从“聚力”到“创变” 一汽-大众的全局观
汽势Auto-First|沈天香
要判断一家企业是否具备全局观，首先要观察的是它在行业危机中的表现如何，它是怎样度过产业转型期一定会遭遇到的危机。
金融危机过去已经十多年，在各国央行出手相救的情况下出现了复苏。但当贸易这一拉动世界经济增长的主引擎受损，全球经济又“病”了，增速迎来了十年中最差的一年。
然而，不止是全球性的经济下滑，对于汽车行业来说，2019年更是“危”的一年。全年负增长已成定局，有的企业裁员关厂、兼并重组、抱团取暖，甚至卖“身”求存，这场“危机”拖垮的不止是力帆、华泰、海马、猎豹，通用、福特等“大象”转身更难。
安身立命难，逆市突破更难，但从去年4月份开始，一汽-大众就展现出了强劲的走势，连续9个月问鼎车企销量榜冠军，2019全年累计销量达到了2,129,976辆，并成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。
2019年的冬天不是靠熬能够过去的，在充满挑战的市场环境下，一汽-大众以高质量的增长姿态，为乘用车企也打了个样。同时，在新一轮春夏秋冬的交替中，一汽-大众还将以创新和变革开启新一轮的冲刺。
全局观下的新增长
对于一汽-大众而言，2019年称得上里程碑的一年。作为最熟悉中国市场的合资品牌，一汽-大众深知车市发展见顶，车市增长严重乏力，要想保持现在的市场规模以及继续扩大市场规模，就必须要开拓一个新市场。
基于对市场的深刻洞察，一汽-大众在去年提出了“聚力”的主题，并导入了新品牌——捷达。脱胎于一汽-大众销量常青树的捷达轿车，通过全新的品牌定义和产品规划，以一汽-大众第三品牌新生。
从一个爆款车型演进为一个全新品牌的尝试，中国车市并没有先例。如今，捷达品牌旗下两款全新产品VA3和VS5凭借精准的定位、亲民的售价以及品牌背书，深受年轻消费者青睐，上市不足四个月累计销量达到了4.3万辆。
另外一个新的增长点来自大众品牌，曾经由于缺少SUV车型，产品覆盖率低成为困扰着一汽-大众销量再上高峰的重要障碍。2018年下半年上市的探歌，年底上市的探岳组成的“双探”组合，在2019年全面发力，成功跻身SUV排行榜前列。其中，探岳已经稳定在“月销2万辆”俱乐部，甚至将上汽大众途观甩在了身后。
奥迪方面，2019年推出了全新一代奥迪A6L、全新国产Q3、全新奥迪Q8、首款纯电动车型e-tron和Q2L e-tron等新车，进一步丰富了产品矩阵。在这几款新车的助推下，一汽-大众奥迪一共销售新车688,888辆，同比增长4.2%。
正是这“三驾马车”并驾齐驱，让一汽-大众能够逆势增长，成功夺冠。不仅体现了一汽-大众的“全局观”，也说明一汽-大众具备超强的洞察能力和应对千变的体系能力。
内外革新全面发力
当然，三大品牌销量的快速增长，离不开从采购、研发、生产到营销等环节的配合。
今年来，三大品牌产品投放增多，随着“五大基地”布局愈加成熟，产能得到突破性释放，今年一汽-大众产量突破200万辆的时间点，比去年提前两天。由于销量的稳定增长，和其他大多数产能闲置的车企来说，形成了“两边天”的形势。
同时，一汽-大众坚持“全价值链共创”，在增长乏力的市场背景下，选择与经销商、供应商共克时艰。为此，一汽-大众搭建了数字化采购平台，并通过该平台，与供应商签署了长期稳定的框架协议。
一汽-大众还通过数字化转型全面支持公司运营效率进一步提升。根据市场变化，一汽-大众聚力实时调整生产管理和生产组织，订货周期和柔性管理有效提升，订单系统不断优化。
此外，在保证稳定增长的同时，一汽-大众的研发体系也在不断升级。去年，实现了汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，以及新技术开发中心的奠基。此外，一汽-大众在营销创新、品牌提升、数字化转型、新兴业务等诸多领域也加速变革，不断满足用户需求，提升用户价值。
2020还需“创变”
去年，一汽-大众的主题是“聚力”，2020年是“创变”。
2019年不能只靠熬，其实2020年也一样，市场很难变得更好，挑战只会越来越大。一汽-大众也意识到，只有坚持依靠创新和变革，依靠稳步的改善，才能保持好势头，取得新突破。
目前的中国汽车市场已经进入了一个新的阶段，低增长甚至负增长的状态将成为车企们必须面对的新常态，而另一方面，当前汽车行业正在经历电动化、智能化、网联化和共享化的的转型。而一汽-大众也已经制定了面向未来的产品战略，并将在创新理念的驱动下，全面布局新能源、智能网联和移动出行领域
作为一汽-大众践行企业“2025战略”的排头兵，高尔夫·纯电和宝来·纯电两款纯电动车型在2019年已经打开了局面，刚上市的插电式混合动力迈腾GTE和即将到来的探岳GTE也将合力占领细分市场。奥迪品牌方面，以奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron两款新车，开创了豪华电动车市场的新格局。
2020年，一汽-大众将在新能源领域全面发力，第一款基于MEB平台打造的新能源车将投放市场。未来，真正能够成为新能源汽车赛道里的胜出者，一定是在这个产业有长期积累、埋头苦干、发明技术、认真研究的企业。
出行方面，一汽-大众旗下的共享汽车项目——摩捷出行，目前已经登陆长春和成都两大城市，车辆规模突破5000辆，覆盖大众品牌全系车型。2020年，“摩捷出行”将持续创新，为用户提供更卓越的出行服务。智能化方面，一汽-大众去年成立的“摩斯智联科技有限公司”，将为一汽-大众从2020年起生产的所有大众品牌车型提供数字化服务，包括基于MEB平台打造新能源车型。
