司机看了流泪的无人公交你敢坐吗？
深圳无人公交
无人驾驶，自动感应，智能避障，
真真六的飞起
史无前例，世界首发
所有人都知道，这一天会来！
但谁也没想到，来得这么快！
全国首批“无人驾驶公交”在深圳开跑了！
你敢来坐吗？
出发！
2017年12月2日，一声令下，
深圳的无人驾驶公交车正式上路了！
一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。
路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。试行期间，乘客免费！
这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。
这1条线路完成了，接下来就是第二条、第十条，最后深圳全市公交线路开上无人驾驶公交车。
你此刻的心情，无论是惊喜，还是担忧，甚至惶恐，都不重要了，因为你不得不接受！
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！
它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。
目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
担心安全？这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！
为什么取名“阿尔法巴”？这是对美国科技挑衅的回应。你用“阿尔法狗”来和人类下棋，我们就用“阿尔法巴”为人类服务。
这一刻，美国应该沉默了，它万万没想到，世界上第一个把无人驾驶汽车送到开放道路的，是我们中国。
我们不仅把“阿尔法巴”印到大巴身上，还印上了这几个大字：“中国未来新能源与智能公交系统示范项目”。
这就是最狠的“报复”，你们有打败世界围棋冠军的“阿尔法狗”，我们有让世界惊叹的无人驾驶“阿尔法巴”！
朋友们，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！深圳这套系统，一旦万无一失，它就会疯狂地向所有人开放。而现在，几乎中国所有的科技企业，都在推动。
下面小编带你
全方位详细探索测试中的智能公交！
和普通公交的区别
车身以白色为主，
外貌和普通巴士没有太大区别
蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手……
这里可以清晰看到智能巴士的驾驶位。
其实，这种车辆与普通公交车的最大区别
就是司机的手没有扶方向盘!
不会超载 最高车速40km/h
据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。
超载了会怎么样?
据参与试乘的人员反映，
超载竟然不走了!
待部分体验乘客下车后，
车辆才开始正常前行。
以后坐“无人公交”
再也不怕人挤人了
它会自己做反应
车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠时也会提前开启转向灯进行变道。
车身周围的感应器
在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。
那遇到无人公交自己应对不了的情况咋办?
该系统具备人工和智能驾驶两种模式
可根据实际需求进行切换
目前每一台这样的上路试运行巴士上
都配备了一名司机
以便车辆发生紧急状况时
司机可以及时干预操作
票价一元
试运营期间
电车的首末班车运营时间为
9:00至18:00
截至目前，搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的深圳巴士公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里。试运行期间，受邀乘客可免费体验。
试运行期间只开放了一条线路就是：福保线路
一共有三个站哦!
它们分别是海梁站、深巴站和福田站
目前已知的福保线路
三站收费为1元
车上搭载的终端设备不仅具备“深圳通”卡、“手机深圳通”的常规付费功能，而且实现了全国其他城市如北京、重庆、南京、苏州、广州交通卡的刷卡功能，真正实现各地交通卡在深圳公交的互联互通。
与此同时，终端设备还将具备深圳通二维码的扫码支付功能，乘客持手机就可享受扫码乘车的全新体验。
下一步，
深圳巴士集团将在南方科技大学、
深圳市光明新区、
深圳市大鹏新区
推进新能源与智能公交系统，
并配合国家CBSF项目总体规划的实施，
在全国十个示范城市落地运营。
- END -
深圳无人公交
无人驾驶，自动感应，智能避障，
真真六的飞起
史无前例，世界首发
所有人都知道，这一天会来！
但谁也没想到，来得这么快！
全国首批“无人驾驶公交”在深圳开跑了！
你敢来坐吗？
出发！
2017年12月2日，一声令下，
深圳的无人驾驶公交车正式上路了！
一辆辆不需要驾驶员的公交车，从深圳福田穿梭驶出。公交车自动提醒：已进入自动驾驶模式，请乘客坐好扶稳。
路上的行人都看呆了，这是中国首次，全球首例在开放的道路上进行无人驾驶。
今天开始，当你在深圳搭乘公交时，看到驾驶位是空的，方向盘还会自己动，千万不要再惊讶！
深圳决定，先用2辆车在一条驾驶路线推出，并设置三个公交站点。试行期间，乘客免费！
这2辆车出去了，接下来就是10辆、20辆、200辆，最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶。
这1条线路完成了，接下来就是第二条、第十条，最后深圳全市公交线路开上无人驾驶公交车。
你此刻的心情，无论是惊喜，还是担忧，甚至惶恐，都不重要了，因为你不得不接受！
支撑这次无人驾驶的，叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”，是由中国企业自主研发的无人驾驶系统！
它通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。
目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
担心安全？这辆车配备16个激光头同时发射激光束，对外界持续扫描，测距可达到100米，精度达到2cm！
为什么取名“阿尔法巴”？这是对美国科技挑衅的回应。你用“阿尔法狗”来和人类下棋，我们就用“阿尔法巴”为人类服务。
这一刻，美国应该沉默了，它万万没想到，世界上第一个把无人驾驶汽车送到开放道路的，是我们中国。
我们不仅把“阿尔法巴”印到大巴身上，还印上了这几个大字：“中国未来新能源与智能公交系统示范项目”。
这就是最狠的“报复”，你们有打败世界围棋冠军的“阿尔法狗”，我们有让世界惊叹的无人驾驶“阿尔法巴”！
朋友们，再也不要觉得无人驾驶还很遥远！深圳这套系统，一旦万无一失，它就会疯狂地向所有人开放。而现在，几乎中国所有的科技企业，都在推动。
下面小编带你
全方位详细探索测试中的智能公交！
和普通公交的区别
车身以白色为主，
外貌和普通巴士没有太大区别
蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手……
这里可以清晰看到智能巴士的驾驶位。
其实，这种车辆与普通公交车的最大区别
就是司机的手没有扶方向盘!
