任泽平：中国经济的十大预言（二）

据任泽平文称：
经济学家
第四大预言，2030年前后中国有望超过美国成为世界第一大经济体，深刻改变全球经贸和治理版图，未来最好的投资机会就在中国。
2021年中国GDP规模达114.4万亿元（17.7万亿美元），名义增长12.8%，稳居全球第二大经济体；中国、美国占全球GDP比重分别超18%和23%。2021年中国实际GDP增长8.1%，同期，美国GDP同比5.7%、德国2.8%、英国7.5%、日本1.7%。IMF预测2021年全球经济实际增速5.9%，中国经济发展处于全球领先地位。
中美经济规模差距正在快速缩小。美国2021年GDP为23.0万亿美元，中国GDP相当于美国的约77.0%。2000-2021年，中美经济规模差距从9.1万亿美元快速缩减至5万亿美元。
中国有望在十年左右跃升为第一大经济体。如果未来几年中国经济保持年均5.5%左右的增长，则将在2030年前后超越美国成为全球第一大经济体，重回世界之巅，全球政经格局和治理版图进入新的篇章。
未来最好的投资机会就在中国：中国有全球最大的消费市场（14亿人口），有全球最大的中等收入群体（4亿人群），且中等收入群体还将不断扩大；中国城镇化率（64.7%）距离发达国家仍有10几个百分点的潜力；中国的劳动力资源近9亿人，就业人员7亿多，受过高等教育的人才总量约2亿，2021年大学毕业生近1000万，人口红利转向人才红利和工程师红利；中国的新经济迅速崛起，中美独角兽数量全球领先；新国潮兴起，本土消费品市占率大幅提高、中国符号走向国际舞台、科技品牌出海。
但也同时面临挑战：中美贸易摩擦具有长期性和日益严峻性；从要素驱动转向创新驱动，迈向高质量发展；推动房地产供给侧结构性改革，实现软着陆；应对老龄化少子化；调节收入分配，实现共同富裕，促进社会阶层流动；地缘局势动荡；全球滞胀和货币超发现象并存，等。
第五大预言，中国经济结构将发生历史性巨变，新基建、新能源、数字经济、高端制造将代替房地产、老基建成为经济新发动机，带来无限新机遇。
什么是大势？就是降低房地产、金融、教育、互联网等的利润和垄断，以及由此引发的过去长期对民生和实体经济的挤压和成本，大力发展制造业、硬科技、实体经济、新能源、新基建、资本市场等。百年未遇之大变局，也是百年未有之大机遇。看清这一大趋势，至关重要。
“十四五”规划提出：系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。
新基建短期有助于稳增长、稳就业，长期有助于培育新经济、新技术、新产业，打造中国经济新引擎，是兼顾短期扩大有效需求和长期扩大有效供给的重要抓手，是应对疫情、经济下行和高质量发展的有效办法，具有稳增长、稳就业、调结构、促创新、惠民生的综合性意义。
“新基建”是有时代烙印的，如果说20年前中国经济的“新基建”是铁路、公路、桥梁、机场的话，那么未来20年支撑中国经济社会繁荣发展的“新基建”则是：1）科技新基建，包括新一代信息技术、人工智能、数据中心、新能源、充电桩、特高压、工业互联网等科技创新领域基础设施；2）民生新基建，包括教育、医疗、社保、户籍等重大民生领域；3）制度新基建，包括发展资本市场、减税降费、扩大对外开放、保护知识产权等制度改革领域。
基础设施是典型的公共产品，具有强外部性，容易由于搭便车和公地悲剧现象导致供给不足进而制约经济增长，因此当期由政府提供，长期再通过经济增长和税收增长受益。中国是超前大规模基础设施建设的受益者，展现了举国体制的优势。过去40年，公路、桥梁、高铁、机场等大规模超前建设，大幅降低了企业物流成本，提升了物流效率，是中国快速崛起成为“世界工厂”“世界制造中心”的法宝。3G、4G的超前建设，带来了互联网经济爆发式增长，移动支付、新零售、共享经济等蓬勃兴起，中美引领了过去20年全球互联网经济的大发展。现在中国正在新能源、5G、充电桩、数据中心、人工智能、特高压等新基建领域进行超前布局，培育新经济、新技术、新产业。作者在2019年底-2020年初呼吁“新基建”，参考专著《新基建》，荣获中组部第五次党员培训创新教材奖。
