【以生命影响生命以生命点亮生命 “小秦宝”志愿服务暖人心】本届全国残特奥会是一届令人难忘的体育盛会。精彩赛事令人难忘，志愿服务倍感暖心。在宝鸡的特奥会赛场上，活跃着一群默默坚守、热情服务的年轻人，安检口、赛场旁、看台上、寒风中，都能见到那一抹暖心的“志愿中国红”——特奥会志愿者。
自10月21日的测试赛开始以来，来自宝鸡职业技术学院凤翔师范学院团总支书记杨博就带领着“小秦宝”们，随时为赛场上的运动员、教练员、裁判员和工作人员提供各项志愿服务工作。杨博主要负责志愿者工作处协调联络工作，在比赛期间，因为要实行闭环式封闭管理，每个志愿者预计开展8天的志愿服务工作，志愿服务时长达70小时以上。
第八届特奥会志愿者工作处协调联络 宝鸡职业技术学院志愿者带队教师杨博：本届比赛，我们学院一共出动了366名志愿者，分布于本届比赛的特奥轮滑、特奥羽毛球、特奥滚球以及特奥举重，包括一个健康计划的项目，总共分布了两个场馆，一个是会展中心场馆，另一个是凤翔区羽毛球场馆。本届比赛，我们学院志愿者本着“互助、友爱，奉献、进步”的志愿者精神，服务于本次比赛。
第八届特奥会轮滑项目志愿者 宝鸡职业技术学院学生崔美琪：我是宝鸡职业技术学院的志愿者崔美琪，此次我院共有59名“小秦宝”参加特奥轮滑比赛志愿服务项目。此次志愿服务项目中，志愿者们共承担了编排组、检录组、新闻媒体辅助组、场地保障组等多个项目。
据了解，十四运会暨特奥会志愿服务工作开展以来，宝鸡职业技术学院、宝鸡铁路技师学院经过报名、面试、笔试等环节，总共选拔出数百名特奥会的“小秦宝”。宝鸡铁路技师学院团委书记李淳作为领队，在凤翔区羽毛球馆的赛事中，带领学院40名志愿者开展志愿者服务工作，他们负责羽毛球项目的后勤保障、人员组织、地面引导等一系列志愿服务工作。
第八届特奥会志愿者工作处 志愿者管理 宝鸡铁路技师学院志愿者带队教师 李淳：第八届特奥会的举办，给大家提供了一个更高的平台，为大家的志愿服务画上了一个非常精彩的旅程。那么我相信通过此项活动，我们的同学们也将在以后的人生道路上，有一段非常精彩的履历，也会推动他们对以后的就业、生活的各项发展，他们代表了我们宝鸡铁路技师学院、宝鸡铁路司机学校的优良的学生形象，也得到了大家广泛的认可。
宝鸡文理学院志愿者组成的礼仪服务小组，负责颁奖环节运动员的引导和服务工作，是赛场上一道靓丽的风景线，志愿者们用热情、专业的服务，展现“小秦宝”青春、激情、活力的高素质形象，共同点亮梦想，为爱起航。
第八届特奥会宝鸡文理学院志愿者带队教师 熊志云：本次特奥会宝鸡文理学院派出近400名志愿者分布在宝鸡市体育场、体育馆、（游泳）跳水馆三个场馆。相比十四运服务，特奥会对志愿者有更高的挑战，除了克服寒冷的天气和严峻的疫情防控形势外，我们需要更细致温暖的服务。“奉献友爱”将是这次特奥会志愿服务的主旋律，他们以昂扬的青春姿态投入到各项赛事志愿服务当中，为赛会的顺利进行贡献青春力量。
一抹“志愿红”温暖了深秋的寒风，展示了青春的本色。据悉，在本次赛事中，来自宝鸡职业技术学院的志愿者总计贡献出3150上岗人次，提供了47000多小时的志愿服务工作。他们在赛场各处，用饱满的热情和一丝不苟的服务态度，展现了东道主的热情，赢得了运动员和赛事裁判的一致肯定。