不会超载 最高车速40km/h
据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。
超载了会怎么样?
据参与试乘的人员反映，
超载竟然不走了!
待部分体验乘客下车后，
车辆才开始正常前行。
以后坐“无人公交”
再也不怕人挤人了
它会自己做反应
车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠时也会提前开启转向灯进行变道。
车身周围的感应器
在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。
那遇到无人公交自己应对不了的情况咋办?
该系统具备人工和智能驾驶两种模式
可根据实际需求进行切换
目前每一台这样的上路试运行巴士上
都配备了一名司机
以便车辆发生紧急状况时
司机可以及时干预操作
票价一元
试运营期间
电车的首末班车运营时间为
9:00至18:00
截至目前，搭载阿尔法巴智能驾驶公交系统的深圳巴士公交车先后在国乐科技园、南方科技大学、福田保税区测试4个月，累计测试里程约8000公里。试运行期间，受邀乘客可免费体验。
试运行期间只开放了一条线路就是：福保线路
一共有三个站哦!
它们分别是海梁站、深巴站和福田站
目前已知的福保线路
三站收费为1元
车上搭载的终端设备不仅具备“深圳通”卡、“手机深圳通”的常规付费功能，而且实现了全国其他城市如北京、重庆、南京、苏州、广州交通卡的刷卡功能，真正实现各地交通卡在深圳公交的互联互通。
与此同时，终端设备还将具备深圳通二维码的扫码支付功能，乘客持手机就可享受扫码乘车的全新体验。
下一步，
深圳巴士集团将在南方科技大学、
深圳市光明新区、
深圳市大鹏新区
推进新能源与智能公交系统，
并配合国家CBSF项目总体规划的实施，
在全国十个示范城市落地运营。
- END -
如何办理原产地证？-康索特关务咨询
1.原产地证基本概念
一般原产地证（CERTIFICATE OFORIGIN），是原产地证的一种，是用以证明有关出口货物生产地、制造地的一种证明文件，是在国际贸易行为中证明货物“原籍”的证书。在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇。（康索特关务咨询-原产地证申领）
优惠原产地证包括普惠制和区域性优惠原产地证书。 #康索特关务咨询# #优惠原产地证#https://t.cn/R0pB0xM
普惠制原产地证明书是发达国家给予发展中国家单方面、非互惠的优惠。
区域优惠原产地证，是订有区域性优惠贸易协定(自贸协定)的成员国之间享受关税减免优惠的凭证。
客户凭区域优惠原产地证通关，可享受其国家在协定中对我国产品承诺的降税优惠，部分商品甚至是零关税，通过减少客户关税支出，可以有效帮助外贸企业稳定客户、开拓新兴市场。
因此，区域优惠原产地证在国际上常常被称为“纸黄金”，成为进入自贸协议国家市场的“金钥匙”、“通行证”。
优惠原产地证书是企业享受进口国差别关税待遇的必要凭证，不同类别的优惠原产地证书将让企业享受相对应的关税优惠。
自贸协定是国与国之间的互惠协议，双方彼此制定关税减免清单，因此，我国企业进口原材料时，如果输出国与我国签订自贸区协定，也可使用原产地证书，享受关税优惠。（比如中韩、中澳就是这样）
随着我国参与签订的自由贸易协定数量的不断增加，自贸区原产地证书逐渐成为我国外贸企业申请签证的主要类别。目前，检验检疫机构可签发的自贸区原产地证书种类已达11种。
在证书补发方面，大部分自由贸易协定允许货物出运后补办原产地证：
如中国-东盟、中国-巴基斯坦、中国-冰岛、中国-新加坡、中国-哥斯达黎加等自贸协定允许补办原产地证期限为货物装运之日起一年（或12个月）内；海峡两岸经济合作框架协议允许证书补发期限为90天，以货物出口报关之日起计算。
而另一些自由贸易协定则严格规定了原产地证书签发时限。
