【2021，我在吉林市等你】
编者按：跌宕起伏的2020年即将过去，这一年我们同心战疫，这一年我们倾力战贫。走过2020，我们共同经历、共同坚守、共同奋斗，我们彼此鼓舞、彼此温暖、彼此慰藉。迎来新的一年，我们的生活将开启新篇章，我们的国家将迈向新征程。在日历即将翻过去的那一刻，我们应该回首过去，我们也有理由憧憬未来。2021年，我们在这里等你……
往返5000公里，只为还“一张滑雪票”，
但这不仅仅是一张雪票。
为了还一座城市的“人情”，
为了感恩2020年初那个冬天里的温暖，
“武汉一家人”，回来了！
故事发生在2020年的春节，
“武汉一家人”远赴吉林北大湖滑雪场。
不料，新冠肺炎疫情汹涌而至，
“武汉一家人”被“困”在北国的冰天雪地，
4岁半的南方男孩
和爸爸妈妈一起在东北度过了漫长的“假期”。
隔离月余，
“武汉一家人”得到了这座城市的善待，
免费吃住，免费滑雪，直至武汉“解封”。
“我们欠北大湖一张滑雪票，要还。”
“武汉一家人”在2020年的岁尾，
践行诺言，
他们还带来了400多人的滑雪团队，
他们说，我们都欠北大湖“一张滑雪票”，
欠自己一次旅行。
故事并没有结束。
2021年的春节，
“武汉一家人”计划再来北大湖。
“武汉一家人”所说的北大湖滑雪度假区，
坐落于吉林省吉林市，
又称“北国江城”，
是全国唯一省市同名城市，
中国满族的发祥地之一，
这里拥有中国四大气象奇观——吉林雾凇；
这是有着“雾凇之都、滑雪天堂”之美誉的城市。
地处北国，
这座“温暖”的城市在疫情肆虐之时，
以情谊善待“武汉一家人”。
2020，全城战疫，
一时，温情如歌。
90后女护士援助武汉“失联”，
只为断后方牵挂，全心战疫。
5月7日，吉林市下辖舒兰市暴发二次疫情，
“果实之乡”舒兰封城。
已复课的高三学子含泪离校，
夜下，他们高喊着口号彼此加油鼓励。
“00后”双胞胎姐弟携手做志愿者，
展现当代大学生的担当。
6月7日，战疫数月，
北国江城终在暑热前迎来“降级”，
舒兰解封，“果实之乡”终于香飘疫散，
理发师的剪刀终于忙了起来。
生活如常，
“温暖”的城市继续着温暖的力量，
驻村书记吴迪和他的攻坚战友们，
扶贫路上结伴而行。
街巷之间，71岁老人彩绘墙体对抗野广告，
妆点城市，美化家园。
2020年11月，吉林市“创城”成功，
吉林市成为东北四省区
唯一跻身全国文明城市行列的地级城市。
吉林市的2020，
艰难与拼搏同在，温情与感动同在，
一场疫情令“武汉一家人”错过了2020年雪季，
错过了这座城市的美景美食，
有太多的滑雪发烧友在2020年
只能遥望心心念念的“9号道”而无法抵达，
错过了2020，让我们约在2021。
2021，我在吉林市等你。
我带你看深秋舒兰的枫林白桦，
走进“油画”森林。
吉林舒兰的秋色世界闻名，
其辖内长白山余脉红叶分布广、聚集区面积大，
1100平方公里的枫林、白桦林，像极了一幅油画。
我带你去世界顶级雪场，感受北国的冬天。
作为中国北方重要冰雪城市，
位于世界冰雪黄金纬度带上的吉林市，
坐拥12座中高端滑雪场，誉为粉雪天堂，
“这里的冬天zei像样”。
我带你去北大湖“梦之道”。
北大湖滑雪场是亚洲，
自然条件和竞技滑雪品质最好的雪场之一，
拥有870米亚洲最大有效落差的专业雪道，
雪季长达5个月，自然降雪雪质优良，
传说中的“9号道”
堪称世界骨灰级滑雪爱好者的“梦之道”。
我带你去万科松花湖滑雪场，俯瞰冬之松花湖。
毗邻城市的滑雪场，雪道面积全国排名第一，
雪落青山，松林皆霜，
缆车之上，雾凇随轻风散落。
我带你去北山四季滑雪场。
这里是亚洲首例具有国际水平的
全天候标准化越野滑雪专业训练场地，
为备战北京2022年冬奥会
提供了全天候的训练场地，
四季皆可滑雪。
我带你看人间仙境——吉林雾凇。
冬日的暖阳落于淞上，
遍野纯白剔透，宛若人间仙境，
“北国江城”吉林市每逢冬季
便会迎来中国四大气象奇观之一的吉林雾凇，
受温差及江水雾气影响，
长年不冻的松花江夜里泛雾，
凌晨枝条便坠落冰晶，雾凇由此形成。
“一江寒水清，两岸琼花凝”。
吉林雾凇以其纯洁、壮观、神奇的美，
被誉为冬季北国风光之最。
观赏雾凇的过程分为三个阶段：
夜看雾、晨看挂、待到近午赏落花，
九大雾凇观赏带，
让吉林市的冬天如童话般纯美。
松花江下游的美丽小岛，
冬日里雾气袅袅，
雾凇几乎日日降临此地，
万只野鸭鸿雁栖息岛上，伴着银凇红日，
美景奇绝。
曾通岛周遭江水环抱，树形奇特，
雾凇降临时，
近6平方公里的小岛有如被尘世遗忘的仙境 。
白山湖自然生态风景区内，
山湖相映下，
雾凇幻化出奇幻的银色之境。
红石湖地处高寒山区，
38公里雾凇奇观举世罕见。
有着小雾凇岛之称的阿什村，
冬日里出现雾凇的频率极高，
江域雾气升腾，袅袅如烟，
繁茂壮观的雾凇景观成为知名“打卡地”。
我带你品尝吉林市的特色美食
——乌拉满族火锅。
吉林市是中国满族的发祥地之一，
满语名为“吉林乌拉”，意为“沿江的城池”，