第六大预言，迎接新能源革命，中国有望弯道超车，开启新能源发展“黄金十五年”和万亿级赛道，引领第三次能源革命。
历次能源革命均推动了工业革命，并塑造新的国际秩序。第一次能源革命，动力装置是蒸汽机，能源是煤炭，交通工具是火车，英国超过荷兰；第二次能源革命，动力装置是内燃机，能源是石油和天然气，能源载体是汽油和柴油，交通工具是汽车，美国超过英国；当前正处于第三次能源革命，动力装置是电池，能源从化石能源转向可再生能源，能源载体是电和氢，交通工具是新能源汽车。每一次能源革命均带来全球经济和治理秩序的改变，在第一次能源革命的过程中，英国超过荷兰；在第二次能源革命时期，美国超过英国；正在进行的第三次能源革命，中国有望实现弯道超车。
截至2021年，中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，预计到2035年，中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间，未来将是新能源汽车大发展的“黄金十五年”。
未来中国新能源汽车发展五大趋势
1、渗透率将进入高增长快车道。从全球来看，预计到2025年，全球新能源汽车销量将达到1800万辆；到2030年，全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看，到2035年，我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国新能源汽车总体渗透率规划到2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。
2、国产自主品牌有望持续超越国外老牌车企。从销售数据来看，在2021年，车企端的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等三家企业占据了近50%的市场份额，同时“蔚小理”等造车新势力表现亮眼，小鹏、蔚来、理想等国内品牌的销量排名分别为第7、第8和第10；车型端新能源车型销售几乎全是国内自主品牌，销量TOP15车型中，除了特斯拉的Model 3和Model Y，其余均为国内自主品牌，并且这是近两年的常态。相对于国外车企，国内自主品牌在新能源汽车的销售上凭借其贴近国民的设计理念及黑科技实现快速增长，反而占据一定的先发优势。
3、行业市场化加速，未来的增长点将在三四线城市等非限行限购地区。从需求端看，中国新能源汽车行业加速市场化已经具有四方面特征，一二线城市渗透率已基本保持稳定，未来的市场增长点在三四线城市。从技术上看，BEV纯电动汽车受到消费者青睐，销售占据主导，市场占比维持在八成。分地区看，三线城市新能源汽车上险的占比超过一线城市，非限行限购地区购买意愿加强。分级别看，A00级和B级车销量增长明显，呈现两极化，低端代步和高端技术优势新能源汽车的消费前景广阔。分用户看，私人的新能源汽车购买量明显上升。
