最近迷上张本煜,又把万合天宜的剧翻出来看,都好好笑,但是剪了好多哦都不连贯了,可恶!
也看了好多本煜有出演的电影然后get到了柯达✓哈哈哈哈哈他也好有趣[哈哈]
没想到金广发也有参演报告老板
《俺》
昨晚看了B站年度报告,看了400多个金广发的视频就投了4个币,越来越能融入了[二哈] 纸嫁衣听了29遍,悲伤的爱情故事❤️马上就下新的玩[嘻嘻]

本煜真的好帅啊,为什么访谈里看起来沉稳带点羞涩内向的一个人总能演出那种黑涩会大哥的感觉喔[思考]又霸道又爷们儿还特别宠媳妇儿,真的是爱到了。长手长脚的体型又好,一看就很好抱。害羞羞[害羞][害羞]

这段时间也反思了自己,再这么喜欢脑海里抽象的人,会更难爱上具体的人。可能会孤独终老喔。但是我又好想结婚。
[单身狗][单身狗][单身狗]

#GLE450# 话说昨天小老汉短暂试了试现款的GLE450, 简单说两句。 外观呢, 侧面看真的就是熟悉的味道, 从我2008款的ML500(W164),到上一代,再到这一台,侧面的轮廓感觉都还是有强烈的似曾相识感的。 尤其是C柱小窗的位置简直是盲人在黑夜里也能看出来这是个ML(GLE),有点像宝马霍氏弯角对于宝马的那种意思。 横向比较来说呢, 同级别的宝马,奥迪和雷克萨斯什么的经过最近两代的换代,风格都或多或少走向更加年轻化或带点进攻性的细节设计。 GLE并没有。 这个车里里外外整体感觉呢就好像是在高三优秀班级里前几名的好学生, 平时也不打架也不惹事, 文艺演出不会街舞rap所以不能引起女生的尖叫,最多一起合唱一下或者做观众微笑着点头鼓掌,待人接物有点淡然不爱去竞选班长啥的,不偏科,高考前你就会觉得他未必一鸣惊人但不会考砸的那种。说的是不是有点抽象? 但我围着车转悠半天就是这样的感觉。不犀利, 有点暖男感。

前脸是比起我那一代产品变化最明显的外观部分了。 那个眼睛大家怎么形容的我知道,我就不重复了。 但是奔驰全系都这样了, 没啥好说的。 反正灯组造型个人持一点保留意见吧。我始终觉得家族化设计没问题, 但不同尺寸级别的设计元素不能照搬。 就好像SPA平台的领克09非要用01的小眯眼就是不对,包括尾灯是不是也要用能量晶体块我也觉得应该反思。 所以奔驰是不是也可以在不同级别尺寸上有一些差异化造型呢? 尾部比起W164显得有点宽体了,有点倒梯形的感觉。 这对视觉和后备箱空间都是有利的。 我那台就是尾部稍微显得有点瘦削了。内饰肯定是挺好了, 看到这么雪白的内饰就感觉高级了,请原谅我的肤浅。 如果让我搭配我会选择黑外白内。 车内饰大量使用镀铬金属按键效果确实不错。轿车从上一代S(W222)和GTS跑车开始大量使用金属作为内饰点缀, 反正我是喜欢的。 以前奔驰爱用的桃木渐渐消失了, 潮流大致如此。 前排中央部分两个隆起的拉手是越野的时候给人有个抓的地方? 但我觉得更多是个造型的设计。 最早我记得是始于卡宴。 这台车目测配备了越野套件, 所以有Low Range低速四驱, 陡坡缓降啥的。 空气避震是标配的可以手动升降, 也会在高速和崎岖路面上自动降低/升高。 纵向空间好像比我那台车大了。 把驾驶位调节到我的坐姿, 后排膝部空间两拳半。 这台车应该是豪华版所以后排两侧座椅都是电动调节, 能调出轻微后仰的坐姿, 加上头枕软垫还是能舒服休息的。

说说大家关心的驾驶环节。 动力是新的2.5T直列六缸(请注意不是V6)加上48V轻混所以仪表盘上有EQ的标识。 为了怕大家误会2.5升是4缸机,奔驰特地处心积虑在引擎盖上打上了6 cylinder几个大字, 边上还有六个直列的小方块再次直接粗暴地告诉你, 这是台直列六缸发动机。 这也说明了奔驰挺在意这个排量降低可能带来的客户心理的微妙变化。 从数据来说是没问题, 367马力和之前3.0T的GLE43 AMG的数据一马力都不差, 这显然也是刻意的, 信息很明确, 就是我马力一点没变, 油耗给你降低, 所以我是不是没毛病? 扭矩是500我记得比43少了20扭矩。在舒适模式下轻轻踩油门走, 车一点也不蹿, 有点我那代ML350的油门微微重的感觉, 爱晕车的人坐着合适。 运动模式动力响应好很多。 但如果你之前开过GLE43,我想说虽然数据一样但车的性格是不同的。 这个车就是不急不慢的柔和, 官方0-100加速成绩是5.9, 考虑到5.5自然吸气的ML500是5.8秒, 排量小一多半的GLE450这个动力可以了。

