4秒内破百？续航达500km，雪佛兰开拓者EV动力如下：
开拓者EV SS版将搭载双电机四驱系统，最大功率415kW，峰值扭矩879N·m，同时该车还有一个强输出模式，在该模式下，开拓者EV SS版车型的百公里加速时间可以被压缩到4秒内。
开拓者EV的具体续航里程并未正式公布，目前官方仅提及到该车的续航里程最大能达到500km左右（取决于车型的不同，续航里程会有不同）。
开拓者EV SS版将搭载双电机四驱系统，最大功率415kW，峰值扭矩879N·m，同时该车还有一个强输出模式，在该模式下，开拓者EV SS版车型的百公里加速时间可以被压缩到4秒内。
开拓者EV的具体续航里程并未正式公布，目前官方仅提及到该车的续航里程最大能达到500km左右（取决于车型的不同，续航里程会有不同）。
雪佛兰开拓者EV配置升级？
1、这套系统通过多个车载摄像头、雷达协作，全方位侦测感知车辆周围的路况，同时这套系统还能结合高精度地图数据，并通过高精度的GPS进行定位，从而实现更加精确的前方道路预判，提高行车的安全性。
2、在安全配置方面，开拓者EV标配雪佛兰安全辅助技术套件，包括自动紧急制动、前向碰撞警报、前行人制动、跟随距离指示器、车道保持辅助和车道偏离警告以及智能大灯等功能。
1、这套系统通过多个车载摄像头、雷达协作，全方位侦测感知车辆周围的路况，同时这套系统还能结合高精度地图数据，并通过高精度的GPS进行定位，从而实现更加精确的前方道路预判，提高行车的安全性。
2、在安全配置方面，开拓者EV标配雪佛兰安全辅助技术套件，包括自动紧急制动、前向碰撞警报、前行人制动、跟随距离指示器、车道保持辅助和车道偏离警告以及智能大灯等功能。
内饰大变样！网友纷纷表示：这还是我认识的雪佛兰开拓者EV？
1、中央显示屏以及整个空调控制区域都向驾驶者侧倾斜，车辆与驾驶者的交互一体性十分强。
2、11英寸全液晶仪表盘除了可以显示行驶以及多媒体信息以外，在充电时还能显示电池电量的信息。
3、中控台上仅保留了常用的音量控制、温度控制的实体旋钮以及部分功能的实体按键，这样的设计可以最大限度地将功能整合至屏幕,但又保证了使用的便捷性。
4、根据车型的不同，开拓者EV的车内配置也有一定变化，其中RS与SS车厢均提供了不同的内饰配色，方向盘也升级为带有车型标志的平底方向盘，同时也提供了座椅通风加热功能。
1、中央显示屏以及整个空调控制区域都向驾驶者侧倾斜，车辆与驾驶者的交互一体性十分强。
2、11英寸全液晶仪表盘除了可以显示行驶以及多媒体信息以外，在充电时还能显示电池电量的信息。
3、中控台上仅保留了常用的音量控制、温度控制的实体旋钮以及部分功能的实体按键，这样的设计可以最大限度地将功能整合至屏幕,但又保证了使用的便捷性。
4、根据车型的不同，开拓者EV的车内配置也有一定变化，其中RS与SS车厢均提供了不同的内饰配色，方向盘也升级为带有车型标志的平底方向盘，同时也提供了座椅通风加热功能。
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