【今年南阳市教育重点工作敲定】#南阳教育重点工作# #宛教动态#
新建改扩建公办幼儿园27所 新增公办学位5500个
完善中小学德育工作体系。遴选推荐一批省级社会实践教育基地，命名一批市级社会实践教育基地，构建体现南阳特色的校外实践育人网络。持续开展研学旅行和社会实践活动，中心城区继续开展“百校万人出校园”活动。
科学备考，交好基础教育出口的“答卷”。普通高考质量实现“十二连增”，持续保持全省领先位次。
提升学前教育普及普惠水平。开展全市学前教育普及普惠先进县创建活动，争创“河南省学前教育普及普惠工作强县”。抓好“学前教育普惠扩容工程”这一省、市重点民生实事，全市新建、改扩建公办幼儿园27所，新增公办学位5500个。
推动义务教育优质均衡发展。开展南阳市义务教育优质均衡发展县创建工作，持续深化集团化办学改革，继续提高优质资源覆盖面。中心城区重点推进市直学校、区直学校与完全学校集团化办学，迅速提升完全学校管理水平。持续推进城乡学校“手拉手”对口支援，乡镇持续推进中心小学与乡村小规模学校一体化办学。全市培育创建省级优质特色教育集团10个，城乡学校“手拉手”覆盖率60%以上，乡镇中心小学与乡村小规模学校一体化办学覆盖率达到100%。
新建改扩建普通高中学校 市一中新校区秋期建成投用
加快普通高中多样化特色化发展，改革普通高中育人方式，实施“双新”课程提质、普通高中多样化发展、学生创新能力培养、县域普通高中发展提升“四项工程”。
根据县域人口数量和普通高中教育发展水平，新建改扩建一批普通高中学校，市一中新校区秋期建成投用，持续推进消除普通高中大班额专项行动。
推进课堂教学改革。要紧盯课堂，以全员赛课为抓手，开展全市10万教师“大比武、大练兵、大展示、大提升”活动，培育50所课改先进校、选树100名课改标兵、储备1000节精品课。要全面动员、四级联动，所有教师全参与，所有学段全覆盖，所有学科全涉及。要真正提高课堂效率，真正提升师资水平，缩小县域、城乡、校际在质量上的差距。
高起点规划新职教园区 加快职业院校建设
扩容提质并重，加快推动职业教育起高峰，创建职业教育创新发展高地建设示范区。
高起点规划新职教园区，支持本地院校进驻、引进外来资本建校；高标准建设职业院校。以职教园区和职教中心建设为抓手，强力推进中职标准化建设。加快推进南阳农业职业学院、南阳工业职业学院、南阳工艺美术职业学院等建设；高质量推进产教融合。出台支持职业教育发展、有利于职业院校毕业生就业、提高职业院校毕业生待遇的政策。调整优化专业布局，健全1+X证书试点推进机制，服务“人人持证、技能河南”建设和高质量就业，让每个孩子都有人生出彩的机会。
建立“双减”曝光平台 打击校外违规培训行为
在全市义务教育学校开展“双减”工作专项整治活动，率先在中心城区“立标整改”。在加强义务教育学校作业管理、考试管理等方面探索新路子，严格控制学生书面家庭作业总量，建立作业公示制度，提高作业设计质量。开展好课后服务工作，在课后服务内容、质量上有新突破。突出“减负增效”，把课堂教学效益提上来，把学生过重的课业负担减下去。
开展“校外培训治理攻坚年”活动，坚持集中整治和专项巡查相结合，联合相关部门严厉打击校外违规培训行为，坚决做好防反弹、防变异工作。建立“双减”曝光平台，对违规校外培训问题进行曝光。
9月1日前 民办义务教育规模占比控制在5%以内
控增量去存量，规范民办义务教育求实效。9月1日之前，全市民办义务教育在校生规模占比控制在5%以内。