4、国民对于新能源汽车的接纳度持续提升。目前中国新能源汽车可以较好地满足人们日常出行，未来有望进一步代替燃油车。2020年中国用户购买新能源汽车的前十大原因分别为：一是认同新能源理念，节能环保(52%)；二是用车成本低(46.4%)；三是有税费减免和价格补贴(45.4%)；四是追求科技感和智能配置(43.9%)；五是尝试新鲜事物(33.8%)；六是有购车需求，但没有燃油车牌照(32.5%)；七是不限行(27.2%)；八是跟随潮流趋势(26.4%)；九是车内杂音小(24.8%)；十是其他(0.9%)。从主要用途来看，有73.6%的消费者选择上下班代步；有80%左右的用户经常在市区范围用车，跨省长途用车的用户仅为20%左右。
5、汽车智能化将与电动化协同发展。汽车的智能化发展，即“软件定义汽车”是这次新能源汽车革命的下半场。可以说，在新能源汽车发展前期，电动化挑起了人们对汽车智能化的兴趣，带动了人们对于智能化的探索。在新能源汽车发展后期，车辆自身高度智能的辅助驾驶、影音娱乐等软件的嵌入将会给人们带来全新的驾驶体验，反过来继续促使电动车的全面替代，智能化与电动化必将协同发展，让汽车最终演变成一个移动智能终端。

据任泽平文称：
经济学家
第四大预言，2030年前后中国有望超过美国成为世界第一大经济体，深刻改变全球经贸和治理版图，未来最好的投资机会就在中国。
2021年中国GDP规模达114.4万亿元（17.7万亿美元），名义增长12.8%，稳居全球第二大经济体；中国、美国占全球GDP比重分别超18%和23%。2021年中国实际GDP增长8.1%，同期，美国GDP同比5.7%、德国2.8%、英国7.5%、日本1.7%。IMF预测2021年全球经济实际增速5.9%，中国经济发展处于全球领先地位。
中美经济规模差距正在快速缩小。美国2021年GDP为23.0万亿美元，中国GDP相当于美国的约77.0%。2000-2021年，中美经济规模差距从9.1万亿美元快速缩减至5万亿美元。
中国有望在十年左右跃升为第一大经济体。如果未来几年中国经济保持年均5.5%左右的增长，则将在2030年前后超越美国成为全球第一大经济体，重回世界之巅，全球政经格局和治理版图进入新的篇章。
未来最好的投资机会就在中国：中国有全球最大的消费市场（14亿人口），有全球最大的中等收入群体（4亿人群），且中等收入群体还将不断扩大；中国城镇化率（64.7%）距离发达国家仍有10几个百分点的潜力；中国的劳动力资源近9亿人，就业人员7亿多，受过高等教育的人才总量约2亿，2021年大学毕业生近1000万，人口红利转向人才红利和工程师红利；中国的新经济迅速崛起，中美独角兽数量全球领先；新国潮兴起，本土消费品市占率大幅提高、中国符号走向国际舞台、科技品牌出海。
但也同时面临挑战：中美贸易摩擦具有长期性和日益严峻性；从要素驱动转向创新驱动，迈向高质量发展；推动房地产供给侧结构性改革，实现软着陆；应对老龄化少子化；调节收入分配，实现共同富裕，促进社会阶层流动；地缘局势动荡；全球滞胀和货币超发现象并存，等。
第五大预言，中国经济结构将发生历史性巨变，新基建、新能源、数字经济、高端制造将代替房地产、老基建成为经济新发动机，带来无限新机遇。
什么是大势？就是降低房地产、金融、教育、互联网等的利润和垄断，以及由此引发的过去长期对民生和实体经济的挤压和成本，大力发展制造业、硬科技、实体经济、新能源、新基建、资本市场等。百年未遇之大变局，也是百年未有之大机遇。看清这一大趋势，至关重要。
“十四五”规划提出：系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。
新基建短期有助于稳增长、稳就业，长期有助于培育新经济、新技术、新产业，打造中国经济新引擎，是兼顾短期扩大有效需求和长期扩大有效供给的重要抓手，是应对疫情、经济下行和高质量发展的有效办法，具有稳增长、稳就业、调结构、促创新、惠民生的综合性意义。