第八届特奥会宝鸡职业技术学院志愿者带队教师 甄子浩：宝鸡职业技术学院，366名赛会志愿者，已经圆满完成了第八届特奥会志愿服务工作。在封闭管理期间，同时迎来了27名“小秦宝”的生日，今天志愿服务大队临时团支部，特意为他们举办了一场集体生日宴，相信他们能获得一次难忘的回忆。在特奥比赛服务期间，受到了CCTV5的采访，我们将继续发扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，成为践行“宝职精神”的最美形象代言人。
第八届特奥会志愿者 宝鸡职业技术学院 学生 陈嘉仪：非常激动，这是第一次这么隆重，然后这么多人一起过这个生日，更开心而且这次更有意义。这次既参加了志愿活动，也让我见识了就是这种奥林匹克精神，然后同时也让我感受到了，第一次这么多人过生日的那种快乐，跟以往更不一样。
请关注《图说宝鸡》
自10月21日的测试赛开始以来，来自宝鸡职业技术学院凤翔师范学院团总支书记杨博就带领着“小秦宝”们，随时为赛场上的运动员、教练员、裁判员和工作人员提供各项志愿服务工作。杨博主要负责志愿者工作处协调联络工作，在比赛期间，因为要实行闭环式封闭管理，每个志愿者预计开展8天的志愿服务工作，志愿服务时长达70小时以上。
第八届特奥会志愿者工作处协调联络 宝鸡职业技术学院志愿者带队教师杨博：本届比赛，我们学院一共出动了366名志愿者，分布于本届比赛的特奥轮滑、特奥羽毛球、特奥滚球以及特奥举重，包括一个健康计划的项目，总共分布了两个场馆，一个是会展中心场馆，另一个是凤翔区羽毛球场馆。本届比赛，我们学院志愿者本着“互助、友爱，奉献、进步”的志愿者精神，服务于本次比赛。
第八届特奥会轮滑项目志愿者 宝鸡职业技术学院学生崔美琪：我是宝鸡职业技术学院的志愿者崔美琪，此次我院共有59名“小秦宝”参加特奥轮滑比赛志愿服务项目。此次志愿服务项目中，志愿者们共承担了编排组、检录组、新闻媒体辅助组、场地保障组等多个项目。
据了解，十四运会暨特奥会志愿服务工作开展以来，宝鸡职业技术学院、宝鸡铁路技师学院经过报名、面试、笔试等环节，总共选拔出数百名特奥会的“小秦宝”。宝鸡铁路技师学院团委书记李淳作为领队，在凤翔区羽毛球馆的赛事中，带领学院40名志愿者开展志愿者服务工作，他们负责羽毛球项目的后勤保障、人员组织、地面引导等一系列志愿服务工作。
第八届特奥会志愿者工作处 志愿者管理 宝鸡铁路技师学院志愿者带队教师 李淳：第八届特奥会的举办，给大家提供了一个更高的平台，为大家的志愿服务画上了一个非常精彩的旅程。那么我相信通过此项活动，我们的同学们也将在以后的人生道路上，有一段非常精彩的履历，也会推动他们对以后的就业、生活的各项发展，他们代表了我们宝鸡铁路技师学院、宝鸡铁路司机学校的优良的学生形象，也得到了大家广泛的认可。
宝鸡文理学院志愿者组成的礼仪服务小组，负责颁奖环节运动员的引导和服务工作，是赛场上一道靓丽的风景线，志愿者们用热情、专业的服务，展现“小秦宝”青春、激情、活力的高素质形象，共同点亮梦想，为爱起航。
第八届特奥会宝鸡文理学院志愿者带队教师 熊志云：本次特奥会宝鸡文理学院派出近400名志愿者分布在宝鸡市体育场、体育馆、（游泳）跳水馆三个场馆。相比十四运服务，特奥会对志愿者有更高的挑战，除了克服寒冷的天气和严峻的疫情防控形势外，我们需要更细致温暖的服务。“奉献友爱”将是这次特奥会志愿服务的主旋律，他们以昂扬的青春姿态投入到各项赛事志愿服务当中，为赛会的顺利进行贡献青春力量。