“新四化”引领的浪潮势不可挡，面对产业转型和消费升级带来的变革，汽车市场唯一的确定性就是变化，这就要求企业要能够顺应时代变化，不断创新寻找机遇。而从全局观上来看，一汽-大众显然已经做好了求新求变的准备。
汽势Auto-First|沈天香
要判断一家企业是否具备全局观，首先要观察的是它在行业危机中的表现如何，它是怎样度过产业转型期一定会遭遇到的危机。
金融危机过去已经十多年，在各国央行出手相救的情况下出现了复苏。但当贸易这一拉动世界经济增长的主引擎受损，全球经济又“病”了，增速迎来了十年中最差的一年。
然而，不止是全球性的经济下滑，对于汽车行业来说，2019年更是“危”的一年。全年负增长已成定局，有的企业裁员关厂、兼并重组、抱团取暖，甚至卖“身”求存，这场“危机”拖垮的不止是力帆、华泰、海马、猎豹，通用、福特等“大象”转身更难。
安身立命难，逆市突破更难，但从去年4月份开始，一汽-大众就展现出了强劲的走势，连续9个月问鼎车企销量榜冠军，2019全年累计销量达到了2,129,976辆，并成为国内第一家跨入年销量210万辆阵营的乘用车企业。
2019年的冬天不是靠熬能够过去的，在充满挑战的市场环境下，一汽-大众以高质量的增长姿态，为乘用车企也打了个样。同时，在新一轮春夏秋冬的交替中，一汽-大众还将以创新和变革开启新一轮的冲刺。
全局观下的新增长
对于一汽-大众而言，2019年称得上里程碑的一年。作为最熟悉中国市场的合资品牌，一汽-大众深知车市发展见顶，车市增长严重乏力，要想保持现在的市场规模以及继续扩大市场规模，就必须要开拓一个新市场。
基于对市场的深刻洞察，一汽-大众在去年提出了“聚力”的主题，并导入了新品牌——捷达。脱胎于一汽-大众销量常青树的捷达轿车，通过全新的品牌定义和产品规划，以一汽-大众第三品牌新生。
从一个爆款车型演进为一个全新品牌的尝试，中国车市并没有先例。如今，捷达品牌旗下两款全新产品VA3和VS5凭借精准的定位、亲民的售价以及品牌背书，深受年轻消费者青睐，上市不足四个月累计销量达到了4.3万辆。
另外一个新的增长点来自大众品牌，曾经由于缺少SUV车型，产品覆盖率低成为困扰着一汽-大众销量再上高峰的重要障碍。2018年下半年上市的探歌，年底上市的探岳组成的“双探”组合，在2019年全面发力，成功跻身SUV排行榜前列。其中，探岳已经稳定在“月销2万辆”俱乐部，甚至将上汽大众途观甩在了身后。
奥迪方面，2019年推出了全新一代奥迪A6L、全新国产Q3、全新奥迪Q8、首款纯电动车型e-tron和Q2L e-tron等新车，进一步丰富了产品矩阵。在这几款新车的助推下，一汽-大众奥迪一共销售新车688,888辆，同比增长4.2%。
正是这“三驾马车”并驾齐驱，让一汽-大众能够逆势增长，成功夺冠。不仅体现了一汽-大众的“全局观”，也说明一汽-大众具备超强的洞察能力和应对千变的体系能力。
内外革新全面发力
当然，三大品牌销量的快速增长，离不开从采购、研发、生产到营销等环节的配合。
今年来，三大品牌产品投放增多，随着“五大基地”布局愈加成熟，产能得到突破性释放，今年一汽-大众产量突破200万辆的时间点，比去年提前两天。由于销量的稳定增长，和其他大多数产能闲置的车企来说，形成了“两边天”的形势。
同时，一汽-大众坚持“全价值链共创”，在增长乏力的市场背景下，选择与经销商、供应商共克时艰。为此，一汽-大众搭建了数字化采购平台，并通过该平台，与供应商签署了长期稳定的框架协议。
一汽-大众还通过数字化转型全面支持公司运营效率进一步提升。根据市场变化，一汽-大众聚力实时调整生产管理和生产组织，订货周期和柔性管理有效提升，订单系统不断优化。
此外，在保证稳定增长的同时，一汽-大众的研发体系也在不断升级。去年，实现了汽车试验场和智能网联汽车模拟仿真研发中心落成，以及新技术开发中心的奠基。此外，一汽-大众在营销创新、品牌提升、数字化转型、新兴业务等诸多领域也加速变革，不断满足用户需求，提升用户价值。
2020还需“创变”
去年，一汽-大众的主题是“聚力”，2020年是“创变”。
2019年不能只靠熬，其实2020年也一样，市场很难变得更好，挑战只会越来越大。一汽-大众也意识到，只有坚持依靠创新和变革，依靠稳步的改善，才能保持好势头，取得新突破。
目前的中国汽车市场已经进入了一个新的阶段，低增长甚至负增长的状态将成为车企们必须面对的新常态，而另一方面，当前汽车行业正在经历电动化、智能化、网联化和共享化的的转型。而一汽-大众也已经制定了面向未来的产品战略，并将在创新理念的驱动下，全面布局新能源、智能网联和移动出行领域
作为一汽-大众践行企业“2025战略”的排头兵，高尔夫·纯电和宝来·纯电两款纯电动车型在2019年已经打开了局面，刚上市的插电式混合动力迈腾GTE和即将到来的探岳GTE也将合力占领细分市场。奥迪品牌方面，以奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron两款新车，开创了豪华电动车市场的新格局。
2020年，一汽-大众将在新能源领域全面发力，第一款基于MEB平台打造的新能源车将投放市场。未来，真正能够成为新能源汽车赛道里的胜出者，一定是在这个产业有长期积累、埋头苦干、发明技术、认真研究的企业。
出行方面，一汽-大众旗下的共享汽车项目——摩捷出行，目前已经登陆长春和成都两大城市，车辆规模突破5000辆，覆盖大众品牌全系车型。2020年，“摩捷出行”将持续创新，为用户提供更卓越的出行服务。智能化方面，一汽-大众去年成立的“摩斯智联科技有限公司”，将为一汽-大众从2020年起生产的所有大众品牌车型提供数字化服务，包括基于MEB平台打造新能源车型。
“新四化”引领的浪潮势不可挡，面对产业转型和消费升级带来的变革，汽车市场唯一的确定性就是变化，这就要求企业要能够顺应时代变化，不断创新寻找机遇。而从全局观上来看，一汽-大众显然已经做好了求新求变的准备。
