和汉兰达同款混动系统,却比汉兰达更有劲?传祺GS8双擎版驾驶感受来了:
1、新车搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,电机峰值功率为134kW,峰值扭矩为270N·m。发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,和汉兰达同款混动系统,动力却比汉兰达都猛!
2、日常开起来和丰田双擎车有点像,电量充足的情况下起步和低速行驶都是靠驱动电机来行驶,深踩油门啊,或者电池电量不足的时候,发动机才会介入!
3、新车采用全新的矩星底盘。会削弱来自路面坑洼所带来的冲击强度,整体舒适性提升24%。
4、传祺GS8采用齿条助力转向系统,优化转弯半径,让方向盘的圈数减少13%,调头、拐弯时没啥大车感。另外打转向时,反馈及时,完全没有第一代车型那种油腻感。#国产混动谁最牛#
1、新车搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统,电机峰值功率为134kW,峰值扭矩为270N·m。发动机的最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,和汉兰达同款混动系统,动力却比汉兰达都猛!
2、日常开起来和丰田双擎车有点像,电量充足的情况下起步和低速行驶都是靠驱动电机来行驶,深踩油门啊,或者电池电量不足的时候,发动机才会介入!
3、新车采用全新的矩星底盘。会削弱来自路面坑洼所带来的冲击强度,整体舒适性提升24%。
4、传祺GS8采用齿条助力转向系统,优化转弯半径,让方向盘的圈数减少13%,调头、拐弯时没啥大车感。另外打转向时,反馈及时,完全没有第一代车型那种油腻感。#国产混动谁最牛#
【#2022重庆车展#传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市】2022重庆车展上,传祺GS8双擎四驱旗舰版正式上市,售26.98万元。第二代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造,是广汽传祺“混动化+智能化” 双核驱动发展战略的首款车型,也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5015x1950x1780mm,轴距为2920mm。
动力方面,新车搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成,其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米;电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米,值得注意的是,车辆的混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
动力方面,新车搭载了2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成,其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米;电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米,值得注意的是,车辆的混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光 [2022][微风]
新车百公里综合油耗5.8升
广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光,其NEDC百公里综合油耗5.8升,将于重庆车展上市销售。
双擎车型由2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成,其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米;电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米。
作为参考,双擎混动前驱车型综合油耗5.3升,WLTC标准油耗5.96升。
值得注意的是,混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
目前,传祺GS8在售燃油版车型,提供6座/7座、两驱/四驱车型,指导价18.68-24.68万元。
混动版车型的加入,将为消费者提供更加丰富的选择。
新车百公里综合油耗5.8升
广汽传祺GS8双擎四驱旗舰版实车曝光,其NEDC百公里综合油耗5.8升,将于重庆车展上市销售。
双擎车型由2.0T发动机及丰田第四代THS混合动力系统组成,其中发动机功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米;电动机功率134千瓦、峰值扭矩270牛·米。
作为参考,双擎混动前驱车型综合油耗5.3升,WLTC标准油耗5.96升。
值得注意的是,混合动力系统与丰田汉兰达的完全相同。
目前,传祺GS8在售燃油版车型,提供6座/7座、两驱/四驱车型,指导价18.68-24.68万元。
混动版车型的加入,将为消费者提供更加丰富的选择。
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