香港融入大湾区，路难行！

(《加中在线》驻香港记者 吴冠廷)　香港要发展，必须融入大湾区，彼此取长补短。这是从上到下、从里到外都没有异议的观点。

然而，香港要（或者说能）融入大湾区，谈何容易！至少，疫情未清时，路难行！

疫情发生后的头两年，从香港往内地（特别注明一下，很多香港人都会用「返内地」来形容自己从香港出发往内地的行程，视内地为乡）时，凭限时核酸检测结果、经特别隔离居住后，都可以成行。

虽有诸多不便，但大家都理解、都自觉按规定执行。

如今呢？想从香港入境大湾区，一个字：难！

从香港往广东，目前只有两个陆路口岸：深圳湾口岸、港珠澳大桥口岸。

前两年，从这两个口岸入广东，手续虽多虽繁，但都可行。深圳湾口岸之路，隔离酒店数目足够；港珠澳大桥，「金巴」车票并不难订得到。

今天呢？不论是深圳的隔离酒店、还是往珠海的「金巴」车票，一般人都几乎不可能顺利取得。很多人还必须要花高价向「黄牛」购买服务。

原因何在？不知道。

还有就是，北京及多个地方，都已缩短了入境人士的隔离时间，例如从14+7改为7+7（或再+7健康监督），但广东方面仍然坚持14+7+7的规距。

不明白的是，连北京对入境人士的隔离日期都放宽了，为何广东仍完全不变。

不敢说广东方面的相关规定有错，但肯定的是：香港融入大湾区，路难行！

近日，有建言说，让有意「返内地」的香港人，在中央援建香港的隔离设施内、在内地的监管下完成隔离后，就可以「自由」入境广东。

这方法，尽管仍有14+7的问题存在（应视情况科学缩短相关日期），但毕竟有「返内地」可能和希望。

【記協大會通過降低解散門檻】
被質疑是反中亂港組織的香港記者協會，疑為解散鋪路。其周年會員大會今日（25日）舉行，陳朗昇連任記協主席。會議另外投票決定是否修訂會章，將解散記協的門檻降低至有超過一半會員同意就可解散。相關的投票獲過半數會員支持。會章原本規定，解散記協需要不少於六分之五全體會員同意。
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