陈大鹏：创新而行，攀登服装强国之巅
来源：纺织服装周刊
https://t.cn/R7m4jN3 #服装# #时尚#
2020新年看行业
产业互联网、5G元年、人工智能、区块链、中美贸易摩擦、“一带一路”、新生代消费……一个个关键词串连起风云变幻的2019年。这一年来，机遇与挑战并存，荣耀与艰辛同在，对中国服装人而言，该如何总结2019，又该如何开启2020新征程？
辞旧迎新之际，本刊专访了 中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏，研判行业2019，展望行业2020。
“迎着困难和压力，创新而行。”感悟“承压负重”的2019年，中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏以关键词“迎难而行”来总结行业这一年。他进一步阐释说，面对宏观层面的“三期叠加”，消费市场层面的低迷不振、信心不足和结构性改变，以及产业层面的巨大变革，中国服装业发挥了市场化主导型产业的特点与优势，迎着压力，不断创新而行。
总体来看，中国服装业正处于“战略重构”和“变革发展”的进程之中，以供给侧结构性改革为主线，以高质量发展为方向，以市场化、持续化的创新变革，保持了基本平稳发展。展望未来，中国服装人需以创新之心，坚韧之志，勇攀高峰，必将登上强国之巅。
调整变革期，
行业迎政策、技术、需求利好
据中国服装协会发布的行业经济运行数据显示，2019年1～10月规上企业服装产量同比-0.83%，略有下降；内销方面，限额以上单位服装类商品零售额同比增长2.6%，穿类商品网上零售额同比增长7.1%；出口方面，服装及衣着附件出口同比-4.52%；投资方面，服装行业实际完成投资额同比-0.5%；效益方面，营业收入同比-0.21%，利润总额同比-3.39%，利润率为5.24%，比上年同期回落0.17个百分点。
透过现象找寻本质。对此，陈大鹏指出，行业经济运行数据正是行业内在调整变革的外在体现。
他分析说，2019年中国服装业经历了三大考验——消费端的结构性变革、商业连接的变革、数字科技引发的制造协同变革；也迎来三大利好——政策利好、技术红利、需求潜力。行走在机遇与挑战之中，中国服装业不断调整、转型、升级，承压负重，迎难而行。
在需求端，消费增速放缓的背后，是消费市场从产品到生产方式、从品牌到价值主张的结构性变化，行业供给侧面临着结构性调整的考验。
在商业端，消费交互方式、消费链接入口、消费商业逻辑都在发生巨变，如何调整步伐顺应新商业变革，成为考验。
在制造端，数字技术引发生产要素、生产关系、生产方式的变革，行业的协同制造正在发生从供应链经济走向网状经济的重塑，企业组织结构向内在的柔性和外在的协同改变，行业如何适应这一系列的变革，成为考验。
压力与动力相互转换，机遇与挑战相生相伴。中国服装业经历了三重考验的同时，也迎来三方面利好。
政策利好方面，国家宏观层面出台一系列政策推动实体经济发展，提升制造业水平，此外，“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设、长三角一体化建设，也都为产业发展带来政策利好。陈大鹏表示，纺织服装产业作为国民经济支柱产业、重要民生产业的地位更加突出，“科技、时尚、绿色”的新定位、新认知愈发深入人心。
科技红利方面，数字技术给产业发展带来全新动能与重大机遇，人工智能、5G、区块链等信息技术的加速进化，促使互联网进入下半场——产业互联，带来产业链和价值链的重塑和改造，将为产业转型升级、破解矛盾提供全新的手段。
需求潜力方面，“面对市场压力，依然要看到中国市场巨大的空间和潜力。需求结构性变化的背后就是巨大的空间。”陈大鹏认为，市场分层、城镇化发展、娱乐经济、跨境电商、时尚环保、时尚健康、时尚科技、文化自信、国潮回归等关键词下，巨大的市场需求将是行业发展的重要支撑和利好。
协会工作，
以价值服务推动行业高质量发展
作为桥梁与纽带，作为行业人的“组织”，中国服装协会在行业变革深度调整期更添责任与使命。“技术进步、产业集群、制造升级、产业链协同。”陈大鹏在回顾协会一年来工作时表示，2019年，中国服装协会围绕产业的新定位，聚焦产业新变化，以推进行业供给侧结构性改革为主要的方向，从四个方面开展了有针对性、有价值的服务工作，推动中国服装业的高质量发展。
首先，推动行业技术进步。该项工作是中国服装协会工作中的重中之重。陈大鹏表示，围绕推进智能制造，中服协通过发挥中国服装智能制造技术创新战略联盟的平台作用，推动“三衣两裤”全流程自动化技术的行业深化，发布九项智能制造团标，举行中国服装科技发展会议，联合海尔衣联生态平台成立中国服装物联生态联盟，在艺尚小镇创办中国服装科技创新研究院等多重举措，推进工业互联网及数字技术在行业中的应用，推进行业柔性化、智能化新制造体系。
第二，推动产业集群升级。集群化发展，是服装行业的重要特点，也是行业发展基础所在。目前中服协授予的全国服装产业集群试点地区共61个。产业集群总体水平即为产业总体水平，一年来，围绕产业集群的升级发展，中服协从技术进步、人才培养、设计创意、社会责任、对接交流等方面推进升级发展，开展了多项工作。
第三，推动产业制造升级。制造升级，是产业核心所在，是供给侧结构性改革的重要支撑。中服协成立中国服装优质制造商联盟，通过打造时尚工园，推动整个产业制造范式的提升和商业逻辑的变革，实现“制造+互联网+数字化工具+新的运营模式”的结合。陈大鹏表示，未来，商业本质的回归，对于真正具备优质制造能力的中小企业而言，将是一个全新时代的开始。
