【马术旅游:探索巴西的骑行路线】自古以来,马都是主要的交通工具之一。如今以车辆为首的机械交通工具已然成为主流,然而人们对骑马的热爱从未消退。对于自然爱好者和爱马之人而言,能够将马术融入旅游日程中,绝对是最佳的出行体验。作为广受欢迎的马术旅行目的地之一,巴西拥有众多骑行路线可供游人选择。

马术旅游是什么?有哪些注意事项?

巴西联邦政府官网报道,在马术旅游中,游客能够在马背上完成旅行。长途短途随走随停,沐浴阳光仰望繁星,信步徜徉快马加鞭,自然生态都市街景,无论是骑行距离、骑行速度,还是沿途风光,游客皆可自行掌握。

巴西部分旅游景点无法驱车前往,甚至连骑摩托车和自行车都无法抵达,因此骑马(或骡子)成为深入这些景点的重要方式。游客能够凭借自己对路径的判断,在越过河流、岩石和沼泽的途中,近距离欣赏田野、海滩、山脉、历史名城和森林风光,获得一次难以忘怀的独特体验。

参与马术旅游的游客需切记,作为动物,马匹与其他交通工具相比具有不可预测性,因此最好以小组形式活动,并聘请专业人员跟队。

巴西各区马术旅游路线

在巴西东北部,游客可在僻静的海滩边缘骑马徐步前行,感受平静和放松的气氛。在阿拉戈斯州(Alagoas)费利斯德塞图市(Feliz Deserto)等多座海岸城市,一条长达数公里的骑马路线将起伏的沙丘、静谧的海滩、高耸的椰树连成一幅美丽的自然风景画。越是像这样人烟稀少的地方,游客越能够置身大自然,深入探索。

在东南地区,游客可在马背上欣赏米纳斯吉拉斯州(Minas Gerais)的山脉和历史名城。除骑马经过咖啡种植园外,游客还能感受到无涯的青山。在横跨米纳斯吉拉斯州、圣保罗州(São Paulo)和里约热内卢州(Rio de Janeiro)的曼蒂凯拉山脉(Serra da Mantiqueira)路线上,连绵的大山可为游客们留下一段生机勃勃的记忆。这条路线上,游客还有机会偶遇小村庄、羊群和传统文化活动。

此外,游客可以选择“水循环”(Circuito dasÁguas)路线。这是一条穿越米纳斯吉拉斯州12座城市的旅游路线,游客可骑马游览历史悠久的农场、森林和田野,了解当地的自然与文化美景。治愈人心的流水和令人振奋的瀑布可为这段旅程带来新的体验,当地机构和农场也会为游客送上特色美食。游客还可以在夜晚体验当地的传统活动——月光骑行。

巴西南部的一些旅游路线也可骑马完成,尤其是在圣卡塔琳娜州(Santa Catarina)和南里奥格兰德州(Rio Grande do Sul)。除了美丽的草原和南洋杉林(Mata de Araucárias)之外,这些地区还拥有本地居民以及欧洲移民相互交融的历史。在农场停留休息时,游客有机会感受到当地丰富多彩的文化,享用特色美食,聆听世代相传的音乐和故事。

在中西部,跨越马托格罗索州(Mato Grosso)和南马托格罗索州(Mato Grosso do Sul)的潘塔纳尔保护区(Pantanal)可为骑马旅行者提供一段结合冒险魅力和环保意识的潘塔纳尔探险之旅(Expedição Pantaneira),海湾、草丛、泻湖和沼泽等沉浸式景观让人忘却自我,其中包含的动植物多样性更是令人目不暇接。

【因巴拉圭人排队抢购 巴西边境小城汽油一度售罄】近日,巴西汽油价格随着燃油政策的调整而有所下降,甚至低过邻国巴拉圭。12日下午,巴拉圭与巴西接壤的边境城市居民越过边界前往巴西给汽车加油,导致当地加油站一度出现汽油库存不足问题。

巴西G1网站报道,当日,巴拉圭边境城市佩德罗胡安卡瓦列罗(Pedro Juan Caballero)的居民越过边界,在巴西一侧的蓬塔波朗市(Ponta Porã)排长队等待为汽车加满汽油,导致该市加油站在随后几个小时内出现汽油库存不足问题。

这种情况很不寻常。此前,由于巴西汽油价格不断上涨,比巴拉圭油价更昂贵,巴西和巴拉圭接壤地区居民均前往巴拉圭的加油站。然而随着上周巴西商品流通服务税(ICMS)税率的降低,南马托格罗索州(Mato Grosso do Sul)的汽油价格变得比巴拉圭的加油站更便宜,从而增加了市场需求。

最近几周,巴西蓬塔波朗市加油站的需求量增加了50%,而12日市中心地区的加油站因需求远高于往日平均水平而耗尽了库存。通过从其他分支机构调遣燃料资源,部分站点在几个小时后恢复了汽油的正常供应。

边境地区的燃料商表示,他们从未见过这样的情况。平均而言,巴西蓬塔波朗市加油站每公升汽油的售价比巴拉圭佩德罗胡安卡瓦列罗市便宜0.6雷亚尔。

经济学家米歇尔·康斯坦蒂诺(Michel Constantino)解释道,巴西的加油站已经感受到减税政策带来的连锁反应,而在巴拉圭,促使油价上升的主要因素是美元升值和缺少减税措施。他说:“在巴拉圭和国际市场中,燃料价格的计算需要考虑美元价值的变化。由于巴拉圭未实行减税政策,所以汽油价格仍然很高。而巴西汽油价格的下降促使人们来到这里,希望以更低的价格给汽车加满油。”

【2022年巴西大豆对华出口量已超3520万吨】根据巴西经济部外贸秘书处(Secex)近日公布的的数据,2022年1月至6月,巴西大豆对华出口量高达3521.1万吨。

巴西《农业频道》7月6日报道,这一数字相较于去年同期的3979.9万吨减少了12%,但中国仍是巴西大豆的最大买家。

巴西大豆的第二大出口目的地是西班牙,前6个月共出口242万吨,比去年同期增长了7%。荷兰位居第三,出口量达168.9万吨,同比下降了20%。

总体而言,2022年1月至6月,巴西大豆出口总量为5307.1万吨,相比去年同期的5753.7万吨有所减少。

数据还显示,截至今年6月,马托格罗索州(Mato Grosso)的大豆出口总量高达2011.7万吨,相当于同期巴西大豆出口总量的37.91%,数量远远高出巴西其他各州。

戈亚斯州(Goiás)是巴西大豆出口的第二大州,同期出口661.2万吨。排名其后的分别是圣保罗州(São Paulo)和米纳斯吉拉斯州(São Paulo)。而通常占据大豆出口量排名前三的巴拉那州(Paraná)掉落至第五位。


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