乌拉满族火锅因兴盛于吉林乌拉城而得名，
清朝中叶，由于皇家的推崇，
满族火锅发展到鼎盛时期，
冬季来到吉林市，有“一观一品”之说，
“一观”即欣赏天下奇观雾凇美景，
“一品”就是品尝美味的乌拉满族火锅。
在吉林一定要品尝的美食还有很多：
——白肉血肠
满族另一传统美食白肉血肠，
驰誉吉林已有几百年，
以猪肉、血肠为主要原料，入口肥而不腻。
——吉林煎粉
来吉林，必尝煎粉，
煎粉，地道的吉林市小吃，
一煎一炒之间，品出街巷的味道。
——撸串
世界上没有什么事儿
是一顿烧烤不能解决的，
如果有,那就两顿。
撸串，撸的是生活，
是岁月，是城市里的烟火气。
我带你看一江秀水——松花江。
松花江呈S形穿城而过，
一江秀水，蜿蜒流经吉林城。
源于长白山天池，曲折流经吉林市，
白山、红石、丰满三大水电站均在辖区之内。
我带你看松花湖风景名胜区。
“水明三峡少，林秀西子无，
此行傲范蠡，输我松花湖。”
松花湖原是日本人1937年筑坝拦截松花江水，
建设丰满水电站后所形成的一个山间水库，
湖区面积554平方公里,水域辽阔，
湖叉繁多，状如蛟龙，
水静、山奇、林秀、石异。
我带你看丰满大坝。
被誉为中国“水电之母”的丰满水电站，
始建于1937年，
是新中国成立初期中国最大的水电站，
和东北地区最重要的水利枢纽。
2018年12月，丰满老坝爆破，
新坝次年蓄水，6号机组正式投入商业运行，
以此为标志，世界水电史上首个
“百米级坝高、百亿级库容、百万级装机”
的大型水电站重建工程实现全部机组投产发电。
我带你看“四脉神山”。
“左青龙、右白虎、前朱雀、后玄武”，
四脉神山，千百年来护佑着吉林城。
左青龙——吉林市龙潭山遗址公园
一座龙潭山，半部东北史，
毗领松花江东岸，
因山上有龙潭古池而得名，
龙潭山顶巅，有一座古城，
古城四隅可将吉林市的全景尽收眼底。
右白虎——小白山
小白山原名温德赫恩山，为满语祝福之意，
清代皇室将长白山作为先祖发祥之“圣山”
而备加尊崇，
因路途遥远，前往长白山致祭非常不便，
康熙二十一年（1682），
康熙帝东巡时在吉林城西迎恩门外松花江边，
行望祭长白山之礼，形成望祭之例，
此处，便是小白山望祭殿。
前朱雀——朱雀山国家森林公园
传说中，一只朱雀职守万年，守护松花江，
后羽化成石，变成林茂层叠的朱雀山。
后玄武——玄天岭
此山不高，但三面临崖，峥嵘怪峭，山林秀丽，
清乾隆三年，山上修建真武庙，也叫玄帝观，
建有“悬梁吊柱”，
在古今中外建筑史上亦属空前绝后的古建筑奇观，
曾被清代列为著名的吉林八景之一。
我带你看世界最大陨石。
1976年，罕见陨石雨降临吉林，
散落于500平方公里的平原地域内，
其中“吉林一号”陨石重1770公斤，
是目前世界已知的最大的单块石陨石，
身于此境，
有人类对宇宙对生命科学的探索和遐想。
冬至已至，
北国江城且以深情候，
“武汉一家人”的行程订好了吗？
2021，我在吉林市等你。
“真的爱滑雪”的雪友们，你们的车票订好了吗？
2021，吉林市在等你，
故事还在继续。
我们之间，不仅是一张滑雪票的情谊，
我们之间，还有2021年的约定，
这是一座有温度的城市，
2021，我在北国吉林市等你来。
编者按：跌宕起伏的2020年即将过去，这一年我们同心战疫，这一年我们倾力战贫。走过2020，我们共同经历、共同坚守、共同奋斗，我们彼此鼓舞、彼此温暖、彼此慰藉。迎来新的一年，我们的生活将开启新篇章，我们的国家将迈向新征程。在日历即将翻过去的那一刻，我们应该回首过去，我们也有理由憧憬未来。2021年，我们在这里等你……
往返5000公里，只为还“一张滑雪票”，
但这不仅仅是一张雪票。
为了还一座城市的“人情”，
为了感恩2020年初那个冬天里的温暖，
“武汉一家人”，回来了！
故事发生在2020年的春节，
“武汉一家人”远赴吉林北大湖滑雪场。
不料，新冠肺炎疫情汹涌而至，
“武汉一家人”被“困”在北国的冰天雪地，
4岁半的南方男孩
和爸爸妈妈一起在东北度过了漫长的“假期”。
隔离月余，
“武汉一家人”得到了这座城市的善待，
免费吃住，免费滑雪，直至武汉“解封”。
“我们欠北大湖一张滑雪票，要还。”
“武汉一家人”在2020年的岁尾，
践行诺言，
他们还带来了400多人的滑雪团队，
他们说，我们都欠北大湖“一张滑雪票”，
欠自己一次旅行。
故事并没有结束。
2021年的春节，
“武汉一家人”计划再来北大湖。
“武汉一家人”所说的北大湖滑雪度假区，
坐落于吉林省吉林市，
又称“北国江城”，
是全国唯一省市同名城市，
中国满族的发祥地之一，
这里拥有中国四大气象奇观——吉林雾凇；
这是有着“雾凇之都、滑雪天堂”之美誉的城市。
地处北国，
这座“温暖”的城市在疫情肆虐之时，
以情谊善待“武汉一家人”。
2020，全城战疫，
一时，温情如歌。
90后女护士援助武汉“失联”，
只为断后方牵挂，全心战疫。
5月7日，吉林市下辖舒兰市暴发二次疫情，
“果实之乡”舒兰封城。
已复课的高三学子含泪离校，