第四，推动产业链上下游的协同。一年来，中服协各专委会的大量工作，以及各平台型的活动，均围绕着产业链上下游、关联产业、国内国际资源的协同与交流合作而展开，并以此推动产业集成创新。
新征程开启，
行业迈入战略重构期和蓄势发展期
凡是过往，皆为序章。2020年，是“十三五”是收官之年，是“十四五”的蓄势之年。我们该如何总结行业“十三五”，如何开启强国新征程？
对此，陈大鹏总结说，在“十三五”期间，中国服装业在技术进步、模式创新、价值回归、发展理念、国际化等方面走在了前列，提升明显，《建设纺织强国纲要（2011－2020年）》规划的纺织强国目标已基本实现。
他指出，“十三五”以来，行业“两化”深度融合、行业企业的数字化转型，以及产业链的数字技术驱动，在全球产业范围来看均已走在前列；行业企业运营模式不断创新提升，大企业做平台，小而美的企业深化细分市场、快速成长，商业渠道持续创新，大量新物种不断涌现；产业本质全面回归，转向以消费者为中心，注重产品的开发、设计、创意，全面重新审视消费者价值、供应链价值；产业发展价值观发生转变，转向高质量、重文化，务实理性，企业向善，责任发展；产业国际化水平进一步提升，行业企业通过全球化的布局、并购、运营，深度融入全球产业发展体系。
可以说，在“十三五”期间，行业发展打开了新局面，迸发出生机与活力。展望2020年，陈大鹏认为，行业要向强国冲刺，加快推进行业高质量发展，仍需直面差距与不足，仍需在动能转换、基础能力、软实力、发展理念等方面持续发力。
首先，实现动能转换。中国服装业必须着眼于数字经济时代下的大变革，以数字化作为全新生产要素，拉动从企业到行业的数字化转型，构建数字化、智能化、信息化技术为核心的现代制造体系，推进制造技术、制造系统、制造方式的全面升级。
第二，基础能力补短板。围绕精益管理、精益制造、设计创意、艺术审美、商品企划、供应链管理、人力资源管理等方面的基础能力还需补足，全面提升，夯实基础，为行业走向中高端发展提供内在支撑。
第三，紧抓新生代消费。以95后为主要群体的消费新生代，现已占据全球人口的近40%，他们是数字时代的原住民，他们的生活方式、消费价值观正左右着未来消费的趋势走向。行业企业要将新生代消费者的体验、参与、创造融入企业新价值体系中。
第四，提升行业软实力。软实力是衡量产业竞争力的重要标志，是产业的灵魂和产业真正强大的高度所在。服装行业软实力的两个重要纬度是文化创造和责任发展。文化创造，从产品到产业，从时尚话语权到文化自信，是产业价值创造力的支撑。责任发展，从人本责任到市场责任到环境责任，以及人文情怀，是关乎可持续发展和构建受尊重的强国的重要路径和体现。
第五，转变发展理念。从根本上转向依靠内生动力带动增长的发展理念，提升核心的创新能力、价值制造、价值创造能力，专注、深耕一定是产业基业常青、持续发展的根基所在。特别是围绕产业链集成协同、集成创新，构建网状经济、数字经济、云经济、平台经济、共享经济下的产业新理念。
“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。”站在新年的起点，陈大鹏认为，行业当前正处于产业战略重构期和蓄势发展期，而要实现从全球产业价值链的中低端向中高端的跃迁，犹如攀登珠峰。
“艰难困苦，玉汝于成。”在奋进中发展，在变革中新生，素来是中国服装人的追求与作为。新一年，新征程行将开启，陈大鹏寄语行业人说：“我们现在处于百年未有之大变局，也是行业百年未有之大机遇，我们完全有理由对行业充满信心，提升数字化能力，持续务实创新，拥抱新消费，我们的发展空间巨大。大企业做强做好做善，小企业做美做专做特，以创新之心，坚韧之志，我们一定能登上强国之巅。”
来源：纺织服装周刊
https://t.cn/R7m4jN3 #服装# #时尚#
2020新年看行业
产业互联网、5G元年、人工智能、区块链、中美贸易摩擦、“一带一路”、新生代消费……一个个关键词串连起风云变幻的2019年。这一年来，机遇与挑战并存，荣耀与艰辛同在，对中国服装人而言，该如何总结2019，又该如何开启2020新征程？
辞旧迎新之际，本刊专访了 中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏，研判行业2019，展望行业2020。
“迎着困难和压力，创新而行。”感悟“承压负重”的2019年，中国纺织工业联合会副会长、中国服装协会会长陈大鹏以关键词“迎难而行”来总结行业这一年。他进一步阐释说，面对宏观层面的“三期叠加”，消费市场层面的低迷不振、信心不足和结构性改变，以及产业层面的巨大变革，中国服装业发挥了市场化主导型产业的特点与优势，迎着压力，不断创新而行。
总体来看，中国服装业正处于“战略重构”和“变革发展”的进程之中，以供给侧结构性改革为主线，以高质量发展为方向，以市场化、持续化的创新变革，保持了基本平稳发展。展望未来，中国服装人需以创新之心，坚韧之志，勇攀高峰，必将登上强国之巅。
调整变革期，
行业迎政策、技术、需求利好
据中国服装协会发布的行业经济运行数据显示，2019年1～10月规上企业服装产量同比-0.83%，略有下降；内销方面，限额以上单位服装类商品零售额同比增长2.6%，穿类商品网上零售额同比增长7.1%；出口方面，服装及衣着附件出口同比-4.52%；投资方面，服装行业实际完成投资额同比-0.5%；效益方面，营业收入同比-0.21%，利润总额同比-3.39%，利润率为5.24%，比上年同期回落0.17个百分点。
透过现象找寻本质。对此，陈大鹏指出，行业经济运行数据正是行业内在调整变革的外在体现。
他分析说，2019年中国服装业经历了三大考验——消费端的结构性变革、商业连接的变革、数字科技引发的制造协同变革；也迎来三大利好——政策利好、技术红利、需求潜力。行走在机遇与挑战之中，中国服装业不断调整、转型、升级，承压负重，迎难而行。