如《亚太贸易协定》规定原产地证书应在货物出口时或装运后3个工作日内签发；
《中国-智利自贸协定》则要求原产地证书应在货物出口前或出口后30天内签发；
《中国-新西兰自贸协定》没有证书补发规定，即企业应在货物出运前或出运时申请签发原产地证。
了解各类原产地证书的签证时限要求时候应该及早，以免错过了办证良机，无法享受关税减免优惠，造成不必要的经济损失。
2如何办理原产地证？
到检验检疫部门进行申请，提供必要的资料，原产地证就到手啦！
需要注意的是，在有的国家，为保护本国企业的利益和市场，这些国家纷纷制定贸易保护措施和产品限制政策，要求我国出口货物的有关单据必须经过其驻华使馆的认证，方可办理进入该国海关的通关手续。所以说，在这些国家，出口货物仅仅在检验检疫部门进行申请是不够的，必须出具一般原产地证明书，并由其驻华使馆审核后，在证书背面加盖印章，对证书加以确认，该批货物方能顺利通关。这种在有效单证上由驻华使馆盖章认证的做法，就叫“涉外商业文件的使馆认证”。这一点十分重要，在过去，就有公司没有办理相关业务而遭受了不必要的经济损失。
那除了检验检疫部门可以办理原产地证书之外，还有一个机构也能签发原产地证书，那就是促贸会。
贸促会签发原产地证书已有60多年历史，设立了覆盖全国的300多家分支机构服务网络, 建立了一支2000多从业人员的服务队伍，服务于全国10多万家进出口企业，每年签发一般原产地证书350多万份，积极推动了中国制造走向世界的步伐。同时，贸促会不断增加优惠原产地证书签发种类，完善相关服务。
截至2015年11月30日，中国贸促会已累计签发中国-新加坡自贸协定、中国-新西兰自贸协定、中国-哥斯达黎加自贸协定、中国—秘鲁自贸协定、亚太贸易协定和ECFA等优惠原产地证书59万份，涉及318亿美元贸易额，惠及企业2万家。2015年12月20日，中韩、中澳自贸协定生效首日，贸促会即成功签发我国首批中韩、中澳自贸协定优惠原产地证书，有效落实了协定实施。近期，贸促会还将推出中国-东盟自贸区优惠原产地签证服务，进一步满足广大出口企业的需求。
企业可根据所在地区选择当地贸促会原产地签证机构申领优惠原产地证书，具体可登陆查询服务网络的机构联系信息。企业可选择外贸制单工作系统进行企业注册、商品信息备案及优惠原产地证书申领。以中韩自贸协定优惠原产地证书为例，申领优惠原产地证书程序具体如下。
（1）查询判断货物是否落入韩国关税减让范围。
登陆优惠税率查询系统（贸促会FTA服务网税率优惠商品查询系统，或中国自由贸易区服务网协定税率查询栏目），查看商品是否落入优惠范围,落入的商品即可申办协定项下原产地证书。
来源：江苏报关协会苏州工业园区办事处
1.原产地证基本概念
一般原产地证（CERTIFICATE OFORIGIN），是原产地证的一种，是用以证明有关出口货物生产地、制造地的一种证明文件，是在国际贸易行为中证明货物“原籍”的证书。在特定情况下进口国据此对进口货物给予不同的关税待遇。（康索特关务咨询-原产地证申领）
优惠原产地证包括普惠制和区域性优惠原产地证书。 #康索特关务咨询# #优惠原产地证#https://t.cn/R0pB0xM
普惠制原产地证明书是发达国家给予发展中国家单方面、非互惠的优惠。
区域优惠原产地证，是订有区域性优惠贸易协定(自贸协定)的成员国之间享受关税减免优惠的凭证。
客户凭区域优惠原产地证通关，可享受其国家在协定中对我国产品承诺的降税优惠，部分商品甚至是零关税，通过减少客户关税支出，可以有效帮助外贸企业稳定客户、开拓新兴市场。
因此，区域优惠原产地证在国际上常常被称为“纸黄金”，成为进入自贸协议国家市场的“金钥匙”、“通行证”。
优惠原产地证书是企业享受进口国差别关税待遇的必要凭证，不同类别的优惠原产地证书将让企业享受相对应的关税优惠。
自贸协定是国与国之间的互惠协议，双方彼此制定关税减免清单，因此，我国企业进口原材料时，如果输出国与我国签订自贸区协定，也可使用原产地证书，享受关税优惠。（比如中韩、中澳就是这样）