“新基建”是有时代烙印的，如果说20年前中国经济的“新基建”是铁路、公路、桥梁、机场的话，那么未来20年支撑中国经济社会繁荣发展的“新基建”则是：1）科技新基建，包括新一代信息技术、人工智能、数据中心、新能源、充电桩、特高压、工业互联网等科技创新领域基础设施；2）民生新基建，包括教育、医疗、社保、户籍等重大民生领域；3）制度新基建，包括发展资本市场、减税降费、扩大对外开放、保护知识产权等制度改革领域。
基础设施是典型的公共产品，具有强外部性，容易由于搭便车和公地悲剧现象导致供给不足进而制约经济增长，因此当期由政府提供，长期再通过经济增长和税收增长受益。中国是超前大规模基础设施建设的受益者，展现了举国体制的优势。过去40年，公路、桥梁、高铁、机场等大规模超前建设，大幅降低了企业物流成本，提升了物流效率，是中国快速崛起成为“世界工厂”“世界制造中心”的法宝。3G、4G的超前建设，带来了互联网经济爆发式增长，移动支付、新零售、共享经济等蓬勃兴起，中美引领了过去20年全球互联网经济的大发展。现在中国正在新能源、5G、充电桩、数据中心、人工智能、特高压等新基建领域进行超前布局，培育新经济、新技术、新产业。作者在2019年底-2020年初呼吁“新基建”，参考专著《新基建》，荣获中组部第五次党员培训创新教材奖。
第六大预言，迎接新能源革命，中国有望弯道超车，开启新能源发展“黄金十五年”和万亿级赛道，引领第三次能源革命。
历次能源革命均推动了工业革命，并塑造新的国际秩序。第一次能源革命，动力装置是蒸汽机，能源是煤炭，交通工具是火车，英国超过荷兰；第二次能源革命，动力装置是内燃机，能源是石油和天然气，能源载体是汽油和柴油，交通工具是汽车，美国超过英国；当前正处于第三次能源革命，动力装置是电池，能源从化石能源转向可再生能源，能源载体是电和氢，交通工具是新能源汽车。每一次能源革命均带来全球经济和治理秩序的改变，在第一次能源革命的过程中，英国超过荷兰；在第二次能源革命时期，美国超过英国；正在进行的第三次能源革命，中国有望实现弯道超车。
截至2021年，中国新能源汽车产销量已经连续七年位居全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。中国新能源汽车市场渗透率正步入高增长快车道。自2021年起，新能源汽车全面进入市场驱动阶段，全年市场渗透率达13.4%，新能源汽车市场“黄金十五年”正在到来。根据当前政策目标以及汽车消费市场空间推算，预计到2035年，中国新能源汽车销量有6至8倍的成长空间，未来将是新能源汽车大发展的“黄金十五年”。
未来中国新能源汽车发展五大趋势
1、渗透率将进入高增长快车道。从全球来看，预计到2025年，全球新能源汽车销量将达到1800万辆；到2030年，全球电动汽车销量预计在3000万辆规模以上。从国内来看，到2035年，我国新能源汽车销量粗略估计有6至8倍的成长空间。按照中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，我国新能源汽车总体渗透率规划到2025年为20%、2030年为40%、2035年为50%。
2、国产自主品牌有望持续超越国外老牌车企。从销售数据来看，在2021年，车企端的比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉等三家企业占据了近50%的市场份额，同时“蔚小理”等造车新势力表现亮眼，小鹏、蔚来、理想等国内品牌的销量排名分别为第7、第8和第10；车型端新能源车型销售几乎全是国内自主品牌，销量TOP15车型中，除了特斯拉的Model 3和Model Y，其余均为国内自主品牌，并且这是近两年的常态。相对于国外车企，国内自主品牌在新能源汽车的销售上凭借其贴近国民的设计理念及黑科技实现快速增长，反而占据一定的先发优势。
