2020年是“大干123 建好首善区”的超越之年,也是高新区首善区建设的收官之年。经过首善区建设近三年的实践,高新区的经济规模和综合实力实现连续翻番,发展根基扎实,底盘稳健、动力强劲。即日起,西安高新区策划推出西安高新区乘风破浪2020系列报道,全面展示高新区三次创业特别是今年以来的发展成果以及为人民生活带来的积极变化。

#一起看见高新# 【疫情防控与经济发展双线作战 西安高新区:实业立区引领高质量发展】

2020年,注定是不平凡的一年。面对新冠肺炎疫情及百年未有之大变局,高新区统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作,坚持以实业立区引领高质量发展,夯实实体经济、打稳制胜根基,全年经济高位维持稳健运行,展现出强大韧性和发展活力。
回顾这一年,我们仿佛看到2月23日疫情特殊时刻,丝路(西安)前海园项目开工时的火热场景;仿佛看到高新区出台复工复产、优化营商环境15条、“双招双引”10条等政策措施时,企业家们充满欣喜的脸庞;仿佛看到金秋季“大湾区·西安高新周”招商推介活动上,高新人昂扬的招商斗志和侃侃而谈的自信从容……
正是这一幕幕催人奋进的动人场景,创造了高新区高质量发展的新高度。在政策支持、招商引资、项目带动等多重助力下,2020年全年,高新区抗住疫情高压,稳住了实体经济“基本盘”,描摹出一幅波澜壮阔的逆势发展“新画卷”。
“优服务”激活发展内生动力
2020年的春季,比往年来得更晚一些,受疫情影响,高新区内多家企业面临物流停滞、用工紧缺、成本骤增等问题,复工复产困难重重。在疫情防控和经济社会发展的双重考验下,高新区迎疫而上,千方百计给政策出实招,扶持企业应对疫情挑战、恢复正常生产,让经济发展“不停步”。
2月以来,高新区密集出台系列“硬核”政策,包括疫情期间支持中小企业发展若干政策、强化金融支持企业发展专项政策、复工企业用工专项政策、支持生物医药生产企业发展政策等,从扩大信贷投放规模、减免企业税费房租、降低用工成本、提速生物医药产业发展等多方面给予真金白银支持,为高新区企业送来“及时雨”,极大提振企业发展信心,为全区复工复产按下加速键。与此同时,高新区成立重点企业招工复工工作专班,赴宝鸡、渭南、广元等省内外地区为比亚迪、施耐德、法士特等区内企业招工“跑腿”,帮助企业以最快速度恢复产能。
在政企携手双重促进下,3月中旬,高新区2.8万注册企业复工率已达到99%以上,往日活力重现。走进各企业工厂,随处可见生产线上机器开足马力生产的景象,全区工业发展呈现出一派欣欣向荣之势。
转危为机,高新区迎来新的发展机遇,企业捷报频传:9月28日,法士特第1000万台变速器在高新厂区智能化生产线顺利下线,标志着法士特变速器市场销量从百万量级向千万量级跃升;前三季度,陕鼓集团营业收入超过百亿元,同比增长达62.36%,再创历史新高;前三季度,比亚迪实现工业总产值2889亿元,解决超4万人就业……在高新区,优质的政府服务已成为激活区域内生动力的“关键一招”,在一流软硬环境的加持下,疫情阴霾尽散,企业长势“旺盛”,地区经济呈现出高位运行、稳中向好的良好局面。
“抓项目”带活发展一盘棋
2月23日上午,走进高新区,这里正在举办丝路(西安)前海园项目等6个项目的集中开工仪式。现场人人佩戴口罩,以及视频连线的见证方式,无不提醒着人们,这是一场特殊时刻的特殊开工。
事实上,在高新区,这样的项目开工场景,在疫情期间从未间断过。2月22日,高新区“云签约”总投资286亿元的30个生物医药项目;2月23日下午,西安首个数字经济产业园开园,总投资约60亿元的13个签约项目入驻;3月17日,高新区启动西安电子谷核心区二期等16个项目;5月31日,高新区7个“新基建”项目集中开工,总投资166亿元……
疫情特殊时刻,高新区通过“云签约”“云开工”等方式,顺利推动一系列重大投资落地、一大批重点项目开工,在疫情防控和经济发展错综复杂的形势中,有力把握住经济社会发展的主动权,也为抵御疫情冲击撑起一把坚实的“防护伞”。