一抹“志愿红”温暖了深秋的寒风，展示了青春的本色。据悉，在本次赛事中，来自宝鸡职业技术学院的志愿者总计贡献出3150上岗人次，提供了47000多小时的志愿服务工作。他们在赛场各处，用饱满的热情和一丝不苟的服务态度，展现了东道主的热情，赢得了运动员和赛事裁判的一致肯定。
第八届特奥会宝鸡职业技术学院志愿者带队教师 甄子浩：宝鸡职业技术学院，366名赛会志愿者，已经圆满完成了第八届特奥会志愿服务工作。在封闭管理期间，同时迎来了27名“小秦宝”的生日，今天志愿服务大队临时团支部，特意为他们举办了一场集体生日宴，相信他们能获得一次难忘的回忆。在特奥比赛服务期间，受到了CCTV5的采访，我们将继续发扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，成为践行“宝职精神”的最美形象代言人。
第八届特奥会志愿者 宝鸡职业技术学院 学生 陈嘉仪：非常激动，这是第一次这么隆重，然后这么多人一起过这个生日，更开心而且这次更有意义。这次既参加了志愿活动，也让我见识了就是这种奥林匹克精神，然后同时也让我感受到了，第一次这么多人过生日的那种快乐，跟以往更不一样。
请关注《图说宝鸡》
#购车攻略#盘点三款经典巨无霸皮卡，曾经是多少男人的梦想座驾？
皮卡，在美国好莱坞大片里拥有着较高的出镜率，高大硬朗的车身外观，与电影主角的硬汉气质不谋而合，给人留下深刻的印象。美系皮卡车以大尺寸、大排量闻名于世，但是由于排放限制，它们正在逐步转型成小排量涡轮，甚至在未来会出现电动版本。今天咱们就来盘点三款巨无霸皮卡，回味经典。
第一款：福特F-150
车身尺寸（长宽高）：5910*2192*1992mm，轴距：3708mm
动力：3.5T 381马力 V6，变速箱：10AT
福特F-150 是全球皮卡销量最高的车型，大家熟知的或许是它的另一个名字——福特猛禽。福特F-150之所以能取得优异的销量成绩，凶悍的外观设计是基础，高大方正的车头加上黑化的中网，富有视觉冲击力。下方夸张的接近角，只要稍微俯下身子就能看到发动机下方的护板，在越野路面是非常实用的配置。车侧的肌肉感十足，反正就是围绕一个字“硬”。后方巨大的货斗，容积比较可观，内部喷涂了防锈防腐的货厢宝，免去养护烦恼。

福特F-150取得销冠的另一个原因是与时俱进的内饰设计和动力总成，内饰兼顾了实用和科技感，丰富的机械按键便于快速操作，且可靠性高。同为8英寸的液晶仪表盘和中控大屏各司其职，可以显示的信息更加丰富，还配备了车联网功能，科技配置加持，使得福特F-150处于不断进化的过程中。
为了适应排放政策，动力方面早已舍弃了原有的6.2L自然吸气发动机，采用3.5T的V6发动机，最大381马力，数据依然比较可观，匹配10AT变速箱，平顺性相比以前有所提升。
第二款：丰田坦途
车身尺寸（长宽高）：5814*2029*1965mm，轴距：3701mm
动力：5.7L 386马力 V8，变速箱：6AT
大皮卡并非美系汽车品牌的专利，在美国本土日系品牌也占有不错的市场，其中丰田的坦途 绝对算得上一个代表。坦途的外观设计并非像福特猛禽那样凶狠，前脸采用大面积的巨大镀铬件装饰，有种不怒自威的既视感。接近六米的车长和超过两米的车宽，车身并未采用过多的修饰，简单的线条却勾勒出几分“精致”的感觉，有点像普拉多 和那些“方盒子”之间的差异感。

由于选取的车型比较老，所以内饰设计有些落伍，但是从功能布局和材质选择不能看出，坦途同样是比较注重实用性的，黑银配色比起单调的黑色还是要强不少，皮质和织物混搭的座椅，如果是喜欢越野的朋友可能需要更换一下，不然弄脏了清洗起来会比较麻烦。
