【 元宇宙芯片服务商 Nano Labs 正式上市纳斯达克】巴比特讯,7 月 12 日,芯片设计公司豪微科技母公司 Nano Labs 举办元宇宙上市仪式,正式在纳斯达克上市,股票代码为「NA」。此外 Nano Labs 也宣布成立元宇宙底层渲染平台 iPolloverse,支持 3 D NFT 资产的高效创建与跨链交互。据悉,Nano Labs 成立于 2019 年,是一家以元宇宙芯片科技为核心的底层基础设施服务商,主要围绕元宇宙芯片、计算设备、渲染网络等赛道提供产品和服务,旨在构建元宇宙芯片矩阵。目前该公司旗下产品涵盖高通量计算芯片、高性能计算芯片、分布式计算和存储解决方案等。#元宇宙#
群友的9.5代雅阁2.0低配,我觉得是一款用现在的标准看也是能勉强合格的车,当然这它有很多标定上的缺点。
比如转向阻尼增益几乎没有,从低速到高速都是轻飘飘的感觉,高速的中心稳定感也很差要经常修正方向盘
底盘滤震极差,路稍微烂一点就觉得又散又碎,当然隔音也很差。
前排座椅包裹性极差,不知道是不是车主改的这个仿皮座椅的问题,感觉人是固定不住在座椅上的。
相对来说9.5雅阁的优点是,
2.0na的极限动力不强但是响应很快,日常驾驶非常顺手轻快。
车身跟随性很好,动一点方向车头就会积极的工作,底盘也比较活跃过弯的感觉比较有乐趣,操控极限不高但是极限宽容度比较高,能比较好的感觉到车身状态是否到极限。
后排空间比较大座椅模型也足够优秀,乘坐体验很不错。
总的来看,9.5雅阁2.0就是一台比较适合驾驶也能家用工具车,买它不会让你显得太油腻偶尔也能享受一下驾驶乐趣,质感和它似乎没什么关系[笑cry]。目前二手车行情11万-13万显然是没有任何性价比的,不推荐任何人买二手,这个价格能买到许多比他优秀很多的二手车比如说10代思域而且十代思域还便宜很多,比起10代雅阁更不是一个时代的东西,我想也不会有什么人对9代雅阁有情怀吧[doge]
比如转向阻尼增益几乎没有,从低速到高速都是轻飘飘的感觉,高速的中心稳定感也很差要经常修正方向盘
底盘滤震极差,路稍微烂一点就觉得又散又碎,当然隔音也很差。
前排座椅包裹性极差,不知道是不是车主改的这个仿皮座椅的问题,感觉人是固定不住在座椅上的。
相对来说9.5雅阁的优点是,
2.0na的极限动力不强但是响应很快,日常驾驶非常顺手轻快。
车身跟随性很好,动一点方向车头就会积极的工作,底盘也比较活跃过弯的感觉比较有乐趣,操控极限不高但是极限宽容度比较高,能比较好的感觉到车身状态是否到极限。
后排空间比较大座椅模型也足够优秀,乘坐体验很不错。
总的来看,9.5雅阁2.0就是一台比较适合驾驶也能家用工具车,买它不会让你显得太油腻偶尔也能享受一下驾驶乐趣,质感和它似乎没什么关系[笑cry]。目前二手车行情11万-13万显然是没有任何性价比的,不推荐任何人买二手,这个价格能买到许多比他优秀很多的二手车比如说10代思域而且十代思域还便宜很多,比起10代雅阁更不是一个时代的东西,我想也不会有什么人对9代雅阁有情怀吧[doge]
南无阿弥陀佛!
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南无阿弥陀佛!
南无阿弥陀佛!
南na无mo阿a弥mi陀tuo佛fo
【回向偈】 愿以此功德,平等施一切,同发菩提心,往生安乐国。
南无阿弥陀佛!
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