进目标下，该公司一直依靠大幅折扣以扩大市场份额，忽视了利润率。
2017年是戈恩担任日产首席执行官的最后一年，日产在美国共计售出了160万台汽车，这一数据较2011年增长了53%，也让日产在美国的市场份额增加至了9.2%。然而，这也逐渐开始蚕食日产的利润，众多经销商已经越来越厌倦于逐年追逐更高的销售额。
2018年，当戈恩的继任者西川广人最终调整了公司的激励策略时，日产销售量仍然出现了不可挽回的暴跌，日产也因此积压了大量新车库存。此外，在美国市场，日产推出新车型的速度慢导致车型老旧，也是销量大幅下滑的重要原因之一。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
据美国汽车新闻网报道，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）表示，其团队正在“快速”制定新的重组方案，并将“毫无禁忌”地大幅削减关键的北美市场的成本。
内田诚重申，全新的蓝图方案将于5月公布，以便让日产有时间与联盟伙伴雷诺和三菱汽车协调下一步行动。
日产一位股东对5月份发布战略的时间表抱怨道：“这有点太晚了，不是吗？”
按照2月初雷诺-日产-三菱联盟达成的全新框架协议，三者进一步强化其商业模式与组织架构，将利用各自优势为成员公司创造更多价值，形成战略互补，提高各成员公司的竞争力及盈利能力。
具体来看，雷诺-日产-三菱联盟将共同创建一种领导-伙伴式的合作模式，借助这一新模式每个成员公司将精力集中于各自优势领域，最终使三家公司均受益。
其中在市场区域方面，三家成员公司确立了在特定区域的标杆公司：联盟在中国市场的标杆公司为日产，在欧洲市场的标杆公司为雷诺，在东南亚市场的标杆公司为三菱。
三家成员公司的中期战略计划将于2020年5月左右同时公布。这也就意味着日产将主攻中国这一全球最大的市场。
日产将在北美“无禁忌”大规模削减成本
内田诚称，日产在5月份与联盟伙伴雷诺和三菱磋商后公布具体计划，意味将放弃某些产品或地区业务，更多地依靠日产的合作伙伴。
但在周二于东京召开的一次日产特别股东大会上，一些与会者对该计划未能更早出台并已产生效果表示愤怒。这也是内田诚自2018年11月前董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）因金融不当行为遭到逮捕和起诉以来，首次主持日产股东大会。
内田诚请求大家保持耐心，他说他的团队关注的是持久的结果。他指出，由于销量下滑，日产已经在控制成本。这些行动包括针对日产在美国业务自愿买断，但他也暗示将进行更大幅度的成本削减。
内田诚说：“计划今天就正在实施，速度很快。”“我们的方向没有错……我们将毫无禁忌地减少在北美的开支。”
一周前，日产汽车公布，截至12月31日的第三财季净亏损261亿日元（合2.393亿美元）。这是该公司自2009年4月至6月以来首次出现季度净亏损。同时，日产下调了整个财年的收益预期，原因是销量下滑和利润率下降。
日产汽车最近的业绩下滑是由销量下滑幅度大于预期引发的。100亿日元（合9，170万美元）的重组费用，包括裁员和减产，使得日产陷入了亏损。
戈恩的被捕令这家日本第二大汽车制造商陷入一片混乱，迫使起将更多精力放在公司治理上，而不是制造和销售汽车的核心业务上。
而自去年12月1日正式接替因酬薪过高而迫离职的前任首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）上任日产CEO以来，内田诚似乎还在梳理相关的业务，同时对应对高层的不稳定。
去年与内田诚一起上任的高层还包括：三菱汽车首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）担任日产首席运营官，雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润（Jun Seki）担任副首席运营官。这次高层的变动旨在修复与联盟合作伙伴雷诺之间紧张的关系以及陷入拯救困境的公司业绩，翻开全新的一页。