夜下，他们高喊着口号彼此加油鼓励。
“00后”双胞胎姐弟携手做志愿者，
展现当代大学生的担当。
6月7日，战疫数月，
北国江城终在暑热前迎来“降级”，
舒兰解封，“果实之乡”终于香飘疫散，
理发师的剪刀终于忙了起来。
生活如常，
“温暖”的城市继续着温暖的力量，
驻村书记吴迪和他的攻坚战友们，
扶贫路上结伴而行。
街巷之间，71岁老人彩绘墙体对抗野广告，
妆点城市，美化家园。
2020年11月，吉林市“创城”成功，
吉林市成为东北四省区
唯一跻身全国文明城市行列的地级城市。
吉林市的2020，
艰难与拼搏同在，温情与感动同在，
一场疫情令“武汉一家人”错过了2020年雪季，
错过了这座城市的美景美食，
有太多的滑雪发烧友在2020年
只能遥望心心念念的“9号道”而无法抵达，
错过了2020，让我们约在2021。
2021，我在吉林市等你。
我带你看深秋舒兰的枫林白桦，
走进“油画”森林。
吉林舒兰的秋色世界闻名，
其辖内长白山余脉红叶分布广、聚集区面积大，
1100平方公里的枫林、白桦林，像极了一幅油画。
我带你去世界顶级雪场，感受北国的冬天。
作为中国北方重要冰雪城市，
位于世界冰雪黄金纬度带上的吉林市，
坐拥12座中高端滑雪场，誉为粉雪天堂，
“这里的冬天zei像样”。
我带你去北大湖“梦之道”。
北大湖滑雪场是亚洲，
自然条件和竞技滑雪品质最好的雪场之一，
拥有870米亚洲最大有效落差的专业雪道，
雪季长达5个月，自然降雪雪质优良，
传说中的“9号道”
堪称世界骨灰级滑雪爱好者的“梦之道”。
我带你去万科松花湖滑雪场，俯瞰冬之松花湖。
毗邻城市的滑雪场，雪道面积全国排名第一，
雪落青山，松林皆霜，
缆车之上，雾凇随轻风散落。
我带你去北山四季滑雪场。
这里是亚洲首例具有国际水平的
全天候标准化越野滑雪专业训练场地，
为备战北京2022年冬奥会
提供了全天候的训练场地，
四季皆可滑雪。
我带你看人间仙境——吉林雾凇。
冬日的暖阳落于淞上，
遍野纯白剔透，宛若人间仙境，
“北国江城”吉林市每逢冬季
便会迎来中国四大气象奇观之一的吉林雾凇，
受温差及江水雾气影响，
长年不冻的松花江夜里泛雾，
凌晨枝条便坠落冰晶，雾凇由此形成。
“一江寒水清，两岸琼花凝”。
吉林雾凇以其纯洁、壮观、神奇的美，
被誉为冬季北国风光之最。
观赏雾凇的过程分为三个阶段：
夜看雾、晨看挂、待到近午赏落花，
九大雾凇观赏带，
让吉林市的冬天如童话般纯美。
松花江下游的美丽小岛，
冬日里雾气袅袅，
雾凇几乎日日降临此地，
万只野鸭鸿雁栖息岛上，伴着银凇红日，
美景奇绝。
曾通岛周遭江水环抱，树形奇特，
雾凇降临时，
近6平方公里的小岛有如被尘世遗忘的仙境 。
白山湖自然生态风景区内，
山湖相映下，
雾凇幻化出奇幻的银色之境。
红石湖地处高寒山区，
38公里雾凇奇观举世罕见。
有着小雾凇岛之称的阿什村，
冬日里出现雾凇的频率极高，
江域雾气升腾，袅袅如烟，
繁茂壮观的雾凇景观成为知名“打卡地”。
我带你品尝吉林市的特色美食
——乌拉满族火锅。
吉林市是中国满族的发祥地之一，
满语名为“吉林乌拉”，意为“沿江的城池”，
乌拉满族火锅因兴盛于吉林乌拉城而得名，
清朝中叶，由于皇家的推崇，
满族火锅发展到鼎盛时期，
冬季来到吉林市，有“一观一品”之说，
“一观”即欣赏天下奇观雾凇美景，
“一品”就是品尝美味的乌拉满族火锅。
在吉林一定要品尝的美食还有很多：
——白肉血肠
满族另一传统美食白肉血肠，
驰誉吉林已有几百年，
以猪肉、血肠为主要原料，入口肥而不腻。
——吉林煎粉
来吉林，必尝煎粉，
煎粉，地道的吉林市小吃，
一煎一炒之间，品出街巷的味道。
——撸串
世界上没有什么事儿
是一顿烧烤不能解决的，
如果有,那就两顿。
撸串，撸的是生活，
是岁月，是城市里的烟火气。
我带你看一江秀水——松花江。
松花江呈S形穿城而过，
一江秀水，蜿蜒流经吉林城。
源于长白山天池，曲折流经吉林市，
白山、红石、丰满三大水电站均在辖区之内。
我带你看松花湖风景名胜区。
“水明三峡少，林秀西子无，
此行傲范蠡，输我松花湖。”
松花湖原是日本人1937年筑坝拦截松花江水，
建设丰满水电站后所形成的一个山间水库，
湖区面积554平方公里,水域辽阔，
湖叉繁多，状如蛟龙，
水静、山奇、林秀、石异。
我带你看丰满大坝。
被誉为中国“水电之母”的丰满水电站，
始建于1937年，
是新中国成立初期中国最大的水电站，
和东北地区最重要的水利枢纽。
2018年12月，丰满老坝爆破，
新坝次年蓄水，6号机组正式投入商业运行，
以此为标志，世界水电史上首个
“百米级坝高、百亿级库容、百万级装机”
的大型水电站重建工程实现全部机组投产发电。
我带你看“四脉神山”。
“左青龙、右白虎、前朱雀、后玄武”，
四脉神山，千百年来护佑着吉林城。
左青龙——吉林市龙潭山遗址公园
一座龙潭山，半部东北史，
毗领松花江东岸，
因山上有龙潭古池而得名，
龙潭山顶巅，有一座古城，
