#比亚迪宣布停止燃油汽车生产# 比亚迪汽车正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
比亚迪同时表示，将继续为现有燃油汽车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件供应。

此外，比亚迪3月新能源汽车产量为106658辆，同比增长416.96%；销量为104878辆，同比增长422.97%。 https://t.cn/R2WxuoH

32-03-18胜蓝转债20220331发行申购 胜蓝股份是专注于电子连接器及精密零组件的研发、生产及销售的高新技术企业，主要产品已广泛应用于消费类电子、新能源汽车等领域。
核心概念：新能源车，充电桩，消费电子，小米概念。
公司质地：ROE为8%，毛利润率21%，资产负债率34%，质地不错。当前估值32倍PE，3倍PB。
转债情况：发行规模3.3亿，债券评级AA-，票面税后年化收益2.24%。
个人看法：最新转股价值95，转债合理价值118左右，期望120元上市。中签无望，也要申购。 https://t.cn/A660vDfi

#可转债[超话]#
3月31日可转债：
铂科转债：上市
胜蓝转债：建议申购

明天铂科转债上市，预测价135，它是深市转债，当天收盘或第二天开盘正常止盈都行。

明天胜蓝转债上市申购，预测价123，它的正股是一家专注电子连接器及精密零组件研发、生产、销售的高新技术企业，属于电子元器件科技公司，产品主要应用于消费电子、新能源车等领域。

胜蓝转债发行规模3.3亿，预估中签率0.6-1.5%，记得顶格申购。

预测价格：预测价格=转股价值*（1+转股溢价率），转股价值随价格实时变动，再结合机构预测的转股溢价率计算得出。一般可以认为，可转债的转股价值越高，或者转股溢价率越高，转债上市价格就越高。

转股价值：转股价值=正股价格/转股价格 *100，每天跟随股价的变化而变化，数据来自wind，可反映大众对公司的认可程度，一般情况下，转股价值越高，代表转债上市的价格可能越高。

发行规模：根据发行规模的大小可大致判断可转债中签率的高低，中签率=发行规模*（1-股东认购比例）/申购总金额*100%，申购总金额=申购户数*100万（顶格申购为100万）。

一般情况下，申购总金额基本变化不大，而股东认购比例由条款决定参考性不高，我们可以大致认为，发行规模越大，中签率越高。
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