2020年下半年,随着疫情形势渐缓,高新区项目开工更呈破竹之势——7月,总投资157.6亿元的10余个重点项目集中开工,三星12英寸闪存芯片二期一阶段等25个项目竣工投用;8月初,总投资约9.8亿元的中电科太极西安产业园项目开工;9月中旬,华秦科技新材料园项目等8个总投资逾百亿元的重点项目落地;11月,海康威视西安科技园暨西北研发基地项目开工,17个人才保障住房暨租赁住房试点项目集中开工……时时抓推进,月月有开工,2020年高新区狠抓项目不停步,在全区掀起项目落地建设的热潮,以项目建设加快新旧动能转换,持续为高质量发展提质增效。
如何实现疫情防控与经济发展“两不误”?高新区不仅给出了项目落地这个“最优解”,同样也在招商引资工作中,提供了众多可复制经验。疫情期间,高新区发布了《2020年“双招双引”10条措施》,瞄准生物医药等疫情后的产业新增长点,加大产业招引力度,同时把握“四会一节”机遇,搭建起“双招双引”对接平台,让高新名片闪耀全球。
上海、深圳、北京、广州……金秋十月,高新人的招商足迹更是踏遍全国,收获累累硕果——2020高新区上海招商推介会上,高新区签约总投资159.24亿元的14个项目;2020年金秋季“大湾区·西安高新周”招商推介上,高新区签约23个项目,总投资1226.65亿元……
高质量项目挺起高质量发展脊梁。2020年,随着一批批重大投资、重点项目的落地建设,以及三星二期一阶段、奕斯伟硅产业基地一期一阶段等重点产业项目的竣工投产,高新区“4+5+6+1”现代产业体系加速成势,打造先进制造业强市示范区的信心更大、动力更足。
“硬科技”成就发展硬实力
如果说重点项目是高新区2020年高质量发展的有力抓手,那么“硬科技”就是贯穿全年发展的关键词,为高新区抗击疫情和经济发展提供了强有力的“硬”对之力。
近年来,高新区通过搭建孵化平台、建立梯度成长培育体系、出台行动方案、设立发展基金等方式,在科技产业领域密集发力、加速跨越,培育了一批填补国家空白、具有实力代表国家参与全球竞争的硬科技企业和创新成果。超宽禁带氧化镓功率器件、超高强韧镁基复合材料、物联网核心芯片……这些业界领先的硬科技成果,让人们对西安高新区刮目相看。
尤其是疫情期间,智能芯片、AI智能测温系统、大数据追踪系统、64线激光雷达、着陆巡视器多光谱相机等一系列创新成果的问世,不仅持续为疫情防控提供着大数据技术支撑,更驱动高新区硬科技产业向产业链顶端进一步迈进,助推高质量发展迈出更大步伐。
与此同时,高新区持续强化金融保障服务,把做活金融作为稳增长的重要抓手,发挥科技金融互乘放大作用,通过设立电子信息产业发展基金支持电子信息领域重大科技成果转化,支持企业增大研发投入和上市、降低制造业企业成本、龙头企业招引项目和配套、搭建应用场景等举措,全力支持企业做大做强,着力稳链补链延链强链育链,向千亿级产业集群发起冲锋。
在稳健有力的金融保障支持下,金融活水成功孵化了一家又一家企业,2020年,派瑞股份、瑞联新材料、中航富士达、中天火箭、三人行、易点天下、康拓医疗等7家企业相继上市,让硬科技、金融互乘放大效应在这片创新热土上进一步释放,也让“西安高新区板块”在资本市场上的影响力得以持续显现。
“冲破藩篱天地宽”,拨开疫情的阴霾,一个高质量发展的高新区正焕发出全新的活力。未来,高新区将聚焦新一代信息技术、高端装备、航空航天、生命科学、新材料、增材制造等六大领域,实施包括第三代半导体、云计算、5G等在内的“十大示范工程”,夯实区域经济发展的工业基石,以产业立区、以实业兴区,为高质量发展凝聚动能。
新一天的朝阳已经升起,高新区正向着率先建成硬科技创新示范区、率先基本实现社会主义现代化,奋力谱写新时代追赶超越新篇章的新目标,满怀豪情,再次出发。

【“全球车王”掀涨停潮,3400亿巨头暴涨8%,A股小伙伴集体嗨了】
“全球车王”特斯拉掀起股市狂潮,A股小伙伴们也嗨了!