古城四隅可将吉林市的全景尽收眼底。
右白虎——小白山
小白山原名温德赫恩山，为满语祝福之意，
清代皇室将长白山作为先祖发祥之“圣山”
而备加尊崇，
因路途遥远，前往长白山致祭非常不便，
康熙二十一年（1682），
康熙帝东巡时在吉林城西迎恩门外松花江边，
行望祭长白山之礼，形成望祭之例，
此处，便是小白山望祭殿。
前朱雀——朱雀山国家森林公园
传说中，一只朱雀职守万年，守护松花江，
后羽化成石，变成林茂层叠的朱雀山。
后玄武——玄天岭
此山不高，但三面临崖，峥嵘怪峭，山林秀丽，
清乾隆三年，山上修建真武庙，也叫玄帝观，
建有“悬梁吊柱”，
在古今中外建筑史上亦属空前绝后的古建筑奇观，
曾被清代列为著名的吉林八景之一。
我带你看世界最大陨石。
1976年，罕见陨石雨降临吉林，
散落于500平方公里的平原地域内，
其中“吉林一号”陨石重1770公斤，
是目前世界已知的最大的单块石陨石，
身于此境，
有人类对宇宙对生命科学的探索和遐想。
冬至已至，
北国江城且以深情候，
“武汉一家人”的行程订好了吗？
2021，我在吉林市等你。
“真的爱滑雪”的雪友们，你们的车票订好了吗？
2021，吉林市在等你，
故事还在继续。
我们之间，不仅是一张滑雪票的情谊，
我们之间，还有2021年的约定，
这是一座有温度的城市，
2021，我在北国吉林市等你来。
很多朋友问我什么是三元九运?有什么变化？在这里龙吟师傅给大家普及一下：
太阳系七大行星（太阳系有九大行星，除地球外还有水星，金星，火星，木星，土星，天王星，海王星，冥王星）当中的木星自转一次是20年，那么土星自转一次是30年。
土星和木星公转20年交汇一次我们称为一小运。
土星和木星公转60年交汇一次，我们称作一中运。
土星和木星公转180年，太阳系七大行星会连成一条线，我们称之为一元大运。所以一大运180年，分成上中下三元，每元60年。
一元又分成三小运，每运20年。按后天八卦：坎一，坤二，震三，巽四，中五，乾六，兑七，艮八，离九。每卦20年，共计180年。
大家都知道，进入2024年我们就进入了九运离火运。那么关于离火运的一些情况，在这里跟大家来探讨一下。
离者：中女也。九运中，将是中年妇女的主场。阴盛阳衰，妇女掌权，将是常态。我们说妇女能顶半边天，届时妇女估计得顶三分之二的天了。
离者：丽也。九运中，美业将是一个趋势行业。整形医院，美容化妆品等行业会更加热门。成熟漂亮的大女人会更受欢迎，男子小鲜肉逐步退出审美市场。人们会更加注重外表的形象美。
离者：心也。九运中，人们对心灵教育和提高思想境界将会更加热衷。
佛教，道家，儒家，养生，基督教，命理师，风水师，玄学，心里咨询师等关于心灵成长方面的行业，会大热特热。
离者：文也：九运中，关于传统文化，国学的理论和实践运用会大热，东西方的预测学热，会成为一种趋势。音乐，美术，艺术文化方面，会成为人们精神追求的主类。
离者：为心，为目也。九运中，心脏，心脑血管疾病将成为常态。由于人们对电子产品的依赖，眼疾，眼癌，眼病，会成为人们的常见疾病。性病，女子妇科病，子宫类疾病，也会成为困扰妇女健康问题的主因。大健康产业成为主流。
离者：离也。九运中，由于妇女地位的提高和社会实力的增强，离婚率会比现在还要严重。女性更加任性妄为，社会问题凸显，给和谐社会带来危机。
离者：电也。九运中，电脑，互联网，区块链，人工智能，无人驾驶等的高科技应用，会和人们的生活息息相关。电影，视频，直播会更加普遍。航天航空技术更加发达。
离者：明也。九运中，信息更透明。没有什么东西是可以隐藏的，一切信息都是公开。人们在互联网大数据之下，无缝可钻，即使入地三尺，也无济于事。
离者：南方也。九运中，经济趋势相对于南方更有利。海南，云南，河南，湖南，地名当中带有南的，地理位置处于南方的，发展会越来越好。
离者：中空也：九运中，人们外实内虚，喜好空谈。
离者：礼也。九运当中，人们更注重礼仪文化的修养，重塑精神面貌。人与人交往，更多的是面和心不诚。
离者：大坎也。九运中，气候危机更加严重，极热极寒的气候，会危及全球每一个角落，人类生存受到威胁。
离者：火也。九运中，餐饮业会火爆，人们更加追求饮食的健康与品质，火锅，烧烤类会更受欢迎。饮食文化会更加智能。关于离九运方面的内容，还有很多很多，龙吟师傅就不一一列举。
太阳系七大行星（太阳系有九大行星，除地球外还有水星，金星，火星，木星，土星，天王星，海王星，冥王星）当中的木星自转一次是20年，那么土星自转一次是30年。
土星和木星公转20年交汇一次我们称为一小运。
土星和木星公转60年交汇一次，我们称作一中运。
土星和木星公转180年，太阳系七大行星会连成一条线，我们称之为一元大运。所以一大运180年，分成上中下三元，每元60年。
一元又分成三小运，每运20年。按后天八卦：坎一，坤二，震三，巽四，中五，乾六，兑七，艮八，离九。每卦20年，共计180年。
大家都知道，进入2024年我们就进入了九运离火运。那么关于离火运的一些情况，在这里跟大家来探讨一下。
