各位亲爱的朋友：

一辈子很短，如白驹过隙，转瞬即逝。请不要让受伤的爱情，让愤怒的工作影响到你快乐的生活。各位朋友，或许我们只共同前行某一段时光，但我仍祝各位平安顺遂，自由快乐。“自其变者而观之，则天地曾不能以一瞬，自其不变者而观之，则物与我皆无尽也。”但其中也有我们难以忘怀的经历，虽然不可否认否认的是时间很快，但要看你是否从中有获取一些经历失之东隅，收之桑榆。很多不过是忽然而已，幼时不理解温柔的含义，愈发长大之后觉得，内心平静时看待所有便有了无声的信念。如何去寻求这一份安定？你或许可以尝试听歌、阅读、绘画、睡觉…在你感到舒服的时候，可能快乐的滋味会被重来。

2022.7.22

【截至目前，山东2022年普通高校招生已录取考生219207人】在省委省政府的坚强领导下，在教育部的关心指导下，在省招考委统筹协调和招考委各成员单位的综合保障下，在社会各界的大力支持下，全省教育招考战线全力以赴、攻坚克难，统筹疫情防控和高考实施，顺利完成了高考命题、考试、评卷、分数转化和成绩发布等工作。目前，高校招生录取工作正在有条不紊进行中。
一、录取工作进展
今年高校招生集中录取工作自7月5日开始，到8月8日结束，仍分为夏季高考和春季高考两种类型。其中，夏季高考分普通类、艺术类、体育类三类，按各自类别分批次录取；春季高考分38个专业类别，分批次录取。各类别提前批招生录取工作已于7月17日结束，艺术类本科批、体育类常规批、春季高考本科批第1次志愿录取工作已于7月21日结束，普通类特殊类型批和常规批第1次志愿投档工作已结束，其他批次录取工作正在有序推进。截至目前，我省2022年普通高校招生已录取考生219207人。
二、录取工作流程
考生完成相关批次的志愿填报后，即进入了录取环节。
第一步，制定投档办法。省教育招生考试院根据当年招生录取政策、高校招生章程、投档要求，制定不同学校、专业的投档办法。例如，在普通类提前批，军事类院校招生需区分院校、分性别按招生计划1：1.1的比例投档；在本科综合评价招生中，根据不同院校设定的合格分数线，将入围考生全部投档；在普通类常规批，我省采用“专业（组）+院校”的平行志愿模式，除临时增加计划的高校外，均按招生计划1：1的比例投档。
第二步，正式组织投档。投档室根据投档办法，设定投档模板，按照投档规则，将考生电子档案投到相关高校。投档均由计算机系统实施，两套系统同时进行，自动比对投档结果，确保准确无误，再向高校开放投档结果。
第三步，高校阅档录取。高校下载投档到本校的考生电子档案，依据本校招生章程和招生计划进行录取，对于符合录取要求的考生进行预录取，对于不符合招生要求的投档考生，予以退档。高校将预录取结果提交省教育招生考试院。
第四步，审核批准录取。省教育招生考试院依据招生政策和高校招生章程，对高校提交的预录取结果进行审核。审核无误，则批准录取，即该高校录取完成。随后，我院发布录取结果，为高校打印录取名册，高校为录取考生邮寄录取通知书，整个录取过程正式结束。三、录取工作措施（一）加强组织领导，强化纪检监督。一是省招考委办公室成立了招生录取领导小组，负责统筹、指挥全省高校招生录取工作。省教育招生考试院成立了招生录取工作办公室，负责录取工作组织和相关管理工作，下设录取审核与计划管理、投档与信息管理、综合协调、宣传、疫情防控与保障、督查信访6个工作组。各工作组严格落实岗位责任制，确保工作落实到岗，责任落实到人。各工作组之间既各司其职、各负其责，又互相配合、主动衔接，确保工作按时有序推进。二是省纪委监委驻省教育厅纪检监察组安排专人，对录取工作进行全程监督。录取现场设置现场督察室，通过网络终端对院校投档情况、录取情况、退录情况、基础数据修改情况和计划修改情况等进行监督，形成内部约束与外部监督相结合，过程监管与结果监督相结合的监督制约机制，确保录取工作公平公正。三是录取现场实施封闭管理，所有工作人员非必要不外出。封闭录取开始前对170名工作人员全部进行核酸检测，录取期间每周进行1次核酸检测，每日早晚两次监测体温和健康状况。
（二）完善录取工作机制，确保录取结果准确。一是建立“三个一”工作守则。即执行一本手册，坚守一份承诺，使用一套规范用语。编制《2022年录检工作手册》，汇集了录取工作进程、工作职责、录检流程、录取政策、招生文件等，目标是“手册在手、录检不愁、招生无忧”。录检工作人员庄严签署《2022年山东省普通高校招生录取工作人员廉政承诺书》，并在录检工作中践诺遵循。制订录检员与招生高校联络使用的《录取联络工作规范化用语》，打造山东录检严谨高效、热忱服务形象。二是科学制定录取机制。在投档工作开始前，针对高校招生章程外语语种、性别、单科成绩等特殊要求精准制定投档办法、设置投档模板，避免考生因不符合高校录取要求被退档情况的发生。在录检过程中，实行“两人互检”机制，相邻两名录检员建立“互助小组”，在各自录检工作初步完成之后，互换位置、交替录检、相互印证，确保录检工作精准、精确。录检室实行每日例会制度，每天下午举行工作例会及时进行交流，举一反三，优化工作。
（三）完善安全保障措施，确保数据安全保密。志愿填报系统和录取系统数据安全是录取工作顺利进行的基础。我们始终把志愿填报系统和录取系统安全放在信息安全的首位，健全人防、物防、技防安全保障体系，严格落实网络安全等级保护制度。一是考生志愿填报使用个人登录密码和本人手机验证码双因子认证，采用先进加密算法对考生志愿信息进行加密，保证考生志愿数据安全。二是志愿填报系统数据库实行三段密码管理，密码分别由省纪委监委驻省教育厅纪检监察组人员、省教育招生考试院纪检工作人员和信息系统管理人员管控，三人同时在场才能开启系统，确保数据安全保密。三是加强录取场所设备、数据管理，手机及具有拍照上网功能的电子产品一律不得带入投档室和录检大厅。数据导入导出使用专用U盘，禁止个人存储设备连接录取专用计算机。
（四）优化考生服务措施，提升服务水平。坚持“以考生为中心”，加强招生录取宣传引导，做好志愿填报咨询和信访接待服务。一是在省教育招生考试院网站设立高考志愿填报专栏，及时发布权威高考政策解读和近两年普通高考投档情况统计表、高考成绩一分一段表等考生应知须知的各类信息40余条，阅读量超过260万人次。通过报纸、广播电视节目、微信公众号、微博、新闻发布会等发布志愿填报时间、注意事项、防诈骗警示提醒等信息，制作志愿填报指导动漫视频，全方位、立体式宣传招考政策。二是志愿填报期间，省市县三级招生考试机构均安排专门志愿填报咨询电话，安排专人接听，每批次志愿填报前及志愿填报结束前，分别向全体考生及未填报志愿考生发送提醒短信，目前累计发送短信354余万条。设立高考政策咨询平台和值班咨询电话，安排6名工作人员接听咨询电话，及时为考生和家长解疑答惑。三是在录取现场设置4个信访接待室，公布监督电话，安排12名工作人员接听来电、接待来访，对考生和家长反映的问题做到耐心解释、及时调查、积极沟通、快速反馈。目前共接待来访群众38人次，接听信访电话328话次，处理网上信访件19件，处理12345热线及网站留言咨询295件。信访多以政策咨询为主，未收到关于招生录取工作人员违规违纪问题的举报。
（五）坚持考生利益最大化，积极争取招生计划。在计划编制阶段，积极争取部委属高校增加招生计划500余个。根据政策规定，高校可以预留少量计划，在招生录取期间进行调配使用。在集中录取阶段，本着考生利益最大化的原则，我们安排27名录检人员与1884所高校沟通联络，主动介绍我省优质生源情况，宣传我省招生政策，积极优化录取服务，努力争取高校、尤其是重点高校在我省增加招生计划，竭力为山东考生增加录取机会。截至目前，提前批、特殊类型批增加计划100余人，普通类、体育类常规批、艺术类本科批增加计划1600余人。
目前，2022年普通高校招生各项录取工作有条不紊、进展顺利。接下来，我们将继续强化责任担当，严格执行政策，严密组织管理，严肃工作纪律，坚持公平公正，切实维护考生合法权益，圆满完成今年招生录取工作任务，确保实现平安高考、阳光招生的工作目标，以优异成绩向党的二十大献礼。