隔夜美股疯狂,特斯拉更是成为全场最亮的明星。当天,特斯拉股价突破1千美元,市值也超越丰田,成为全球第一大车企。在特斯拉股票中猛赚的投资人还放出豪言称:“特斯拉还能上涨十倍!”

资本对特斯拉的狂热无疑也快速席卷至中国市场。6月11日,A股三大指数平开,但两市中特斯拉板块却异军突起,指数狂飙近4%,产业链概念股集体猛飙,掀起一波涨停潮。短短半日,板块市值猛飙超450亿。

而受特斯拉暴涨刺激,“创业板一哥”宁德时代股价也同步跳起了狂欢舞。当天早盘,宁德时代股价快速上攻,一度涨超8%,市值就狂飙了超280亿,并突破3700亿。截至午盘收盘,宁德时代涨超8.14%,股价逼近170元。

有意思的是,新能车投资火热带动市场节奏,安徽省合肥市政府也意外走红。据悉,合肥市政府十多年时间从面板、半导体到新能车,每次押注投资,都能豪赚数十倍。一时之间,中国最牛风投机构的话题刷屏全网。

隔夜疯狂的美股市场中,特斯拉绝对稳占C位,全球股市见证了车王易主的历史性一刻。

美东时间6月10日,特斯拉股价大涨,盘中一度涨超7%,并快速突破1000美元。截至当日收盘,特斯拉收涨8.97%,收报1025.05美元,市值超1900亿。

有数据显示,今年以来,特斯拉的股价持续大涨,已经实现了翻倍。如果十年前购买了刚刚上市的美股17美元的特斯拉股票的话,截至目前的股价,收益将超过60倍。

特斯拉股价的大涨,也让其市值勇夺全球车企第一的宝座。这也意味着,全球车企的格局已经发生了重大的变化。

据统计显示,目前特斯拉市值已经突破了1900亿美元,而丰田汽车总市值仅为1800多亿美元。与此同时,特斯拉一家车企车企的市值也超过了通用汽车、福特和菲亚特克莱斯勒汽车的总和。

消息面上,6月10日,特斯拉CEO马斯克在一份内部员工信中表示,Semi商用卡车即将量产。随后,他在社交媒体推特上证实了此消息。据悉,正是这一消息,让特斯拉股价上涨了到了1000美元以上。

同时,特斯拉股价上涨还与其在中国市场的销量表现有关。据中国乘联会数据显示,特斯拉5月在华销量为11095辆,环比增长205%。预计特斯拉中国6月交付量大概率将超过2万辆,今年全年国产特斯拉交付量有望达到15万辆,市占率12.5%,2025年进一步实现87万辆。

6月10日,特斯拉大股东、美国传奇投资人罗恩·巴伦向美国消费者新闻与商业频道两家媒体表示,特斯拉股价可能在5年内就涨到3000美元,未来股价最终更是会上涨至目前股价的10倍,自己希望有更多的钱去购买特斯拉更多的股票。

“特斯拉风暴”席卷A股

概念股指数大涨近4%

受特斯拉股价和市值创出新高的消息影响,A股市场也掀起了一股“特斯拉行情”。

6月11日上午开盘,特斯拉指数高开高走,指数迅速上冲,涨幅快速突破3%以上。截至午盘收盘,特斯拉指数涨超3.89%,短短半日,板块市值飙升超450亿,成交金额200亿元。

板块内,旭升股份、亚玛顿、秀强股份、模塑科技等概念股强势涨停,超14只概念个股涨超6%以上。

从今年特斯拉板块的表现看,特斯拉指数年内涨幅已经超20%以上,其中超3只个股涨幅超100%,股价快速翻倍,这也意味着,特斯拉相关的产业链公司集体受益,市值大涨。

除了特斯拉概念之外,A股新能源汽车板块也出现了放量大涨的行情。6月11日上午,新能源汽车板块超百只个股飘红,多只新能源汽车概念股涨停。

新能源汽车指数大涨超2.5%以上,包括力帆股份、江淮机车等概念股涨停。

海通证券预期,特斯拉市值创新高亦将带动A股新能源汽车龙头标的股价创出历史新高。预计中国新能源汽车7月份之后将实现高增长;2020-2021年预期整个新能源汽车板块最确定的两大主线为欧洲新能源汽车供应链的投资机会以及中国特斯拉销量超景气带来的投资机会。