3、行业市场化加速，未来的增长点将在三四线城市等非限行限购地区。从需求端看，中国新能源汽车行业加速市场化已经具有四方面特征，一二线城市渗透率已基本保持稳定，未来的市场增长点在三四线城市。从技术上看，BEV纯电动汽车受到消费者青睐，销售占据主导，市场占比维持在八成。分地区看，三线城市新能源汽车上险的占比超过一线城市，非限行限购地区购买意愿加强。分级别看，A00级和B级车销量增长明显，呈现两极化，低端代步和高端技术优势新能源汽车的消费前景广阔。分用户看，私人的新能源汽车购买量明显上升。
4、国民对于新能源汽车的接纳度持续提升。目前中国新能源汽车可以较好地满足人们日常出行，未来有望进一步代替燃油车。2020年中国用户购买新能源汽车的前十大原因分别为：一是认同新能源理念，节能环保(52%)；二是用车成本低(46.4%)；三是有税费减免和价格补贴(45.4%)；四是追求科技感和智能配置(43.9%)；五是尝试新鲜事物(33.8%)；六是有购车需求，但没有燃油车牌照(32.5%)；七是不限行(27.2%)；八是跟随潮流趋势(26.4%)；九是车内杂音小(24.8%)；十是其他(0.9%)。从主要用途来看，有73.6%的消费者选择上下班代步；有80%左右的用户经常在市区范围用车，跨省长途用车的用户仅为20%左右。
5、汽车智能化将与电动化协同发展。汽车的智能化发展，即“软件定义汽车”是这次新能源汽车革命的下半场。可以说，在新能源汽车发展前期，电动化挑起了人们对汽车智能化的兴趣，带动了人们对于智能化的探索。在新能源汽车发展后期，车辆自身高度智能的辅助驾驶、影音娱乐等软件的嵌入将会给人们带来全新的驾驶体验，反过来继续促使电动车的全面替代，智能化与电动化必将协同发展，让汽车最终演变成一个移动智能终端。
【天津：春花春草春意浓 正是踏春好时光】https://t.cn/A66Tps7H 春荫荫，春浓浓，满园春花开放；春光好，春草绿，正是踏春好时光。疫情当下，不便远行，但大家也不愿错过清明节小长假与家人相伴的时光。于是，不少天津市民选择来到户外，在公园里露营、游船、赏花，到郊外采摘、垂钓、放风筝，度过一个愉快的假期。
赏花游船很惬意
杨柳依依、百花丛生，春日的水上公园生机勃勃，不少游客选择清明假期和家人前来游玩。“天儿暖和了、花开了、树绿了，到户外赏赏美景，放松心情，孩子也特别开心。”游客张先生说。
水上公园因园内湖多而得名。园中以南、北部分隔形成大块陆地，中间是广阔的水面，水中小岛由拱桥、曲桥、平桥和桃柳堤连接。湖水映着朱红楼阁，湖中碧波荡漾，划船是最适合在这里游玩的项目，清明节期间，20艘崭新的电瓶船经过安装调试正式投用。在配套设施上，水上公园也进行了响应的提升，水面清洁作业保障游客有安全的游船环境和美好的景观，坐在船上游览园中美景，惬意轻松。
踏青、回归自然是春天游览水上公园的最佳方式。4月的水上公园诗情画意，公园精心打造了优美的景观，走在园内的每一条路上，都能看到娇艳的花朵，步步观美景，处处闻花香。建于1989年的神户园是我国首座日本庭院式风景园林，经过重新翻新绿化的神户园得到了游客的一致好评。
清明节小长假期间，水上公园游乐场项目经过原址重建，增添了诸多新亮点。东门欢乐岛的游艺设施基本全部开启：新项目“桑巴气球”在清明节正式亮相；“奥利水战”专为儿童打造，让小朋友们亲密感受水的魅力；“大金刚”飞舞旋转刺激好玩；“恐怖庄园”全新声效情节紧张……游艺设施新鲜刺激，特别受年轻人的喜欢。此外，清明假期里，摩天轮、旋转木马等十余项经典项目全部开放，为游客提供更多畅玩选择。
“清明假期带孩子出来散心，看看大自然，水上公园的梨花、桃花都很独特。”游客刘先生带着女儿来公园游玩，他说，“户外踏青亲近自然，在公园游玩轻松惬意。”