作为传统国产车企之一，长城汽车自1993年开始从汽车改装业务转型汽车整车制造之后，便迎来了一段高速发展时期，特别是在2011年推出哈佛H6后，长城汽车更是凭借着这款以高性价著称的车型稳坐国内SUV龙头，而哈弗H6也取得了“连续11年成为中国SUV销量冠军”的好成绩。

不过，虽然凭借着哈佛H6等SUV车型取得了不错的成绩，但随着国内汽车行业的不断发展以及国民经济的不断提升，以高性价著称的哈佛H6也开始逐渐遭遇瓶颈。

根据数据统计显示，哈佛自2016年达到93.8万辆的“巅峰销量”后便开始逐渐下滑，2018到2021年销量基本维持在75万辆左右；而根据最新的数据显示，今年6月哈佛的销量只有51274辆，同比去年下滑14.47%；今年1到6月哈佛的累计销量为28.89万辆，同比去年大幅下滑26.21%。

由于哈佛在长城汽车的销量中占据着非常高的比例，随着哈佛的“滞销”，长城汽车的销量也逐渐陷入停滞状态。根据数据统计显示，自2015年到2020年，长城汽车的总销量基本维持在105万辆左右，这背后显然受到了哈佛销量停滞的影响；而到了今年，由于哈佛1到6月的销量大幅下滑，长城汽车上半年的销量也出现了明显的下滑，今年上半年总销量仅为51.85万辆，同比下滑16.12%。

值得一提的是，今年由于经济环境因素的影响，汽车行业迎来多重利好，特别是在4月上海疫情得到控制之后，购置税减半、购车补贴等优惠政策更是层出不穷，在这种大环境下，6月多家车企销量均实现大幅增长，而长城汽车销量却依旧“原地踏步”，足可见其艰难的处境。

在销量停滞的影响下，长城汽车的股价同样也表现不佳。根据数据统计显示，自4月26日市场反弹以来，多家车企的股价创出历史新高，如小康股份、长安汽车等，而比亚迪更是成功突破了万亿市值大关，成为全球市值排行第三的车企，相比之下，长城汽车本轮反弹虽然也超过了100%，但和历史高点相差甚远。

此外，随着6月销售数据的披露，长城汽车股价也开始大幅回落。

截至7月18日收盘，长城汽车股价仅为35.96元/股，和6月15日的反弹高点44.52元/股相比，短短一个月的时间，长城汽车股价便下跌了19.23%，市值更是蒸发了793.51亿。