动力采用5.7L V8自然吸气发动机，最大386马力，比福特F-150稍微大了5马力，与之匹配的是6AT变速箱。因为排放政策等限制，基于TNGA架构的新坦途能否进入国内市场，还是个未知数，自吸时代的坦途已然成为了日系大皮卡的绝唱。
第三款：道奇RAM
车身尺寸（长宽高）：5817*2017*1900mm，轴距：3569mm
动力：5.7L 395马力 V8，变速箱：5AT
道奇RAM 自诞生之日起就是福特F-150的死对头之一，但是两者侧重点有所不同。RAM的外观相比福特F-150内敛不少，机盖中央的隆起是其显著特征之一，其目的不仅仅是为了塑造独特的外观，也是为了提升机舱容量。前杠两侧进行了收紧，在应对极端路况时会更加从容，车身侧面并无过多的修饰，巨大的尺寸就是最显著的吸引力，这样一个大块头从你身边经过的时候，你很难做到不多看它两眼。

内饰的风格，和前面两款车有种如出一辙的感觉，都是比较板正的格局，机械感十足，其实这也算是皮卡车的一大特点，拥有较强的工具车属性。RAM和前两款车显著的区别在于对性能的狂热追求，也是道奇品牌的基因之一。搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大395马力，和对手逐渐拉开了差距。另外，据称新款RAM 1500 TRX会搭载地狱猫同款6.2L V8发动机，最大712马力，堪称最强原厂皮卡！可惜的是，在国内应该是没机会见到它了。
这几款巨无霸皮卡都是知名度比较高的车型，因为高昂的售价以及较少的受众，它们在城市里的能见度极低。巨大的体型，意味着不低的油耗，动辄20L往上的百公里油耗，让很多人望而却步，再者，以往国内“十五年强制报废”的皮卡限令是难以逾越的障碍。但随着限制政策逐渐放开，或许能有一些死忠粉能够实现自己的皮卡梦，去追逐诗和远方。
#值得入手的车##汽车资讯#
皮卡，在美国好莱坞大片里拥有着较高的出镜率，高大硬朗的车身外观，与电影主角的硬汉气质不谋而合，给人留下深刻的印象。美系皮卡车以大尺寸、大排量闻名于世，但是由于排放限制，它们正在逐步转型成小排量涡轮，甚至在未来会出现电动版本。今天咱们就来盘点三款巨无霸皮卡，回味经典。
第一款：福特F-150
车身尺寸（长宽高）：5910*2192*1992mm，轴距：3708mm
动力：3.5T 381马力 V6，变速箱：10AT
福特F-150 是全球皮卡销量最高的车型，大家熟知的或许是它的另一个名字——福特猛禽。福特F-150之所以能取得优异的销量成绩，凶悍的外观设计是基础，高大方正的车头加上黑化的中网，富有视觉冲击力。下方夸张的接近角，只要稍微俯下身子就能看到发动机下方的护板，在越野路面是非常实用的配置。车侧的肌肉感十足，反正就是围绕一个字“硬”。后方巨大的货斗，容积比较可观，内部喷涂了防锈防腐的货厢宝，免去养护烦恼。

福特F-150取得销冠的另一个原因是与时俱进的内饰设计和动力总成，内饰兼顾了实用和科技感，丰富的机械按键便于快速操作，且可靠性高。同为8英寸的液晶仪表盘和中控大屏各司其职，可以显示的信息更加丰富，还配备了车联网功能，科技配置加持，使得福特F-150处于不断进化的过程中。
为了适应排放政策，动力方面早已舍弃了原有的6.2L自然吸气发动机，采用3.5T的V6发动机，最大381马力，数据依然比较可观，匹配10AT变速箱，平顺性相比以前有所提升。
