1955年4月1日凌晨，林徽因溘然长逝，那时梁从诫年仅23岁，当时正在云南大学历史系任教。
而林徽因的去世，一个人的进入，却对梁家后代产生了深远的影响，这个人就是林徽因的学生林洙，一个人久了总会想找一个人作伴，这对于梁思成来讲也情同此理，然而他找的这个人比他小了整整27岁，而且是一个心机绿茶。
林洙在进入梁家前曾有过一段婚姻，并后育有孩子，为了能够考入清华，林洙请林徽因给她当辅导老师，当时的林徽因已经病入膏肓了，生命进入了倒计时，即便如此，她仍每天抽出时间为她辅导，然而当林徽因去世后，林洙却迅速抛夫弃子嫁给了年长自己的老师梁思成。
林洙对于林徽因是嫉妒的，因为两个人之间的差距实在是太大了，一个是旷世才女，而林洙却才气平庸，一个是显赫之家，而林洙家境普通，对于林洙，梁思成并没有多少喜欢。一个人不会去羡慕嫉妒一个与自己不在一个圈子里的人，但去会嫉妒自己身边的人，这种两相比较下，林洙对于林徽因显然是嫉妒而憎恨的。
林徽因去世后，梁家处处都有林徽因生活留下的痕迹，这样的痕迹对林洙更是一种刺激，恨不得毁灭殆尽，有一次，林洙借打扫卫生为由，趁机打破了林徽因的照片，而这一幕恰好被梁再冰看到，梁再冰直接就是一个耳光，而这一切都被站在一旁的梁思成看的真切，而梁思成对此一言不发，他并没有怪责女儿的不尊老，也没有苛责女儿的行为粗鄙。
梁再冰是一个性格刚烈的女子，年轻时她坚持要去当兵，林徽因不同意却拗不过她，只好随她去了，经过军旅生活的磨练，让她的性格更加强势，这大概也是她不能与林洙和平共处的原因。
林徽因去世这一年，梁从诫和当时北大校长周培源的女儿周如枚结婚了，一年后，他们的儿子梁鉴出生了，这也是梁思成与林徽因唯一的孙子。
但令人意外的是，“梁鉴”这个名字后来却永远消失了，而这一切必须得从梁从诫离婚说起。
梁从诫离婚后，儿子被判给了女方，而老丈人周培源一生都没有儿子，在中国，任何一个家庭都希望有儿子能传承姓氏，在征得女儿的同意后，梁鉴改名为周志兵。
如果说梁鉴的改姓是因为外公想要孙子继承，与梁从诫无关，而梁从诫再婚后生下的女儿梁帆也改母姓，这事就和梁从诫关了。
无论如何，梁从诫必然是希望有一个后代来继承自己的姓氏的，但在这种情况下，他竟然同意让自己的女儿改姓妻姓，从梁帆改名为方帆。林徽因的弟弟林暄在信中提到这一改姓事件时说：“我始终记得你们的女儿叫梁帆，不知改为方帆…....”
