[中国赞]科普时间

数字孪生，英文名叫Digital Twin（数字双胞胎），也被称为数字映射、数字镜像。简单来说，数字孪生就是在一个设备或系统的基础上，创造一个数字版的“克隆体”。这个“克隆体”，也被称为“数字孪生体”。它被创建在信息化平台上，是虚拟的。相比于设计图纸，数字孪生体最大的特点在于：它是对实体对象的动态仿真。也就是说，数字孪生体是会“动”的。而且，数字孪生体不是随便乱“动”。它“动”的依据，来自本体的物理设计模型，还有本体上面传感器反馈的数据，以及本体运行的历史数据。

说白了，本体的实时状态，还有外界环境条件，都会复现到“孪生体”身上。如果需要做系统设计改动，或者想要知道系统在特殊外部条件下的反应，工程师们可以在孪生体上进行“实验”。这样一来，既避免了对本体的影响，也可以提高效率、节约成本。

#Magic Building##小幻的科普#

51页PPT与视频！《因果性:反事实》教程，ULCA-Adnan Darwiche讲授

关于因果推理的教程，包括反事实思维的基本知识。主题:因果机制以及为什么我们需要它们来进行反事实推理;反事实推理所需的模型类型:函数贝叶斯网络和结构因果模型;因果关系的概率;twin-network技巧;为什么介入推理不像反事实推理那么精细;反事实查询的语法和语义开放式的反事实的查询;基于观测和实验数据的反事实查询(点估计和边界)的可识别性。包括对典型反事实查询的讨论，如必要性概率(PN)、充分性概率(PS)和必要性与充分性概率(PNS)。

https://t.cn/A6a9tQlp

与沪东中华合作，瓦锡兰为LNG运输船推出四冲程混合电力推进概念

技术集团瓦锡兰在不久前举行的Posidonia 2022海事展期间展示了一种用于LNG运输船的混合电力推进解决方案。

据瓦锡兰集成系统与方案总裁Grant Gassner介绍称，瓦锡兰为LNG运输船推出的这种新的混合电力设计概念，已经于2022年年初获得了美国船级社颁发的原则批复，该设计于2021年9月开始启动，由瓦锡兰、美国船级社和沪东中华造船联合开发，目前已有多家欧洲船东参与了该项目。

据悉，该设计率先为LNG运输市场的客户推出Propulsion-as-a-Service (PaaS)型合同，瓦锡兰公司和Accelleron公司（前ABB涡轮增压）都将能提供港口或海上维护合同。

这种高度重要的设计也可能是最先开发的旨在提供全生命周期的数字双孪（Digital Twin），项目合作伙伴美国船级社也参与了该项目，计划提供在设计阶段开发的数字双孪，用于船舶的建造期间和运营期间。

基于对主发动机和辅助发动机功率需求的比较，混合电力设计的推进效率在航速低于18节时将超过现有的低压二冲程奥托循环解决方案，这一点尤其重要，因为目前LNG运输船的平均运行航速大约为14-15节，远低于低压二冲程奥托循环解决方案的最佳MCR。