但负责日产具体复兴计划的副首席运营官关润在上任不到一个月就已经闪电辞职，从2020年4月加入总部位于京都的汽车零部件和精密马达制造商日本电产株式会社（Nidec Corp。），担任总裁一职。这进一步加剧了日产管理层的动荡。
2019年第三财季，日产汽车全球零售销售额下降了11%，其中北美市场的降幅最大，达17%至40.4万辆。
在2019年前三财季（3-12月）期间，日产在全球总共销售了369.7万台汽车，同比下滑了8.1%。具体市场来看，在日本国内市场，日产汽车销量下降6.9%，至38.1万台；在美国市场，销量下降了9.1%，为98万台；在欧洲（包括俄罗斯）的销量下降了16.2%，至39.5万台。
2019年1-12月全年，日产汽车全球销量为518万台，同比跌8.4%，除日本市场上微型车销量增长5.5%以外，在全球主要市场皆遭遇下滑。在第二大市场美国下滑9.9%，销售134万台， 欧洲下滑17.2%，日本下滑7.8%。而在最大的市场中国，日产2019年销量达到154万，微跌1.1%。
日产将在北美“无禁忌”大规模削减成本
内田诚表示：“尽管我们设法保住了在中国的销量，但是美国和欧洲的销售下降造成了很大的影响。”
目前，这家日本汽车制造商正在全球范围内裁员1.25万人，约占日产目前员工总数的10%，裁员将在2023年3月31日前完成。此外，该公司还计划对全球8个地点的产品线进行精简，涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。其目标是将产能从截至2018年3月31日的财年的720万辆削减至660万台。
但内田诚表示，尽管重组正在取得进展，但销量一直疲软，这需要比原计划进行更多的重组。
内田诚说：“销量下降造成了严重的负面影响。但我们正在做正确的事情，保持专注至关重要。然而，美国业务的复苏还需要时间。”
美国市场是日产仅次于中国的第二大重要市场，但销量在2019年下降了10%。这一跌幅，在汽车销量还保持着接近破纪录水平的时代，着实令人震惊。
不少分析师和汽车行业高管都将主要责任归咎于戈恩。在戈恩掌舵日产的后八年时间中，他不懈地推动了日产在美国的持续增长，但在设定的激进目标下，该公司一直依靠大幅折扣以扩大市场份额，忽视了利润率。
2017年是戈恩担任日产首席执行官的最后一年，日产在美国共计售出了160万台汽车，这一数据较2011年增长了53%，也让日产在美国的市场份额增加至了9.2%。然而，这也逐渐开始蚕食日产的利润，众多经销商已经越来越厌倦于逐年追逐更高的销售额。
2018年，当戈恩的继任者西川广人最终调整了公司的激励策略时，日产销售量仍然出现了不可挽回的暴跌，日产也因此积压了大量新车库存。此外，在美国市场，日产推出新车型的速度慢导致车型老旧，也是销量大幅下滑的重要原因之一。
汽车质量家：www.autoqa.cn
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#临沂# #临沂新闻# “今年减税降费新政陆续出台，企业对减税降费政策把握难免存在不全面、不深入的地方，担心享受不到应有的优惠。税务部门主动上门服务，帮我们算清了减税降费‘明白账’，我们感到吃了‘定心丸’。”山东临工工程机械有限公司财务经理宁斌说。近期，国家税务总局临沂市税务局坚持知行合一、主动担当作为，组织开展“千名税干下企业”走访对接服务活动，深入企业问需求、解难题、送服务，以实际行动擦亮“沂蒙红、税务蓝”服务品牌，持续推进减税降费政策措施实打实、硬碰硬落地落实。
下沉一线，精准对接搭平台
自8月开始，临沂市税务局在全市对“千名税干下企业”走访对接服务活动进行了动员部署，市县两级成立由主要负责人任组长的领导小组，并成立办公室，把这项工作作为减税降费的“重头戏”来谋划落实。
市税务局党委委员李学博介绍，本次活动覆盖市县两级1200余名税务机关干部，首批完成全市1万余户高新技术企业、对美出口企业、新旧动能转换重大项目企业、其他规模以上企业等重点企业的实地走访对接，为每户企业配备了“减税降费服务员”， 搭建起税务机关干部与重点企业“一对一”的“下沉式服务”平台，形成覆盖全市的减税降费精准服务网络。
