汽车零部件板块继续大幅走强，不少龙头都创出新高。汽车零部件板块大幅走强还是有基本面支撑的。

从高频数据来看，6月份乘用车销量的恢复情况是明显好于市场预期的，6月乘用车销量的同比增速达到22.7%，同比增速逼达到2015年以来的高位，乘用车销量的同比增速相比4月的下滑35.4%和5月的下滑16.9%明显回升。

新能源汽车板块的景气度更不用说，6月销量达到56.9万辆，再创单月销量新高，同比增速达到136%，整体增速还是明显超出市场预期的。

相比汽车板块景气度的快速回升，其他消费方向和地产产业链整体景气度依然处于历史低位，改善不是特别明显，新能源和汽车零部件两个板块的景气度相比其他方向确实有明显优势。

汽车零部件走势比较强劲的主要还是智能化和轻量化两个方向，在行业大发展的加持了，像旭升股份这种股东减持的情况也很容易被市场原谅，因此投资者有时候确实还是要选择一些景气度比较高，市场认可比较高的方向，这些方向比较容易赚取估值提升的超额收益。

这两个方向的龙头公司基本也都是反复讲过的好多次了，智能化的核心标的主要包括智能座舱的龙头德赛西威，HUD显示的龙头华阳集团，线控制动的龙头伯特利，高压连接器领域的龙头瑞可达，高速连接器领域的龙头电连技术，激光雷达领域的龙头炬光科技。

轻量化领域的主要方向底盘轻量化领域，龙头是拓普集团，铝铸件领域的龙头是旭升股份，一体化压铸领域的龙头是文灿股份。

一体化压铸是近期市场最热门的方向，几个龙头公司像文灿股份，广东鸿图和立中集团都表现非常强势。

当前阶段，一体化压铸的市场规模还比较小，只有特斯拉，蔚来，小鹏和理想等几家造车新势力试水，主要压铸的部位就是后底盘。

未来几年，比亚迪，长城，长安，吉利等自主品牌车企以及大众，丰田，奔驰和宝马等外资车企都有望进入这个市场，压铸的范围也从后地板逐步拓展到前底板，前机舱和车身，整个行业的规模有望从当前的30-50亿增长到2025年300-400亿，未来3-5年有10倍以上的增长空间。

从长期来看，按照单车价值量1万元，一年汽车销量3000万辆估算，这个领域最终的市场规模有望达到3000亿，市场规模有100倍的空间，确实是汽车零部件领域一个空间非常巨大的方向。

要给雷军一些时间，小米汽车令万千米粉期待，大家期待着小米能像把手机价格打下来一样把电动车价格打下来，让更多人体验到电动车的乐趣。

汽车行业也非常期待小米这个手机厂商，跨界造车交出的第一份答卷表现怎么样。

造车这件事情真的急不来，君不见恒大造了几年车，结果到现在量产车还没有交付。还有些造车新势力，造了几年车，结果钱烧光了，直接暴雷。

小米现在缺的不是时间，根本不用着急，反而需要用心打磨，才可能做到一炮而红。

从雷军宣布造车，小米造车满打满算才15个月，至多也就完成了整车开发，接下来还有工程车测试、试产等各种工作。德国品牌造一款车通常需要6-7年，自主品牌通常只要3年，所以说小米汽车能够在2024年面世就已经很快了，应该也能抢在苹果前面发布汽车。

以混动畅销全球的日系车，压根想不到有一天，在中华大地，神奇的自主品牌们居然成了最大劲敌。比亚迪DM-i、吉利雷神、长城DHT销量如日中天。
全新荣威RX5的插混版——eRX5也加入混战。
其中燃油RX5预售价格为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价格为15.39-16.59万元。预售两小时订单破万。
其中eRX5，使用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，最大功率432马力，最大扭矩570牛·米,NEDC油耗1.4L/100km。实测百公里加速小于6.9秒。确实快、静、省。
内饰2个亮点：27英寸4K屏左右可移动，中控秒变副驾屏；水晶档杆融入山水意境。
看腻了哈弗H6、宋Pro之类，不妨看看它。#荣威rx5##荣威超混eRX5#