在需求端，消费增速放缓的背后，是消费市场从产品到生产方式、从品牌到价值主张的结构性变化，行业供给侧面临着结构性调整的考验。
在商业端，消费交互方式、消费链接入口、消费商业逻辑都在发生巨变，如何调整步伐顺应新商业变革，成为考验。
在制造端，数字技术引发生产要素、生产关系、生产方式的变革，行业的协同制造正在发生从供应链经济走向网状经济的重塑，企业组织结构向内在的柔性和外在的协同改变，行业如何适应这一系列的变革，成为考验。
压力与动力相互转换，机遇与挑战相生相伴。中国服装业经历了三重考验的同时，也迎来三方面利好。
政策利好方面，国家宏观层面出台一系列政策推动实体经济发展，提升制造业水平，此外，“一带一路”建设、粤港澳大湾区建设、长三角一体化建设，也都为产业发展带来政策利好。陈大鹏表示，纺织服装产业作为国民经济支柱产业、重要民生产业的地位更加突出，“科技、时尚、绿色”的新定位、新认知愈发深入人心。
科技红利方面，数字技术给产业发展带来全新动能与重大机遇，人工智能、5G、区块链等信息技术的加速进化，促使互联网进入下半场——产业互联，带来产业链和价值链的重塑和改造，将为产业转型升级、破解矛盾提供全新的手段。
需求潜力方面，“面对市场压力，依然要看到中国市场巨大的空间和潜力。需求结构性变化的背后就是巨大的空间。”陈大鹏认为，市场分层、城镇化发展、娱乐经济、跨境电商、时尚环保、时尚健康、时尚科技、文化自信、国潮回归等关键词下，巨大的市场需求将是行业发展的重要支撑和利好。
协会工作，
以价值服务推动行业高质量发展
作为桥梁与纽带，作为行业人的“组织”，中国服装协会在行业变革深度调整期更添责任与使命。“技术进步、产业集群、制造升级、产业链协同。”陈大鹏在回顾协会一年来工作时表示，2019年，中国服装协会围绕产业的新定位，聚焦产业新变化，以推进行业供给侧结构性改革为主要的方向，从四个方面开展了有针对性、有价值的服务工作，推动中国服装业的高质量发展。
首先，推动行业技术进步。该项工作是中国服装协会工作中的重中之重。陈大鹏表示，围绕推进智能制造，中服协通过发挥中国服装智能制造技术创新战略联盟的平台作用，推动“三衣两裤”全流程自动化技术的行业深化，发布九项智能制造团标，举行中国服装科技发展会议，联合海尔衣联生态平台成立中国服装物联生态联盟，在艺尚小镇创办中国服装科技创新研究院等多重举措，推进工业互联网及数字技术在行业中的应用，推进行业柔性化、智能化新制造体系。
第二，推动产业集群升级。集群化发展，是服装行业的重要特点，也是行业发展基础所在。目前中服协授予的全国服装产业集群试点地区共61个。产业集群总体水平即为产业总体水平，一年来，围绕产业集群的升级发展，中服协从技术进步、人才培养、设计创意、社会责任、对接交流等方面推进升级发展，开展了多项工作。
第三，推动产业制造升级。制造升级，是产业核心所在，是供给侧结构性改革的重要支撑。中服协成立中国服装优质制造商联盟，通过打造时尚工园，推动整个产业制造范式的提升和商业逻辑的变革，实现“制造+互联网+数字化工具+新的运营模式”的结合。陈大鹏表示，未来，商业本质的回归，对于真正具备优质制造能力的中小企业而言，将是一个全新时代的开始。
第四，推动产业链上下游的协同。一年来，中服协各专委会的大量工作，以及各平台型的活动，均围绕着产业链上下游、关联产业、国内国际资源的协同与交流合作而展开，并以此推动产业集成创新。
新征程开启，
行业迈入战略重构期和蓄势发展期
凡是过往，皆为序章。2020年，是“十三五”是收官之年，是“十四五”的蓄势之年。我们该如何总结行业“十三五”，如何开启强国新征程？
对此，陈大鹏总结说，在“十三五”期间，中国服装业在技术进步、模式创新、价值回归、发展理念、国际化等方面走在了前列，提升明显，《建设纺织强国纲要（2011－2020年）》规划的纺织强国目标已基本实现。
他指出，“十三五”以来，行业“两化”深度融合、行业企业的数字化转型，以及产业链的数字技术驱动，在全球产业范围来看均已走在前列；行业企业运营模式不断创新提升，大企业做平台，小而美的企业深化细分市场、快速成长，商业渠道持续创新，大量新物种不断涌现；产业本质全面回归，转向以消费者为中心，注重产品的开发、设计、创意，全面重新审视消费者价值、供应链价值；产业发展价值观发生转变，转向高质量、重文化，务实理性，企业向善，责任发展；产业国际化水平进一步提升，行业企业通过全球化的布局、并购、运营，深度融入全球产业发展体系。
可以说，在“十三五”期间，行业发展打开了新局面，迸发出生机与活力。展望2020年，陈大鹏认为，行业要向强国冲刺，加快推进行业高质量发展，仍需直面差距与不足，仍需在动能转换、基础能力、软实力、发展理念等方面持续发力。
首先，实现动能转换。中国服装业必须着眼于数字经济时代下的大变革，以数字化作为全新生产要素，拉动从企业到行业的数字化转型，构建数字化、智能化、信息化技术为核心的现代制造体系，推进制造技术、制造系统、制造方式的全面升级。
第二，基础能力补短板。围绕精益管理、精益制造、设计创意、艺术审美、商品企划、供应链管理、人力资源管理等方面的基础能力还需补足，全面提升，夯实基础，为行业走向中高端发展提供内在支撑。
第三，紧抓新生代消费。以95后为主要群体的消费新生代，现已占据全球人口的近40%，他们是数字时代的原住民，他们的生活方式、消费价值观正左右着未来消费的趋势走向。行业企业要将新生代消费者的体验、参与、创造融入企业新价值体系中。