然而，梁从诫在回信中对此事却是三缄其口，只字不提，可见梁从诫是在刻意回避此事。
正是因为如此，外界对此事也有许多猜测，而最广为人知的一种说法便是梁思成再婚后，因为林洙的关系，儿女与他关系不和，导致了梁从诫不愿让自己的孩子姓梁，为什么不随母姓林，是因为林洙也姓林。从逻辑上而言，这个说法是说得通的。
因为林洙嫁入梁家后，对林徽因各种抹黑，甚至与梁再冰有过正面冲突，所以梁从诫因此不满迁怒于父亲，而让后代不再去姓梁，这也是能说通的。但还有另一种说法是，梁帆改名的原因，其实是因为她想过普通人的日子，毕竟梁启超、梁思成、林徽因的名气太响了，顶着任何一个人的名气，都能吸引无数好事者。
毕竟梁帆也是一个很有才华和想法的人，她曾留学美国并获得博士学位。
1990年，联合国儿童基金会在荷兰举办时，她应邀出席，到场后她发现会场上并没有悬挂中国国旗，而她立刻要求必须升中国国旗，否则，她拒绝出席，主办方这才将中国的国旗升起。
这次升旗事件后，梁帆被许多媒体所熟悉，又因为她是梁家后代，所以这件事是当时传播度非常广，而且颇受好评。后来，随着年龄的增长，梁帆也很少出席活动，从她的性格来讲，她的改姓更大的程度是因为不愿意生活的父辈的光环之中。
梁帆的改姓和梁鉴并不相同，梁帆是在成年以后，自己改随母姓的，即便是在今天，这种改姓行为也会被亲戚、朋友认为是不孝，可见，当时，梁帆改姓这事对她来讲，也是承受了许多舆论压力的。但同时，也可以看出，梁家的思想开明，尊重子女的选择。图|梁思成
而另一边，梁鉴的女儿周洋却又主动改回了梁姓，在改为”梁周洋“后，她迅速得到了各方的关注，不仅如此，她还效仿林徽因在纽约西区的华厦公寓里搞起了”太太的客厅“，一时风头无双。
不仅如此，2013年，她还顶着梁启超后人、梁思成与林徽因曾孙女的头衔参加了上海国际元媛舞会，顶着家族光环的她还荣获了"CHAUMET年度元媛"。
不知道，梁思成与林徽因看到这一切，又作何感想。
而林徽因的去世，一个人的进入，却对梁家后代产生了深远的影响，这个人就是林徽因的学生林洙，一个人久了总会想找一个人作伴，这对于梁思成来讲也情同此理，然而他找的这个人比他小了整整27岁，而且是一个心机绿茶。
林洙在进入梁家前曾有过一段婚姻，并后育有孩子，为了能够考入清华，林洙请林徽因给她当辅导老师，当时的林徽因已经病入膏肓了，生命进入了倒计时，即便如此，她仍每天抽出时间为她辅导，然而当林徽因去世后，林洙却迅速抛夫弃子嫁给了年长自己的老师梁思成。
林洙对于林徽因是嫉妒的，因为两个人之间的差距实在是太大了，一个是旷世才女，而林洙却才气平庸，一个是显赫之家，而林洙家境普通，对于林洙，梁思成并没有多少喜欢。一个人不会去羡慕嫉妒一个与自己不在一个圈子里的人，但去会嫉妒自己身边的人，这种两相比较下，林洙对于林徽因显然是嫉妒而憎恨的。
林徽因去世后，梁家处处都有林徽因生活留下的痕迹，这样的痕迹对林洙更是一种刺激，恨不得毁灭殆尽，有一次，林洙借打扫卫生为由，趁机打破了林徽因的照片，而这一幕恰好被梁再冰看到，梁再冰直接就是一个耳光，而这一切都被站在一旁的梁思成看的真切，而梁思成对此一言不发，他并没有怪责女儿的不尊老，也没有苛责女儿的行为粗鄙。
梁再冰是一个性格刚烈的女子，年轻时她坚持要去当兵，林徽因不同意却拗不过她，只好随她去了，经过军旅生活的磨练，让她的性格更加强势，这大概也是她不能与林洙和平共处的原因。
林徽因去世这一年，梁从诫和当时北大校长周培源的女儿周如枚结婚了，一年后，他们的儿子梁鉴出生了，这也是梁思成与林徽因唯一的孙子。
但令人意外的是，“梁鉴”这个名字后来却永远消失了，而这一切必须得从梁从诫离婚说起。
梁从诫离婚后，儿子被判给了女方，而老丈人周培源一生都没有儿子，在中国，任何一个家庭都希望有儿子能传承姓氏，在征得女儿的同意后，梁鉴改名为周志兵。
如果说梁鉴的改姓是因为外公想要孙子继承，与梁从诫无关，而梁从诫再婚后生下的女儿梁帆也改母姓，这事就和梁从诫关了。
无论如何，梁从诫必然是希望有一个后代来继承自己的姓氏的，但在这种情况下，他竟然同意让自己的女儿改姓妻姓，从梁帆改名为方帆。林徽因的弟弟林暄在信中提到这一改姓事件时说：“我始终记得你们的女儿叫梁帆，不知改为方帆…....”