实际上,受特斯拉及新能车汽车行情的影响,“创业板一哥”宁德时代也上演了一波疯涨的行情。

6月11日上午,宁德时代股价快速上攻,一度涨超8%, 市值就狂飙了超280亿,并突破3700亿。

截至午盘收盘,宁德时代涨超8.14%,涨超169.43元,市值达到3700亿元

在宁德时代大涨的带动下,当天上午,创业板指数也狂飙超1.4%以上。

除了受海外特斯拉的影响之外,宁德时代股价暴涨其实也和最近公司放出的大招有关。

据彭博社报道,中国电池制造商宁德时代董事长曾毓群在接受采访时表示,该公司准备生产可持续运行16年、可使电动车持续行驶124万英里(约合200万公里),与目前供应给电动汽车制造商(包括特斯拉的国产版Model 3)的电池相比,这种电池的生产成本将高出10%。

宁德时代称长寿命电池技术核心在于减缓容量衰减速度,即控制活性锂消耗速度。容量衰减跟正极、负极、电解液都有关系。该技术通用于三元材料和磷酸铁锂材料,已经具备量产能力,能够缓解用户里程衰减的痛点,大幅降低电池使用成本,提升电动汽车相对于燃油车的经济性。

实际上,这两年,宁德时代在电池方面的动作频频,这也和目前电池市场的激烈竞争有关。

据市场调研机构SNEResearch发布的动力电池调查显示,2020年第一季度,LG化学以27.1%的市场份额击败松下和宁德时代,成为全球市场占有率第一的动力电池企业。松下和宁德时代分别以25.7%和17.4%的市场占有率位列第二和第三。

有业内人士分析认为,这种电池很有可能会供应特斯拉在华生产的新车。2020年2月,特斯拉和宁德时代签署了一份为期两年(从2020年7月至2022年6月)的合同。根据合同,宁德时代将为特斯拉上海工厂生产的Model3供应电池。

天风证券汽车行业首席分析师邓学认为,电动汽车是未来的主赛道,特斯拉和宁德时代供应链相关上市公司会有此起彼伏的机会。

据悉,多家A股上市公司是宁德时代的供应商。其中,杉杉股份是宁德时代锂电池材料业务大客户之一,正负极产品均有供应。璞泰来作为宁德时代的供应商,主营负极材料和锂电设备业务。

有意思的是,随着新能车话题热度抬升,因精准押注新能车赛道的安徽省合肥市政府,也意外火了。

日前,私募大佬但斌在微博转了一条段子称,中国最牛逼的风险投资机构其实是合肥市政府,2007年,拿出全市三分之一的财政收入赌面板,投了京东方,最后赚了100多亿2011年又拿出100多亿赌半导体,投了长鑫/兆易创新,赢了,上市估计浮赢超过1000亿。

而最近的投资中,2019年,合肥又拿出100亿赌新能源,投蔚来,结果大众汽车新能源板块落地合肥。

为了弯道超车,安徽新能源汽车市场动作频频:引入并投资蔚来中国总部、大众入股国轩高科、江淮控股。

早在在2017年的“十三五”汽车和新能源汽车产业发展规划中,安徽就制定了一系列促进新能源汽车发展政策,包括积极引进战略投资人、完善产业布局形成新能源汽车集聚发展区等。

据安徽省政府工作报告,2019年安徽省新能源汽车产量11.8万辆,占全国总产量的10%。合肥市一马当先,2018年新能源汽车销量位居全国第6位,仅次于北上广深与杭州市,目前已累计推广新能源汽车超24万辆。

5月29日,大众宣布以约11亿欧元入股国轩高科,获得26.47%的股权并成为后者第一大股东;同时将投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,并增持电动汽车合资企业“江淮大众汽车有限公司。