坚持“精准施策、稳慎推进，多措并举、坚决完成”的指导思想与原则，通过“严控增量、化减存量”，定期研究，稳慎推进。对2016年以后特别是2019年以后新批准设立的民办义务教育学校要全面摸排清理，分类提出处置化解意见，确保按期整改到位。通过新建改扩建公办学校、公办学校内部挖潜、政府购买学位、民办学校转为公办学校、民办学校有序退出、减少招生计划等措施，调整民办义务教育占比结构。对于安全隐患大、办学条件不达标的小规模民办义务教育学校，坚决取缔；对于依靠租赁或借用场地开办的民办学校，租赁合同到期后不再进行年审。
推进“县管校聘”改革 培育区域教育领军人才
推进“县管校聘”改革。按照“试点先行、以点带面、分步实施”的要求，围绕重点任务，协调相关部门，实施五个“创新”，即创新中小学教职工编制管理、创新教师岗位管理、创新中小学教师招聘办法、创新教师管理考核机制、创新中小学校长队伍管理，细化任务分工，明确时间节点，积极稳妥、扎实推进，确保各项改革政策措施落实落地。
持续加强师德师风建设。依规依纪严肃查处师德失范问题，特别是对乱办班、乱收费、乱发滥订教辅资料的，坚决从严从重查处，坚决“处理一个、震慑一片”。
实施名师、名班主任、名校长“三名工程”，培育区域教育领军人才和专家型人才。实施新时代骨干教师建设计划，培养认定200名市级名师、3000名市级骨干教师。#南阳[超话]#
新建改扩建公办幼儿园27所 新增公办学位5500个
完善中小学德育工作体系。遴选推荐一批省级社会实践教育基地，命名一批市级社会实践教育基地，构建体现南阳特色的校外实践育人网络。持续开展研学旅行和社会实践活动，中心城区继续开展“百校万人出校园”活动。
科学备考，交好基础教育出口的“答卷”。普通高考质量实现“十二连增”，持续保持全省领先位次。
提升学前教育普及普惠水平。开展全市学前教育普及普惠先进县创建活动，争创“河南省学前教育普及普惠工作强县”。抓好“学前教育普惠扩容工程”这一省、市重点民生实事，全市新建、改扩建公办幼儿园27所，新增公办学位5500个。
推动义务教育优质均衡发展。开展南阳市义务教育优质均衡发展县创建工作，持续深化集团化办学改革，继续提高优质资源覆盖面。中心城区重点推进市直学校、区直学校与完全学校集团化办学，迅速提升完全学校管理水平。持续推进城乡学校“手拉手”对口支援，乡镇持续推进中心小学与乡村小规模学校一体化办学。全市培育创建省级优质特色教育集团10个，城乡学校“手拉手”覆盖率60%以上，乡镇中心小学与乡村小规模学校一体化办学覆盖率达到100%。
新建改扩建普通高中学校 市一中新校区秋期建成投用
加快普通高中多样化特色化发展，改革普通高中育人方式，实施“双新”课程提质、普通高中多样化发展、学生创新能力培养、县域普通高中发展提升“四项工程”。
根据县域人口数量和普通高中教育发展水平，新建改扩建一批普通高中学校，市一中新校区秋期建成投用，持续推进消除普通高中大班额专项行动。
推进课堂教学改革。要紧盯课堂，以全员赛课为抓手，开展全市10万教师“大比武、大练兵、大展示、大提升”活动，培育50所课改先进校、选树100名课改标兵、储备1000节精品课。要全面动员、四级联动，所有教师全参与，所有学段全覆盖，所有学科全涉及。要真正提高课堂效率，真正提升师资水平，缩小县域、城乡、校际在质量上的差距。
高起点规划新职教园区 加快职业院校建设
扩容提质并重，加快推动职业教育起高峰，创建职业教育创新发展高地建设示范区。
高起点规划新职教园区，支持本地院校进驻、引进外来资本建校；高标准建设职业院校。以职教园区和职教中心建设为抓手，强力推进中职标准化建设。加快推进南阳农业职业学院、南阳工业职业学院、南阳工艺美术职业学院等建设；高质量推进产教融合。出台支持职业教育发展、有利于职业院校毕业生就业、提高职业院校毕业生待遇的政策。调整优化专业布局，健全1+X证书试点推进机制，服务“人人持证、技能河南”建设和高质量就业，让每个孩子都有人生出彩的机会。