然而，梁从诫在回信中对此事却是三缄其口，只字不提，可见梁从诫是在刻意回避此事。
正是因为如此，外界对此事也有许多猜测，而最广为人知的一种说法便是梁思成再婚后，因为林洙的关系，儿女与他关系不和，导致了梁从诫不愿让自己的孩子姓梁，为什么不随母姓林，是因为林洙也姓林。从逻辑上而言，这个说法是说得通的。
因为林洙嫁入梁家后，对林徽因各种抹黑，甚至与梁再冰有过正面冲突，所以梁从诫因此不满迁怒于父亲，而让后代不再去姓梁，这也是能说通的。但还有另一种说法是，梁帆改名的原因，其实是因为她想过普通人的日子，毕竟梁启超、梁思成、林徽因的名气太响了，顶着任何一个人的名气，都能吸引无数好事者。
毕竟梁帆也是一个很有才华和想法的人，她曾留学美国并获得博士学位。
1990年，联合国儿童基金会在荷兰举办时，她应邀出席，到场后她发现会场上并没有悬挂中国国旗，而她立刻要求必须升中国国旗，否则，她拒绝出席，主办方这才将中国的国旗升起。
这次升旗事件后，梁帆被许多媒体所熟悉，又因为她是梁家后代，所以这件事是当时传播度非常广，而且颇受好评。后来，随着年龄的增长，梁帆也很少出席活动，从她的性格来讲，她的改姓更大的程度是因为不愿意生活的父辈的光环之中。
梁帆的改姓和梁鉴并不相同，梁帆是在成年以后，自己改随母姓的，即便是在今天，这种改姓行为也会被亲戚、朋友认为是不孝，可见，当时，梁帆改姓这事对她来讲，也是承受了许多舆论压力的。但同时，也可以看出，梁家的思想开明，尊重子女的选择。图|梁思成
而另一边，梁鉴的女儿周洋却又主动改回了梁姓，在改为”梁周洋“后，她迅速得到了各方的关注，不仅如此，她还效仿林徽因在纽约西区的华厦公寓里搞起了”太太的客厅“，一时风头无双。
不仅如此，2013年，她还顶着梁启超后人、梁思成与林徽因曾孙女的头衔参加了上海国际元媛舞会，顶着家族光环的她还荣获了"CHAUMET年度元媛"。
不知道，梁思成与林徽因看到这一切，又作何感想。
【事关来连返连人员和货运物流，最新通行政策来了！】为统筹疫情防控和经济社会发展，日前，市疫情防控指挥部交通管控组发出通知，进一步明确来连返连人员和货运物流通行政策。具体如下：
一、关于来连返连人员通行政策
1.对14天内有中高风险地区旅居史人员、重点涉疫地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“14+7”健康管理措施（14天集中隔离医学观察+7天跟踪健康监测）。
2.对14天内有中高风险地区所在设区市旅居史人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“7+7”健康管理措施（7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测）。
3.对低风险地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场进行抗原和核酸检测采样后，落实“3+11”健康管理措施。3天隔离期间，属地对人员前7天的行程轨迹和核酸检测情况进行研判。如果来连返连人员没有涉疫地区旅居史，落实后11天跟踪健康监测；如有涉疫地区旅居史，转入“14+7”或“7+7”健康管理措施。
4.对抗原检测阳性人员，立即转移至临时隔离场所，交由当地疫情防控机构按规定处理。
5.对外地低风险地区来连开展督查、检查、验收、评审等相关工作人员（包括专家、技术骨干等），根据《关于做好市外低风险地区来连开展工作人员健康管理的通知》（连疫指预防控制发〔2022〕13号）要求执行。
二、关于道路货运物流通行政策
（一）来连返连货运司乘人员管理要求
各交通卡口相关人员对司乘人员进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告。对于司乘人员行程码绿色不带*号的运输车辆，在符合防疫要求的基础上，不得随意限制通行。
1.司乘人员体温正常、健康码为绿码，有48小时内核酸检测阴性报告的予以放行，同时落实疫情防控要求。
2.司乘人员体温正常、健康码为绿码，未持有48小时内核酸检测阴性报告的，进行抗原+核酸采样，抗原检测结果为阴性的，无需等待核酸检测结果，予以放行，实行“即采即走即追”，同时落实疫情防控要求。
（二）提前报备管理要求