离者：中女也。九运中，将是中年妇女的主场。阴盛阳衰，妇女掌权，将是常态。我们说妇女能顶半边天，届时妇女估计得顶三分之二的天了。
离者：丽也。九运中，美业将是一个趋势行业。整形医院，美容化妆品等行业会更加热门。成熟漂亮的大女人会更受欢迎，男子小鲜肉逐步退出审美市场。人们会更加注重外表的形象美。
离者：心也。九运中，人们对心灵教育和提高思想境界将会更加热衷。
佛教，道家，儒家，养生，基督教，命理师，风水师，玄学，心里咨询师等关于心灵成长方面的行业，会大热特热。
离者：文也：九运中，关于传统文化，国学的理论和实践运用会大热，东西方的预测学热，会成为一种趋势。音乐，美术，艺术文化方面，会成为人们精神追求的主类。
离者：为心，为目也。九运中，心脏，心脑血管疾病将成为常态。由于人们对电子产品的依赖，眼疾，眼癌，眼病，会成为人们的常见疾病。性病，女子妇科病，子宫类疾病，也会成为困扰妇女健康问题的主因。大健康产业成为主流。
离者：离也。九运中，由于妇女地位的提高和社会实力的增强，离婚率会比现在还要严重。女性更加任性妄为，社会问题凸显，给和谐社会带来危机。
离者：电也。九运中，电脑，互联网，区块链，人工智能，无人驾驶等的高科技应用，会和人们的生活息息相关。电影，视频，直播会更加普遍。航天航空技术更加发达。
离者：明也。九运中，信息更透明。没有什么东西是可以隐藏的，一切信息都是公开。人们在互联网大数据之下，无缝可钻，即使入地三尺，也无济于事。
离者：南方也。九运中，经济趋势相对于南方更有利。海南，云南，河南，湖南，地名当中带有南的，地理位置处于南方的，发展会越来越好。
离者：中空也：九运中，人们外实内虚，喜好空谈。
离者：礼也。九运当中，人们更注重礼仪文化的修养，重塑精神面貌。人与人交往，更多的是面和心不诚。
离者：大坎也。九运中，气候危机更加严重，极热极寒的气候，会危及全球每一个角落，人类生存受到威胁。
离者：火也。九运中，餐饮业会火爆，人们更加追求饮食的健康与品质，火锅，烧烤类会更受欢迎。饮食文化会更加智能。关于离九运方面的内容，还有很多很多，龙吟师傅就不一一列举。
【打CALL！“全国三八红旗手标兵”梁建英：与中国速度同行】全国妇联日前决定，授予朱婷等10人（组）优秀女性2019年度全国三八红旗手标兵荣誉称号。中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英荣获“全国三八红旗手标兵”称号。
全国三八红旗手标兵由全国妇联组织评选，表彰对象是在各个时期为国家建设作出杰出贡献的先进妇女典型，是全国妇联授予女性（女性群体）的最高荣誉。
梁建英，中车四方股份公司副总经理、总工程师，高速动车组技术专家 。从事轨道交通装备研发二十余年，主持研制的CRH380A动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速，主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，使我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。作为技术领军人，带领一支上千人的高铁研发团队凭借顽强拼搏的精神，攻坚克难，掌握了关键核心技术，成功研制了从“和谐号”到“复兴号”，从运营时速200到350公里各速度等级的高速动车组，助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变，成为一张亮丽的“国家名片”。
她勇于探索创新，主持完成了十余项国家重大项目的研制，取得一系列国家级创新成果，为我国轨道交通装备制造业的创新发展作出重要贡献。
曾获国家科学技术进步奖特等奖、中国青年科技奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国三八红旗手等荣誉。
（人物事迹）
“全国三八红旗手标兵”梁建英：
助力高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变
今天，奔驰在祖国广袤大地上的高铁列车，已成为一张亮丽的国家名片。这背后有一位高铁女总师：她主持研制的CRH380A动车组，创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速；主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。她带领一支上千人的研发团队，攻克高速动车组关键核心技术，助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变。她就是高速动车组技术专家，中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师梁建英。
“让自己成为巨人”