建立“双减”曝光平台 打击校外违规培训行为
在全市义务教育学校开展“双减”工作专项整治活动，率先在中心城区“立标整改”。在加强义务教育学校作业管理、考试管理等方面探索新路子，严格控制学生书面家庭作业总量，建立作业公示制度，提高作业设计质量。开展好课后服务工作，在课后服务内容、质量上有新突破。突出“减负增效”，把课堂教学效益提上来，把学生过重的课业负担减下去。
开展“校外培训治理攻坚年”活动，坚持集中整治和专项巡查相结合，联合相关部门严厉打击校外违规培训行为，坚决做好防反弹、防变异工作。建立“双减”曝光平台，对违规校外培训问题进行曝光。
9月1日前 民办义务教育规模占比控制在5%以内
控增量去存量，规范民办义务教育求实效。9月1日之前，全市民办义务教育在校生规模占比控制在5%以内。
坚持“精准施策、稳慎推进，多措并举、坚决完成”的指导思想与原则，通过“严控增量、化减存量”，定期研究，稳慎推进。对2016年以后特别是2019年以后新批准设立的民办义务教育学校要全面摸排清理，分类提出处置化解意见，确保按期整改到位。通过新建改扩建公办学校、公办学校内部挖潜、政府购买学位、民办学校转为公办学校、民办学校有序退出、减少招生计划等措施，调整民办义务教育占比结构。对于安全隐患大、办学条件不达标的小规模民办义务教育学校，坚决取缔；对于依靠租赁或借用场地开办的民办学校，租赁合同到期后不再进行年审。
推进“县管校聘”改革 培育区域教育领军人才
推进“县管校聘”改革。按照“试点先行、以点带面、分步实施”的要求，围绕重点任务，协调相关部门，实施五个“创新”，即创新中小学教职工编制管理、创新教师岗位管理、创新中小学教师招聘办法、创新教师管理考核机制、创新中小学校长队伍管理，细化任务分工，明确时间节点，积极稳妥、扎实推进，确保各项改革政策措施落实落地。
持续加强师德师风建设。依规依纪严肃查处师德失范问题，特别是对乱办班、乱收费、乱发滥订教辅资料的，坚决从严从重查处，坚决“处理一个、震慑一片”。
实施名师、名班主任、名校长“三名工程”，培育区域教育领军人才和专家型人才。实施新时代骨干教师建设计划，培养认定200名市级名师、3000名市级骨干教师。#南阳[超话]#
最新！多国发布出入境新规
北半球凛冬将至，新冠肺炎在许多国家呈蔓延之势。疫情之下，多国出入境政策动态调整，力求在疫情防控和人员流动中寻求平衡。最近，不少国家发布了出入境新规，有的放宽政策，有的则进一步收紧边境。
柬埔寨实施新入境措施 旅客可持担保书抵柬
柬埔寨政府于11月18日起实施新的入境措施。
根据柬埔寨卫生部发布的公告，对于来自中国、日本、韩国、越南、泰国、美国和欧盟并获得担保的外国籍商务人员、公司职员、专家和技术人员，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及柬政府审发和认可的付款担保书。
担保方可以是企业总裁、股东、商会会长、经济特区投资项目、驻柬外交机构或柬政府机构，须在柬政府商业网站、柬投资网站或柬卫生部网站提交被担保人在柬14天内的行程表、来柬目的及具体活动地点、居住地点、接触人员名单。柬财经部核实担保公司和柬卫生部核实乘客行程表后，将开具30天内有效的付款担保书，乘客可持该担保书抵柬。
此类乘客在入境第一次核酸检测后，将被安排至柬卫生部指定酒店入住，等待有关核酸检测结果。如检测结果为阴性，这些乘客将获许到申请担保表所规定地点继续隔离。若入境后被确诊感染新冠肺炎，医疗费等所有费用由担保方承担。