据了解，为做好活动上下联动和部门协作，各级税务部门减税降费工作专班牵头统筹，建立健全定期走访联系、诉求分析研判、问题解决反馈、工作督导检查和绩效评价考核等工作机制，确保活动规范有序开展。同时，坚持每周进行集中调度，每月开展抽查检查，督促走访人员真正沉下去、融进去，防止活动流于形式、浮在面上。
“我们根据市局统一部署，细化责任区域，组织各业务职能部门和税源管理单位严格落实活动要求，为走访对接企业逐户定制了‘减税降费政策套餐’，为企业上门送政策、送服务，得到了纳税人的一致好评。”临沂市兰山区税务局党委委员、副局长闵令涛介绍，县区税务局围绕落实“千名税干下企业”走访对接服务活动作了很多扎实细致的工作。
问题导向，深度走访摸实情
活动开展过程中，走访人员牢固树立“纳税服务无小事、人人都是服务员”的工作理念，对负责联系的企业坚持户户必访、真走实联，在初次走访时做到“五个一”，即建立一张“税企连心卡”、进行一次意见建议征求、分发一本《减税降费政策指南》、定制一本《减税降费“收益”台账》、登记一次《“千名税干下企业”工作日志》，实现走访企业户户有对接，涉税问题条条有人抓，意见诉求件件不落空。
“我们建立了‘征集、研判、解决、反馈’的问题处理流程，走访人员通过入户走访、电话联系、微信交流等多种途径进行定期回访，及时了解企业生产经营情况、涉税需求和特殊困难等，并且对有意见诉求和特殊困难的纳税人进行重点回访，首问负责、跟踪落实，真正把实情摸出来、问题带回来，形成倾听企业声音、征集问题建议的长效机制。”市税务局实施减税降费工作专班主任公民表示，市局根据走访情况建立了问题清单，引导各级税务部门对照问题找差距、补短板，使走访对接服务活动的过程成为认真查摆问题、深刻认识问题、切实解决问题的过程。
截至目前，全市“千名税干下企业”走访对接服务活动共收集企业反映问题32个，已解决26个，正在协调解决6个。
刀刃向内，直面不足抓整改
在做好走访对接服务的基础上，临沂市税务局坚持按月分析评估工作成效，不断查漏补缺、优化改进。“为了巩固提升活动成效，我们在首批走访对接的基础上，组织全市各党支部召开了活动成果交流会，对征集到的涉及宣传辅导、办税服务、税收征管、系统运维、纳税服务、组织收入、队伍建设等7个方面、22项问题进行了逐项‘解剖’，对症下药提出整改建议19条，并建立整改台账，严格落实责任，限时整改落实，做到发现一个问题规范提升一类工作。”临沂市税务局系统党建工作科科长杨海洋说。
今年前三季度，临沂市累计新增减免税额57.14亿元，在同期税收收入中占比12.94%。问卷调查结果显示，全市纳税人对纳税服务、政策宣传等工作普遍表示满意，纳税人诉求回访满意度调查、税收营商环境测评等指标均取得理想成绩。通过“千名税干下企业”走访对接服务活动，全市税务干部对“守初心、担使命、找差距、抓落实”的认识更加深刻，落实减税降费政策措施的坚定性和自觉性显著增强，“为国聚财、为民收税”的初心使命在减税降费一线得到生动实践。
临沂市税务局党委书记、局长程林表示，全市税务系统将以纳税人、缴费人合理需求为导向，全力做实做细减税降费等各项工作，笃定初心，继续前行，努力为新时代大美新临沂见贡献税务力量！
(via:今日头条.临沂资讯网)
#临沂[地点]#
下沉一线，精准对接搭平台
自8月开始，临沂市税务局在全市对“千名税干下企业”走访对接服务活动进行了动员部署，市县两级成立由主要负责人任组长的领导小组，并成立办公室，把这项工作作为减税降费的“重头戏”来谋划落实。
市税务局党委委员李学博介绍，本次活动覆盖市县两级1200余名税务机关干部，首批完成全市1万余户高新技术企业、对美出口企业、新旧动能转换重大项目企业、其他规模以上企业等重点企业的实地走访对接，为每户企业配备了“减税降费服务员”， 搭建起税务机关干部与重点企业“一对一”的“下沉式服务”平台，形成覆盖全市的减税降费精准服务网络。
据了解，为做好活动上下联动和部门协作，各级税务部门减税降费工作专班牵头统筹，建立健全定期走访联系、诉求分析研判、问题解决反馈、工作督导检查和绩效评价考核等工作机制，确保活动规范有序开展。同时，坚持每周进行集中调度，每月开展抽查检查，督促走访人员真正沉下去、融进去，防止活动流于形式、浮在面上。