梁建英出生于东北吉林的一个小镇。小时候，家住在火车站旁边不到200米，每次看到老式蒸汽机车喷着浓烟呼啸而过，她感到非常神奇，心想：“到底是谁发明了火车啊？他可真伟大！”
1995年，梁建英从上海铁道大学毕业，进入中车四方股份公司，成为一名铁路列车设计师。从那时起，开始了和中国铁路事业的不解之缘。
从1997年开始，中国铁路进行了多次大提速，但直到2004年第五次大提速，中国铁路旅客列车平均时速只有60多公里，最快列车也只能跑160公里。这跟国外发达国家时速300公里的高速列车相比，差距太大了！“什么时候我们能有自己的高速列车？”这颗种子深深地种在梁建英的心中。
2004年，乘着《国家中长期铁路网规划》的东风，我国开始在引进先进技术的基础上打造自主品牌。这一刻，梁建英等了许多年，她和同事们摩拳擦掌想要大干一场，却在与外方的一次次合作、一场场谈判中得出了一个如鲠在喉的结论：巨人的肩膀不好站，说到底，还得让自己成为巨人！
道理很简单——买得来产品，买不来核心技术和创新能力。合作方只会告诉你每个步骤该怎么做，却绝对不会告诉你背后的原理。如果只能跟在别人身后“吃剩饭”，永远不能撑起自己的脊梁。
憋着一股劲 跑出世界“第一速”
2006年，中车四方开始自主提升创新，启动时速300公里高速动车组项目，梁建英担任总体主任设计师。
目标有了，要想突围还需付出千百倍的努力。
高速动车组是一项庞大的系统工程，一列动车组光零部件就有数十万个。从时速200公里到时速300公里，速度提升的背后，是一道道需要跨越的高难度技术门槛。
梁建英带领研发团队，从关键技术研究到方案设计，从仿真分析到试验验证，一道一道难关创。他们成功突破制约速度提升的关键技术，国内首列时速300-350公里动车组2007年12月在中车四方成功问世。
2008年，中车四方开始全面自主创新，研发CRH380A高速动车组。梁建英再挑大梁，担任总体主任设计师。最高设计时速达380公里，这个速度等级，国际上也没有先例可循。
为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队奔赴全国各地，开展了科学研究试验。时而感受北国的数九寒天，时而体验南方的酷暑闷热。试验的日子，每天凌晨四时就开始准备，白天跟车十多个小时，晚上还要整理当天试验数据，制定第二天的试验方案，几乎谁不上一个饱觉。
在湖南高温湿热的夏天，试验场所酷暑难耐、炎热潮湿，加上水土不服，很多人身上都起了湿疹，体重噌噌往下掉，伙伴们开玩笑：比吃减肥药还管用。梁建英也在连轴转中累垮了身体，有一次，带领团队在野外进行线路制动试验，她钻在车下检查车轮时，忽然感觉全身僵硬，腰部动弹不了……后来在大家帮助下，才总算艰难地从车下爬了出来。同事都劝她休息，她却硬抗着等到了试验结果。
梁建英的心里一直憋着一股劲：“广袤的国土、巨大的客流量、复杂的地貌、国家的支持，你不做到世界最好，对不起这个国家和时代。”
就是这样，她带领团队在京津、武广、郑西高速铁路完成了累计长达两年的线路试验，历经450多项仿真计算，1050多项地面试验，2800多项线路试验。2010年，CRH380A成功问世。那一年12月，在京沪高铁先导段，CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速！“中国速度”赢得世界瞩目。
攀登新高度 步履不停
搞科研就像跳高，跳过一个高度，又有一个新的高度在等着。2012年，“复兴号”动车组研发项目启动，梁建英和团队瞄准了新的高峰。
五年磨一剑。梁建英和团队殚精竭虑。 为了设计出性能最佳的头型，她们从46个概念头型中反复比选，进行海量的仿真计算和试验，最终方案出炉时，车头的数据打印成A4纸足足堆了1米多高；为了攻克噪声这一行业难题，她和团队在实验室进行了长达1年多的试验，光对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次；为了找到最优的减震参数，她们在数十种参数组合方案中反复比选匹配，一次次推倒重来……
令人振奋的是，五年的努力，换来了“复兴号”的震撼问世。 2017年，“复兴号”在京沪高铁风驰电掣，实现350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”以高速度、高安全、高舒适等领先技术，为全球高铁树立了新的标杆。
从和谐号到复兴号，一列列高速飞驰的动车组奔驰在祖国广袤的大地上，成为一张张亮丽的国家名片。梁建英也从一名普通技术人员成长为总工程师、技术带头人。在她看在，自己能走到今天，是赶上了国家高速铁路事业发展的好时机，是机遇让她有了展示才华的舞台，是团队让她获得了攻坚克难的力量。
十多年来，为了高铁研发，梁建英和团队一场一场硬仗打。“早八晚九”，没有节假日，几乎是生活的常态。梁建英记得，研发最忙的时候，连年幼的女儿都无暇顾及，每天下班回家，女儿已经睡下，早上往设计室赶时，女儿还未起床。