第四，提升行业软实力。软实力是衡量产业竞争力的重要标志，是产业的灵魂和产业真正强大的高度所在。服装行业软实力的两个重要纬度是文化创造和责任发展。文化创造，从产品到产业，从时尚话语权到文化自信，是产业价值创造力的支撑。责任发展，从人本责任到市场责任到环境责任，以及人文情怀，是关乎可持续发展和构建受尊重的强国的重要路径和体现。
第五，转变发展理念。从根本上转向依靠内生动力带动增长的发展理念，提升核心的创新能力、价值制造、价值创造能力，专注、深耕一定是产业基业常青、持续发展的根基所在。特别是围绕产业链集成协同、集成创新，构建网状经济、数字经济、云经济、平台经济、共享经济下的产业新理念。
“已是悬崖百丈冰，犹有花枝俏。”站在新年的起点，陈大鹏认为，行业当前正处于产业战略重构期和蓄势发展期，而要实现从全球产业价值链的中低端向中高端的跃迁，犹如攀登珠峰。
“艰难困苦，玉汝于成。”在奋进中发展，在变革中新生，素来是中国服装人的追求与作为。新一年，新征程行将开启，陈大鹏寄语行业人说：“我们现在处于百年未有之大变局，也是行业百年未有之大机遇，我们完全有理由对行业充满信心，提升数字化能力，持续务实创新，拥抱新消费，我们的发展空间巨大。大企业做强做好做善，小企业做美做专做特，以创新之心，坚韧之志，我们一定能登上强国之巅。”
【[赞][赞]拼多多携30万优质商家开启年货节，“百亿补贴”拉动5亿用户新消费】12月20日零点，拼多多联手三十万品质商家与近千头部农副产品品牌，共同启动“年货节”。年货节期间，拼多多全平台将发放总额高达40亿的红包，和5亿消费者一起过大年。
拼多多年货节负责人称，今年在生鲜水果、坚果小吃、酒水冲饮、居家百货、数码家电等全品类超百万大促年货的基础上，拼多多将主打品牌农产品，发掘全国及全球顶尖农货，“平台已汇聚大量农业龙头及上千农产区的头部商家，用‘百亿补贴’聚焦品质年货，让大家热热闹闹地逛‘年货大街’，把新电商的‘实惠与乐趣’，真正融入亲人团聚的新年氛围中去。”
据悉，拼多多“年货节”将持续到2020年1月15日，期间将连续推出极致性价比的“年货系列万人团”，通过“百亿补贴”“限时秒杀”“多多果园”等现象级入口，在品质年货与消费者之间搭建起高效精准的“超短供应链”。
直连龙头企业与优质产区，满足年货新需求
享誉全国的百年老字号“东来顺”羊肉、清甜化渣的褚橙新品“云冠橙”、曾专供奥运会的“伊赛”牛肉、农业龙头华盛绿能电商团队在原产地直采的智利车厘子及越南青芒、订制款“百家姓”伊利牛奶、上海老字号大白兔奶糖、高品质东北大米、20年品牌“真心”休闲食品……，成为本次拼多多年货节的热推年货。
“以分布式AI算法为基础，我们有超百个年货小组在为消费者挑选品质最优的商品，运营、品控、研发、比价与营销团队全链条合作，为消费者保驾护航”，拼多多年货节负责人表示，“春节是中国人最重要的节日，年货节是平台倾斜资源最多的大促之一，平台的鼓点会敲在5亿消费者的需求节奏上。”
通过前期预售和数据走势分析，拼多多发现，消费者对品质年货的需求曲线正在陡峭上升。“比如对褚橙系列、智利车厘子、越南青芒、东北优质大米、品牌牛羊鸡肉等的需求，已从北上广及江浙沪等东部区域的一二线城市快速扩展到东北及中部各省四五线甚至农村市场，呈现银河带与满天星斗交错分布的新消费格局”，拼多多新农业事业部高级总监韩东原分析。
这种城乡消费趋同，已成新消费浪潮的一个典型特征。据国家统计局的数据，前三季度，乡村消费品零售额增速比城镇高1.0个百分点，农村消费增长继续快于城镇居民。
“近几年，诞生了大量跳过PC时代，直接涌入拼多多移动平台购物的新客群”，拼多多年货节负责人介绍，“年货节期间，在一二线保持强劲增长的同时，低线城市与乡村市场的购买力预计会出现一轮大爆发。“一年辛劳后，这部分消费者有更强烈的意愿，为家人和自己购买品牌年货”。
素有“水果女侠”之称的王宁，是此次年货节车厘子和芒果商家之一，她根据自己在拼多多平台三年的数据，向在智利、越南等地的供应链合作果园提前预定了近十万单原产地进口水果。“12月14日的智利车厘子万人团预售，不到24小时即被抢光，很多订单来自于四五线城市，顺丰能到的乡镇订单也在快速增长。”由于需求太火爆，拼多多在12月27日和1月5日将再“百亿补贴”两轮万人团，“争取让一到七线的消费者，都能轻松实现新年‘车厘子自由’”。
“百亿补贴”超短链，实惠乐趣过大年
要实现的不仅是“车厘子自由”。年货节第一天，“东来顺”内蒙新鲜羊肉万人团上线，近3斤的羊前腿仅售99.5元。“百亿补贴”加持，击穿了这家百年老字号线上零售历史底价。“希望全中国的家庭都能在年货节期间，通过拼多多买到东来顺的羊肉，在家也能享受阖家团圆的快乐”，64岁的东来顺非物质文化遗产传承人陈立新说。2008年，东来顺涮羊肉技艺跻身国家非物质文化遗产，1971年就在东来顺工作的陈立新，是这门技艺的第四代唯一传承人。
“今年猪肉价格高涨，牛羊肉的需求增长很迅猛。我们希望通过‘百亿补贴’，像补贴iPhone和戴森一样，实现品质好肉的全网最高性价比，来推动消费者的‘肉类自由’”，拼多多年货节负责人称。
与工业品不一样，水果、肉类等农产品的保鲜和运输要求非常高。相对于传统电商平台，拼多多的优势是可以用社交分享、万人团、秒杀等方式，迅速聚集需求，迅速发货，这种对中间环节的极致精简，不仅降低了成本，也保证了新鲜度。从收羊、检验、宰杀、排酸处理提升肉质，再经流水线50多位工人的分割处理包装，最快只要3天，羊肉就能从东来顺内蒙基地直达消费者餐桌。“以前自家养羊，吃起来还没这么便利，口感甚至都没这么好”，湖南一位多次购买的消费者留言说。
据悉，除了百年老字号供应的国产优质肉，这次年货节拼多多还将联合一大批农业龙头品牌，打通国际优质供应链，将优质进口肉带给消费者。