随着我国参与签订的自由贸易协定数量的不断增加，自贸区原产地证书逐渐成为我国外贸企业申请签证的主要类别。目前，检验检疫机构可签发的自贸区原产地证书种类已达11种。
在证书补发方面，大部分自由贸易协定允许货物出运后补办原产地证：
如中国-东盟、中国-巴基斯坦、中国-冰岛、中国-新加坡、中国-哥斯达黎加等自贸协定允许补办原产地证期限为货物装运之日起一年（或12个月）内；海峡两岸经济合作框架协议允许证书补发期限为90天，以货物出口报关之日起计算。
而另一些自由贸易协定则严格规定了原产地证书签发时限。
如《亚太贸易协定》规定原产地证书应在货物出口时或装运后3个工作日内签发；
《中国-智利自贸协定》则要求原产地证书应在货物出口前或出口后30天内签发；
《中国-新西兰自贸协定》没有证书补发规定，即企业应在货物出运前或出运时申请签发原产地证。
了解各类原产地证书的签证时限要求时候应该及早，以免错过了办证良机，无法享受关税减免优惠，造成不必要的经济损失。
2如何办理原产地证？
到检验检疫部门进行申请，提供必要的资料，原产地证就到手啦！
需要注意的是，在有的国家，为保护本国企业的利益和市场，这些国家纷纷制定贸易保护措施和产品限制政策，要求我国出口货物的有关单据必须经过其驻华使馆的认证，方可办理进入该国海关的通关手续。所以说，在这些国家，出口货物仅仅在检验检疫部门进行申请是不够的，必须出具一般原产地证明书，并由其驻华使馆审核后，在证书背面加盖印章，对证书加以确认，该批货物方能顺利通关。这种在有效单证上由驻华使馆盖章认证的做法，就叫“涉外商业文件的使馆认证”。这一点十分重要，在过去，就有公司没有办理相关业务而遭受了不必要的经济损失。
那除了检验检疫部门可以办理原产地证书之外，还有一个机构也能签发原产地证书，那就是促贸会。
贸促会签发原产地证书已有60多年历史，设立了覆盖全国的300多家分支机构服务网络, 建立了一支2000多从业人员的服务队伍，服务于全国10多万家进出口企业，每年签发一般原产地证书350多万份，积极推动了中国制造走向世界的步伐。同时，贸促会不断增加优惠原产地证书签发种类，完善相关服务。
截至2015年11月30日，中国贸促会已累计签发中国-新加坡自贸协定、中国-新西兰自贸协定、中国-哥斯达黎加自贸协定、中国—秘鲁自贸协定、亚太贸易协定和ECFA等优惠原产地证书59万份，涉及318亿美元贸易额，惠及企业2万家。2015年12月20日，中韩、中澳自贸协定生效首日，贸促会即成功签发我国首批中韩、中澳自贸协定优惠原产地证书，有效落实了协定实施。近期，贸促会还将推出中国-东盟自贸区优惠原产地签证服务，进一步满足广大出口企业的需求。
企业可根据所在地区选择当地贸促会原产地签证机构申领优惠原产地证书，具体可登陆查询服务网络的机构联系信息。企业可选择外贸制单工作系统进行企业注册、商品信息备案及优惠原产地证书申领。以中韩自贸协定优惠原产地证书为例，申领优惠原产地证书程序具体如下。
（1）查询判断货物是否落入韩国关税减让范围。
登陆优惠税率查询系统（贸促会FTA服务网税率优惠商品查询系统，或中国自由贸易区服务网协定税率查询栏目），查看商品是否落入优惠范围,落入的商品即可申办协定项下原产地证书。
来源：江苏报关协会苏州工业园区办事处
#十堰广电快讯# 【十堰新能源汽车产业园今天正式开园】8月8日上午，十堰沃特玛新能源汽车产业园项目开园仪式暨沃特玛新能源汽车产业创新联盟企业入驻签约仪式在武当国际园举行，苏州绿控、广东劲达、安徽中通、广州通达、安徽德孚、浙江科力、上海国峤等首批15家中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟企业正式入驻园区。市委书记、市人大常委会主任张维国，市委副书记、市长陈新武，市政协主席师永学，市人大常委会党组书记、常务副主任张歌莺，市委常委、市委秘书长张慧莉，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟理事长、深圳市沃特玛电池有限公司董事长李瑶，深圳市沃特玛电池有限公司总裁李金林等出席开园仪式，十堰市政府分别与深圳沃特玛创新联盟企业负责人签订入园投资协议。