公园露营很欢乐
在梅江公园，各种鲜花开得正好，游客们驻足赏花，拍照留念。不少市民举家老少走出室内，踏青赏花、放风筝、画画写生、摄影拍照……沐浴着暖暖的春风，享受着春光的美好。“就准备在公园看看花和水，然后去周边野餐一下。”市民王先生说，“也就是在市里周边转转，带着孩子遛遛，呼吸呼吸新鲜空气。”
清明小长假，天津以晴好天气为主，在梅江公园二期，不少市民在湖边散步、放风筝。“这个假期就不准备出远门了，在家门口过小长假既方便又舒服。我们这边这几年变化很大，梅江公园二期刚开放，里面环境特别好，还有一些儿童游乐设施，没必要去特别远的地方。”附近居民刘女士说，“在家门口都能欣赏到这么美的风景，感觉非常幸福。比出市相对来说要好一点，而且更安全，也没那么麻烦。”
王女士是位上班族，她和几位朋友带着孩子相约在公园踏青。几个人一起在草坪上支好帐篷、铺好桌布、放上一些小零食和饮料。“平时工作比较忙，趁着清明假期天气好，到室外来转转，看看花，感受感受美好春光。哪怕什么也不做，晒晒太阳、聊聊天就很好。”王女士说，公园里还有一些儿童公共游乐设施，孩子们也玩得很高兴。
在旅游网站平台上，赏花、露营等关键词的热度居高不下。一位平台工作人员介绍说，露营已经从原来的非主流玩乐方式逐渐成为主流，能赏花又能搭帐篷的城市公园是大家最常选择的。
采摘垂钓很悠闲
在众多的踏青游玩项目中，郊外采摘备受青睐。4月5日，北辰区双街村采摘园迎来了一批批游客，有的是一家老少，有的是三五好友，“我们从和平区过来的，假期3天，我们每天都在外面，前两天去了公园，今天特意来体验一下采摘。”排队等待电瓶车的刘女士笑着说。
想要进入采摘园，首先要在入口处出示健康码、扫场所码、测温，完成这三步后，工作人员会为每一组家庭或个人发放乘坐电瓶车的号码，然后凭借号码排队，登上电瓶车，由电瓶车载着大家前往一个个大棚进行采摘。
双街村的采摘园里有244个大棚，种植着各种水果、蔬菜，可供游客一年四季进行采摘。“现在正是采摘的好时候，我们目前有20个大棚对外开放。”采摘园负责人刘建说，目前能够采摘的品种有草莓、西红柿、黄瓜、西葫芦、油麦菜等14种蔬菜、水果，“我们目前有8辆电瓶车在园区内循环行驶，每辆电瓶车能乘坐13人左右。每个大棚1亩地，同一大棚同一时间基本只有一辆电瓶车的乘客进行采摘。”
走进草莓大棚，放眼望去，一排排绿色的草莓秧间，点缀着已经成熟的点点红色。游客们在一排排垄沟间穿梭，寻找着心仪的那一个，然后摘下，满意地放入手中的盒子里。4月5日，天津室外最高气温24℃，但大棚内的温度会更高一些，即便热得满头是汗，也没有影响大家采摘时的欢乐心情。
不只是采摘，在郊外垂钓、放风筝的人也不少。陈先生一家从河北区来到双街村，找一家私人养鱼池，爱人和孩子在一旁空旷的地方放风筝，他则支上一支鱼竿，静静地等待着鱼儿上钩。“平时工作忙，赶在假期休息，带孩子出来逛逛，我也钓钓鱼，大家都高兴。”一旁的市民孙先生笑着说。
清明小假期的余额已经不足，但春日的暖阳正浓。如果有时间，不妨多去户外走走，呼吸呼吸新鲜空气吧！
赏花游船很惬意
杨柳依依、百花丛生，春日的水上公园生机勃勃，不少游客选择清明假期和家人前来游玩。“天儿暖和了、花开了、树绿了，到户外赏赏美景，放松心情，孩子也特别开心。”游客张先生说。
水上公园因园内湖多而得名。园中以南、北部分隔形成大块陆地，中间是广阔的水面，水中小岛由拱桥、曲桥、平桥和桃柳堤连接。湖水映着朱红楼阁，湖中碧波荡漾，划船是最适合在这里游玩的项目，清明节期间，20艘崭新的电瓶船经过安装调试正式投用。在配套设施上，水上公园也进行了响应的提升，水面清洁作业保障游客有安全的游船环境和美好的景观，坐在船上游览园中美景，惬意轻松。