作为奥运会、世博会、亚运会等国家级盛会的清真牛肉指定供应商，“伊赛”凭借稳定的高品质，被评为国家重点龙头企业。2019年，伊赛在拼多多上的销售达到千万级，他们明年的目标是1个亿。为满足新消费需求，伊赛从2000多款产品里甄选73款在拼多多上销售，目前，参加平台“百亿补贴”的既有来自澳洲的原切牛腱，也有经过调味腌制的精品牛腩，销量最高的单品已经达到6万件。
“年货节期间，我们的‘百亿补贴’会瞄准澳洲与巴西等地的优质进口牛肉，直接把价格降到全网最低。”拼多多年货节负责人说，“中国美食全球第一，现在政府通过‘进博会’与‘自贸区’等各种方式鼓励更全面的对外开放，在我们‘年货节’这个小局部，希望能联合农业领域的龙头企业，把全球好食材直送到每个家庭的新年餐桌。”
据其介绍，拼多多还将推出精心设计的“年货大街”，每位消费者最高可领88元无门槛劵。“5亿多消费者，不仅可以像以前逛线下集市一样边玩边买，还可以顺手就把看到的全球好货分享给自己的亲朋好友，既是吃货的实惠节日，也是趣味盛会。”
新消费加速品牌升级，助推新农业龙头
20年品牌历史的“真心”瓜子也参加了这次年货节大促。“能多卖年货我们当然高兴，但我们不仅是希望卖货”，真心食品董事、副总裁曹义祥表示，“真心”的线下市场主要在华北和东北，入驻拼多多短短半年间，就收获了一大批江浙沪和华南市场的新客群，“未来会根据拼多多的数据，反向线下布点。随着年轻消费者购买力的崛起，线上和线下将会加速融合。”自2019年5月入驻拼多多以来，“真心”的线上营业额从第一个月的10万元一路飙涨到11月的1500万，狂增150倍。“我们在短时间内获得的成长是全方位的，除了市场，还包括研发、设计、供应链等各个环节，以前一年只能培养3到5个单品，现在一年培养几十个都有可能。”曹义祥说。
“年广久的傻子瓜子，是中国改革开放冲破思想障碍的标志之一。同样属于徽派炒货的‘真心’，现在又可能推动这个行业的重新洗牌”，韩东原分析，“新场景、新客群、新渠道、消费者间及供需间的新交互模式所形成的新消费潮流势不可挡，一批率先应对、敢于冲破瓶颈自我革命的老品牌，将获得新生。”
半年期间，仅仅“真心”的电商团队，就已从一个人增加到了20多人。曹义祥介绍，公司上下在大量增加人手，备战拼多多此次年货节，目前发货系统、供应链系统、客服体系都做好了准备。拼多多数据预测，“年货节”期间，将有超4亿用户参与整个大促活动，直接带动就业岗位超1200万个。
除了老品牌更新，“云冠橙”这样的新品牌，也在拼多多推动的新消费浪潮中迅速成型。今年10月10日，褚橙与拼多多达成战略合作，力推褚老生前即曾命名的“云冠橙”。这次年货节，云冠橙将登陆“万人团”，首次大规模进入中国人的新春消费清单。
“云冠橙是数字化精细管理，如今，判断一颗甜橙是否合格，已从主观的‘酸甜适中’，变成了甜酸比、果皮厚度、果肉化渣率、含水量等量化指标。”韩东原表示，协同农业龙头建立全链条数字化标准体系，已是拼多多的研究课题之一，“平台将在技术、大数据、农资和植物营养等方面，与这些企业达成战略合作，帮助他们巩固和加强技术、研发实力，向科技农业、智慧农业转变。”
中国社科院研究员党国英对此表示乐观，“拼多多这样‘身上有土，腿上有泥’的新电商平台，的确应该沿着现在的方向在现代生态数字农业上做更多贡献。像肥料技术、农药技术、光温控制技术、区域间物质能量调配技术等，可以补充、优化农业生产的自然循环过程，非常需要平台型企业的数字化加持，平台的调节推动，有望催生一批新的农业企业和品牌”。
“年货节、农货节，对拼多多来说，都不仅是传统意义的大促，GMV不是第一位的，持续匹配消费者不断升级的需求，反向推动中国农业的现代化，是我们全力激发和匹配目前这股新消费浪潮的目标所在。”韩东原表示。
拼多多年货节负责人称，今年在生鲜水果、坚果小吃、酒水冲饮、居家百货、数码家电等全品类超百万大促年货的基础上，拼多多将主打品牌农产品，发掘全国及全球顶尖农货，“平台已汇聚大量农业龙头及上千农产区的头部商家，用‘百亿补贴’聚焦品质年货，让大家热热闹闹地逛‘年货大街’，把新电商的‘实惠与乐趣’，真正融入亲人团聚的新年氛围中去。”
据悉，拼多多“年货节”将持续到2020年1月15日，期间将连续推出极致性价比的“年货系列万人团”，通过“百亿补贴”“限时秒杀”“多多果园”等现象级入口，在品质年货与消费者之间搭建起高效精准的“超短供应链”。
直连龙头企业与优质产区，满足年货新需求
享誉全国的百年老字号“东来顺”羊肉、清甜化渣的褚橙新品“云冠橙”、曾专供奥运会的“伊赛”牛肉、农业龙头华盛绿能电商团队在原产地直采的智利车厘子及越南青芒、订制款“百家姓”伊利牛奶、上海老字号大白兔奶糖、高品质东北大米、20年品牌“真心”休闲食品……，成为本次拼多多年货节的热推年货。
“以分布式AI算法为基础，我们有超百个年货小组在为消费者挑选品质最优的商品，运营、品控、研发、比价与营销团队全链条合作，为消费者保驾护航”，拼多多年货节负责人表示，“春节是中国人最重要的节日，年货节是平台倾斜资源最多的大促之一，平台的鼓点会敲在5亿消费者的需求节奏上。”
通过前期预售和数据走势分析，拼多多发现，消费者对品质年货的需求曲线正在陡峭上升。“比如对褚橙系列、智利车厘子、越南青芒、东北优质大米、品牌牛羊鸡肉等的需求，已从北上广及江浙沪等东部区域的一二线城市快速扩展到东北及中部各省四五线甚至农村市场，呈现银河带与满天星斗交错分布的新消费格局”，拼多多新农业事业部高级总监韩东原分析。
这种城乡消费趋同，已成新消费浪潮的一个典型特征。据国家统计局的数据，前三季度，乡村消费品零售额增速比城镇高1.0个百分点，农村消费增长继续快于城镇居民。
“近几年，诞生了大量跳过PC时代，直接涌入拼多多移动平台购物的新客群”，拼多多年货节负责人介绍，“年货节期间，在一二线保持强劲增长的同时，低线城市与乡村市场的购买力预计会出现一轮大爆发。“一年辛劳后，这部分消费者有更强烈的意愿，为家人和自己购买品牌年货”。