一天晚上，女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈，你的车!”梁建英说，那时，她的心中有自豪感和成就感，也有对女儿和家庭的愧疚，“但却无悔”。
梁建英这样描述自己的女性身份——我们的肩膀或许并不强壮，但我们的智慧与毅力并不输于旁人。在生活中，我扮演好女儿、母亲和妻子的角色，在工作中，以强烈的责任心和使命感做好本职工作，将自己的才干淋漓尽致地挥洒出来。
如今，由梁建英及其团队亲手设计制造的动车组已经让全世界领略到中国“智”造的力量。梁建英也先后获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗手标兵等荣誉。
创新的脚步从未停下。目前，梁建英正带领团队向时速600公里高速磁浮交通系统发起攻关。经过近4年的努力，取得了重要突破，预计到今年底时速600公里高速磁浮工程样车就将问世。
让“中国速度”领跑世界，是梁建英和团队矢志不渝的追求。梁建英相信，在不久的将来，将有更多“中国智造”的高速列车，以全新的姿态和速度飞驰在世界的最前沿。
（观海新闻/青报全媒体记者 刘兰星 通讯员 邓旺强）
全国三八红旗手标兵由全国妇联组织评选，表彰对象是在各个时期为国家建设作出杰出贡献的先进妇女典型，是全国妇联授予女性（女性群体）的最高荣誉。
梁建英，中车四方股份公司副总经理、总工程师，高速动车组技术专家 。从事轨道交通装备研发二十余年，主持研制的CRH380A动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速，主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里商业运营，使我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。作为技术领军人，带领一支上千人的高铁研发团队凭借顽强拼搏的精神，攻坚克难，掌握了关键核心技术，成功研制了从“和谐号”到“复兴号”，从运营时速200到350公里各速度等级的高速动车组，助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变，成为一张亮丽的“国家名片”。
她勇于探索创新，主持完成了十余项国家重大项目的研制，取得一系列国家级创新成果，为我国轨道交通装备制造业的创新发展作出重要贡献。
曾获国家科学技术进步奖特等奖、中国青年科技奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国三八红旗手等荣誉。
（人物事迹）
“全国三八红旗手标兵”梁建英：
助力高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变
今天，奔驰在祖国广袤大地上的高铁列车，已成为一张亮丽的国家名片。这背后有一位高铁女总师：她主持研制的CRH380A动车组，创造了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速；主持研制的“复兴号”动车组实现时速350公里运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。她带领一支上千人的研发团队，攻克高速动车组关键核心技术，助力我国高铁实现从“跟跑”到“领跑”的精彩蝶变。她就是高速动车组技术专家，中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师梁建英。
“让自己成为巨人”
梁建英出生于东北吉林的一个小镇。小时候，家住在火车站旁边不到200米，每次看到老式蒸汽机车喷着浓烟呼啸而过，她感到非常神奇，心想：“到底是谁发明了火车啊？他可真伟大！”
1995年，梁建英从上海铁道大学毕业，进入中车四方股份公司，成为一名铁路列车设计师。从那时起，开始了和中国铁路事业的不解之缘。
从1997年开始，中国铁路进行了多次大提速，但直到2004年第五次大提速，中国铁路旅客列车平均时速只有60多公里，最快列车也只能跑160公里。这跟国外发达国家时速300公里的高速列车相比，差距太大了！“什么时候我们能有自己的高速列车？”这颗种子深深地种在梁建英的心中。
2004年，乘着《国家中长期铁路网规划》的东风，我国开始在引进先进技术的基础上打造自主品牌。这一刻，梁建英等了许多年，她和同事们摩拳擦掌想要大干一场，却在与外方的一次次合作、一场场谈判中得出了一个如鲠在喉的结论：巨人的肩膀不好站，说到底，还得让自己成为巨人！
道理很简单——买得来产品，买不来核心技术和创新能力。合作方只会告诉你每个步骤该怎么做，却绝对不会告诉你背后的原理。如果只能跟在别人身后“吃剩饭”，永远不能撑起自己的脊梁。
憋着一股劲 跑出世界“第一速”
2006年，中车四方开始自主提升创新，启动时速300公里高速动车组项目，梁建英担任总体主任设计师。