对于无担保的普通外国籍公民，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及提前向柬FORTE保险公司购买的保期20天、保额5万美元且包含疫情治疗费用的医疗保险(保费为90美元)，同时在机场预缴检疫隔离食宿及医疗保证金2000美元。入境后须在柬方指定隔离酒店或隔离点隔离观察14天(每天住宿费用约60至75美元)，有关费用将从乘客预缴的2000美元保证金里扣除。在隔离第13天，以及在隔离期间出现疑似感染新冠病毒情况，乘客须接受第二次核酸检测。
中国直飞以色列人员入境无须隔离
根据以色列卫生部官方网站消息，从11月10日起，中国进入绿色国家名单，从中国直飞以色列的人员入境以色列后无须隔离。
南非向国际旅行者全面开放国境
当地时间11日晚，南非总统拉马福萨发表电视讲话表示，即日起南非向所有国际旅行者开放国门，入境南非者只需要提供72小时内的新冠肺炎核酸阴性检测报告即可入境。南非边境防疫部门也将监控旅行者健康状况，如果有发热、咳嗽等症状的旅行者需在南非边境自费接受核酸检测，如检测结果呈阳性，旅行者将接受政府为期10天的集中隔离观察。
英国更新隔离检疫名单 以色列等5国入境人士获隔离豁免
英国政府当地时间19日宣布，自11月21日凌晨4时起，从以色列、斯里兰卡、乌拉圭、纳米比亚和卢旺达国家入境英国的人士，不再需要自我隔离14天。与此同时，来自博内尔岛、美属维尔京群岛等地区的人士入境英国也不再需要隔离。
英国交通大臣沙普斯表示，19日没有任何国家被添加到隔离检疫名单中。尽管放宽了对一些旅行者的限制，但由于英格兰目前仍处于封锁中，他们仍必须遵守英格兰“待在家中”的规定。英格兰的本次封锁将于12月2日结束。
当地时间11月6日，英国政府在利物浦市尝试实施整个城市范围内的大规模新冠病毒检测。
肯尼亚卫生部更新入境及中转注意事项
肯尼亚卫生部11月18日就肯尼亚入境及中转有关注意事项发布最新通知称，所有肯尼亚入境及中转的旅客必须持有登机前96小时内获得的新冠病毒核酸检测阴性证明。
若旅客在肯尼亚转机时核酸检测阴性证明过期，则需将护照扣押在机场卫生检疫部门后，入境进行自费检测。所有旅客必须在登机前上网填写并递交旅客健康监督表。
在内罗毕降落的旅客可以30人一组的方式接受体温检测，避免人群聚集。所有旅客无论在机场还是机舱内都需严格遵守各项防疫规则。
11月23日起智利将有条件开放边境
据巴西南美侨报网编译报道，智利卫生部近日逐步开放边境计划。该计划核心共包括3点，即坚持循序渐进、保障安全性和强化追溯管理。
智利《国家报》报道，自2020年11月23日0时起，符合防疫要求的外国公民及身处国外的智利公民可通过阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场入境智利。
所有外国公民及身处国外的智利公民，抵达智利前需提供72小时有效核酸检测阴性证明；拥有一份涵盖新冠肺炎治疗项目的医疗保险；登陆网站，填写相关信息以获取健康护照。
有意前来智利，却无法提供72小时有效核酸检测阴性证明的旅客，则必须接受14天强制隔离。旅客如未能遵守隔离，将会面临罚款，甚至遣返的处罚。
巴西联邦政府再次调整外国公民入境限制政策
当地时间11月12日，巴西政府多部门联合公告，规定自11月12日起30日内限制外国公民通过陆路、海路口岸入境巴西。以下六种情况不适用该入境限制。
(一)巴西籍公民；
(二)获得巴西居留的外国人；
(三)经认定的供职国际组织的外国专业人员；
(四)巴西政府认可的外国工作人员；