目前,大众在合肥江淮大众研发中心和设计中心已经在紧锣密鼓地建设,预计将在2023年把一些新车型推出市场。

多位汽车行业分析师认为:安徽引入蔚来、大众等车企,可以吸引产业链企业的建立和加入,当上下游打通后,对新能源产业的联动作用会非常强,其他弱势的车企也可以享受到成熟产业链的红利,共同发展。

实际上,今年以来,从政策层面上看,新能车汽车行业也整体迎来了多项重磅政策。3月31日,国务院常务会议明确将原本2020年底全部退出的新能源汽车购置补贴延长两年,与此同时,新能源汽车免征购置税政策也延长两年,这意味着新能源汽车补贴2.0时代正式到来。

4月23日,财政部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》,明确新能源乘用车(不含出租、网约车)2020年至2022年补贴标准在上年基础上分别退坡10%、20%、30%,续航低于300公里的不能获得补贴,销售价格超过30万元/辆的将不能获得补贴,但换电模式车辆不受影响。

同时,各地政府为了刺激新能车汽车消费,也纷纷放出了大招。2020年以来,多个省市及地区陆续出台新能源汽车扶持政策,通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境等方式促进新能源汽车消费。

6月7日,深圳市印发《深圳市应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施》(以下简称《措施》),文件从五大方面采取措施促新能源汽车产业发展,自2020年6月7日起执行,至2020年12月31日止。

据悉,上述政策《措施》放宽了个人新能源小汽车增量指标申请条件:允许持有效深圳市居住证的非深户籍人员以及华侨、港澳台地区居民或居留许可的外国人申请深圳市新能源小汽车增量指标。

同时,深圳明确对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴,其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车,新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。在全市路内停车位,新能源汽车每日免首2小时临时停车费。

在业内人士看来,国内外强政策刺激下,新能源汽车预计迎来发展的黄金期,产业链将迎来较好的长期布局机会。

银河证券认为,电动平台将受益于新一轮智能汽车浪潮。按各国家战略指引口径测算,预计2025年和2030年电动车渗透率将分别达到12.2%、27.5%,对应销量达1208万辆和2922万辆。预计2025年、2030年全球动力电池需求量分别将达到680GWh和2183GWh,由于市场空间巨大,行业龙头产能扩张较为激进。

中信证券指出,展望2020年下半年,国内补贴退坡趋缓、多地刺激政策出台,2C端更多优质供给和2B端需求恢复将共同驱动行业景气向好;海外市场,欧洲各国在补贴、减税政策支持力度加大,新车型加速投放,有望刺激需求增长。

湖南:以增強經濟韌性撬動高質量發展槓桿

  【香港商報網訊】記者 陳娟 何雯 報導:美國知名投資人巴菲特有一句名言:只有當潮水退去,才知道誰在裸泳。放在當前受到疫情影響全球經濟下滑的大背景下,這個論斷也不失正面意義。疫情考驗是一次危機,也是一場洗牌,只有經得起考驗,才是真正的強者。

作為中部首個國家級新區,湖南湘江新區正為中部崛起貢獻一個高質量發展的新引擎。

  疫情「極不尋常」,衝擊「前所未有」。世界注目中國,作為近年來在中國新崛起的中部力量,湖南的發展極具參考價值。新冠疫情對經濟的影響有多大?中國經濟能否經受住考驗?以湖南為研究範本,或許可以窺一斑而見全豹。

  長期向好態勢不會改變

  官方通報的2020年一季度湖南省經濟運行情況顯示,一季度,全省地區生產總值為8824.82億元,同比下降1.9%。

智能、綠色、高效的中聯重科4.0系列產品銷量屢創新高。

  環球同此涼熱,GDP負增長本在意料中。但值得關注的是,與湖北相鄰的湖南在疫情防控壓力極大的情況下,數據並未呈現「斷崖式下跌」。橫向來看,相比較兄弟省份,湖南只有僅僅「1.9%」的落幅。對比國家統計局公布的最新數據,湖南的全省地區生產總值、規模工業增加值、投資、消費的降幅均小於全國平均水平,經濟質態顯現出明顯的「穩固優勢」。