目标有了，要想突围还需付出千百倍的努力。
高速动车组是一项庞大的系统工程，一列动车组光零部件就有数十万个。从时速200公里到时速300公里，速度提升的背后，是一道道需要跨越的高难度技术门槛。
梁建英带领研发团队，从关键技术研究到方案设计，从仿真分析到试验验证，一道一道难关创。他们成功突破制约速度提升的关键技术，国内首列时速300-350公里动车组2007年12月在中车四方成功问世。
2008年，中车四方开始全面自主创新，研发CRH380A高速动车组。梁建英再挑大梁，担任总体主任设计师。最高设计时速达380公里，这个速度等级，国际上也没有先例可循。
为了摸透动车组在高速运行条件下的动态行为、性能和规律，梁建英带领团队奔赴全国各地，开展了科学研究试验。时而感受北国的数九寒天，时而体验南方的酷暑闷热。试验的日子，每天凌晨四时就开始准备，白天跟车十多个小时，晚上还要整理当天试验数据，制定第二天的试验方案，几乎谁不上一个饱觉。
在湖南高温湿热的夏天，试验场所酷暑难耐、炎热潮湿，加上水土不服，很多人身上都起了湿疹，体重噌噌往下掉，伙伴们开玩笑：比吃减肥药还管用。梁建英也在连轴转中累垮了身体，有一次，带领团队在野外进行线路制动试验，她钻在车下检查车轮时，忽然感觉全身僵硬，腰部动弹不了……后来在大家帮助下，才总算艰难地从车下爬了出来。同事都劝她休息，她却硬抗着等到了试验结果。
梁建英的心里一直憋着一股劲：“广袤的国土、巨大的客流量、复杂的地貌、国家的支持，你不做到世界最好，对不起这个国家和时代。”
就是这样，她带领团队在京津、武广、郑西高速铁路完成了累计长达两年的线路试验，历经450多项仿真计算，1050多项地面试验，2800多项线路试验。2010年，CRH380A成功问世。那一年12月，在京沪高铁先导段，CRH380A跑出了时速486.1公里的世界铁路运营试验最高速！“中国速度”赢得世界瞩目。
攀登新高度 步履不停
搞科研就像跳高，跳过一个高度，又有一个新的高度在等着。2012年，“复兴号”动车组研发项目启动，梁建英和团队瞄准了新的高峰。
五年磨一剑。梁建英和团队殚精竭虑。 为了设计出性能最佳的头型，她们从46个概念头型中反复比选，进行海量的仿真计算和试验，最终方案出炉时，车头的数据打印成A4纸足足堆了1米多高；为了攻克噪声这一行业难题，她和团队在实验室进行了长达1年多的试验，光对不同材料和结构的隔音试验就做了3000多次；为了找到最优的减震参数，她们在数十种参数组合方案中反复比选匹配，一次次推倒重来……
令人振奋的是，五年的努力，换来了“复兴号”的震撼问世。 2017年，“复兴号”在京沪高铁风驰电掣，实现350公里的时速运营，使我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”以高速度、高安全、高舒适等领先技术，为全球高铁树立了新的标杆。
从和谐号到复兴号，一列列高速飞驰的动车组奔驰在祖国广袤的大地上，成为一张张亮丽的国家名片。梁建英也从一名普通技术人员成长为总工程师、技术带头人。在她看在，自己能走到今天，是赶上了国家高速铁路事业发展的好时机，是机遇让她有了展示才华的舞台，是团队让她获得了攻坚克难的力量。
十多年来，为了高铁研发，梁建英和团队一场一场硬仗打。“早八晚九”，没有节假日，几乎是生活的常态。梁建英记得，研发最忙的时候，连年幼的女儿都无暇顾及，每天下班回家，女儿已经睡下，早上往设计室赶时，女儿还未起床。
一天晚上，女儿用稚嫩的童音指着电视上飞驰而过的动车组高喊“妈妈，你的车!”梁建英说，那时，她的心中有自豪感和成就感，也有对女儿和家庭的愧疚，“但却无悔”。
梁建英这样描述自己的女性身份——我们的肩膀或许并不强壮，但我们的智慧与毅力并不输于旁人。在生活中，我扮演好女儿、母亲和妻子的角色，在工作中，以强烈的责任心和使命感做好本职工作，将自己的才干淋漓尽致地挥洒出来。
如今，由梁建英及其团队亲手设计制造的动车组已经让全世界领略到中国“智”造的力量。梁建英也先后获得国家科技进步特等奖、中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖、茅以升铁道工程师奖、铁道科技特等奖和全国最美科技工作者、全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗手标兵等荣誉。
创新的脚步从未停下。目前，梁建英正带领团队向时速600公里高速磁浮交通系统发起攻关。经过近4年的努力，取得了重要突破，预计到今年底时速600公里高速磁浮工程样车就将问世。
让“中国速度”领跑世界，是梁建英和团队矢志不渝的追求。梁建英相信，在不久的将来，将有更多“中国智造”的高速列车，以全新的姿态和速度飞驰在世界的最前沿。
（观海新闻/青报全媒体记者 刘兰星 通讯员 邓旺强）
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