我觉得吧，投资一家企业就象种了一块庄稼，定期瞅瞅就行，没有大旱大涝、大虫大灾啥的，就放心等着收成就好，不必天天守在地头，天天量量庄稼的长势，徒劳无益，甚至会自己把自己搞烦了，失去耐心，把庄稼一拔了之，所谓拔了庄稼再种庄稼，甚至拔了庄稼种上了野草，这种现象投资中太多了。
当然，我不排斥收到的关于所投企业的任何信息，但我会取舍甄别，否则，也拿不住。
所以，我不太赞同对投资的企业贴身式关注或紧盯式调研，买入那天起，我就选择了信任这个行业、信任这个品牌、信任这桩生意，剩下的就交给管理经营者吧(也包括运气)...#投资##股市分析#

上午和可可一起读了《通火车了》，不，应该是一起听了个讲修建铁路的故事。而讲故事的人呢，正是亲身经历过铁路从0到1修建全过程，以及火车从无到有的爷爷。有谁能拒绝一位温和有爱的老爷爷讲故事呢？

书中听故事的还有小孙子和猫咪，作者很会为画面加点“料”，这只全神贯注听故事的猫咪就是最好的“料”！当爷爷讲到下雨天的人们在车里打伞时，猫咪也撑着小伞；当爷爷讲到在海岸边修建路基时，猫咪套上了游泳圈；当爷爷讲到施工过程中隧道坍塌工人遇难时，猫咪也双手合十埋头缅怀······所以我和可可也被猫咪的认真劲儿感染到了，迅速进入听故事的状态。

严格来说，我认为这是一本知识类的绘本，更是一本常识类绘本。其中的知识点较密集，对于可可来说，有较多的生僻词句，比如铁路勘测队、混凝土砌块、钢铁易被潮气腐蚀、脚手架搭建、轨枕和钢轨······遇到可可不明白的我会加以解释，结合生活中已知的实际经验来理解。比如脚手架，我是这样解释的：小区外面的商铺在更换广告门牌，刚好搭建了脚手架，那些方便工人爬上爬下，还可以站在上面施工的架子就是脚手架。

密集、陌生的知识点，又为小读者增加了阅读难度，作者是怎么解决的呢？答案是采用左右页对比的形式讲故事，左页是通火车前的实地景象和修建过程，右页是完工后的实地景象。除此之外，作者在一个跨页只安排了一个大的知识点，讲诉的方式也是简明扼要，小读者边听文字边看图示，理解起来就容易许多。

这是一个完整、真实的故事，客观地、全面地为小读者呈现了铁路修建和通车的过程。完整表现在故事的推进完全按照时间发展和工程完工进程来推进，真实表现在爷爷一边讲修铁路的故事一边融入了自己的真实情感经历。比如修建隧道时，遇到隧道坍塌，有31位同人遇难，爷爷的心情是沮丧难过的，同时又从中激发了一股劲儿来更加努力的参与工作，以告慰逝者。

看到这里我对可可说：不仅仅在这里会有工人遇难哦，在我们国家，修建桥梁、隧道、高楼，都离不开许许多多的建筑工人，他们常常在高空工作，在隧道里工作，面临的危险是巨大的。
不美化、不贬低，在书中真实呈现建筑工人的工作内容和处境，是对小读者坦诚和尊重的表现。

看完绘本我又学着爷爷讲故事的口吻，和可可分享了我第一次见到火车时的故事和第一次坐绿皮火车的经历。可可问什么是绿皮火车？然后我们就一起看了一段介绍绿皮火车的视频。

至此，这本《通火车了》就读到这里了。唯一遗憾的是，这是铃木首爷爷讲日本的火车，其中的线路和地名对于可可来说都是完全陌生的。如果有一本类似的讲成渝铁路的绘本就好了，这样我们看了绘本还可以去买票乘坐，途中每一个站到了都下车去瞅瞅。想到这里，我猛地想起，就现在这个情况，坐一趟成渝铁路的火车也不行呀，那就还是在家看看绘本吧，听一听那些远方的故事也不错，会让人心生向往充满希望。

#绘本#——《通火车了》

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