  大疫之下,非常時期,湖南如何做到將疫情影響降至最低?回顧過去三個月的湖南發展軌跡,不難看出在全力做好疫情防控的前提下,保障及時復工復產是關鍵的一招。

  湖南是全國最早做出復工復產決定的省份之一,通過密集發佈保障防疫物資生產10條、支持復工復產9條、稅10條、商8條、省政府幫扶企業政策30條等精準施策,着力幫助企業解決用工短缺、資金緊張、物流不暢、產業鏈不配套等問題,確保復工達產有力有序有效推進,生產生活秩序加快恢復。

「天狼星號」,成功登陸歐洲。

  一系列的穩經濟舉措帶來的效果是顯而易見的。湖南一季度經濟數據最明顯的特徵之一就是疫情對經濟的影響持續減弱,主要經濟指標較快回升,3月份明顯好於1~2月。

  正如湖南省統計局副局長黎雁南所說,「綜合來看,疫情的影響逐步減弱,發展面臨新的機遇,支撐經濟發展的積極因素依然存在,湖南省經濟長期向好的基本面沒有改變。」

  製造業堅如磐石

  從補齊防護物資缺口,到雷神山、火神山的火速建成,無一不在彰顯着製造業的重要性。

  近年來,湖南製造業名聲鵲起。湖南通過大力發展智能製造,加快產業轉型升級, 20條工業新興優勢產業鏈不斷強鏈、延鏈、補鏈,產業迅速壯大,使得湖南製造業有更強的「免疫力」應對疫情衝擊。

瀏陽經開區(高新區)華恆機械人生產車間。

  以一直以來的優勢產業工程機械來看,逆勢上行的趨勢明顯。

  一季度,中聯重科混凝土機械產品銷量增長明顯,其中,泵車產品銷量在3月達到近年來銷售最高峰。挖機銷量則同比增長超過了600%。

  今年2月,三一重工挖掘機海外訂單量同比增長約50%,3月24日,三一重工市值超過日本「小松」,成為世界工程機械市值第二大企業。

  山河智能今年前兩個月的產值逆勢增長15.4%,鐵建重工陸續趕製和交付一批海外訂單……

  2016年底,湖南省篩選出重點推進20個新興優勢產業鏈,計劃通過政策、資金大力扶持一批生物醫藥及高性能醫療器械領域的龍頭企業。因此,謀劃布局了多年的生物醫藥產業,在疫情期間迎來一個小的爆發高潮。

3月14日,湘歐快線國際貨運班列從湖南株洲中車株機物流基地啟程,沿着「絲綢之路經濟帶」開往莫斯科。

  疫情防控初期的湖南,醫用防護服和醫用防護口罩極度匱乏。僅僅用10天時間,湖南就實現了醫用防護服達到日產5萬套,口罩日產超過3000萬隻,消殺用品日供應量超過450噸……

  產品從無到有,產能由小變大,不僅僅體現在簡單的防護服和口罩上。依託雄厚的醫藥科研實力,在更高端領域,湖南展示出耀眼的實力。

  湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒,目前已供往全國各地和世界近60個國家;湖南明康中錦醫療科技發展有限公司的呼吸機設備,至今已向全國各地發送超6000台呼吸機設備;湖南卓譽科技有限公司研製的醫用集中制氧系統設備,插電即用,快速產氧……

  湖南省統計局發佈數據顯示,一季度,醫療儀器設備及器械製造增加值增長67.3%,藥用輔料及包裝材料製造增長5.9%,衞生材料及醫藥用品製造增長2.4%。

  「製造業回穩,為湖南經濟穩定提供有力支撐。」相關分析人士表示。

  關於製造業的未來,在近日召開的湖南省委常委會擴大會議上,再次強調,要堅持科技創新,推動產業高質量發展,抓住機遇做大做強工程機械、電子信息等優勢產業。

  新興動能逆勢增長

  社區小店、生鮮電商、雲端會議、共享員工、數字化服務商……這些依託新技術湧現出來的「應急之舉」,正在趁勢而起,有望成為湖南經濟增長的強大引擎。

  湖南被認為是全國社區電商的發源地,突如其來的新冠肺炎疫情,給整個行業的發展按下了「快進鍵」。

  深耕社區電商的興盛優選,依託強大的社區「團長」和本地化的物流體系,迎來「疫」外之春。數據顯示,疫情期間,興盛優選的882家服務站,累計銷售蔬菜4500萬單,銷售額達3.1億元。