“我们根据市局统一部署，细化责任区域，组织各业务职能部门和税源管理单位严格落实活动要求，为走访对接企业逐户定制了‘减税降费政策套餐’，为企业上门送政策、送服务，得到了纳税人的一致好评。”临沂市兰山区税务局党委委员、副局长闵令涛介绍，县区税务局围绕落实“千名税干下企业”走访对接服务活动作了很多扎实细致的工作。
问题导向，深度走访摸实情
活动开展过程中，走访人员牢固树立“纳税服务无小事、人人都是服务员”的工作理念，对负责联系的企业坚持户户必访、真走实联，在初次走访时做到“五个一”，即建立一张“税企连心卡”、进行一次意见建议征求、分发一本《减税降费政策指南》、定制一本《减税降费“收益”台账》、登记一次《“千名税干下企业”工作日志》，实现走访企业户户有对接，涉税问题条条有人抓，意见诉求件件不落空。
“我们建立了‘征集、研判、解决、反馈’的问题处理流程，走访人员通过入户走访、电话联系、微信交流等多种途径进行定期回访，及时了解企业生产经营情况、涉税需求和特殊困难等，并且对有意见诉求和特殊困难的纳税人进行重点回访，首问负责、跟踪落实，真正把实情摸出来、问题带回来，形成倾听企业声音、征集问题建议的长效机制。”市税务局实施减税降费工作专班主任公民表示，市局根据走访情况建立了问题清单，引导各级税务部门对照问题找差距、补短板，使走访对接服务活动的过程成为认真查摆问题、深刻认识问题、切实解决问题的过程。
截至目前，全市“千名税干下企业”走访对接服务活动共收集企业反映问题32个，已解决26个，正在协调解决6个。
刀刃向内，直面不足抓整改
在做好走访对接服务的基础上，临沂市税务局坚持按月分析评估工作成效，不断查漏补缺、优化改进。“为了巩固提升活动成效，我们在首批走访对接的基础上，组织全市各党支部召开了活动成果交流会，对征集到的涉及宣传辅导、办税服务、税收征管、系统运维、纳税服务、组织收入、队伍建设等7个方面、22项问题进行了逐项‘解剖’，对症下药提出整改建议19条，并建立整改台账，严格落实责任，限时整改落实，做到发现一个问题规范提升一类工作。”临沂市税务局系统党建工作科科长杨海洋说。
今年前三季度，临沂市累计新增减免税额57.14亿元，在同期税收收入中占比12.94%。问卷调查结果显示，全市纳税人对纳税服务、政策宣传等工作普遍表示满意，纳税人诉求回访满意度调查、税收营商环境测评等指标均取得理想成绩。通过“千名税干下企业”走访对接服务活动，全市税务干部对“守初心、担使命、找差距、抓落实”的认识更加深刻，落实减税降费政策措施的坚定性和自觉性显著增强，“为国聚财、为民收税”的初心使命在减税降费一线得到生动实践。
临沂市税务局党委书记、局长程林表示，全市税务系统将以纳税人、缴费人合理需求为导向，全力做实做细减税降费等各项工作，笃定初心，继续前行，努力为新时代大美新临沂见贡献税务力量！
(via:今日头条.临沂资讯网)
#临沂[地点]#
#咸阳政法新闻# 【旬邑公安持之以恒推动扫黑除恶专项斗争[围观]】扫黑除恶专项斗争开展以来，旬邑县公安局不断提升政治站位，加强统筹协调，保持强大攻势。强化使命担当，在扫黑除恶专项斗争中打出了声威、打出了实效。
高点站位部署 强化制度推进
旬邑县公安局成立了扫黑除恶专项斗争领导小组及专业队，配备了11名警力，从事扫黑除恶专项斗争综合协调、宣传报道、线索核查、涉黑涉恶案件办理等工作。该县局多次召开扫黑除恶专项会，狠抓突出问题解决，推进重点任务落实，并以局长交办令的形式推进重点工作任务落实。形成了“扫黑除恶一库三制度”工作机制，建立了月研判、月上报和工作保密制度。逐步建立并完善了宣传动员、线索摸排移交、案件侦办、考核考评等工作机制，为扫黑除恶向纵深发展提供了制度保障。
多点动员发力 营造宣传氛围
通过发力“两微一端”，定期开展宣传宣讲活动，在市公安局媒体矩阵平台发布扫黑除恶征集线索通告，展示专项斗争成果。开展集中宣传活动，坚持把宣传发动融入扫黑除恶专项斗争全过程，做到了宣传工作铺天盖地、深入人心，推进扫黑除恶专项斗争不断迈向纵深，在全社会营造了强大的宣传氛围。
重点推进线索核查 精准聚力深挖彻查