素有“水果女侠”之称的王宁，是此次年货节车厘子和芒果商家之一，她根据自己在拼多多平台三年的数据，向在智利、越南等地的供应链合作果园提前预定了近十万单原产地进口水果。“12月14日的智利车厘子万人团预售，不到24小时即被抢光，很多订单来自于四五线城市，顺丰能到的乡镇订单也在快速增长。”由于需求太火爆，拼多多在12月27日和1月5日将再“百亿补贴”两轮万人团，“争取让一到七线的消费者，都能轻松实现新年‘车厘子自由’”。
“百亿补贴”超短链，实惠乐趣过大年
要实现的不仅是“车厘子自由”。年货节第一天，“东来顺”内蒙新鲜羊肉万人团上线，近3斤的羊前腿仅售99.5元。“百亿补贴”加持，击穿了这家百年老字号线上零售历史底价。“希望全中国的家庭都能在年货节期间，通过拼多多买到东来顺的羊肉，在家也能享受阖家团圆的快乐”，64岁的东来顺非物质文化遗产传承人陈立新说。2008年，东来顺涮羊肉技艺跻身国家非物质文化遗产，1971年就在东来顺工作的陈立新，是这门技艺的第四代唯一传承人。
“今年猪肉价格高涨，牛羊肉的需求增长很迅猛。我们希望通过‘百亿补贴’，像补贴iPhone和戴森一样，实现品质好肉的全网最高性价比，来推动消费者的‘肉类自由’”，拼多多年货节负责人称。
与工业品不一样，水果、肉类等农产品的保鲜和运输要求非常高。相对于传统电商平台，拼多多的优势是可以用社交分享、万人团、秒杀等方式，迅速聚集需求，迅速发货，这种对中间环节的极致精简，不仅降低了成本，也保证了新鲜度。从收羊、检验、宰杀、排酸处理提升肉质，再经流水线50多位工人的分割处理包装，最快只要3天，羊肉就能从东来顺内蒙基地直达消费者餐桌。“以前自家养羊，吃起来还没这么便利，口感甚至都没这么好”，湖南一位多次购买的消费者留言说。
据悉，除了百年老字号供应的国产优质肉，这次年货节拼多多还将联合一大批农业龙头品牌，打通国际优质供应链，将优质进口肉带给消费者。
作为奥运会、世博会、亚运会等国家级盛会的清真牛肉指定供应商，“伊赛”凭借稳定的高品质，被评为国家重点龙头企业。2019年，伊赛在拼多多上的销售达到千万级，他们明年的目标是1个亿。为满足新消费需求，伊赛从2000多款产品里甄选73款在拼多多上销售，目前，参加平台“百亿补贴”的既有来自澳洲的原切牛腱，也有经过调味腌制的精品牛腩，销量最高的单品已经达到6万件。
“年货节期间，我们的‘百亿补贴’会瞄准澳洲与巴西等地的优质进口牛肉，直接把价格降到全网最低。”拼多多年货节负责人说，“中国美食全球第一，现在政府通过‘进博会’与‘自贸区’等各种方式鼓励更全面的对外开放，在我们‘年货节’这个小局部，希望能联合农业领域的龙头企业，把全球好食材直送到每个家庭的新年餐桌。”
据其介绍，拼多多还将推出精心设计的“年货大街”，每位消费者最高可领88元无门槛劵。“5亿多消费者，不仅可以像以前逛线下集市一样边玩边买，还可以顺手就把看到的全球好货分享给自己的亲朋好友，既是吃货的实惠节日，也是趣味盛会。”
新消费加速品牌升级，助推新农业龙头
20年品牌历史的“真心”瓜子也参加了这次年货节大促。“能多卖年货我们当然高兴，但我们不仅是希望卖货”，真心食品董事、副总裁曹义祥表示，“真心”的线下市场主要在华北和东北，入驻拼多多短短半年间，就收获了一大批江浙沪和华南市场的新客群，“未来会根据拼多多的数据，反向线下布点。随着年轻消费者购买力的崛起，线上和线下将会加速融合。”自2019年5月入驻拼多多以来，“真心”的线上营业额从第一个月的10万元一路飙涨到11月的1500万，狂增150倍。“我们在短时间内获得的成长是全方位的，除了市场，还包括研发、设计、供应链等各个环节，以前一年只能培养3到5个单品，现在一年培养几十个都有可能。”曹义祥说。
“年广久的傻子瓜子，是中国改革开放冲破思想障碍的标志之一。同样属于徽派炒货的‘真心’，现在又可能推动这个行业的重新洗牌”，韩东原分析，“新场景、新客群、新渠道、消费者间及供需间的新交互模式所形成的新消费潮流势不可挡，一批率先应对、敢于冲破瓶颈自我革命的老品牌，将获得新生。”
半年期间，仅仅“真心”的电商团队，就已从一个人增加到了20多人。曹义祥介绍，公司上下在大量增加人手，备战拼多多此次年货节，目前发货系统、供应链系统、客服体系都做好了准备。拼多多数据预测，“年货节”期间，将有超4亿用户参与整个大促活动，直接带动就业岗位超1200万个。
除了老品牌更新，“云冠橙”这样的新品牌，也在拼多多推动的新消费浪潮中迅速成型。今年10月10日，褚橙与拼多多达成战略合作，力推褚老生前即曾命名的“云冠橙”。这次年货节，云冠橙将登陆“万人团”，首次大规模进入中国人的新春消费清单。
“云冠橙是数字化精细管理，如今，判断一颗甜橙是否合格，已从主观的‘酸甜适中’，变成了甜酸比、果皮厚度、果肉化渣率、含水量等量化指标。”韩东原表示，协同农业龙头建立全链条数字化标准体系，已是拼多多的研究课题之一，“平台将在技术、大数据、农资和植物营养等方面，与这些企业达成战略合作，帮助他们巩固和加强技术、研发实力，向科技农业、智慧农业转变。”
中国社科院研究员党国英对此表示乐观，“拼多多这样‘身上有土，腿上有泥’的新电商平台，的确应该沿着现在的方向在现代生态数字农业上做更多贡献。像肥料技术、农药技术、光温控制技术、区域间物质能量调配技术等，可以补充、优化农业生产的自然循环过程，非常需要平台型企业的数字化加持，平台的调节推动，有望催生一批新的农业企业和品牌”。
“年货节、农货节，对拼多多来说，都不仅是传统意义的大促，GMV不是第一位的，持续匹配消费者不断升级的需求，反向推动中国农业的现代化，是我们全力激发和匹配目前这股新消费浪潮的目标所在。”韩东原表示。
✋热门推荐