对行程码绿色带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码、健康码、行程码、核酸检测报告等信息（持有《重点物资运输车辆通行证》的货运车辆，还需同时报备《重点物资运输车辆通行证》)，由收发货单位向属地报告，并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控详细措施。
（三）闭环管理要求
1.对于来自涉疫地区（中高风险地区所在县区）的货运车辆，需持有省级联防联控机制核发的全国统一样式的《重点物资运输车辆通行证》，并且在规定的有效期内，司乘人员、车辆、运输线路必须与通行证信息保持一致方可通行，同时落实闭环管理、点对点运输要求。
2.对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理。按照“进来有人接、过程有人管、离开有人送”的原则要求，装卸作业完成后立即离开。
3.各交通卡口对货车司乘人员提供免费的抗原和核酸检测服务（为避免拥堵，可将相关检测服务安排在企业、园区等地进行）。
4.暂时不能即装（卸）即回的车辆和个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。对于外地牌照车辆，目的地属地专用停车场不得拒绝接收。
5.各县区（功能板块）设立闭环管理的专用停车场，分区分类停放车辆；在专用停车场成立工作专班，确保司乘人员不聚集、每天核酸检测、做好个人防护等健康管理措施。期间若有货运业务，落实闭环管理，装货即走（离开连云港）。
6.邮政快递车辆按上述规定执行。
一、关于来连返连人员通行政策
1.对14天内有中高风险地区旅居史人员、重点涉疫地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“14+7”健康管理措施（14天集中隔离医学观察+7天跟踪健康监测）。
2.对14天内有中高风险地区所在设区市旅居史人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“7+7”健康管理措施（7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测）。
3.对低风险地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场进行抗原和核酸检测采样后，落实“3+11”健康管理措施。3天隔离期间，属地对人员前7天的行程轨迹和核酸检测情况进行研判。如果来连返连人员没有涉疫地区旅居史，落实后11天跟踪健康监测；如有涉疫地区旅居史，转入“14+7”或“7+7”健康管理措施。
4.对抗原检测阳性人员，立即转移至临时隔离场所，交由当地疫情防控机构按规定处理。
5.对外地低风险地区来连开展督查、检查、验收、评审等相关工作人员（包括专家、技术骨干等），根据《关于做好市外低风险地区来连开展工作人员健康管理的通知》（连疫指预防控制发〔2022〕13号）要求执行。
二、关于道路货运物流通行政策
（一）来连返连货运司乘人员管理要求
各交通卡口相关人员对司乘人员进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告。对于司乘人员行程码绿色不带*号的运输车辆，在符合防疫要求的基础上，不得随意限制通行。
1.司乘人员体温正常、健康码为绿码，有48小时内核酸检测阴性报告的予以放行，同时落实疫情防控要求。
2.司乘人员体温正常、健康码为绿码，未持有48小时内核酸检测阴性报告的，进行抗原+核酸采样，抗原检测结果为阴性的，无需等待核酸检测结果，予以放行，实行“即采即走即追”，同时落实疫情防控要求。
（二）提前报备管理要求
对行程码绿色带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码、健康码、行程码、核酸检测报告等信息（持有《重点物资运输车辆通行证》的货运车辆，还需同时报备《重点物资运输车辆通行证》)，由收发货单位向属地报告，并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控详细措施。
（三）闭环管理要求
1.对于来自涉疫地区（中高风险地区所在县区）的货运车辆，需持有省级联防联控机制核发的全国统一样式的《重点物资运输车辆通行证》，并且在规定的有效期内，司乘人员、车辆、运输线路必须与通行证信息保持一致方可通行，同时落实闭环管理、点对点运输要求。
