提起现在还在活跃的国产手机品牌，那自然少不了魅族的身影。就在前不久，魅族还开展了自家的夏季新品发布会，引起了很多消费者和业内人士的关注。对手机圈有所了解的朋友应该都知道，魅族及其品牌创始人黄章都极其富有故事性和情怀，共同陪伴着国产手机行业从初生到成长至今，为消费者们带来了多款经典且富有创意的机型。今天咱们就来聊聊，黄章和他一手创立的魅族品牌。#手机[超话]##科技快讯#

为什么手机圈很多业内人士都说高端市场用户的钱容易赚，但他们同样也非常难伺候呢？我来聊聊个人看法。
高端市场用户购机时通常会选择旗舰机型，预算较足，只要价格不离谱基本都能接受。而且这部分用户可能一个品牌用得不错，下一次还会继续选择该品牌，在最大程度上减少品牌切换所带来的用户成本。从这个角度上讲，高端市场用户的钱的确好赚。
但另一个角度所谓“难伺候”怎么说？此用户群中的大部分人可能根本就不懂什么参数配置，但同时他们对机器软硬件的宽容度又极低。一旦手机出现质量、品控、Bug等问题，即使后期解决好了，用户们也会认为此事耽误了他们的时间。人家愿意多花钱买手机，图的不就个省心吗？
另外高端市场的用户购机时可能此前已经使用过多台旗舰，对手机的质感细节要求较高。别看用户们可能不了解行业，但机器一上手哪个手感好有质地，这他们可是门儿清。不信你让常年使用旗舰机型的用户换机时去体验店摸摸“极致性价比”，看看他们会不会买。
还有就是高端市场的用户通常对铺天盖地的互联网营销无感，反而会对那些带节奏碰瓷（甚至恶趣味）的高管与博主的嘴仗营销产生抵触情绪，这也是个别友商一直冲高不顺的主要原因之一。
说到底厂商们还是要与用户们真心换真心。有些人自己说的话恐怕自己都不信，你说你卖手机不是为了赚钱，这话术也就能搞搞粉丝圈层的营销，传出去其他用户会相信吗？我不信任你，那我为啥要买你的产品呢？
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【蔚来跨界造手机：自力更生还是反手一击？】近日，多方消息显示，国内造车新势力蔚来已经初步搭建了手机业务部门，准备跨界“造机”。有接近手机圈的人士称，蔚来的手机业务去年年中就在规划，目前已经招了很多人，“年后新发了100多个offer，近期在深圳预计还会再增加200多个研发岗位，高中低都有。”

2月23日，某知名手机厂商的一位研发人士也向21记者表示，自己曾在年前接到过猎头电话洽谈此事，他并未透露个人去向，只表示“做手机不容易”。截至目前，蔚来尚未正面回复上述消息，但也未进行否认。

蔚来做手机，放在现在的市场环境里来看，其实见怪不怪。在部分车企掌门人看来，手机可能是绕不开的一个门槛，或者是打通整个智能汽车生态圈的一个“通关利器”。 未来的智能终端形态中，车机协同一定是常态，手机会成为车的入口和钥匙，例如可以通过手机的APP，事先启动车内的空调、座椅加热、通风等功能。

问题来了，车企做手机靠谱吗？手机市场已经是一片红海，厮杀惨烈，车企转身冲进这一领域，对掌舵人的管理能力和公司的资源分配也都提出了更高要求。外界对蔚来、吉利等车企造手机的前景还是有诸多分歧。（21财经）