第二款：丰田坦途
车身尺寸（长宽高）：5814*2029*1965mm，轴距：3701mm
动力：5.7L 386马力 V8，变速箱：6AT
大皮卡并非美系汽车品牌的专利，在美国本土日系品牌也占有不错的市场，其中丰田的坦途 绝对算得上一个代表。坦途的外观设计并非像福特猛禽那样凶狠，前脸采用大面积的巨大镀铬件装饰，有种不怒自威的既视感。接近六米的车长和超过两米的车宽，车身并未采用过多的修饰，简单的线条却勾勒出几分“精致”的感觉，有点像普拉多 和那些“方盒子”之间的差异感。

由于选取的车型比较老，所以内饰设计有些落伍，但是从功能布局和材质选择不能看出，坦途同样是比较注重实用性的，黑银配色比起单调的黑色还是要强不少，皮质和织物混搭的座椅，如果是喜欢越野的朋友可能需要更换一下，不然弄脏了清洗起来会比较麻烦。
动力采用5.7L V8自然吸气发动机，最大386马力，比福特F-150稍微大了5马力，与之匹配的是6AT变速箱。因为排放政策等限制，基于TNGA架构的新坦途能否进入国内市场，还是个未知数，自吸时代的坦途已然成为了日系大皮卡的绝唱。
第三款：道奇RAM
车身尺寸（长宽高）：5817*2017*1900mm，轴距：3569mm
动力：5.7L 395马力 V8，变速箱：5AT
道奇RAM 自诞生之日起就是福特F-150的死对头之一，但是两者侧重点有所不同。RAM的外观相比福特F-150内敛不少，机盖中央的隆起是其显著特征之一，其目的不仅仅是为了塑造独特的外观，也是为了提升机舱容量。前杠两侧进行了收紧，在应对极端路况时会更加从容，车身侧面并无过多的修饰，巨大的尺寸就是最显著的吸引力，这样一个大块头从你身边经过的时候，你很难做到不多看它两眼。

内饰的风格，和前面两款车有种如出一辙的感觉，都是比较板正的格局，机械感十足，其实这也算是皮卡车的一大特点，拥有较强的工具车属性。RAM和前两款车显著的区别在于对性能的狂热追求，也是道奇品牌的基因之一。搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大395马力，和对手逐渐拉开了差距。另外，据称新款RAM 1500 TRX会搭载地狱猫同款6.2L V8发动机，最大712马力，堪称最强原厂皮卡！可惜的是，在国内应该是没机会见到它了。
这几款巨无霸皮卡都是知名度比较高的车型，因为高昂的售价以及较少的受众，它们在城市里的能见度极低。巨大的体型，意味着不低的油耗，动辄20L往上的百公里油耗，让很多人望而却步，再者，以往国内“十五年强制报废”的皮卡限令是难以逾越的障碍。但随着限制政策逐渐放开，或许能有一些死忠粉能够实现自己的皮卡梦，去追逐诗和远方。
#值得入手的车##汽车资讯#
#肖战[超话]#xz#肖战1005生日快乐#
是充满想象的设计师
是不断努力的演员
是怀揣梦想的歌手
他依然是那个肖战，不同的身份，在不同的领域散发着不同的光芒。
时刻保持着清醒的头脑，从哪里来到哪里去
29的他我没能见到，30岁的他祝福我要送到。
30岁的阿战欢迎你的到来，未来的日子我们继续加油！❤️❤️
是充满想象的设计师
是不断努力的演员
是怀揣梦想的歌手
他依然是那个肖战，不同的身份，在不同的领域散发着不同的光芒。
时刻保持着清醒的头脑，从哪里来到哪里去
29的他我没能见到，30岁的他祝福我要送到。
30岁的阿战欢迎你的到来，未来的日子我们继续加油！❤️❤️
✋热门推荐