2.对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理。按照“进来有人接、过程有人管、离开有人送”的原则要求，装卸作业完成后立即离开。
3.各交通卡口对货车司乘人员提供免费的抗原和核酸检测服务（为避免拥堵，可将相关检测服务安排在企业、园区等地进行）。
4.暂时不能即装（卸）即回的车辆和个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。对于外地牌照车辆，目的地属地专用停车场不得拒绝接收。
5.各县区（功能板块）设立闭环管理的专用停车场，分区分类停放车辆；在专用停车场成立工作专班，确保司乘人员不聚集、每天核酸检测、做好个人防护等健康管理措施。期间若有货运业务，落实闭环管理，装货即走（离开连云港）。
6.邮政快递车辆按上述规定执行。
【事关来连返连人员和货运物流，最新通行政策来了！】为统筹疫情防控和经济社会发展，日前，市疫情防控指挥部交通管控组发出通知，进一步明确来连返连人员和货运物流通行政策。具体如下：
一、关于来连返连人员通行政策
1.对14天内有中高风险地区旅居史人员、重点涉疫地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“14+7”健康管理措施（14天集中隔离医学观察+7天跟踪健康监测）。
2.对14天内有中高风险地区所在设区市旅居史人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“7+7”健康管理措施（7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测）。
3.对低风险地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场进行抗原和核酸检测采样后，落实“3+11”健康管理措施。3天隔离期间，属地对人员前7天的行程轨迹和核酸检测情况进行研判。如果来连返连人员没有涉疫地区旅居史，落实后11天跟踪健康监测；如有涉疫地区旅居史，转入“14+7”或“7+7”健康管理措施。
4.对抗原检测阳性人员，立即转移至临时隔离场所，交由当地疫情防控机构按规定处理。
5.对外地低风险地区来连开展督查、检查、验收、评审等相关工作人员（包括专家、技术骨干等），根据《关于做好市外低风险地区来连开展工作人员健康管理的通知》（连疫指预防控制发〔2022〕13号）要求执行。
二、关于道路货运物流通行政策
（一）来连返连货运司乘人员管理要求
各交通卡口相关人员对司乘人员进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告。对于司乘人员行程码绿色不带*号的运输车辆，在符合防疫要求的基础上，不得随意限制通行。
1.司乘人员体温正常、健康码为绿码，有48小时内核酸检测阴性报告的予以放行，同时落实疫情防控要求。
2.司乘人员体温正常、健康码为绿码，未持有48小时内核酸检测阴性报告的，进行抗原+核酸采样，抗原检测结果为阴性的，无需等待核酸检测结果，予以放行，实行“即采即走即追”，同时落实疫情防控要求。
（二）提前报备管理要求
对行程码绿色带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码、健康码、行程码、核酸检测报告等信息（持有《重点物资运输车辆通行证》的货运车辆，还需同时报备《重点物资运输车辆通行证》)，由收发货单位向属地报告，并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控详细措施。
（三）闭环管理要求
1.对于来自涉疫地区（中高风险地区所在县区）的货运车辆，需持有省级联防联控机制核发的全国统一样式的《重点物资运输车辆通行证》，并且在规定的有效期内，司乘人员、车辆、运输线路必须与通行证信息保持一致方可通行，同时落实闭环管理、点对点运输要求。
2.对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理。按照“进来有人接、过程有人管、离开有人送”的原则要求，装卸作业完成后立即离开。
3.各交通卡口对货车司乘人员提供免费的抗原和核酸检测服务（为避免拥堵，可将相关检测服务安排在企业、园区等地进行）。