踏青、回归自然是春天游览水上公园的最佳方式。4月的水上公园诗情画意，公园精心打造了优美的景观，走在园内的每一条路上，都能看到娇艳的花朵，步步观美景，处处闻花香。建于1989年的神户园是我国首座日本庭院式风景园林，经过重新翻新绿化的神户园得到了游客的一致好评。
清明节小长假期间，水上公园游乐场项目经过原址重建，增添了诸多新亮点。东门欢乐岛的游艺设施基本全部开启：新项目“桑巴气球”在清明节正式亮相；“奥利水战”专为儿童打造，让小朋友们亲密感受水的魅力；“大金刚”飞舞旋转刺激好玩；“恐怖庄园”全新声效情节紧张……游艺设施新鲜刺激，特别受年轻人的喜欢。此外，清明假期里，摩天轮、旋转木马等十余项经典项目全部开放，为游客提供更多畅玩选择。
“清明假期带孩子出来散心，看看大自然，水上公园的梨花、桃花都很独特。”游客刘先生带着女儿来公园游玩，他说，“户外踏青亲近自然，在公园游玩轻松惬意。”
公园露营很欢乐
在梅江公园，各种鲜花开得正好，游客们驻足赏花，拍照留念。不少市民举家老少走出室内，踏青赏花、放风筝、画画写生、摄影拍照……沐浴着暖暖的春风，享受着春光的美好。“就准备在公园看看花和水，然后去周边野餐一下。”市民王先生说，“也就是在市里周边转转，带着孩子遛遛，呼吸呼吸新鲜空气。”
清明小长假，天津以晴好天气为主，在梅江公园二期，不少市民在湖边散步、放风筝。“这个假期就不准备出远门了，在家门口过小长假既方便又舒服。我们这边这几年变化很大，梅江公园二期刚开放，里面环境特别好，还有一些儿童游乐设施，没必要去特别远的地方。”附近居民刘女士说，“在家门口都能欣赏到这么美的风景，感觉非常幸福。比出市相对来说要好一点，而且更安全，也没那么麻烦。”
王女士是位上班族，她和几位朋友带着孩子相约在公园踏青。几个人一起在草坪上支好帐篷、铺好桌布、放上一些小零食和饮料。“平时工作比较忙，趁着清明假期天气好，到室外来转转，看看花，感受感受美好春光。哪怕什么也不做，晒晒太阳、聊聊天就很好。”王女士说，公园里还有一些儿童公共游乐设施，孩子们也玩得很高兴。
在旅游网站平台上，赏花、露营等关键词的热度居高不下。一位平台工作人员介绍说，露营已经从原来的非主流玩乐方式逐渐成为主流，能赏花又能搭帐篷的城市公园是大家最常选择的。
采摘垂钓很悠闲
在众多的踏青游玩项目中，郊外采摘备受青睐。4月5日，北辰区双街村采摘园迎来了一批批游客，有的是一家老少，有的是三五好友，“我们从和平区过来的，假期3天，我们每天都在外面，前两天去了公园，今天特意来体验一下采摘。”排队等待电瓶车的刘女士笑着说。
想要进入采摘园，首先要在入口处出示健康码、扫场所码、测温，完成这三步后，工作人员会为每一组家庭或个人发放乘坐电瓶车的号码，然后凭借号码排队，登上电瓶车，由电瓶车载着大家前往一个个大棚进行采摘。
双街村的采摘园里有244个大棚，种植着各种水果、蔬菜，可供游客一年四季进行采摘。“现在正是采摘的好时候，我们目前有20个大棚对外开放。”采摘园负责人刘建说，目前能够采摘的品种有草莓、西红柿、黄瓜、西葫芦、油麦菜等14种蔬菜、水果，“我们目前有8辆电瓶车在园区内循环行驶，每辆电瓶车能乘坐13人左右。每个大棚1亩地，同一大棚同一时间基本只有一辆电瓶车的乘客进行采摘。”
走进草莓大棚，放眼望去，一排排绿色的草莓秧间，点缀着已经成熟的点点红色。游客们在一排排垄沟间穿梭，寻找着心仪的那一个，然后摘下，满意地放入手中的盒子里。4月5日，天津室外最高气温24℃，但大棚内的温度会更高一些，即便热得满头是汗，也没有影响大家采摘时的欢乐心情。