(五)巴西公民的外国籍配偶、伴侣、子女、父母或监护人；由巴西政府出于公共利益目的特别授权入境的外国公民；国家移民登记卡RNM持有者；
(六)从事货物运输人员。
公告规定，允许外国公民在遵守巴西出入境要求的前提下(例如持签证入境等)，通过巴西和巴拉圭陆路边境或搭乘飞机入境。若违反有关措施者将承担民事、行政或刑事责任，立即被驱逐或遣返，或将被取消避难请求。
阿联酋放宽10年长期居留签证申请条件
阿拉伯联合酋长国15日宣布，放宽10年长期居留签证申请条件，涉及部分专业技术人员和专业学位持有者。
阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆当天在一份声明中说，医生、博士学位持有者以及计算机、电子、电气和生物技术工程师等有资格申请10年长期居留签证。
另外，人工智能、大数据和流行病学专业学位持有者以及成绩优异的学生也可申请10年长期居留签证。
北半球凛冬将至，新冠肺炎在许多国家呈蔓延之势。疫情之下，多国出入境政策动态调整，力求在疫情防控和人员流动中寻求平衡。最近，不少国家发布了出入境新规，有的放宽政策，有的则进一步收紧边境。
柬埔寨实施新入境措施 旅客可持担保书抵柬
柬埔寨政府于11月18日起实施新的入境措施。
根据柬埔寨卫生部发布的公告，对于来自中国、日本、韩国、越南、泰国、美国和欧盟并获得担保的外国籍商务人员、公司职员、专家和技术人员，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及柬政府审发和认可的付款担保书。
担保方可以是企业总裁、股东、商会会长、经济特区投资项目、驻柬外交机构或柬政府机构，须在柬政府商业网站、柬投资网站或柬卫生部网站提交被担保人在柬14天内的行程表、来柬目的及具体活动地点、居住地点、接触人员名单。柬财经部核实担保公司和柬卫生部核实乘客行程表后，将开具30天内有效的付款担保书，乘客可持该担保书抵柬。
此类乘客在入境第一次核酸检测后，将被安排至柬卫生部指定酒店入住，等待有关核酸检测结果。如检测结果为阴性，这些乘客将获许到申请担保表所规定地点继续隔离。若入境后被确诊感染新冠肺炎，医疗费等所有费用由担保方承担。
对于无担保的普通外国籍公民，在入境柬时须持有柬驻该国使领馆核发的有效签证、所在国卫生部门72小时内开具的确认其未感染新冠肺炎的健康证明以及提前向柬FORTE保险公司购买的保期20天、保额5万美元且包含疫情治疗费用的医疗保险(保费为90美元)，同时在机场预缴检疫隔离食宿及医疗保证金2000美元。入境后须在柬方指定隔离酒店或隔离点隔离观察14天(每天住宿费用约60至75美元)，有关费用将从乘客预缴的2000美元保证金里扣除。在隔离第13天，以及在隔离期间出现疑似感染新冠病毒情况，乘客须接受第二次核酸检测。
中国直飞以色列人员入境无须隔离
根据以色列卫生部官方网站消息，从11月10日起，中国进入绿色国家名单，从中国直飞以色列的人员入境以色列后无须隔离。
南非向国际旅行者全面开放国境
当地时间11日晚，南非总统拉马福萨发表电视讲话表示，即日起南非向所有国际旅行者开放国门，入境南非者只需要提供72小时内的新冠肺炎核酸阴性检测报告即可入境。南非边境防疫部门也将监控旅行者健康状况，如果有发热、咳嗽等症状的旅行者需在南非边境自费接受核酸检测，如检测结果呈阳性，旅行者将接受政府为期10天的集中隔离观察。
英国更新隔离检疫名单 以色列等5国入境人士获隔离豁免
英国政府当地时间19日宣布，自11月21日凌晨4时起，从以色列、斯里兰卡、乌拉圭、纳米比亚和卢旺达国家入境英国的人士，不再需要自我隔离14天。与此同时，来自博内尔岛、美属维尔京群岛等地区的人士入境英国也不再需要隔离。