十堰新能源汽车产业园项目是十堰市2017年重点建设项目，是十堰市首个以PPP模式建设的工业项目，也是中国沃特玛创新联盟在全球新能源领域进行战略布局的核心支点项目。该项目位于十堰经济技术开发区港澳台工业园，由社会资本投资方中建三局集团有限公司和政府资本投资方十堰空港建设公司共同出资建设，项目总投资约20亿元，其中工程建设投资10.6亿元，总占地面积700亩，分两期建设。一期工程占地289亩，总建筑面积29万平方米，投资约5.5亿元，是专为沃特玛新能源汽车产业创新联盟代建的园区，是十堰经济技术开发区着力打造“拎包入住”投资环境的示范工程，项目包括厂房、仓库、宿舍、办公楼及相关配套基础设施建设等。
该项目今年4月开工建设以来，得到了十堰市委、市政府的高度重视，市委主要领导担任项目“首席服务官”，市政府将该项目列入今年重点“拉练比拼”内容。为早日实现沃特玛创新联盟企业入驻和园区竣工投产，十堰经济技术开发区围绕“安全、优质、高效”的建设要求，成立了项目推进服务专班，主要负责人全程督办，相关部门分项负责，层层压实责任，全力以赴加快项目建设。目前，一期工程第一阶段占地140亩、建筑面积17万平方米的10栋主体建筑已基本建成，首批企业入驻园区以后即可进行设备安装运行调试，全面投产后可实现年产值300亿元。
据了解，今天首批签约入驻的17家沃特玛创新联盟企业入驻后，十堰新能源汽车产业园二期将通过“满园工程”，继续大力引进新能源汽车“补链”企业，形成从研发、生产、销售到运营管理的新能源汽车全产业链；同时，还将围绕新能源汽车产业大力发展新能源材料，新能源装备制造等相关产业，奋力将十堰新能源汽车产业园打造成国家级新能源示范园区，为实现市委、市政府提出的建设“千亿级”国家级开发区夯实基础。（记者 耿吉国 张岩 通讯员 刘爱理）
十堰新能源汽车产业园项目是十堰市2017年重点建设项目，是十堰市首个以PPP模式建设的工业项目，也是中国沃特玛创新联盟在全球新能源领域进行战略布局的核心支点项目。该项目位于十堰经济技术开发区港澳台工业园，由社会资本投资方中建三局集团有限公司和政府资本投资方十堰空港建设公司共同出资建设，项目总投资约20亿元，其中工程建设投资10.6亿元，总占地面积700亩，分两期建设。一期工程占地289亩，总建筑面积29万平方米，投资约5.5亿元，是专为沃特玛新能源汽车产业创新联盟代建的园区，是十堰经济技术开发区着力打造“拎包入住”投资环境的示范工程，项目包括厂房、仓库、宿舍、办公楼及相关配套基础设施建设等。
该项目今年4月开工建设以来，得到了十堰市委、市政府的高度重视，市委主要领导担任项目“首席服务官”，市政府将该项目列入今年重点“拉练比拼”内容。为早日实现沃特玛创新联盟企业入驻和园区竣工投产，十堰经济技术开发区围绕“安全、优质、高效”的建设要求，成立了项目推进服务专班，主要负责人全程督办，相关部门分项负责，层层压实责任，全力以赴加快项目建设。目前，一期工程第一阶段占地140亩、建筑面积17万平方米的10栋主体建筑已基本建成，首批企业入驻园区以后即可进行设备安装运行调试，全面投产后可实现年产值300亿元。
据了解，今天首批签约入驻的17家沃特玛创新联盟企业入驻后，十堰新能源汽车产业园二期将通过“满园工程”，继续大力引进新能源汽车“补链”企业，形成从研发、生产、销售到运营管理的新能源汽车全产业链；同时，还将围绕新能源汽车产业大力发展新能源材料，新能源装备制造等相关产业，奋力将十堰新能源汽车产业园打造成国家级新能源示范园区，为实现市委、市政府提出的建设“千亿级”国家级开发区夯实基础。（记者 耿吉国 张岩 通讯员 刘爱理）
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