不只是采摘，在郊外垂钓、放风筝的人也不少。陈先生一家从河北区来到双街村，找一家私人养鱼池，爱人和孩子在一旁空旷的地方放风筝，他则支上一支鱼竿，静静地等待着鱼儿上钩。“平时工作忙，赶在假期休息，带孩子出来逛逛，我也钓钓鱼，大家都高兴。”一旁的市民孙先生笑着说。
清明小假期的余额已经不足，但春日的暖阳正浓。如果有时间，不妨多去户外走走，呼吸呼吸新鲜空气吧！
【伦敦房产】Pickle Factory 南一区投资公寓
项目介绍：Pickle Factory距离伦敦桥（London Bridge）地铁站12分钟步行，公寓设计糅合了现代都会和工业风格，私人阳台也为住户提供了良好的休闲空间。项目绝佳的地点是通勤者考量的要素之一。
周边环境：坐落着由London Square打造的全新地标项目Pickle Factory Bermondesy。占地4.7英亩，这里规划了各种零售店、健身房、艺术工作坊等等，Bermondsey 是一个充满活力和艺术气息的地区，Sunday Times更把这里评选为伦敦最适宜居住的区域。走在街上能看到艺廊、博物馆、各国美食还有咖啡店，因此深受城市工作者的喜爱。
交通情况：从项目步行到London Bridge仅12分钟，周边拥有多间写字楼及大型企业，从这里搭乘地铁只需要2分钟即可抵达伦敦金融城Bank，到Kings Cross 国王十字车站也只要10分钟。步行到Bermondsey地铁站只需要5分钟，从这里出行也很方便，前往金丝雀码头只要8分钟。
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这套公寓预计今年Q2、Q3交房，无论是投资还是自助都非常值得，感兴趣的朋友请私信联系我了解更多信息
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伦敦一区（中心）
£640,000 起
Pickle Factory2022年第一季度交房，先有一居室、二居室、三居室。
产权999年
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项目介绍：Pickle Factory距离伦敦桥（London Bridge）地铁站12分钟步行，公寓设计糅合了现代都会和工业风格，私人阳台也为住户提供了良好的休闲空间。项目绝佳的地点是通勤者考量的要素之一。
周边环境：坐落着由London Square打造的全新地标项目Pickle Factory Bermondesy。占地4.7英亩，这里规划了各种零售店、健身房、艺术工作坊等等，Bermondsey 是一个充满活力和艺术气息的地区，Sunday Times更把这里评选为伦敦最适宜居住的区域。走在街上能看到艺廊、博物馆、各国美食还有咖啡店，因此深受城市工作者的喜爱。
交通情况：从项目步行到London Bridge仅12分钟，周边拥有多间写字楼及大型企业，从这里搭乘地铁只需要2分钟即可抵达伦敦金融城Bank，到Kings Cross 国王十字车站也只要10分钟。步行到Bermondsey地铁站只需要5分钟，从这里出行也很方便，前往金丝雀码头只要8分钟。
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这套公寓预计今年Q2、Q3交房，无论是投资还是自助都非常值得，感兴趣的朋友请私信联系我了解更多信息
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伦敦一区（中心）
£640,000 起
Pickle Factory2022年第一季度交房，先有一居室、二居室、三居室。
产权999年
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