英国交通大臣沙普斯表示，19日没有任何国家被添加到隔离检疫名单中。尽管放宽了对一些旅行者的限制，但由于英格兰目前仍处于封锁中，他们仍必须遵守英格兰“待在家中”的规定。英格兰的本次封锁将于12月2日结束。
当地时间11月6日，英国政府在利物浦市尝试实施整个城市范围内的大规模新冠病毒检测。
肯尼亚卫生部更新入境及中转注意事项
肯尼亚卫生部11月18日就肯尼亚入境及中转有关注意事项发布最新通知称，所有肯尼亚入境及中转的旅客必须持有登机前96小时内获得的新冠病毒核酸检测阴性证明。
若旅客在肯尼亚转机时核酸检测阴性证明过期，则需将护照扣押在机场卫生检疫部门后，入境进行自费检测。所有旅客必须在登机前上网填写并递交旅客健康监督表。
在内罗毕降落的旅客可以30人一组的方式接受体温检测，避免人群聚集。所有旅客无论在机场还是机舱内都需严格遵守各项防疫规则。
11月23日起智利将有条件开放边境
据巴西南美侨报网编译报道，智利卫生部近日逐步开放边境计划。该计划核心共包括3点，即坚持循序渐进、保障安全性和强化追溯管理。
智利《国家报》报道，自2020年11月23日0时起，符合防疫要求的外国公民及身处国外的智利公民可通过阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场入境智利。
所有外国公民及身处国外的智利公民，抵达智利前需提供72小时有效核酸检测阴性证明；拥有一份涵盖新冠肺炎治疗项目的医疗保险；登陆网站，填写相关信息以获取健康护照。
有意前来智利，却无法提供72小时有效核酸检测阴性证明的旅客，则必须接受14天强制隔离。旅客如未能遵守隔离，将会面临罚款，甚至遣返的处罚。
巴西联邦政府再次调整外国公民入境限制政策
当地时间11月12日，巴西政府多部门联合公告，规定自11月12日起30日内限制外国公民通过陆路、海路口岸入境巴西。以下六种情况不适用该入境限制。
(一)巴西籍公民；
(二)获得巴西居留的外国人；
(三)经认定的供职国际组织的外国专业人员；
(四)巴西政府认可的外国工作人员；
(五)巴西公民的外国籍配偶、伴侣、子女、父母或监护人；由巴西政府出于公共利益目的特别授权入境的外国公民；国家移民登记卡RNM持有者；
(六)从事货物运输人员。
公告规定，允许外国公民在遵守巴西出入境要求的前提下(例如持签证入境等)，通过巴西和巴拉圭陆路边境或搭乘飞机入境。若违反有关措施者将承担民事、行政或刑事责任，立即被驱逐或遣返，或将被取消避难请求。
阿联酋放宽10年长期居留签证申请条件
阿拉伯联合酋长国15日宣布，放宽10年长期居留签证申请条件，涉及部分专业技术人员和专业学位持有者。
阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆当天在一份声明中说，医生、博士学位持有者以及计算机、电子、电气和生物技术工程师等有资格申请10年长期居留签证。
另外，人工智能、大数据和流行病学专业学位持有者以及成绩优异的学生也可申请10年长期居留签证。
船员故事：德里奥.施文德纳（Dario Schwendener）
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
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用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
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