  線上電商的火爆,成為灰暗之中的一抹難得的亮色。統計數據顯示,一季度,湖南網上零售快速增長,限額以上批發零售企業網上零售額增長10.5%,限額以上住宿餐飲企業網上餐費收入增長69.2%。

  抓住5G元年以及疫情所帶來的在線教育、遠程辦公機遇,「雲端經濟」等新模式新服務快速擴張。

  面對火熱的新基建風口,湖南已經乘風而上。今年計劃新建5G基站10198個,改造5G基站28000個,部署5G基站15881站/套;建設5G承載傳輸網核心層和匯聚層光纜4234公里。這些數字透露出湖南發力5G的決心:要在數字經濟領域大顯身手。

  致力於智能機頂盒、智能監控等領域的國科微正在加大科研投入,為迎接在線教育、遠程辦公等「雲端經濟」和5G發展的市場新機遇做足充分準備。

  藍思科技瞄準了5G機遇加速產品創新。「隨着5G時代的到來,以及疫情之下人們對手機屏幕期待的更高要求,這些都是我們接下來發力的重點。」藍思科技負責人介紹,眼下,藍思正發力5G時代研發新產品,並加速切入全球各大高端智能汽車主流廠商客戶的供應鏈。

  「疫情對傳統經濟衝擊較大,但大數據、雲計算、數字經濟等新興動能發展勢頭良好,新經濟逆勢增長並明顯好於傳統經濟。這說明新興行業表現出較強的韌性。」長期觀察湖南經濟的相關人士表示。

  湖南省發改委相關負責人稱,當前湖南正從主動搶抓機遇、培育經濟新增長點轉變,積極培育在線辦公、在線教育、遠程醫療等新興消費,促進消費回補和潛力釋放。

  外貿重拾增長勢頭

  此次新冠疫情,對湖南外貿造成一定程度衝擊,但湖南省內外貿企業的適應力和市場開拓能力較好,同樣展現出較強的發展韌性。

  3月18日,中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。目前,鐵建重工還在趕製不少海外訂單,生產製造正有力有序開展。

3月18日,中國鐵建重工集團一台直徑達12.19米的超大直徑盾構機被裝車發往印度孟買。

  不僅如此,從長沙開出的湘歐快線也一刻不曾斷檔。從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、煙酒小食品,上千種商品源源不斷送往沿線各國。

  「疫情期間,中歐班列(長沙)物流成本基本不受影響,運輸時間穩定,成為很多企業首選的物流方式。」中歐班列(長沙)運營平台——湖南中南國際陸港公司總經理葉紅賓介紹。

  據海關統計,1至4月,湖南省進出口總值1315.1億元,比上年同期增長20.2%。其中,4月當月進出口增長迅猛,全省外貿總額479.5億元,同比增長59.3%。可以說,隨着疫情防控形勢持續向好,外貿企業復工復產加速,湖南外貿正在重拾增長勢頭。

湖南聖湘生物研製出的新型冠狀病毒核酸檢測試劑盒,目前已供往全國各地和世界近60個國家。

  從目前全球抗「疫」形式來看,外貿環境更嚴酷是改變不了的事實。但是湖南也在以更有力的手段幫扶外貿企業。

  湖南省商務廳外貿處有關負責人介紹,湖南正加強與第三方互聯網平台對接,支持企業利用線上第三方平台、線上廣交會和線上境外展會等繼續積極穩定和開拓國際市場。

  目前,湖南已出台多條穩外貿政策措施,精準幫扶企業解決實際困難,激發市場主體活力。同時充分發揮外貿轉型升級基地、國際營銷服務體系等平台作用,鼓勵跨境電商、市場採購、平行車進口、二手車出口等外貿新業態發展,幫助企業積極開拓多元化市場。

  危和機總是同生並存的,克服了危即是機。在常態化疫情防控形勢下,湖南正加速推進經濟社會恢復正常,繼續深耕高質量發展。以自身的確定性來應對外部的不確定性,以更強的經濟韌性應對世界經濟的驚濤駭浪,湖南經濟一定能夠迎來真正的鳳凰涅槃。

  其實,不僅是湖南,中國亦是如此。


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