刚才我仔细端详了一下配置表, 官方手册里的100公里二氧化碳排放比2.0T的GLE350低,我以为数据弄错了, 国内外数据验证了一下,没错。 看来用2.5T取代3.0T的初衷就是很简单了, 为了碳积分呗。 现在奔驰的大车都在纷纷列装这款发动机了, 这是趋势。

因为是外地临牌没法开出城浪, 就在市区道路开了开, 刚开了100米我就露出了慈祥的姨夫笑容。 是的,还是熟悉的配方, 熟悉的味道, 就是那么安安静静舒舒服服,带点忽忽悠悠的感觉, 一点也没变啊。 奔驰带空气避震的SUV差不多都这样。 比起Q7和X5, 车身忽悠感会多一点。 日常开不是啥问题, 跑山路的时候要是稍微快一点,你在弯道里仍然能感觉到车身在弯里还在轻微左右晃动一两下的那种动态。 比起X5那种刀切豆腐般利索感,这个车有点不急不慢, 但是过减速带的时候, GLE会若无其事, X5就会感觉路感清晰(ying)。

这次开这个车最强烈的感受就是安静! 安静! 安静! 重要的事情说三遍。 奔驰的大车比较安静似乎没什么意外, 但这台车的静音性有点惊到我。 我有两次都以为发动机已经熄火了又去点火。 比起我那台大嗓门嚷嚷个不停的V260, 这台车的发动机在怠速时堪称悄无声息。 肯定比3.0T的V6更加安静, 而且差别很明显。 开起来也是很安静。 这个车如果用于城市通勤, 拥堵的时候可能烦躁感真能好一点。

方向盘有点纤细和偏于塑料感我不那么喜欢, 我要是买这个车,目前唯一想改的就是方向盘。 如果能用AMG翻毛皮带大量镀铬的那种运动方向盘就好了(没确认能不能换)。 但转向比起W164那种麻木不仁没有反馈和回正力的感觉则是好多了,偏轻, 但转向手感还是清楚的。

虽然是20寸的AMG五辐轮毂, 但看着比我那台ML500的19寸小, 主要是因为轮毂内侧的金属块导致的视觉效果。 另外一个副作用就是显得轮胎壁太厚了不那么美观。 原厂轮胎是带静音和低阻设计的, 所以胎壁上有个green标识。如果有别的轮毂样式可以选装我不想要这一款。

这次没有太多动态驾驶, 看看后面能不能借个试驾车好好深度开一开吧。

901路公交车按照固定的时间 依循着与昨日无异的路线途经一所毫不起眼 再普通不过的三星级高中 可透过这辆公车透明玻璃窗后所看到的景象却格外与众不同 哪怕只是随手无意间的拍摄 不用言语说明 仅仅只是看到这张照片 也足以令我欢笑振奋 像是一缕微弱的光明霎那间照进阴暗潮湿的下水道 虽转瞬即逝 却给我带来某种奇妙的心情 这就是所谓的幸福感吗 那还挺廉价的
不经意间 我开始想念一个人 我不知道她是不是某个特定的人 只知道我想的不得了 想看见她的脸 想听见她的声音 想的不得了 好像腿上扎着滚烫的针灸 只能忍着不动一样 但这样的体会 却再也不复存在
绚烂的烟花会在瞬间消散 好像回忆也亦是如此 恍惚间清晰明了 猛然间又朦胧抽象 昨日历历在目 今日只剩下丑陋的我独自停留在肮脏混乱的地方 是等待的人更痛苦呢 还是让人等待的人痛苦呢 我不知道 我只知道我已无需等待 连等待的机会也没有 真可笑
我依旧循规蹈矩的活着 摘下面对他人时嬉笑打闹 吊儿郎当的眼镜在厕所里点燃烟头 将烟草和屎尿的臭气一起肆无忌惮吸进肺中 似乎这一刻才变成里真实的我 似乎也只有这一刻我才能意识到我还真切的活着 我并不认为这是自我堕落的表现
我些许根本就没有喜欢过任何人 见一个爱一个吗 同性也好异性也罢 从未有过 其实谁都不爱 我爱自己胜过一切从始至终 自私的家伙 所以乞求他人的爱 大抵不过是无理取闹的举动 如今的我 谈不上幸福 也谈不上不幸 很疑惑 世人明明一点都不了解对方 却仅仅只凭自己眼睛看到的 耳朵听到的 就可以让自己站在道德的最高点 对他人进行断章取义的评价 真是令人不寒而栗 不过 回首过往 我的人生本就尽是不堪 兴许 世人的评价都是对的呢 那又如何 我毫不在意 反正早晚都会消失于我的世界当中 世人的蔑视又与我何干呢
睡觉了 睁开眼 依旧是重复昨天的故事 虚伪的苟活于世 游走于与世人的交际之中 如履薄冰 看不见太阳的清晨 看不到光亮的未来
言已至此 不知所云.
#浮生日记gkd#


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