4.暂时不能即装（卸）即回的车辆和个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。对于外地牌照车辆，目的地属地专用停车场不得拒绝接收。
5.各县区（功能板块）设立闭环管理的专用停车场，分区分类停放车辆；在专用停车场成立工作专班，确保司乘人员不聚集、每天核酸检测、做好个人防护等健康管理措施。期间若有货运业务，落实闭环管理，装货即走（离开连云港）。
6.邮政快递车辆按上述规定执行。
一、关于来连返连人员通行政策
1.对14天内有中高风险地区旅居史人员、重点涉疫地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“14+7”健康管理措施（14天集中隔离医学观察+7天跟踪健康监测）。
2.对14天内有中高风险地区所在设区市旅居史人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场抗原检测+核酸检测采样后，实行“7+7”健康管理措施（7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测）。
3.对低风险地区来连返连人员，进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告，做好个人信息登记，现场进行抗原和核酸检测采样后，落实“3+11”健康管理措施。3天隔离期间，属地对人员前7天的行程轨迹和核酸检测情况进行研判。如果来连返连人员没有涉疫地区旅居史，落实后11天跟踪健康监测；如有涉疫地区旅居史，转入“14+7”或“7+7”健康管理措施。
4.对抗原检测阳性人员，立即转移至临时隔离场所，交由当地疫情防控机构按规定处理。
5.对外地低风险地区来连开展督查、检查、验收、评审等相关工作人员（包括专家、技术骨干等），根据《关于做好市外低风险地区来连开展工作人员健康管理的通知》（连疫指预防控制发〔2022〕13号）要求执行。
二、关于道路货运物流通行政策
（一）来连返连货运司乘人员管理要求
各交通卡口相关人员对司乘人员进行测温，查验健康码、行程码和48小时内核酸检测阴性报告。对于司乘人员行程码绿色不带*号的运输车辆，在符合防疫要求的基础上，不得随意限制通行。
1.司乘人员体温正常、健康码为绿码，有48小时内核酸检测阴性报告的予以放行，同时落实疫情防控要求。
2.司乘人员体温正常、健康码为绿码，未持有48小时内核酸检测阴性报告的，进行抗原+核酸采样，抗原检测结果为阴性的，无需等待核酸检测结果，予以放行，实行“即采即走即追”，同时落实疫情防控要求。
（二）提前报备管理要求
对行程码绿色带*号的来连返连货车司机，需在车辆到达目的地24小时前，向目的地收发货单位主动报备车牌号、计划抵达时间以及司乘人员姓名、身份证号、手机号码、健康码、行程码、核酸检测报告等信息（持有《重点物资运输车辆通行证》的货运车辆，还需同时报备《重点物资运输车辆通行证》)，由收发货单位向属地报告，并向货车司机推送当地疫情防控和通行管控详细措施。
（三）闭环管理要求
1.对于来自涉疫地区（中高风险地区所在县区）的货运车辆，需持有省级联防联控机制核发的全国统一样式的《重点物资运输车辆通行证》，并且在规定的有效期内，司乘人员、车辆、运输线路必须与通行证信息保持一致方可通行，同时落实闭环管理、点对点运输要求。
2.对行程码绿色带*号的来连返连货运车辆，从交通卡口至目的地之间实行闭环管理。按照“进来有人接、过程有人管、离开有人送”的原则要求，装卸作业完成后立即离开。
3.各交通卡口对货车司乘人员提供免费的抗原和核酸检测服务（为避免拥堵，可将相关检测服务安排在企业、园区等地进行）。
4.暂时不能即装（卸）即回的车辆和个别未提前报备的车辆，由专门人员接引到属地政府指定停车场（需要卸货的先卸货），实行闭环管理。对于外地牌照车辆，目的地属地专用停车场不得拒绝接收。
5.各县区（功能板块）设立闭环管理的专用停车场，分区分类停放车辆；在专用停车场成立工作专班，确保司乘人员不聚集、每天核酸检测、做好个人防护等健康管理措施。期间若有货运业务，落实闭环管理，装货即走（离开连云港）。
6.邮政快递车辆按上述规定执行。
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