坚持把线索摸排作为扫黑除恶专项斗争的基础性工作，建立多渠道、多警种、广范围、常态化线索摸排机制，提升专项斗争质效。充分运用传统方法与科技手段，开展集中排查、滚动排查、重点排查，确保及时发现涉黑涉恶线索并集中开展摸排核查行动。充分调动在押人员举报积极性，深挖一批真实性高、针对性强的涉黑涉恶线索，办理一批高质量的涉黑涉恶案件。设立线上线下举报信箱，拓宽举报渠道。加强线索核查办理，确保案不漏人、人不漏罪。专项斗争开展以来，累计收集各类线索177条，办结率达84.48%，严格线索核查，实行核查结论终身负责制，确保每条线索有责任、有结果、有回应。
加强打击整治力度 始终保持高压严打态势
释放涉黑必查、除恶务尽的强烈信号。各执法办案单位负责人逐级签订案件侦办《承诺书》，层层压紧靠实职责任务。扫黑除恶专项斗争领导小组办公室悬挂“扫黑除恶作战图”，使全局涉黑涉恶案件查办情况一目了然，实时掌握。扫黑除恶专项斗争开展以来，县局共打掉恶势力犯罪集团2个，打掉恶势力犯罪团伙1个，累计破获各类刑事案件52起，抓获各类涉恶违法犯罪人员71名，逮捕和起诉56人，行政拘留16人，抓获涉恶案件逃犯18人。持续打财断血3.4万余元，其中扣押涉案现金12850元，扣押涉案财物价值2万余元，查扣涉案手机25部。
扫黑除恶专项斗争顺民心、合民意，事关社会大局稳定和国家长治久安，旬邑县公安局继续坚持“稳、准、狠”不动摇，持之以恒推动专项斗争向纵深发展。（咸阳日报）#咸阳爆料[超话]# #咸阳身边事[超话]#
高点站位部署 强化制度推进
旬邑县公安局成立了扫黑除恶专项斗争领导小组及专业队，配备了11名警力，从事扫黑除恶专项斗争综合协调、宣传报道、线索核查、涉黑涉恶案件办理等工作。该县局多次召开扫黑除恶专项会，狠抓突出问题解决，推进重点任务落实，并以局长交办令的形式推进重点工作任务落实。形成了“扫黑除恶一库三制度”工作机制，建立了月研判、月上报和工作保密制度。逐步建立并完善了宣传动员、线索摸排移交、案件侦办、考核考评等工作机制，为扫黑除恶向纵深发展提供了制度保障。
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通过发力“两微一端”，定期开展宣传宣讲活动，在市公安局媒体矩阵平台发布扫黑除恶征集线索通告，展示专项斗争成果。开展集中宣传活动，坚持把宣传发动融入扫黑除恶专项斗争全过程，做到了宣传工作铺天盖地、深入人心，推进扫黑除恶专项斗争不断迈向纵深，在全社会营造了强大的宣传氛围。
重点推进线索核查 精准聚力深挖彻查
坚持把线索摸排作为扫黑除恶专项斗争的基础性工作，建立多渠道、多警种、广范围、常态化线索摸排机制，提升专项斗争质效。充分运用传统方法与科技手段，开展集中排查、滚动排查、重点排查，确保及时发现涉黑涉恶线索并集中开展摸排核查行动。充分调动在押人员举报积极性，深挖一批真实性高、针对性强的涉黑涉恶线索，办理一批高质量的涉黑涉恶案件。设立线上线下举报信箱，拓宽举报渠道。加强线索核查办理，确保案不漏人、人不漏罪。专项斗争开展以来，累计收集各类线索177条，办结率达84.48%，严格线索核查，实行核查结论终身负责制，确保每条线索有责任、有结果、有回应。
加强打击整治力度 始终保持高压严打态势
释放涉黑必查、除恶务尽的强烈信号。各执法办案单位负责人逐级签订案件侦办《承诺书》，层层压紧靠实职责任务。扫黑除恶专项斗争领导小组办公室悬挂“扫黑除恶作战图”，使全局涉黑涉恶案件查办情况一目了然，实时掌握。扫黑除恶专项斗争开展以来，县局共打掉恶势力犯罪集团2个，打掉恶势力犯罪团伙1个，累计破获各类刑事案件52起，抓获各类涉恶违法犯罪人员71名，逮捕和起诉56人，行政拘留16人，抓获涉恶案件逃犯18人。持续打财断血3.4万余元，其中扣押涉案现金12850元，扣押涉案财物价值2万余元，查扣涉案手机25部。
扫黑除恶专项斗争顺民心、合民意，事关社会大局稳定和国家长治久安，旬邑县公安局继续坚持“稳、准、狠”不动摇，持之以恒推动专项斗争向纵深发展。（咸阳日报）#咸阳爆料[超话]# #咸阳身边事[超话]#
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